Zontes Athens 2 Shanghai 2026: Ο Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε στον προορισμό του!

Από την Αθήνα ως τη Σαγκάη, ως είναι ο τίτλος του επικού ταξιδιού, έφτασε επιτυχώς ο Έλληνας ταξιδευτής με τη Zontes 703F
Zontes Athens 2 Shanghai
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

25/8/2026

Στην προηγούμενη αναφορά μας στο μεγάλο ταξίδι με τη Zontes 703F προς τη μεγαλούπολη στις ακτές του Ειρηνικού Ωκεανού Σαγκάη, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης είχε ήδη καλύψει τα μισά της διαδρομής πατώντας στο έδαφος του Καζακστάν.

Εκεί ο Έλληνας αναβάτης ήρθε αντιμέτωπος με τις ακραίες θερμοκρασίες της ερήμου του νότιου Καζακστάν, διανυκτέρευσε στο ιστορικό Τουρκιστάν πριν πάρει πορεία για την πρωτεύουσα Αλμάτι, όπου θα γινόταν και ο προγραμματισμένος έλεγχος της μοτοσυκλέτας πριν από το συνοριακό πέρασμα προς την Κίνα.

zontes athens 2 shanghai

Όπως περιγράφει ο ίδιος:

“Όλη την ημέρα η θερμή ατμόσφαιρα παραμόρφωνε στα μάτια μου το στεγνό, αφυδατωμένο τοπίο της ερήμου, ‘περικυκλώνοντας’ επικίνδυνα τις αισθήσεις μου, ενώ το πείσμα, ο εγωισμός και το αρχέγονο ένστικτο της επιβίωσης ήταν αυτά που με κράτησαν πάνω στη σέλα της Zontes 703F και αντίκρισα λυτρωτικά το Τουρκιστάν αργά το απόγευμα. Κουφάλα νεκροθάφτη, εντέλει τα κατάφερα…

zontes athens 2 shanghai

Το Τουρκιστάν, που στα περσικά σημαίνει ‘Η γη των Τούρκων’, με φιλοξένησε για δύο μέρες και μου διηγήθηκε τη μακραίωνη ιστορική παρουσία του, που χρονολογείται τουλάχιστον από την 3η χιλιετία π.Χ. Κατέχοντας κομβική θέση πάνω στον Δρόμο του Μεταξιού, το Τουρκιστάν γνώρισε μεγάλη οικονομική και πολιτιστική ακμή κατά τους μεσαιωνικούς χρόνους, ενώ τα δύο επιβλητικά μαυσωλεία (Μαυσωλείο Khoja Ahmed Yasawi, Μαυσωλείο Rabiya Sultan Begim) στο κέντρο της πόλης αναφέρονται σ’ εκείνη την ιστορική περίοδο. Ειδικά το Μαυσωλείο Khoja Ahmed Yasawi μού θύμισε έντονα τα αντίστοιχα που έκτισε ο Ταμερλάνος στη μαγευτική Σαμαρκάνδη του Ουζμπεκιστάν…

Ένας υποτυπώδης αυτοκινητόδρομος φιλοξένησε την κατοπινή πορεία της ακούραστης Zontes 703F από το Τουρκιστάν στην Αλμάτι (850 χλμ.), προσφέροντάς μου χαλαρά και ξεκούραστα χιλιόμετρα. Παράλληλα, η εμφάνιση της πανύψηλης κορμοστασιάς των ορέων Tian Shan στο βάθος του ορίζοντα έσπασε τη μονοτονία του επίπεδου τοπίου της ερήμου, ενώ η θερμοκρασία κατέβηκε αισθητά, τουλάχιστον κατά 10°C…

