Yamaha-MotoGP: Με επετειακά χρώματα στο Assen και το λευκό-κόκκινο να κυριαρχεί

Οι YZR-M1 σε χρώματα και γραφικά εμπνευσμένα από την 4κύλινδρη YZF-R7 του 1999!
MEYM_2025_Assen_70th_anniversary_12
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/6/2025

Η Yamaha Motor ιδρύθηκε το 1955 και γιορτάζει τα 70 χρόνια της, με ένα ειδικό επετειακό livery για το GP του Assen. Τόσο η Monster Energy Yamaha MotoGP Team όσο και η Prima Pramac Yamaha MotoGP Team θα φέρουν τους ίδιους λευκούς κόκκινους χρωματικούς συνδυασμούς και γραφικά.

Στο πλαίσιο των εορταστικών εκδηλώσεων του ολλανδικού GP, αποκαλύφθηκαν τα χρώματα των μοτοσυκλετών, οι δερμάτινες φόρμες των αναβατών και ο ρουχισμός των δύο ομάδων που αφήνουν στην άκρη το μπλε και βάζουν στο επίκεντρο το πιο παραδοσιακό λευκό-κόκκινο. Το ειδικό livery που θα "φορέσουν" την Κυριακή τόσο οι YZR-M1 της Monster Energy Yamaha MotoGP όσο και εκείνες της Prima Pramac Yamaha MotoGP είναι εμπνευσμένο από τα γραφικά και τη διχρωμία της OW-02 YZF-R7 του 1999.

Μάλιστα τα χρώματα των δερμάτινων στολών των Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller και Miguel Oliveira είναι εμπνευσμένα από εκείνα του Noriyuki Haga, όταν ο τρομερός Ιάπωνας οδηγούσε την YZF-R7 OW02 στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

R7

Ο Paolo Pavesio που είναι Γενικός Διευθυντής της Yamaha Motor Racing δήλωσε πως η Yamaha έχει καταφέρει πολλά επιτεύγματα σε όλα τα επίπεδα των αγώνων. Ωστόσο, πέρα από τα τρόπαια και τους τίτλους, το πιο καθοριστικό χαρακτηριστικό της Yamaha για τον Pavesio είναι το ακλόνητο πάθος της για τους αγώνες και η νοοτροπία «Spirit of Challenge - Πνεύμα της Πρόκλησης».

Δηλώσεις έκαναν και οι αναβάτες της Yamaha, με τον Fabio Quartararo να αναφέρει σχετικά: “Σήμερα μας επετράπη να δείξουμε το χρώμα με το οποίο θα αγωνιστούμε αυτή την Κυριακή για να γιορτάσουμε την 70ή επέτειο της Yamaha. Το ειδικό χρώμα είναι ωραίο και νομίζω ότι θα κάνει αυτό το Σαββατοκύριακο του Grand Prix ακόμα πιο αξέχαστο καθώς προσθέτει λίγο επιπλέον ενθουσιασμό.” Ακολουθούν περισσότερες φωτογραφίες.

MotoGP, Honda - Βρέθηκε ο αντικαταστάτης του Alberto Puig και δεν είναι αυτός που περιμέναμε

Ο Mikihiko Kawase στο τιμόνι της HRC από το 2027
Puig
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/6/2026

Χρέη Team Manager της εργοστασιακής ομάδας Honda HRC Castrol στο MotoGP θα αναλάβει ο Mikihiko Kawase από τη σεζόν του 2027, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε πλέον επίσημα τον διάδοχο τον Alberto Puig σε μία από τις σημαντικότερες θέσεις του αγωνιστικού της προγράμματος.

Η αλλαγή ήταν ήδη γνωστό ότι θα πραγματοποιηθεί, καθώς η Honda είχε ανακοινώσει πως ο Alberto Puig θα αποχωρήσει από τον ρόλο του Team Manager στο τέλος του 2026, παραμένοντας όμως στην HRC ως σύμβουλος για τα προγράμματα του MotoGP και του WorldSBK.

Αρχικά τα σενάρια ήθελαν τον Davide Brivio, ο οποίος θα αποχωρήσει από την Trackhouse Aprilia στο τέλος της φετινής χρονιάς, να αναλαμβάνει τη θέση του Puig. Ωστόσο, η Honda επέλεξε τελικά μια λύση "εκ των έσω", προωθώντας τον Mikihiko Kawase στην κορυφαία διοικητική θέση της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Kawase βρίσκεται στην HRC από το 2012 και γνωρίζει σε βάθος τη δομή και τη λειτουργία του αγωνιστικού τμήματος της Honda. Πριν αναλάβει το 2024 καθήκοντα Τεχνικού Διευθυντή στο πρόγραμμα MotoGP, είχε σημαντική συμμετοχή στο project της Moto3, όπου διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη και την επιτυχία των μοτοσυκλετών της Honda στις μικρότερες κατηγορίες.

“Αποτελεί μεγάλη τιμή για εμένα αυτή η ευκαιρία να ηγηθώ μιας ομάδας με τόσο μεγάλη ιστορία και τόσες επιτυχίες,” δήλωσε ο Kawase μετά την ανακοίνωση της προαγωγής του.

HRC

“Θέλω να ευχαριστήσω τη Honda για την εμπιστοσύνη της, αλλά και τον Alberto Puig, ο οποίος υπήρξε για πολλά χρόνια ένας εξαιρετικός μέντορας και σύμβουλος. Η υποστήριξη και των δύο θα είναι καθοριστική για τη μελλοντική επιτυχία της ομάδας.

Το 2027 θα είναι μια χρονιά-ορόσημο για τα MotoGP, με τις μεγαλύτερες αλλαγές στους κανονισμούς μετά τη μετάβαση από τους δίχρονους στους τετράχρονους κινητήρες. Μέσα στη Honda πρέπει να συνεχίσουμε να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό ώστε να ξεκινήσουμε δυνατά αυτή τη νέα εποχή και να επιστρέψουμε στη μάχη για τις πρώτες θέσεις”.

Η επιλογή του Kawase δείχνει πως η Honda επιθυμεί να διατηρήσει τη συνέχεια στο εσωτερικό της οργάνωσης, σε μια περίοδο που προετοιμάζεται για τις ριζικές τεχνικές αλλαγές του 2027, οι οποίες θα φέρουν νέους κινητήρες 850  κυβικών εκατοστών, διαφορετικές αεροδυναμικές προδιαγραφές και νέα τεχνολογικά δεδομένα για όλες τις εργοστασιακές ομάδες.

Παράλληλα, παραμένει ανοιχτό το ζήτημα της σύνθεσης των αναβατών της εργοστασιακής Honda για το 2027. Αν και δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημη ανακοίνωση, οι πληροφορίες θέλουν τη Honda να έχει θέσει ως βασικούς στόχους τους Fabio Quartararo και David Alonso για τη νέα εποχή των MotoGP. Εφόσον επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, οι Joan Mir και Luca Marini, που αποτελούν το εργοστασιακό δίδυμο από το 2024, ενδέχεται να αποχωρήσουν από την ομάδα στο τέλος της χρονιάς.

Με τον Kawase πλέον στο τιμόνι της αγωνιστικής διαχείρισης και τον Puig σε συμβουλευτικό ρόλο, η Honda οργανώνει από τώρα τη μετάβασή της στη νέα εποχή των MotoGP, έχοντας ως βασικό στόχο την επιστροφή στην κορυφή μετά από αρκετά δύσκολα χρόνια για το ιαπωνικό εργοστάσιο.