Triumph Moto2: Στην τελική ευθεία

Επίδειξη της μοτοσυκλέτας στο Silverstone

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/8/2018

Η Triumph γιορτάζει την επιστροφή της στους αγώνες των MotoGP, συγκεκριμένα στην Moto2, με τρείς εκδηλώσεις που θα πραγματοποιηθούν εν όψει του αγώνα αυτό το σαββατοκύριακο. Η πρώτη εκδήλωση αφορά τους αναβάτες της κατηγορίας Moto2 που θα επισκεφτούν το εργοστάσιο της Triumph για τα αποκαλυπτήρια της πρωτότυπης μοτοσυκλέτας. Η δεύτερη έχει φιλανθρωπικό χαρακτήρα αφού περιλαμβάνει τη δημοπρασία “Two Wheels for Life” της “Days of Champions” όπου η Triumph θα προσφέρει δύο σημαντικά δώρα. Τέλος θα γίνει ο ιστορικός γύρος της πίστας με την τελική πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, λίγο πριν την έναρξη του αγώνα της Moto2 και θα την οδηγήσει ο πρώην πρωταθλητής SBK και νυν σχολιαστής του MotoGP, James Toseland. Να υπενθυμίσουμε πως η Triumph έχει τριετή σύμβαση με την Dorna και θα προμηθεύει τη Moto2 ως το 2021 με τον κινητήρα των 765 κυβικών.

Λίγα λόγια για την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας

Όσον αφορά την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, στις 19 Ιουνίου, τρείς ομάδες κατασκευαστών πλαισίων (Kalex, KTM και NTS) δοκίμασαν τον πρωτότυπο κινητήρα με τη ECU της Magneti Marelli στα πλαίσια τους, πιέζοντας τον σε σχεδόν αγωνιστικούς ρυθμούς. Σχετικά με το κινητήρα των 675 κυβικών που βασίστηκε σε αυτόν της Street Triple, έχει αρκετές αλλαγές ώστε να επιτευχθεί η απαραίτητη ιπποδύναμη και ροπή. Ενδεικτικά κάποιες από αυτές είναι:

· Τροποποιημένη κυλινδροκεφαλή με αναθεωρημένες θύρες εισόδου και εξαγωγής για βελτιστοποιημένη ροή καυσίμου.

· Βαλβίδες τιτανίου και πιο σκληρά ελατήρια βαλβίδων για αυξημένες στροφές.

· Αγωνιστικό κιτ εναλλάκτη χαμηλής εξόδου για μειωμένη αδράνεια.

· Μακρύτερη 1^η σχέση στην μετάδοση.

· Αγωνιστικός συμπλέκτης μονόδρομοςμε δυνατότητα ρυθμίσεων.

· Ειδική αγωνιστική ECU - θα εξελιχθεί με τη Magneti Marelli.

· Αναθεωρημένα καλύμματα κινητήρα για μειωμένο πλάτος.

Διαφορετικό καζανάκι για να επιτρέψει καλύτερη τοποθέτηση λαιμών

Η σκληρή δουλεία της Triumph στην εξέλιξη του κινητήρα, σε συνδυασμό με τη συνεργασία της Magneti Marelli για την ECU και των κατασκευαστών πλαισίων, καθιστούν την υλοποίηση του σχεδίου εντός των χρονικών πλάνων, με τη μοτοσυκλέτα να είναι έτοιμη πριν την αγωνιστική περίοδο του 2019.

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_681

Race News

MotoGP Jerez: Pole Position Marc Marquez με ρίσκο σε δύσκολες συνθήκες

Σταθερά ο Zarco από τους ταχύτερους όταν βρέχει

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/4/2026

Δύσκολες συνθήκες στην Ισπανική πίστα όπου οι κατατακτήριες δοκιμές έγιναν με βρόχινα ελαστικά και με πληγωμένη την εμπιστοσύνη από τις πολλές πτώσεις στις προηγούμενες κατηγορίες.

Οι αναβάτες που παλεύουν για το πρωτάθλημα παίρνουν πάντα το λιγότερο ρίσκο σε αυτές τις συνθήκες και έτσι αναβάτες όπως ο Zarco και ο Miller λίγο πιο παλιά, έχουν πάντα περισσότερες ευκαιρίες να αναδειχτούν,

Κι όμως ο Marquez πήρε την πρώτη του Pole Position για φέτος σε αυτές τις συνθήκες κάνοντας και ένα μικρό λάθος στην τελευταία στροφή. Ο Zarco ήταν ήδη ο ταχύτερος της Q1 όπου μαζί με τον Acosta πήραν τα δύο εισιτήρια για την Q2.

Ήταν μάλιστα οι μοναδικοί που κατέβηκαν στο 1.48 στην Q1 με τον Binder που ήταν τρίτος να έχει ένα δευτερόλεπτο διαφοράς από τους πρώτους.

