Η είδηση πως ο Valentino Rossi υπέγραψε συμβόλαιο 1+1 χρόνια με την Petronas έρχεται από την Ιταλία και συγκεκριμένα από την Gazzetta Dello Sport και την αναπαράγει το επίσης ιταλικό Motociclismo. Η υπογραφή του συμβολαίου με την Petronas δεν αποτελεί έκπληξη, αφού οι δύο πλευρές είχαν δηλώσει πως συνομιλούν με καλή διάθεση και φυσικά γνωρίζαμε πως η Yamaha είχε υποσχεθεί στις δύο πλευρές πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη. Εκείνο που μπορούμε να θεωρήσουμε ως ευχάριστη έκπληξη είναι η διάρκεια του συμβολαίου στα 1+1 χρόνια, που αφήνει ανοιχτό το παράθυρο στον Ιταλό superstar να μείνει για δύο χρόνια ακόμα στην κορυφαία κατηγορία, αντί για μόλις ένα που ήταν το αρχικό πλάνο έως τώρα.
Marc Marquez: Δεύτερος στην ιστορία του MotoGP με 115 βάθρα
Ξεπέρασε τα 114 του Jorge Lorenzo, μπροστά του μόνο ο Valentino Rossi με 199
Από το
motomag
15/5/2025
Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP ανέβηκε στη δεύτερη θέση της λίστας όλων των εποχών για τα περισσότερα βάθρα μετά το Γαλλικό GP έχοντας πλέον μπροστά του μόνο τον Γιατρό.
Στο νούμερο 115 έφτασε ο αριθμός των βάθρων στο MotoGP που έχει πλέον στο ενεργητικό του ο Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) μετά τη 2η θέση στο Grand Prix στο Le Mans.
Αυτό ήταν το τέταρτο βάθρο της σεζόν για τον Marquez, και αναμφίβολα το πιο σημαντικό μέχρι τώρα από ιστορικής άποψης αλλά και για την εξέλιξη του πρωταθλήματος. Με τους αντιπάλους για τον τίτλο, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) και Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), να μένουν χωρίς βαθμούς την Κυριακή στο Le Mans, εργοστασιακός αναβάτης της Ducati εκτοξεύθηκε στην κορυφή της βαθμολογίας με προβάδισμα 22 βαθμών πριν από το Silverstone.
Αλλά το βάθρο είχε και άλλη μία σημασία. Ο Marquez ξεπέρασε τον Lorenzo στη σχετική λίστα όλων των εποχών στο MotoGP, καταλαμβάνοντας μόνος του πλέον τη δεύτερη θέση.
Το ρεκόρ του Valentino Rossi με 199 βάθρα, είναι αυτό που κυνηγάει πλέον ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, ένας στόχος που φαντάζει πολύ μακρινός για τον 32χρονο πλέον Καταλανό. Για να έχει ελπίδες να το καταρρίψει ο Marquez θα πρέπει να διατηρήσει την τρέχουσα φόρμα του και να έχει αντίστοιχα ικανή μοτοσυκλέτα και τα επόμενα 3-4 χρόνια πλησιάζοντας στο τέλος της τρομερής καριέρας του, έχοντας παράλληλα μαζί του και την τύχη.
Οι πιθανότητες θα ήταν μάλλον με το μέρος του αν ο Marquez έκανε έστω τα μισά από όσα πέτυχε μέχρι το 2019, τη "μαύρη" για τον ίδιο 4ετία 2020-2023 με την εργοστασιακή ομάδα της Honda, όταν και κατάφερε να ανέβει στο βάθρο μόλις έξι φορές συνολικά.
