Ξεκίνησαν οι εργασίες στην πίστα της Βαρκελώνης, αλλάζει η διάταξη

Σε εξέλιξη οι εργασίες

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/1/2021

Ανακοινώθηκε στις αρχές Ιανουαρίου και όπως συμβαίνει σε κάθε πολιτισμένη χώρα, τα έργα βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη πηγαίνοντας βάση προγραμματισμού, όπως φαίνεται σε νέο video που μόλις κυκλοφόρησε. Ο λόγος για την πίστα της Βαρκελώνης που βρίσκεται σε εκπληκτική τοποθεσία με μεγάλο κοινό γύρο της και παρότι δημοφιλής έχει δύο σημεία που όλοι οι αγωνιζόμενοι σε F1 και MotoGP θα ήθελαν να αλλάξουν. Η 10^η στροφή ήταν αρχικά μία γρήγορη αριστερή με την 11η να αποτελεί συνέχειά της οδηγώντας στον λόφο και με κάθε λάθος να έχει ακριβό τίμημα εξαιτίας του περιορισμένου χώρου.

Η F1 εγκατέλειψε ήδη από το 2004 την 10^η στροφή μπαίνοντας πολύ κλειστά στο σημείο που φαίνεται με λευκό στην αρχική φωτογραφία. Με τον τρόπο αυτό η ταχύτητα αναγκαστικά μετριαζόταν αρκετά. Λίγο πιο κάτω η F1 εγκατέλειψε και την 13^η στροφή δημνιουργώντας ένα εσάκι με την 14-15 ακριβώς για τον ίδιο λόγο. Τα MotoGP δεν ακολούθησαν το παράδειγμα της F1 μέχρι το 2016, όταν ο Luis Salom σκοτώθηκε κατά την διάρκεια των δοκιμών της Moto2 έχοντας έξοδο μετά την 12^η στροφή. Στον αγώνα την επόμενη ημέρα του τραγικού γεγονότος χρησιμοποιήθηκε η διάταξη της F1.

Για την ιστορία η διάταξη της F1 είχε δοκιμασθεί από τα MotoGP το 2014 αλλά μειοψήφησαν εκείνοι που πρότειναν να την ακολουθήσουν. Αυτό έγινε αναγκαστικά μετά το δυστύχημα του Salom. Οι αλλαγές του 2018 με περισσότερο χώρο και την μεταφορά των κερκίδων, σήμαινε πως τα MotoGP μπορούσαν να επιστρέψουν στην παλιά διάταξη χωρίς το τελευταίο εσάκι, αλλά το πρόβλημα της 10^ης στροφής παρέμενε τόσο για την F1 όσο και τα MotoGP.

Τα τελευταία χρόνια η πίστα ήταν σε διαρκή συνεννόηση με την FIA και την FIM για να δώσει μία οριστική λύση στο θέμα της 10^ης στροφής. Μία λύση που θα εξυπηρετεί αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες και δεν θα χρειάζεται να περάσει από οποιοδήποτε ψήφισμα.

Για αυτό τον λόγο δημιουργείται μία τελείως νέα στροφή που χωροταξικά θα βρίσκεται ανάμεσα στην αρχική διαμόρφωση που παραδοσιακά χρησιμοποιούσαν τα MotoGP, και στον εσωτερικό διάδρομο που χρόνια τώρα είχε διαλέξει η F1 και πιο πρόσφατα και τα MotoGP.

Στο video στον παρακάτω σύνδεσμο φαίνεται και η σύνδεση της νέας στροφής με το εκτεταμένο αποχετευτικό σύστημα

Δείτε το σύντομο video

Ετικέτες

motogp

https://bit.ly/MOTO_675

Race News

MotoGP: Φεύγει ο Martin από την Aprilia! Ο πρωταθλητής μίλησε! Οριστικό τέλος συνεργασίας

Ξεκαθαρίζει τα πράγματα ο Jorge Martin μετά από την προσπάθεια κουκουλώματος της Aprilia

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Κατά τη διάρκεια του Βρετανικού GP, ο εν ενεργεία Παγκόσμιος Πρωταθλητής Jorge Martin είχε δηλώσει ότι σύντομα θα μοιραστεί “τη δική του πλευρά της ιστορίας”, και πλέον ο αναβάτης με το #1 εξέδωσε επίσημη δήλωση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

“Γεια σε όλους,

Θα ήθελα να μοιραστώ με όλους τους φίλους, τα μέσα ενημέρωσης και τους ανθρώπους που παρακολουθούν την καριέρα μου μια ξεκάθαρη εξήγηση για την κατάσταση που αφορά τη συνεργασία μου με την Aprilia.