Απλωμένη στους πρόποδες των Tian Shan, η Αλμάτι ήταν μια πόλη που την ερωτεύτηκα από την πρώτη στιγμή! Με αρχιτεκτονική κομψότητα, μνημεία και αγάλματα της σοβιετικής εποχής, υπέροχα νεοκλασικά οικοδομήματα, πλατιές δεντροσκέπαστες λεωφόρους και ειδυλλιακά πάρκα, η ατμοσφαιρική Αλμάτι συνιστούσε μια πόλη απρόσμενα όμορφη και ρομαντική, γεμάτη κρυφές χάρες και δίχως περιττά φτιαξίδια…

zontes athens 2 shanghai

Η πρώην πρωτεύουσα του Καζακστάν μετρά μόλις 172 έτη ζωής (ιδρύθηκε το 1854) και με φιλοξένησε για τρεις μέρες. Κατά την παρουσία μου στην Αλμάτι, μεταξύ άλλων, επισκέφθηκα την τοπική αντιπροσωπεία της Zontes, καθώς είχε έρθει η ώρα να αλλάξω λάδια στη μοτοσυκλέτα. Ο Zarab, ο τοπικός αντιπρόσωπος, ανέλαβε ο ίδιος προσωπικά την αλλαγή λαδιών, ενώ παράλληλα πραγματοποίησε έναν τυπικό έλεγχο της μαύρης μοτοσυκλέτας που είχε ξεπεράσει τα 6.000 χλμ. ταξιδιού. ‘Κερασμένο’ το σέρβις, όπως και το τραπέζωμα που μου πρόσφερε το ίδιο βράδυ με τοπικά εδέσματα. Σε ευχαριστώ πολύ αγαπητέ Zarab…

Και τώρα, Κίνα! Μόλις 330 χλμ. υπολείπονταν για να βάλω ρόδα στη motherland της μαύρης Zontes 703F! Τα δύσκολα ήταν μπροστά μου, κι εννοώ το συνοριακό πέρασμα στην Κίνα. Αποχαιρέτησα τη συννεφιασμένη Αλμάτι και διανυκτέρευσα στην κωμόπολη Ζάρκεντ, μόλις 35 χλμ. πριν από τη μεθοριακή γραμμή Καζακστάν – Κίνας. Εκείνο το βράδυ τα βλέφαρά μου δεν ‘σφάλισαν’ πάνω από 4–5 ώρες, με αγωνία και άγχος σε υπερθετικό βαθμό! Η επόμενη μέρα θα ήταν η πιο καθοριστική ίσως του Zontes Athens 2 Shanghai 2026…”

Zontes Athens 2 Shanghai

Για να περάσει σε κινέζικο έδαφος, ο Μητσάκης έπρεπε πρώτα να περάσει από τις πολύπλοκες διαδικασίες εισόδου στη χώρα, πριν κάνει τα πρώτα του χιλιόμετρα στους αυτοκινητοδρόμους της Κίνας, γράφοντας πορεία μέσα από την επαρχία Xinjiang και τις ιστορικές πολιτείες-οάσεις της ερήμου Τακλαμακάν, με σταθμούς την Turpan και τη Hami.

“Στην κινέζικη συνοριακή πόλη Horgos παρέμεινα δύο ημέρες και βίωσα ένα μικρό γραφειοκρατικό εφιάλτη, καθώς οι διαδικασίες για την είσοδο της μοτοσυκλέτας στη χώρα ήταν πολλές και σύνθετες. Αφού ολοκληρώθηκε ο έλεγχος των αποσκευών και της μοτοσυκλέτας (πέρασε από μηχάνημα X-ray), οδήγησα κατόπιν τη μοτοσυκλέτα σ’ έναν φυλασσόμενο χώρο των τελωνείων όπου κλειδώθηκε, ενώ εγώ κατέλυσα σ’ ένα κοντινό ξενοδοχείο. Την επόμενη μέρα, αφού έδωσα θεωρητικές εξετάσεις για την απόκτηση κινέζικου διπλώματος οδήγησης -κατάφερα και το πήρα-, εκδόθηκε η κινέζικη άδεια κυκλοφορίας της μοτοσυκλέτας και η ασφαλιστική της κάλυψη. Πλέον, ήμουν έτοιμος να οδηγήσω τη μαύρη Zontes 703F στους δρόμους της Κίνας. Τόσο απλά…

