Ταξιδιωτικό: Στον Πάρνωνα με Zontes 703T

Από το

motomag

12/10/2026

Μια περιήγηση του Κωσταντίνου Μητσάκη στα χωριά του Πάρνωνα με την Zontes 703T

Από την πρώτη κιόλας στιγμή που έβαλα ρόδα στον μεγαλύτερο σε μήκος ορεινό όγκο της Πελοποννήσου, διαπίστωσα πως ο Πάρνωνας ξέρει να κλέβει όχι μόνο την παράσταση, αλλά και τις καρδιές των επίδοξων μοτο-περιηγητών. Ο βοτανικός κήπος της Πελοποννήσου (όπως χαρακτηριστικά ονομάζουν οι ντόπιοι το ορεινό οικοσύστημα του Πάρνωνα) διαθέτει εκπληκτικές φυσικές ομορφιές που “μέθυσαν” τις αισθήσεις μου. Παράλληλα, οι γραφικοί πετρόκτιστοι οικισμοί Καρυές, Βαρβίτσα, Βαμβακού, Πολύδροσο (Τζίτζινα) και Καστάνιτσα, που διαφυλάττουν την τοπική πολιτιστική και αρχιτεκτονική παράδοση, ανέλαβαν να φιλοξενήσουν τη δίτροχη πορεία μου μέσα στον καταπράσινο παράδεισο του Πάρνωνα.

Η διαδρομή που πραγματοποίησα με τη Zontes 703T στα γεωγραφικά όρια του Πάρνωνα είχε ως αφετηρία την παλιά Εθνική οδό Τρίπολης–Σπάρτης και κατάληξη στις ακτές του Αργολικού κόλπου, καταγράφοντας μια συνολική απόσταση 100 συναρπαστικών χιλιομέτρων, αποκλειστικά σε στριφτερούς ορεινούς δρόμους. Σε όλο το μήκος της διαδρομής δεν υπάρχει πρατήριο καυσίμων, γι’ αυτό λάβετε τα μέτρα σας…

Η πρώτη στάση έγινε στον οικισμό Καρυές, που μου συστήθηκε ως η πατρίδα των Καρυάτιδων. Εδώ, τα αγάλματα της Θεάς Εστίας και της Θεάς Δήμητρας, τα υπεραιωνόβια πλατάνια του Μενέλαου και η πλατανοσκέπαστη πλατεία έγιναν ψηφιακές αναμνήσεις από τη φωτογραφική μου μηχανή. Ωστόσο, τις εντυπώσεις αναμφίβολα έκλεψε το εξαίσιο αντίγραφο του Ερεχθείου με τις Κόρες Καρυάτιδες που ορθώνεται επιβλητικά σε παρακείμενο ύψωμα.

Αποχαιρετώντας τις Καρυές, μια διαδρομή κατάφυτη από πλατάνια, ακακίες, καστανιές και καρυδιές οδήγησε την Zontes 703T στον κοντινό οικισμό της Βαρβίτσας. Στη κεντρική πλατεία, κάτω από την ευλογημένη σκιά ενός θεόρατου πλάτανου, παρκάρισα τη μοτοσυκλέτα και απόλαυσα τον καφέ μου ατενίζοντας το άγαλμα του ξακουστού αρματολού Ζαχαριά, ο οποίος είχε λάβει μέρος στο κίνημα του Κατσώνη και οργάνωσε τη σωτηρία του Οδυσσέα Ανδρούτσου.

Κτισμένη αμφιθεατρικά σε μια κάθετη βουνοπλαγιά και πνιγμένη στο ασφυκτικό πράσινο της τοπικής φύσης, η Βαμβακού αποτέλεσε την επόμενη στάση στο οδοιπορικό του Πάρνωνα. Στη Βαμβακού, την ιδιαίτερη πατρίδα του εφοπλιστή Νιάρχου, ευχάριστη έκπληξη μού προξένησε η πετρόκτιστη αρχιτεκτονική προσωπικότητα του οικισμού, η οποία σεβόταν απόλυτα την μακραίωνη τοπική οικιστική παράδοση και κληρονομιά.

