Yonny Hernandez ο αντι-Folger

Αντικαταστάτης για τις δοκιμές στη Sepang
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/1/2018

Πριν μερικές μέρες είχαμε γράψει εδώ για την απόφαση-σοκ του Jonas Folger να αποσυρθεί φέτος από τα MotoGP, προκειμένου να μπορέσει να αναρρώσει πλήρως από το πρόβλημα υγείας που τον ταλαιπωρεί, δίχως να φέρει και σε δύσκολη θέση την ομάδα της Yamaha Tech3 αναγκάζοντάς την να περιμένει. Μετά απ' αυτή την εξέλιξη είχαν αρχίσει άμεσα οι διαδικασίες και οι συζητήσεις για την εύρεση αντικαταστάτη και πριν από λίγο ανακοινώθηκε ότι ο Κολομβιανός Yonny Hernandez θα αντικαταστήσει τον Folger στις πρώτες δοκιμές του 2018 που θα γίνουν στην πίστα της Sepang. Ο μόνιμος αντικαταστάτης του Folger για το υπόλοιπο της σεζόν, αναμένεται να ανακοινωθεί λίγο πριν τις δεύτερες δοκιμές στην Ταϊλάνδη στα μέσα Φεβρουαρίου, χωρίς να αποκλείεται να παραμείνει ο Hernandez πάνω στη σέλα της YZR-M1, ο οποίος μέχρι πρότινος σχεδίαζε την μεταπήδησή του στα WSB με την ομάδα του Pedercini πάνω στη σέλα ενός Kawasaki ZX-10RR. Ο 29 ετών αναβάτης έχει ήδη πέντε χρόνια εμπειρίας από την μεγάλη κατηγορία, ως αναβάτης σε δορυφορική ομάδα της Ducati, και τα αποτελέσματά του αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Ο ίδιος, αφού ευχήθηκε μια ταχεία ανάρρωση στον Jonas Folger, δήλωσε χαρούμενος που το δόθηκε ξανά η ευκαιρία να οδηγήσει μια MotoGP μοτοσυκλέτα, ενώ είναι και πολύ περίεργος για το πώς είναι μια μοτοσυκλέτα ενός άλλου κατασκευαστή εκτός από της Ducati. Ο Herve Poncharal, ο team manager της Yamaha Tech3, είπε πως την ημερομηνία που δήλωσε ο Folger πως θα αποσυρθεί, όλοι οι αναβάτες με το απαιτούμενο ποσοστό εμπειρίας δεσμεύονταν από συμβόλαια, οπότε θεωρεί τον εαυτό του τυχερό που μπόρεσε να βρει τον Hernandez. "Γνωρίζω ότι έχει σχέδια για το μέλλον", είπε ο Poncharal, "και ευχαριστώ τον κ. Pedercini που επέτρεψε στο Yonny να κάνει τις δοκιμές για εμάς, ώστε να αδράξει και την ευκαιρία να δει κι ο ίδιος τι μπορεί να κάνει η μοτοσυκλέτα της Yamaha. Είναι επίσης μια ευκαιρία να δείξει την δυναμική του τόσο στην Yamaha Motor Corporation, όσο και στην Monster Yamaha Tech3. Δεν έχει ληφθεί ακόμη η τελική απόφαση για τον μόνιμο αντικαταστάτη. Σίγουρα θα αναλύσουμε λεπτομερώς την απόδοση του Yonny στις δοκιμές και σίγουρα θα βρίσκεται μέσα στην μικρή λίστα για τους υποψήφιους αναβάτες μας για το 2018."

MotoGP 2025 Jerez - Θρίαμβος Alex Marquez στην Ισπανία - 1η MotoGP νίκη και πρωτοπορία στο πρωτάθλημα!

Εξαιρετικός και 2ος ο F. Quartararo, 3ος ο Bagnaia! - Πτώση για M.Marquez
Alex Marquez - Jerez 2025 MotoGP
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

27/4/2025

Με την παρθενική του νίκη στη μεγάλη κατηγορία ο Alex Marquez έγραψε ιστορία στη Jerez τερματίζοντας μπροστά από έναν εξαιρετικό Fabio Quartararo, έπειτα από πτώση του αδερφού του νωρίς στον αγώνα.

Μπροστά στο κοινό της πατρίδας του ο Alex Marquez έκανε ντεμπούτο το 2020 με την εργοστασιακή ομάδα της Honda και τώρα έξι χρόνια μετά κατάφερε να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου για πρώτη φορά στην καριέρα του. Έτσι ο Ισπανός έβαλε αυτόν και τον αδερφό του στα βιβλία της ιστορίας ως τους πρώτους αδερφούς με νίκη στο MotoGP. 

Σταθερά 2ος φέτος πίσω από τον αδερφό του ο Alex, που βελτιώνεται διαρκώς, έδειχνε ότι αν του δινόταν η ευκαιρία για μία νίκη θα την άρπαζε από τα μαλλιά και αυτό ακριβώς έγινε στη Jerez έπειτα από το λάθος που έκανε ο Marc (Ducati Lenovo Team) νωρίς στον αγώνα, στον τρίτο γύρο, με πτώση που τον έθεσε εκτός διεκδίκησης της νίκης σε ένα σημείο που θα μπορούσε να κάνει υπομονή και να μην πιέσει στον βαθμό που το έκανε και του στοίχισε τόσο ακριβά.