Ο χάρτης που απλώθηκε το βράδυ πάνω στο κρεβάτι μού υπενθύμισε το πρώτο κομμάτι της διαδρομής (2.100 χλμ.) στην Κίνα. Πεδίο δράσης τα όρια της αυτόνομης επαρχίας Xinjiang, η οποία καλύπτεται στο σύνολό της από το άγονο κορμί της ερήμου Τακλαμακάν. Σε αλλοτινές εποχές, οι πολιτείες-οάσεις Horgos, Kuytun, Turpan, Hami, Dunhuang και Jiayuguan αποτελούσαν τους υπερπολύτιμους κρίκους ζωής στην αλυσίδα του Μεταξένιου Δρόμου μέσα στην Τακλαμακάν. Έξι αστικά κέντρα της σύγχρονης Κίνας που θα φιλοξενούσαν την πορεία μου τις αμέσως επόμενες μέρες.

Zontes Athens 2 Shanghai

Και τελικά, ανυπόμονος και αρκετά αγχωμένος ξεκίνησα ανατολικά! Η διαδρομή Horgos–Kuytun αποτέλεσε τη διαδικασία εξοικείωσής μου με την πραγματικότητα των καλοσχεδιασμένων κινέζικων αυτοκινητοδρόμων. Αμέτρητες κάμερες, αυστηρή τήρηση των ορίων ταχύτητας, πολλά φορτηγά, διόδια, δυσκολία στον ανεφοδιασμό καυσίμων, βαρετές ευθείες, προσεκτικοί οδηγοί, υποδειγματική σήμανση, ελάχιστες μοτοσυκλέτες. Θετικότατες εντέλει οι πρώτες εντυπώσεις.

Αφού διανυκτέρευσα στην άχρωμη πόλη Kuytun, ο ήλιος που ξύπνησε το επόμενο πρωινό μ’ αντίκρισε ήδη καθοδόν για την Turpan. Στο μακρινό παρελθόν, η προσέγγιση της Turpan αποτελούσε για τα καραβάνια των εμπόρων του Μεταξένιου Δρόμου την υπέρτατη δοκιμασία ανθρώπων και υποζυγίων στα καυτά δεινά της Τακλαμακάν. Δικαιολογημένα άλλωστε, αφού η Turpan, κτισμένη 154 μ. κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, λογίζεται ως η πιο θερμή περιοχή της Κίνας – η θερμοκρασία το καλοκαίρι αγγίζει εδώ τους 50°C…

Προσεγγίζοντας κάθιδρος και εξαντλημένος τις δυτικές παρυφές της όασης, εύκολα κατανόησα –και οπωσδήποτε συμμερίστηκα– τα συναισθήματα των παλαιοτέρων ταξιδιωτών όταν αντίκριζαν το λυτρωτικό θέαμα της όασης που φιλοξενεί την Turpan, μια πράσινη ανάσα ζωής που φωλιάζει στους πρόποδες των ορέων Bonga San.

Zontes Athens 2 Shanghai

Φημισμένη για το γλυκόπιοτο κρασί των αμπελώνων της, η Turpan με κέρδισε με τη γαλήνια ατμόσφαιρα, τους νωχελικούς ρυθμούς καθημερινότητας και τη γλυκιά ηρεμία που βασίλευε στα όριά της. Στην προσπάθεια να μεταπηδήσω σε μια άλλη μυθική διάσταση του χρόνου και να αφουγκραστώ το μακρινό παρελθόν της Turpan όταν αυτή αποτελούσε έναν από τους σπουδαιότερους εμπορικούς σταθμούς στον Δρόμο του Μεταξιού, επισκέφθηκα τα σιωπηλά ερείπια της παλαιάς πρωτεύουσας Gaochang, τις σπηλιές βουδιστών μοναχών στην κοντινή τοποθεσία Bezeklik και το τζαμί Musk στο κέντρο της Turpan.