Η διαδρομή Βαμβακού–Πολύδροσο–Καστάνιτσα ήταν μια αποκάλυψη! Οι στροφές απανωτές, διαδέχονταν η μία την άλλη, ένα καταπράσινο σκηνικό με πανύψηλα πεύκα και έλατα σχημάτιζαν ένα αδιαπέραστο φυσικό τείχος εκατέρωθεν του οδικού άξονα, κρυστάλλινα νερά κυλούσαν δίπλα στη στενή ασφάλτινη λωρίδα του δρόμου, ενώ οι πάμπολλες κατάφυτες βουνοκορφές υποχρέωναν το βλέμμα μου να σηκώνεται συνέχεια ψηλά. Η συγκεκριμένη ορεσίβια διαδρομή ήταν “όλα τα λεφτά”!

Το Πολύδροσο (Τζίτζινα), διαθέτοντας γεροδεμένες παραδοσιακές κατοικίες, λιθόστρωτα καλντερίμια και πετρόκτιστες εκκλησίες, ακολουθούσε την ίδια τοπική οικιστική δομή και παράδοση. Για τους φυσιολάτρες και τους περιπατητές, τα Τζίτζινα αντιπροσωπεύουν έναν must προορισμό, καθώς αποτελεί ιδανική αφετηρία για εξορμήσεις στις πεζοπορικές διαδρομές και στα ορειβατικά μονοπάτια της περιοχής.

Καθοδόν για την Καστάνιτσα, η Zontes 703T έκανε τρεις σύντομες στάσεις: η πρώτη στο καταφύγιο του Πάρνωνα, η επόμενη στη πετρόκτιστη βρύση του Αυριαλού όπου ξεδίψασα με το κρυστάλλινο νερό της και η τρίτη λίγο πριν την Καστάνιτσα για να θαυμάσω την Μεγάλη Τούρλα, τη ψηλότερη κορυφή του Πάρνωνα (1.935 μ.), η οποία ορθωνόταν αγέρωχη και επιβλητική πάνω από τους οικισμούς Σίταινα και Καστάνιτσα.

Η άφιξη στην αρκαδική Καστάνιτσα σηματοδότησε την παρουσία μου στα γεωγραφικά όρια του κεντρικού Πάρνωνα και συγκεκριμένα στη περιοχή της Τσακωνιάς. Περπατώντας αργόσυρτα στα πάλλευκα καλντερίμια της Καστάνιτσας, έντονη ήταν η αίσθηση πως βρισκόμουν σ’ ένα κυκλαδίτικο νησί! Τι αντίκρισαν τα έκπληκτα μάτια μου; Πετρόκτιστες παραδοσιακές κατοικίες με στέγες φτιαγμένες από σχιστόλιθους, άσπρους γεροδεμένους τοίχους, στενά λιθόστρωτα καλντερίμια, ασβεστωμένες εκκλησίες, στενά αδιέξοδα σοκάκια… Για μια στιγμή πίστεψα πως οι συντεταγμένες του GPS μ’ είχαν οδηγήσει στα Ζαγοροχώρια και όχι σε κάποιο ορεινό οικισμό της Πελοποννήσου!

Πριν αποχαιρετήσω την Καστάνιτσα, φρόντισα να αγοράσω από τα παραδοσιακά μικρομάγαζα του χωριού κάποια –αξεπέραστα σε γεύση και ποιότητα– τοπικά προϊόντα, όπως ζυμαρικά, μέλι, σταρένια παξιμάδια, τσάι και κάστανα. Παρεμπιπτόντως, στην Καστάνιτσα διοργανώνεται κάθε Οκτώβρη η περίφημη “Γιορτή του Κάστανου”.

