Κωνσταντίνος Μητσάκης, KOVE 800X Pro, Silk Road, ΣΤ’ Ανταπόκριση - Τουρκία, στο Σκοτεινό Φαράγγι

Από τον

Κωνσταντίνο Μητσάκη

22/5/2024

Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης και η KOVE 800X PRO πήραν τον δρόμο της επιστροφής για Ελλάδα, διασχίζοντας το σκοτεινό “Μαύρο Φαράγγι”, το κατάλευκο “Φρούριο από Βαμβάκι”, αλλά και τον “Ναό του Δία” που έφτιαξε ο Αυτοκράτορας Αδριανός επί Ρωμαϊκής εποχής στην Τουρκία.

Ο Έλληνας ταξιδιώτης μας γράφει: “Με την επιστροφή στην Τουρκία, το KOVE SILK ROAD μπήκε στην τελική ευθεία. Καθοδόν για το αιγαιοπελαγίτικο λιμάνι Cesme, η ασυγκράτητη KOVE 800X PRO έμελλε να πραγματοποιήσει τρεις ενδιαφέρουσες στάσεις: στο θεαματικό φαράγγι Dark Canyon, στον αρχαιολογικό χώρο Aizanoi και στον πάλλευκο ασβεστολιθικό λόφο Pamoukkale…

Η διάσχιση του απόκοσμου φαραγγιού Karanlık (Σκοτεινό Φαράγγι) αποδείχθηκε μια από τις συναρπαστικότερες διαδρομές του ταξιδιού. Ο χωματόδρομος (22 χλμ.) που διέτρεχε το Dark Canyon χαρακτηριζόταν από την παρουσία πάμπολλων τούνελ, ενώ καθοδόν ο ποταμός Karasu (Δυτικός Ευφράτης) κυλούσε τα ήρεμα νερά του ανάμεσα στα βουνά Munzur. Τοπίο από άλλον πλανήτη…

Στον αρχαιολογικό χώρο Aizanoi (Αιζανοί – Κιουτάχεια), το ενδιαφέρον μου μονοπώλησε ο ιωνικός ναός του Δία. Κτίσμα της ρωμαϊκής εποχής (117-138 μ. Χ), η ανέγερσή του 'πιστώνεται' στον αυτοκράτορα Αδριανό και αποτελεί τον καλύτερα σωζόμενο αρχαίο ναό στη Μικρά Ασία…

Στο Pamoukkale (ετυμολογικά σημαίνει 'Φρούριο από Βαμβάκι'), μια ολόκληρη λοφοπλαγιά ήταν ντυμένη στα λευκά. Όχι με χιόνια, αλλά από τη μακροχρόνια εναπόθεση των ασβεστούχων αλάτων που υπάρχουν στις θερμές ιαματικές πηγές της περιοχής. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να σχηματιστεί ένα -μοναδικό στον κόσμο- πάλλευκο σκηνικό με μικρούς καταρράχτες και αβαθείς φυσικές δεξαμενές. Το Pamoukkale ήταν όλα τα λεφτά…

Kove

Επιστρέφοντας μετά από 19 ημέρες ταξιδιού στο Cesme, η απροβλημάτιστη KOVE 800X PRO είχε καταγράψει 9.139 απαιτητικά χιλιόμετρα -ήταν το πρώτο long test ride παγκοσμίως. Είχε φτάσει η ώρα της αξιολόγησης και του απολογισμού της ελαφρότερης μοτοσυκλέτας στην κατηγορία της…”

Ετικέτες

kove

800X pro

https://bit.ly/MOTO_668

Από τον

Κωνσταντίνο Μητσάκη

1/9/2022

Τα ρώσικα σύνορα απείχαν περίπου 160 χλμ. βόρεια της Τιφλίδας. Την μετάβασή μου στην χώρα του Βόλγα ανέλαβε ο φημισμένος «Military Road», ένας ορεινός οδικός άξονας που ανηφορίζει στην επιβλητική οροσειρά του Καυκάσου, σε υψόμετρο 2.379 μ. (πέρασμα Jvari Pass).

Το φυσικό σκηνικό της διαδρομής ήταν εκπληκτικό και δικαιολογημένα μονοπώλησε το ενδιαφέρον μου. Μέχρι που έφτασα στα ρωσο-γεωργιανά σύνορα και αντίκρισα πανικόβλητος μια ατελείωτη ουρά οχημάτων η οποία ξεπερνούσε τα 3 χλμ. - ο χρόνος αναμονής για την ολοκλήρωση των συνοριακών διαδικασιών έφτανε τις 7 ώρες. Ευτυχώς όμως, εξαιτίας ενός τρακαρίσματος που έγινε η αιτία να ακινητοποιηθούν όλοι, κατάφερα να ξεγλιστρίσω και να προσπεράσω την ουρά των οχημάτων για να φτάσω μόνος μου στα ρώσικα τελωνεία. Χρόνος ολοκλήρωσης των συνοριακών διαδικασιών; Μόλις μια ώρα! Αν έχεις τύχη διάβαινε.