Ωστόσο, την παράσταση έκλεψαν τα θεαματικά ‘Βουνά της Φωτιάς’, ένα απογυμνωμένο ορεινό δημιούργημα βαμμένο στις εκτυφλωτικές αποχρώσεις του κόκκινου. Γρανιτένιοι ορεινοί όγκοι, συμπαγή πορφυρά βράχια και καφεκόκκινα φαράγγια έμοιαζαν να έχουν σμιλευτεί από το χέρι ενός θεϊκού γλύπτη, συνθέτοντας το κόκκινο όνειρο της ερήμου Τακλαμακάν που ανάγκασε τον αμφιβληστροειδή μου να παραληρεί από θαυμασμό.

Και μετά, Hami! Ένας υποδειγματικός αυτοκινητόδρομος με οδήγησε χαλαρά στην επόμενη μεταξένια πολιτεία της Τακλαμακάν, της οποίας τα πεπόνια φημίζονται ως τα γευστικότερα της Κίνας. Παρεμπιπτόντως, είχαν αποσπάσει τις επίμονες προτιμήσεις αρκετών Κινέζων αυτοκρατόρων. Το ίδιο βράδυ, κάτω από έναν έναστρο ουρανό δείπνησα σ’ ένα υπαίθριο εστιατόριο της Hami απολαμβάνοντας κρέας με πιλάφι, λαχανικά, μπόλικα φρούτα κι ένα μπουκάλι ντόπιο λευκό κρασί. Κι όσον αφορά τις γευστικές προτιμήσεις των αυτοκρατόρων, όντως είχαν δίκιο…”

Zontes Athens 2 Shanghai

Στη συνέχεια, ο Έλληνας ταξιδιώτης συνέχισε πάνω στα χνάρια του Δρόμου του Μεταξιού κινούμενος προς τη Dunhuang και τη Jiayuguan, τις σπηλιές βουδιστών μοναχών στο Mogao, τους αμμόλοφους του Mingshashan, τη λίμνη Crescent Moon Lake και το δυτικό άκρο του Σινικού Τείχους, σε ένα ακόμη σημαντικό κεφάλαιο της πορείας προς τη Σαγκάη.

“Αποχαιρετώντας τη Hami με κατεύθυνση την πόλη Dunhuang (420 χλμ. ανατολικά), η ματιά μου καλωσόρισε και πάλι τις απέραντες διαστάσεις της ερήμου Τακλαμακάν και οι σκέψεις μου εγκλωβίστηκαν στην απεραντοσύνη της υπομονής και στη σιωπή της μοναξιάς. Για ακόμη μία μέρα, κρατώντας στιβαρά το τιμόνι της μαύρης Zontes 703F, διέσχιζα τη μεγαλύτερη έρημο της ασιατικής ηπείρου – και δεύτερη μεγαλύτερη του κόσμου μετά τη Σαχάρα. Η έρημος Τακλαμακάν αποτελούσε για αιώνες, μαζί με την οροσειρά των Ιμαλαΐων στα νότια και την έρημο Γκόμπι στα βόρεια, τη φυσική ασπίδα προστασίας των Κινέζων Χαν από τις ενοχλητικές επισκέψεις του ‘έξω κόσμου’.

Τη διήμερη παραμονή μου στη Dunhuang, ένα σημαντικό σταυροδρόμι του Δρόμου του Μεταξιού, επέβαλλαν δύο λόγοι. Ο πρώτος ήταν οι 492 σπηλιές βουδιστών μοναχών που βρίσκονταν λαξευμένες στην κάθετη πλευρά ενός ασβεστολιθικού υψώματος στην τοποθεσία Mogao – χρονολογούνται από το 365 μ.Χ. Τα ποικιλόμορφα αγάλματα του Βούδα και οι καλοδιατηρημένες θρησκευτικές τοιχογραφίες που κοσμούσαν τα τοιχώματα των μοναστικών κελιών αντιπροσωπεύουν μοναδικά δείγματα βουδιστικής καλλιτεχνικής έκφρασης.