Στο υπόλοιπο της διαδρομής μέχρι τις ακτές του Αργολικού κόλπου, η κατηφορική διαδρομή που “έτρεχε” στο χείλος του γκρεμού και “αιωρείτο” πάνω από το φαράγγι της Ζαμπρανίτσας ήταν η τελευταία θεαματική εικόνα του οδοιπορικού μου στον Πάρνωνα. Με το βλέμμα να ατενίζει το γαλάζιο θάμπος της θάλασσας και τον Πάρνωνα στη πλάτη, έπεσαν οι τίτλοι τέλους της δίτροχης περιήγησής μου στο βοτανικό κήπο της Πελοποννήσου με τη νέα τρικύλινδρη πρόταση της Zontes. Κι επειδή οι διαδρομές πάνω στο καταπράσινο κορμί του Πάρνωνα είναι ανεξάντλητες και συναρπαστικές, σίγουρα θα τον επισκεφθώ ξανά. Σύντομα μάλιστα…

ΠΡΩΤΕΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ZONTES 703T

Μετά την Zontes 703F, ήρθε η σειρά της Zontes 703T να με ταξιδέψει στη σέλα της. Παρέλαβα τη μοτοσυκλέτα από το κεντρικό κατάστημα της Zontes Greece(Athens Motohall) με μόλις 360 χλμ. στο κοντέρ της. Διττή η αποστολή μου: να στρώσω την Zontes 703Τ και ταυτόχρονα να εξερευνήσω την ορεινή κορμοστασιά του Πάρνωνα. Κι αφού επέλεξα ένα από 4 Riding Modes που διαθέτει η μοτοσυκλέτα (Road, Sport, Rain και Rider), έβαλα την ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα στο επιθυμητό ύψος, γέμισα το ρεζερβουάρ των 20 lt και ξεκίνησα για μια αποστολή 500 ταξιδιωτικών χιλιομέτρων στην Πελοπόννησο.

Στον αυτοκινητόδρομο η Zontes 703Τ ταξίδευε με σιγουριά και σταθερότητα επιβεβαιώνοντας τις touring δυνατότητές της (εδώ δοκίμασα και το cruise control της μοτοσυκλέτας), ενώ η οδήγηση στο επαρχιακό δίκτυο αποδείχθηκε μια ευχάριστη απόλαυση χάρη στη sport συμπεριφορά της. Γρήγορα συνειδητοποίησα ότι η καινούρια τρικύλινδρη πρόταση της Zontes, που συνδύαζε την άνεση και την πρακτικότητα ενός touring μοντέλου με την εκρηκτική δυναμική ενός sportbike, είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες επιλογές στην κατηγορία των sport–touring μοτοσυκλετών.

Με εξαιρετική ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, ο τρικύλινδρος κινητήρας των 700cc της Zontes 703Τ (αποδίδει 95,2 ίππους) δεν δυσκολεύτηκε διόλου στις ατελείωτες ανηφοριές του Πάρνωνα, ενώ τα radial ελαστικά MICHELIN ROAD 6 (πρώτης τοποθέτησης), σε συνδυασμό με το αξιόπιστο σύστημα πέδησης της Nissin, το χρηστικότατο quickshifter διπλής κατεύθυνσης και τις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Marzocchi μού πρόσφεραν στους στριφτερούς δρόμους του Πάρνωνα μια διασκεδαστική όσο και ευχάριστη εμπειρία σβέλτης οδήγησης.

Ευχάριστη εντύπωση μού προκάλεσε η ευκολία χειρισμού των συστημάτων λειτουργίας της μοτοσυκλέτας, ο ιδιαίτερα πλούσιος ηλεκτρονικός εξοπλισμός, τα εργονομικά χειριστήρια και η ευανάγνωστη οθόνη των 8”, όπου προβάλλονταν χρήσιμες ενδείξεις όπως η θερμοκρασία, η πίεση ελαστικών και το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης.