Στο μεταξύ οι συνθήκες στην Q1 ήταν ελαφρώς χειρότερες από την Q2 και στο ενδιάμεσο οι κριτές βρήκαν με σκούπες για να στεγνώσουν ορισμένες στροφές που είχαν το μεγαλύτερο πρόβλημα.

Ήταν βέβαιο πως ο Zarco θα τα πήγαινε καλά και στην Q2 βάση των παραπάνω, ενώ ούτε τα γλιστρήματα ούτε και οι πτώσεις έλειψαν και εκεί. Οι αναβάτες της Gresini έπεσαν με μικρή διαφορά χρόνου σε ξεχωριστά σημεία ενώ κάθε ένας που πατούσε ελαφρώς εκτός γραμμής που είχε στεγνώσει λίγο περισσότερο ή άνοιγε λίγο πιο νωρίς στην έξοδο ορισμένων στροφών, κέρδιζε αμέσως το γλίστρημα.

Καθοριστικό σημείο η τελευταία στροφή όπου ο Marquez έχασε μερικά χιλιοστά με τον Zarco να έχει μία τελευταία ευκαιρία και να είναι ο μόνος που θα μπορούσε να του πάρει την Pole Position. Σε εκείνον τον γύρο ο Zarco δεν ήταν ταχύτερος του Marquez αλλά θα μπορούσε να κάνει την διαφορά στο τελευταίο σημείο της πίστας και ακριβώς αυτό προσπάθησε, κερδίζοντας ένα ακόμη πιο μεγάλο γλίστρημα, μένοντας στην δεύτερη θέση της εκκίνησης.

Όπως στην Q1 έτσι και εδώ, οι δύο πρώτοι είχαν σχεδόν ένα δευτερόλεπτο διαφοράς από τους υπόλοιπους, οπότε σήμερα η υπόθεση της πρώτης θέσης της εκκίνησης ήταν ξεκάθαρα μεταξύ Marc Marquez και Zarco. Ο Martin θα μπορούσε επίσης σε αυτή την πίστα να παίξει ρόλο στην πρώτη σειρά, αλλά έπεσε, ευτυχώς ήπια, στα φρένα της πρώτης στροφής και δεν κατάφερε να κάνει την διαφορά, ομοίως και ο Acosta που στην Q2 έκανε χειρότερο χρόνο από ότι στην Q1.

Ο καιρός θα παραμείνει άστατος για τον αγώνα Sprint όμως αναμένεται να καλυτερεύσει από αύριο για τον αγώνα της Κυριακής!

Αποτελέσματα Q2:
Θέση	Αναβάτης	Ομάδα	ΔΙΑΦ.	Χρόνος
1	93M. Marquez	Ducati Lenovo Team		01:48.087
2	5J. Zarco	Castrol Honda LCR	+0.140 / +0.140	01:48.227
3	49F. Di Giannantonio	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+1.010 / +0.870	01:49.097
4	72M. Bezzecchi	Aprilia Racing	+1.028 / +0.018	01:49.115
5	73A. Marquez	BK8 Gresini Racing MotoGP	+1.059 / +0.031	01:49.146
6	37P. Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+1.143 / +0.084	01:49.230
7	89J. Martin	Aprilia Racing	+1.422 / +0.279	01:49.509
8	23E. Bastianini	Red Bull KTM Tech3	+2.377 / +0.955	01:50.464
9	25R. Fernandez	Trackhouse MotoGP Team	+2.437 / +0.060	01:50.524
10	63F. Bagnaia	Ducati Lenovo Team	+2.940 / +0.503	01:51.027
11	79A. Ogura	Trackhouse MotoGP Team	+3.023 / +0.083	01:51.110
12	54F. Aldeguer	BK8 Gresini Racing MotoGP	+3.357 / +0.334	01:51.444
Αποτελέσματα Q1:
1	5J. Zarco	Castrol Honda LCR		01:48.267
2	37P. Acosta	Red Bull KTM Factory Racing	+0.086 / +0.086	01:48.353
3	33B. Binder	Red Bull KTM Factory Racing	+1.011 / +0.925	01:49.278
4	36J. Mir	Honda HRC Castrol	+1.255 / +0.244	01:49.522
5	10L. Marini	Honda HRC Castrol	+1.536 / +0.281	01:49.803
6	47A. Fernandez	Yamaha Factory Racing	+1.710 / +0.174	01:49.977
7	20F. Quartararo	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+1.872 / +0.162	01:50.139
8	21F. Morbidelli	Pertamina Enduro VR46 Racing Team	+1.952 / +0.080	01:50.219
9	7T. Razgatlioglu	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+1.985 / +0.033	01:50.252
10	32L. Savadori	Aprilia Racing	+2.123 / +0.138	01:50.390
11	42A. Rins	Monster Energy Yamaha MotoGP Team	+2.496 / +0.373	01:50.763
12	43J. Miller	Prima Pramac Yamaha MotoGP	+10.674 / +8.178	01:58.941
Not Classified
	11D. Moreira	Pro Honda LCR

Ετικέτες

motogp

MotoGP 2026

https://bit.ly/MOTO_681