Τρίζει πάλι η καρέκλα του Lorenzo, λόγω Zarco

Η "νεκρανάσταση" του γάλλου ανάβει πάλι φωτιές στο HRC
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

7/11/2019

Το γεγονός πως ο πρόεδρος της Dorna έδωσε συγχαρητήρια στον Zarco για την απόδοσή του στον αγώνα της Sepang, δεν πέρασε απαρατήρητο από τους “κουτσομπόληδες” των paddock των MotoGP. Ούτε βέβαια πέρασε απαρατήρητο το γεγονός πως ο team manager της Repsol Honda Alberto Puig, έδειχνε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για όσα γινόντουσαν στο box της LCR καθ΄όλη τη διάρκεια του τριημέρου στην Μαλαισία. Η αλήθεια είναι πως ο Zarco με την RCV-213 του 2018 ήταν η δεύτερη ταχύτερη Honda και γενικά πιο γρήγορος από τον Cal Crutchlow με την full-spec  RCV-213 του 2019. Η πρόοδος του γάλλου από τη στιγμή που πήγε στη δορυφορική ομάδα της Honda είναι σχεδόν εντυπωσιακή. Μετά από μόλις τρεις αγώνες βρέθηκε να “παίζει” στα ίσια με την πρώτη επτάδα, την ίδια ώρα που ο Lorenzo δεν έχει ξεκολλήσει από τον πάτο της βαθμολογίας και ο Cal Crutchlow έχει απόδοση-ασανσέρ.

Το HRC έχει διαψεύσει με κάθε δυνατό τρόπο όσους υποστηρίζουν πως θα διακόψει πρόωρα το συμβόλαιο του Lorenzo, όμως τα κουτσομπολιά επανέρχονται κάθε φορά που τα ευνοούν οι συνθήκες. Οι δηλώσεις του Zarco μετά τον αγώνα της Sepang καθρεπτίζουν την αλλαγή της ψυχολογίας του Γάλλου: “Επέστρεψα στο επίπεδο των κορυφαίων αναβατών της κατηγορίας κι αυτό ήταν ένα τεράστιο βήμα εμπρός… δεν διεκδικώ τίποτα βαθμολογικά σε αυτό το πρωτάθλημα και το σημαντικό για μένα είναι πως με τη δουλειά, πλησιάζω σιγά-σιγά τον αληθινό ρυθμό των γρήγορων αναβατών.” Και συμπλήρωσε: “Ο μοναδικός στόχος μου για τον τελευταίο αγώνα της Valencia είναι να περάσω κατευθείαν στο Q2 και να φτάσω στο σημείο να οδηγώ αυθόρμητα τη μοτοσυκλέτα, όπως κάνει ο Marquez και να μην χρειάζεται να σκέφτομαι την κάθε κίνηση που κάνω πάνω στη μοτοσυκλέτα “.

Μέχρι στιγμής το μέλλον του Zarco δεν έχει ξεκαθαρίσει. Έχουν ακουστεί σενάρια για να συνεχίσει ως δοκιμαστής στα MotoGP σε κάποια εργοστασιακή ομάδα ή να επιστρέψει στην Moto2. Όλα έχουν πέσει πάνω στο τραπέζι και όλα έχουν συζητηθεί.

 

MotoGP: Luca Marini και Honda Racing Corporation μαζί και το 2026

Η επόμενη θα είναι η τρίτη σεζόν του Ιταλού με την εργοστασιακή ομάδα της Honda
Marini
Από τον

Παύλο Καρατζά

1/9/2025

Ο Luca Marini θα συνεχίσει ως αναβάτης της Honda στην εργοστασιακή ομάδα Honda HRC Castrol και για το 2026 για την τρίτη χρονιά του Ιταλού με τους Ιάπωνες.

Το 2025, ο Ιταλός είναι αρκετά σταθερός με τη Honda RC213V και βρίσκεται στην 13η θέση της γενικής κατάταξης, έχοντας συγκεντρώσει 72 βαθμούς, δηλαδή ήδη 58 παραπάνω από όλη την περσυνή του συγκομιδή, με τα σημάδια βελτίωσης για την εργοστασιακή Honda να είναι εμφανή, όχι όμως και αρκετά για να δώσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στην εξέλιξη του πρωταθλήματος. Το GP της Ουγγαρίας ήταν το καλύτερό μέχρι τώρα με τη Honda, καθώς κατέκτησε την 4η θέση στο Tissot Sprint και την 5η θέση την Κυριακή.

Luca Marini: “Είμαι πολύ χαρούμενος που κάνω αυτή την ανακοίνωση και παραμένω στην Honda HRC. Μόλις ολοκληρώσαμε μερικές τελευταίες λεπτομέρειες, τόσο η διοίκηση της HRC όσο και εγώ είμαστε σύμφωνοι για το μέλλον εδώ και αρκετό καιρό. Είμαι απόλυτα αφοσιωμένος σε αυτό το έργο και αποφασισμένος να βοηθήσω τη Honda να επιστρέψει στην κορυφή του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP. Από την ένταξή μου στην ομάδα το 2024, συνεχίζουμε να βελτιωνόμαστε και να συνεργαζόμαστε με τρόπο που μας κάνει όλο και καλύτερους. Η συνεργασία με μια εργοστασιακή ομάδα, και ειδικά με μια ομάδα όπως η Honda HRC, σου δίνει τεράστια κίνητρα ως αναβάτη. Έχουμε κάνει μια καλή σεζόν μέχρι τώρα και ο στόχος μας παραμένει να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε μέχρι τον τελευταίο γύρο στη Βαλένθια”.

Taichi Honda, Γενικός Διευθυντής της HRC: “Είμαστε χαρούμενοι που συνεχίζουμε με τον Luca για ένα ακόμη έτος, καθώς έχει δείξει υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού και αφοσίωσης σε όλη τη διάρκεια της συνεργασίας μας. Ο Luca έχει κερδίσει τη φήμη ενός αναλυτικού αναβάτη και ενός απίστευτα σκληρά εργαζόμενου, κάτι που αποτελεί πολύτιμο πλεονέκτημα για οποιοδήποτε πρόγραμμα MotoGP. Τα σχόλια του Luca είναι σαφή και ακριβή και έχουν αποδειχθεί πολύ χρήσιμα για τους μηχανικούς της Honda HRC στη συνέχιση της ανάπτυξης της Honda RC213V κατά τη διάρκεια της τελευταίας μιάμισης σεζόν”.