Συμπερασματικά, η Zontes 703Τ είναι ένα από τα πιο δυνατά value for money Sport Touring μοντέλα. Για όσους αναζητούν μια μοτοσυκλέτα που να συνδυάζει sport συμπεριφορά, τεχνολογία αιχμής, καθημερινή χρήση και touring δυνατότητες, η νέα Zontes 703Τ αντιπροσωπεύει μια ολοκληρωμένη Sport Touring πρόταση με επιθετικό χαρακτήρα και ξεχωριστή παρουσία στο δρόμο.

Ετικέτες

κωνσταντίνος μητσάκης

μητσάκης

Zontes

Zontes 703T

γκοργκόλης

Γκοργκόλης Α.Ε.

γκοργκόλης ΑΕ

https://bit.ly/MOTO_683

Ταξιδιωτικά άρθρα

Επικαιρότητα

Από το Salento της Ιταλίας στο Kathmandu του Νεπάλ με KTM 390 Adventure!

14.100 χιλιόμετρα σε 42 ημέρες για τον ταξιδευτή Rocco Antonio Kossovic

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

2/10/2023

Καβάλα σε ένα "ταπεινό" KTM 390 Adventure, ο Rocco Antonio Kossovic ξεκίνησε από την Ιταλία, για να καταλήξει μετά από 14.000 χιλιόμετρα στο Νεπάλ, με τους δύο τους να περνούν από Αλβανία, Σερβία, Τουρκία, Ιράν, Πακιστάν, Αφγανιστάν και Ινδία πριν βρεθούν στον τελικό τους προορισμό.

Ο Kossovic τον Απρίλιο του 2022 πραγματοποίησε ένα ταξίδι 45 ημέρων με αφετηρία το Salento της Ιταλίας με τελικό προορισμό το Ιράκ. Μαζί με τον Kossovic ταξίδεψε και η γυναίκα του, με τους δυο τους καβάλα σε δύο BMW G310GS να διανύουν επιτυχώς 14.000 χιλιόμετρα, δείχνοντας πως δεν χρειάζεται κάποιος πολλά κυβικά και πανάκριβη μοτοσυκλέτα για να κάνει το ταξιδιωτικό του όνειρο πραγματικότητα. Το 2023 ο Kossovic αποφάσισε να πραγματοποιήσει ένα νέο ταξίδι με μια μοτοσυκλέτα κάτω των 400 κυβικών εκατοστών. Αυτή τη φορά συνοδοιπόρος στο ταξίδι δεν θα ήταν το BMW G310GS αλλά ένα KTM 390 Adventure. Ο Kossovic ξεκίνησε τον Αύγουστο από τον τόπο διαμονής του, δηλαδή το Salento με τελικό προορισμό το Kathmandu του Νεπάλ με τον ίδιο να στοχεύει να διανύσει με επιτυχία περισσότερα από 14.000 χιλιόμετρα με το KTM 390 Adventure, φορτωμένο κυριολεκτικά σαν μουλάρι.

Αφήνοντας πίσω την Ιταλία η πρώτη στάση για τους δύο συνοδοιπόρους ήταν η Αλβανία ενώ στη συνέχεια σειρά είχε η Σερβία, με τον Kossovic να θέλει να φτάσει έως... την Κωνσταντινούπολη για την επόμενη διανυκτέρευση αλλά τα κουρασμένα του μάτια να θέτουν τα όρια. Ως εκ τούτου η διανυκτέρευση έγινε σε ένα φτηνό μοτέλ, με την απόσταση που έχει διανυθεί να αγγίζει τα 850 χιλιόμετρα. Νέα ημέρα για τον Kossovic και το KTM 390 Adventure, με το δίδυμο να ξεκινά από την Τουρκία με κατεύθυνση προς Αρμενία. Ο Kossovic αναφέρει πως ενώ εκείνος μεγαλώνει, αντίθετα, οι μοτοσυκλέτες των ταξιδιών του μικραίνουν σε κυβισμό, με τη μοτοσυκλέτα του τελευταίου του εχειρήματος να έχει μόλις το 1/3 σε κυβικά σε σχέση με το προσωπικό του BMW GS1200. Με τις σκέψεις αυτές ο Kossobiv έχει αφήσει πίσω την Τουρκία έχοντας μπει στην Αρμενία όπου και διανυκτέρευσε, με τo KTM 390 Adventure να έχει διανύσει 3.500 χιλιόμετρα.