Πριν από την πτώση είχαμε παραλίγο εμβολισμό τόσο του Marquez όσο και του Fransesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) από τον Alex (!), ενώ ακόμη νωρίτερα στην εκκίνηση, εκείνος που τα κατάφερε καλύτερα από όλους και έθεσε τον εαυτό του επικεφαλής ήταν ο Fabio Quartararo ξεκινώντας εξαιρετικά. Ο Γάλλος δεν έκανε το χθεσινό λάθος και οδήγησε από την αρχή μέχρι και το τέλος του αγώνα οριακά και με αυτοπεποίθηση και αυτό φυσικά θα θέλαμε να το δούμε ακόμη περισσότερο στους επόμενους αγώνες. 

Ο Quartararo έδειξε με αυτό το αποτέλεσμα η Yamaha έχει όντως βελτιωθεί και μπορεί να έχει σταθερά υψηλή απόδοση σε έναν ολόκληρο αγώνα, αν και ακόμη απέχει πολύ από τις Ducati, ενώ στη δεύτερη θέση που κατέκτησε βοήθησε σίγουρα και το γεγονός ότι αυτή είναι μια πίστα που του αρέσει πάρα πολύ και νιώθει άνετα εκεί.

Την πρωτοπορία του αγώνα ο εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha την έχασε στην αρχη του 11ου γύρου από τον Alex, ο οποίος έπειτα και από το λάθος στα φρένα που είχε νωρίτερα και παραλίγο να πέσει πάνω στους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της Ducati, βρέθηκε στην πέμπτη θέση. Στον 4ο γύρο ωστόσο είχε ανακάμψει περνώντας ξεκάθαρα τον Bagnaia στα φρένα για τη δεύτερη θέση. Έπειτα ξεκίνησε να κλείνει την απόσταση που το χώριζε από τον Quartararo και αφού τον "μελέτησε" για μερικούς γύρους, τον πέρασε επίσεης καθαρά στα φρένα στον 11ο γύρο. Μετά από αυτό άνοιξε σχεδόν άμεσα διαφορά ενός δευτερολέπτου, η οποία έφτασε έως και τα 2,7 δευτερόλεπτα.

Ο Quartararo οδήγησε εξαιρετικά και κράτησε πίσω του τον Bagnaia που αρχικά έδειχνε ότι και αυτός θα προσπαθούσε να τον περάσει. Έχοντας μια μοτοσυκλέτα σαφώς ανώτερη από εκείνη του Γάλλου -και του A. Marquez- ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής προσπάθησε να κάνει κάτι αντίστοιχο με εκείνο που έκανε ο Alex προσπαθώντας να βρει το καλύτερο σημείο για να τον περάσει. Όμως τελικά συμβιβάστικε σχετικά νωρίς και μη θέλοντας να ρισκάρει να ανέβει τουλάχιστον στο δεύτερο σκαλί του βάθρου κρατήθηκε πίσω από τον Quartararo δείχνοντας έτσι έλλειψη αυτοπεποίθησης και περισσότερη ψυχραιμία από όσο ίσως χρειαζόταν -είχε και τον M.Marquez που προσπαθούσε να ανακάμψει με μια τραυματισμένη μοτοσυκλέτα πολύ πίσω του.

Ετσι φτάσαμε στο τέλος με τον Alex Marquez να παίρνει την πρώτη του καρό σημαία στην μεγάλη κατηγορία αλλά και την πρωτοπορία στο πρωτάθημα, τον Quartararo να επιστρέφει στο βάθρο δεύτερος έπειτα από 560 ημέρες (!) και τον Bagnaia να το συμπληρώνει.

Στην 4η θέση βρέθηκε ο M.Vinales (Red Bull KTM Tech3), με το πρώτο από τα τέσσερα συνολικά KTM που βρέθηκαν στην πρώτη δεκάδα, έχοντας πίσω του τον Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), ο οποίος τερμάτισε μπροστά από τον 6o Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Στην 7η θέση ο P. Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), ενώ ο rookie Ai Ogura ήταν για ακόμη φορά ο ταχύτερος μεταξύ των Aprilia (Trackhouse MotoGP Team), αφήνοντας ποολύ πίσω του τους Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) και Luca Marini (Honda HRC Castrol).

Ο M.Marquez κατάφερε τελικά να συμμαζέψει ελαφρώς την κατάσταση και να φτάσει έως την 12η -από 21η θέση- με το αριστερό μέρος του φαίρινγκ της GP25 τραυματισμένο και έτσι η διαφορά από τον πρώτο στη βαθμολογία αδερφό του περιορίστηκε μόλις στον έναν βαθμό.

Κατάταξη Top 10 (Συνολικός χρόνος/διαφορά)

1. A. Marquez, (BK8 Gresini Racing MotoGP) 40:56.374
2. F. Quartararo, (Monster Energy Yamaha MotoGP) +1.561 δλ.
3. F. Bagnaia, (Ducati Lenovo) +2.217 δλ.
4. M. Vinales, (Red Bull KTM Tech3) +3.678 δλ.
5. F. Di Giannantonio, (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) +7.267 δλ.
6. B.Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +8.529 δλ.
7. P. Acosta  (Red Bull KTM Factory Racing) +9.764 δλ.
8. A. Ogura (Trackhouse MotoGP Team) +10.923 δλ.
9. E. Bastianini (Red Bull KTM Tech3) +15.879 δλ.
10. L. Marini (Honda HRC Castrol) +17.239 δλ.