Zontes Athens 2 Shanghai

Ο δεύτερος λόγος ήταν το επαναλαμβανόμενο μοτίβο των τεράστιων αμμόλοφων που περικύκλωναν ασφυκτικά τη Dunhuang. Στο Εθνικό Πάρκο Mingshashan αγνάντεψα σαγηνευμένος γιγάντιες κιτρινόμαυρες θίνες που συνιστούσαν τις εξωπραγματικές παραστάσεις της τοπικής ερήμου. Κάτω από την καυτή απληστία του ήλιου σκαρφάλωσα εξουθενωμένος στην κορυφή του ψηλότερου αμμόλοφου της Κίνας, περπάτησα δίπλα στην ειδυλλιακή λίμνη Crescent Moon Lake, αλλά βόλτα με βακτριανή καμήλα δεν έκανα τελικά…

Dunhuang–Jiayuguan, 410 χλμ. Η επόμενη διαδρομή του Zontes Athens 2 Shanghai 2026 μέσα στην Κίνα. Με την τιμή της βενζίνης να κυμαίνεται γύρω στο 1,00 ευρώ/λίτρο και τη διέλευση των διοδίων να είναι τυπικά ελεύθερη για τις μοτοσυκλέτες, η τσέπη μου έκανε πάρτι. Παρεμπιπτόντως, όλες οι χρηματικές συναλλαγές μου στην Κίνα γίνονταν αποκλειστικά μέσω της εφαρμογής Alipay, ενώ για τη σωστότερη πλοήγησή μου είχα αντικαταστήσει το Google Maps με το app AMAP.

Η πόλη Jiayuguan είναι απόλυτα ταυτισμένη με το τέλος του Σινικού Τείχους προς δυσμάς. Έχοντας διανύσει μια πορεία χιλιάδων χιλιομέτρων πάνω στο ποικιλόμορφο ανάγλυφο της κινέζικης γης, στη Jiayuguan τελειώνει το Σινικό Τείχος, οριοθετώντας σε αλλοτινές εποχές το δυτικότερο άκρο της κινέζικης αυτοκρατορίας. Την αποστολή του Τείχους, που προστάτευε τις γόνιμες εκτάσεις και τους υπηκόους της Ουράνιας Αυτοκρατορίας από τις ληστρικές επιδρομές των γειτονικών φυλών του Βορρά, αναλάμβανε να συνεχίσει πλέον η έρημος Τακλαμακάν – που στην τοπική διάλεκτο σημαίνει ‘Έρημος χωρίς επιστροφή’…

Zontes Athens 2 Shanghai

Στις μεταξένιες εποχές η Jiayuguan αποτελούσε ένα κομβικό σημείο άφιξης των εμπορικών καραβανιών, που έρχονταν φορτωμένα με αγαθά από την αρχαία κινέζικη πρωτεύουσα Xi’an. Στην πολύβουη υπαίθρια αγορά της Jiayuguan, ντόπιοι μεταπράτες αγόραζαν τα εμπορεύματα και στη συνέχεια ξεκινούσαν με τις καμήλες τους την παράτολμη διάσχιση της ερήμου Τακλαμακάν, με προορισμό την πόλη Kashgar. Γι’ αυτούς τους τολμηρούς εμπόρους, η Jiayuguan λογιζόταν ως η ‘Πύλη της Κόλασης’, μια πύλη που οδηγούσε κατευθείαν στο αμμώδες βασίλειο της αδυσώπητης κινέζικης ερήμου. Σοκαριστική λεπτομέρεια: κατά το παρελθόν, αμέτρητοι μελλοθάνατοι εγκληματίες εκδιώκονταν από τη Jiayuguan, προκειμένου η έρημος Τακλαμακάν να εκτελέσει τη θανατική τους ποινή.