Σε καμία στιγμή δεν παραβίασα το συμβόλαιό μου. Όταν το υπογράψαμε, συμφώνησα με την Aprilia ότι, εφόσον δεν πληρούνταν ορισμένες προϋποθέσεις, διατηρούσα το δικαίωμα να αποφασίσω για το μέλλον μου για το 2026. Αυτή ήταν μια ουσιαστική προϋπόθεση για να αποδεχθώ την πρόταση συμβολαίου που μου προσέφεραν εκείνη τη στιγμή.

Όταν πήρα την απόφαση να αλλάξω κατασκευαστή πέρσι, ένα από τα βασικά μου ζητούμενα ήταν να έχω τη δυνατότητα να δοκιμάσω τη μοτοσυκλέτα σε πραγματικές συνθήκες και να κατανοήσω την ομάδα και τη μεθοδολογία της. Με αυτόν τον τρόπο, θα αισθανόμουν άνετα να υπογράψω για δύο χρόνια αντί για ένα, και έτσι συμπεριλάβαμε αυτή την προϋπόθεση.

Αντιμέτωπος με την κατάσταση όπου έπρεπε να λάβω μια απόφαση με βάση μια ημερομηνία που ορίζεται από συμβόλαιο, αποφάσισα να ασκήσω το δικαίωμά μου να αποδεσμευτώ για τη σεζόν του 2026. Το έκανα πάντα με σεβασμό, σαφήνεια και με μοναδικό σκοπό να έχω τον έλεγχο του μέλλοντος μου ως επαγγελματίας αθλητής.

Δυστυχώς, οι περιστάσεις που προέκυψαν λόγω των πτώσεων, αν και είναι αλήθεια ότι δεν επηρεάζουν όσα είχαμε συμφωνήσει, επηρέασαν αυτή τη φάση. Γι’ αυτόν τον λόγο, ήμουν πάντα ανοιχτός σε διάλογο με την Aprilia για να παρατείνουμε αυτήν την περίοδο μέχρι έναν ορισμένο αριθμό Grand Prix μετά την επιστροφή μου στη δράση. Ο στόχος είναι και οι δύο πλευρές να δώσουμε μια δεύτερη ευκαιρία και να αισθανθούμε άνετα πριν ληφθεί η απόφαση για το 2026.

Ήμουν πάντα ειλικρινής με την Aprilia, πάντα εκτιμούσα τη μοτοσυκλέτα, την ομάδα και την προσπάθεια όλων των ανθρώπων που είναι μέρος του εγχειρήματος. Το μόνο που ζητώ είναι να γίνει σεβαστή η θέλησή μου και το πνεύμα της συμφωνίας που είχαμε κάνει εξαρχής με την Aprilia.

Δεν υπάρχει σύγκρουση ή μομφή. Θέλω απλώς να μπορώ να κοιτάξω μπροστά με καθαρότητα, μετά από πολύ δύσκολες στιγμές και έναν πολύ σοβαρό τραυματισμό, και να συνεχίσω να δίνω τον καλύτερό μου εαυτό εντός και εκτός πίστας.

Σας ευχαριστώ όλους για την κατανόηση και τον σεβασμό,

Jorge Martín”

Αυτό ήταν! Ο παγκόσμιος πρωταθλητής μίλησε και πλέον ψάχνει τον επόμενο σταθμό της καριέρας του για την ερχόμενη σεζόν με τη Honda να έχει αυτή τη στιγμή και τις περισσότερες πιθανότητες έπειτα και από όλα αυτά που έχουν γίνει τις τελευταίες ημέρες.