Επόμενη στάση το Ιράν. Το να διανύσεις μια διαδρομή 1.000 χιλιομέτρων σε κάποια άλλη χώρα είναι αρκετά εύκολο ωστόσο στο Ιράν τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα. Αρκετές στάσεις για ελέγχους αλλά και κάποια λάθη στην πλοήγηση έβαλαν δύσκολα στο ταξιδιωτικό δίδυμο. Παρολαυτά έκλεψαν τις εντυπώσεις καθώς ο κόσμος ήθελε να φωτογραφηθεί μαζί τους σε κάθε σημείο της διαδρομής. Η αποστολή όμως ολοκληρώθηκε με τον Kossovic να φτάνει με επιτυχία στo checkpoint των 5.450 χιλιομέτρων. Μπορεί η κούραση να ήταν μεγάλη ωστόσο το δίδυμο Kossovic-KTM 390 Adventure έπρεπε να συνεχίσει στο Αφγανιστάν με τελικό προορισμό τους την πόλη Γκάζνι. Σχεδόν 1.900 χιλιόμετρα ορεινής οδήγησης τους περίμεναν ενώ θα έπρεπε να περάσουν και κάποια σημεία φύλαξης των Ταλιμπάν. Ευτυχώς κανένα πρόβλημα δεν πρόκυψε με τα χαρτιά (δεν ξέρουμε αν θα ήταν τα πράγματα το ίδιο εύκολα αν ο Kossovic είχε πάρει μαζί και τη γυναίκα του) και μετά από αρκετές ώρες οδήγησης οι ταξιδευτές έφτασαν στην πόλη Γκάζνι με τa διανυθέντα χιλιόμετρα να αγγίζουν τα 7.350.

Τις επόμενες ημέρες το Πακιστάν ήταν η επόμενη χώρα στην οποία οδηγούσε ο Kossovic, οι δρόμοι αρκετά επικίνδυνοι ενώ οι ταχύτητες με τις οποίες μπορούσε να κινηθεί με το KTM 390 Adventure ήταν μικρές. Παρολαυτά οι δύο τους αφήσαν πίσω τους το Πακιστάν με κατεύθυνση την Ινδία. Ο Kossovic έφτασε με την μοτοσυκλέτα της KTM στο ιστορικό μνημείο Ταζ Μαχάλ το οποίο είναι κατασκευασμένο στις όχθες του ινδικού ποταμού Γιούμα, με τα χιλιόμετρα του ταξιδιού μέχρι εκείνο το σημείο να φτάνουν τα 12.600. Ο Kossovic είχε μπει με το KTM 390 Adventure στην τελική ευθεία του ταξιδιού καθώς έμεναν λιγότερα από 2.000 χιλιόμετρα μέχρι τον τελικό προορισμό. Το άγχος μεγάλο καθώς το τελευταίο checkpoint μπορεί να έκρυβε παγίδες, ευτυχώς όμως όλα πήγαν καλά. Το KTM 390 Adventure όχι μόνο έφερε εις πέρας την αποστολή του αλλά αποτέλεσε ιδανικό σύντροφο του Kossovic σε αυτό το ταξίδι, με το μικρό βάρος και την αντίστοιχα μικρή κατανάλωση του, την αποδεδειγμένη αξιοπιστία του και την άνεση που προσφέρει. Οι αχώριστοι ταξιδευτές μετά από 14.100 χιλιόμετρα και 42 ημέρες έφτασαν με επιτυχία στο Kathmandu του Νεπάλ, με τον Kossovic να αναφέρει πως ήταν μια ξεχωριστή εμπειρία μέχρι την επόμενη.