Η πρωτεύουσα της Τσετσενίας Grozny (140 χλμ. βορειοανατολικά των συνόρων), προσφέρθηκε για την πρώτη διανυκτέρευσή μου επί ρώσικου εδάφους. Αν και μεγάλο τμήμα της Grozny είχε καταστραφεί από τις πολεμικές συγκρούσεις μεταξύ Ρώσων και Τσετσένων αυτονομιστών (1990-2000), τριγυρνώντας στους δρόμους της τσετσένικης πρωτεύουσας με την πράσινη BMW F 850 GS αντίκρισα μια σύγχρονη, νεότευκτη πόλη, στην οποία κυριαρχούσε το ισλαμικό στοιχείο.

Πρωταρχική μέριμνα μου στην Grozny ήταν η αγορά συναλλάγματος (ρούβλια) από την επίσημη κρατική τράπεζα, αφού οι πιστωτικές–χρεωστικές κάρτες μου ήταν εκτός λειτουργίας εξαιτίας των κυρώσεις των Δυτικών χωρών στη Ρωσία.

Κι από την λαμπερή Grozny, πορεία κατόπιν προς την πόλη Astrakhan (480 χλμ.), διασχίζοντας ένα επίπεδο τοπίο ερήμου. Κτισμένη στο Δέλτα του Βόλγα, στο γεωγραφικό σημείο όπου ο μεγαλύτερος ποταμός της Ευρώπης χύνεται στην Κασπία Θάλασσα μετά από μια πορεία 3.650 χλμ., η Astrakhan σηματοδότησε και επίσημα την απαρχή του υδάτινου οδοιπορικού «VOLGA ROUTE».

Εδώ στην Astrakhan, ο Τιμούρ και η Νατάσα, ένα ζευγάρι ντοπιων μοτοσυκλετιστών, έγιναν οι οικοδεπότες και ξεναγοί μου στην πρώτη πόλη του Βόλγα. Ρώσικη μοτοσυκλετιστική αλληλεγγύη που μου έμεινε αξέχαστη!

Η πράσινη BMW F 850 GS, ακολουθώντας πιστά την κοίτη του Βόλγα (430 χλμ. βόρεια), με οδήγησε κατόπιν στην πόλη Volgograd (πρώην Στάλινγκραντ), στην οποία διαδραματίστηκαν τραγικά πολεμικά γεγονότα στη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.

Με τον Στάλιν να υπενθυμίζει στους ελεύθερους πολιορκημένους της πόλης πως «ο Βόλγας έχει μόνο μια όχθη», οι ηρωικοί υπερασπιστές του Σταλινγκράντ απέτρεψαν, μετά από 142 μέρες πολιορκίας, την άλωση της πόλης από τους Γερμανούς. Και μπορεί το Σταλινγκράντ να παρέμεινε τελικά σε ρωσικά χέρια, το τίμημα ωστόσο υπήρξε μεγάλο, καθώς 1.000.000 ανθρώπινες ζωές θυσιάστηκαν για την υπεράσπιση της πόλης.

Έναν ελάχιστο φόρο τιμής σε όλους εκείνους που θυσιάστηκαν στην προάσπιση του Σταλινγκράντ αντιπροσωπεύει το τεραστίων διαστάσεων άγαλμα “The Motherland Calls” που δέσποζε στην κορυφή του λόφου Mamayev, όπως και ένα παρακείμενο κυκλικό μνημείο, όπου έκαιγε η άσβεστη φλόγα των ηρώων.

Επιπλέον, ιστορικά «αποτυπώματα» της ηρωικής εποποιίας αντίκρισα στο Πολεμικό Μουσείο της μάχης του Στάλινγκραντ και στην παρακείμενη μισογκρεμισμένη κατοικία του Λοχαγού Pavlova – το μοναδικό κτίσμα της πόλης που απέμεινε όρθιο. Εδώ στο Σταλινγκραντ, δίπλα στις όχθες του Βόλγα, βουβός και συγκλονισμένος βρέθηκα αντιμέτωπος με την Ιστορία και τα απομεινάρια της.