Ύψιστο σημείο αναφοράς της Jiayuguan αποτελεί ένα μνημειώδες στρατιωτικό κάστρο που ολοκληρώθηκε το 1352. Διατηρημένο σε άριστη κατάσταση, η περιήγηση στους χώρους του ήταν αναμφίβολα μια συναρπαστική εμπειρία, ενώ αρκετά τμήματα του Σινικού Τείχους είχαν αναπαλαιωθεί με εξαιρετικό τρόπο. Και καθώς περπατούσα αργόσυρτα πάνω στις επάλξεις και στους εσωτερικούς χώρους του κάστρου, με τα μάτια της φαντασίας μου αντίκρισα σαστισμένος μυριάδες Κινέζους στρατιώτες να δίνουν τον ύστατο αγώνα για την προάσπιση της κραταιάς κινέζικης αυτοκρατορίας. Άθελά μου, εδώ, στη δυτική εσχατιά της Ουράνιας Αυτοκρατορίας, είχα γίνει αυτόπτης μάρτυρας άλλης μιας σελίδας Ιστορίας, γραμμένης με αίμα και ιδρώτα πάνω στην καυτή άμμο της ερήμου Τακλαμακάν…”

Zontes Athens 2 Shanghai

Αφήνοντας πίσω την έρημο Τακλαμακάν, ο Κωνσταντίνος Μητσάκης κατευθύνεται ανατολικά προς τη Chengdu, έχοντας περάσει στα καταπράσινα ορεινά τοπία της ενδοχώρας, με σταθμούς τις πόλεις Zhangye, Lanzhou, Longnan και Chengdu, ενώ είχε πλέον ολοκληρώσει σχεδόν τα 2/3 της διαδρομής του στην Κίνα.

“Με την εικόνα της σκονισμένης Jiayuguan να χάνεται μέσα στην πρωινή αχλύ, το ίχνος της ηλεκτρονικής πυξίδας έδειχνε επίμονα την ανατολή και η ματιά μου κοιτούσε μόνο μπροστά. Άλλη μια ημερήσια πορεία πάνω στα μισοσβησμένα ίχνη των εμπορικών καραβανιών του Μεταξένιου Δρόμου ξεκινούσε εδώ, στην έρημο Τακλαμακάν. Για τις επόμενες τέσσερις μέρες η κόκκινη γραμμή του χάρτη θα ένωνε τις πόλεις Zhangye, Lanzhou, Longnan και Chengdu, καταγράφοντας επιπλέον 1.900 κινέζικα χιλιόμετρα στο κοντέρ της μαύρης Zontes 703F…

Ωστόσο, έχοντας μελετήσει επισταμένα τον χάρτη της διαδρομής ως την πόλη Lanzhou, διαπίστωσα με συγκρατημένη διάθεση πως αρκετές καφέ–πράσινες ‘κηλίδες’ άρχιζαν να παρεμβάλλονται όλο και περισσότερο στο κίτρινο χρώμα της ερήμου, μια σαφή ένδειξη των επικείμενων αλλαγών της γεωμορφολογίας του εδάφους. Και πραγματικά, πριν από τη Lanzhou το γυμνό και άγονο οικοσύστημα ξεκίνησε μια απεγνωσμένη μάχη να παραμείνει μέσα στο οπτικό μου πεδίο, αντιπαλεύοντας το πράσινο χρώμα της φύσης που εμφανιζόταν με πρωταγωνιστικές πλέον αξιώσεις στη διαμόρφωση της τοπικής χλωρίδας. Εντέλει, η έρημος Τακλαμακάν με αποχαιρέτησε οριστικά και μαζί της χάθηκαν και οι ατελείωτες ευθείες της μοναξιάς…

Σταδιακά η ασφάλτινη λωρίδα άρχισε να ελίσσεται ανάμεσα σε διαβρωμένα υψίπεδα και χαμηλούς λόφους που φιλοξενούσαν καλλιεργήσιμες αγροτικές εκτάσεις, ενώ δεκάδες χωριά και μικρές κωμοπόλεις συμπλήρωναν τις ειδυλλιακές παραστάσεις που άρχισε να μου προσφέρει απλόχερα η γαλήνια κινέζικη ύπαιθρος. Και φυσικά, δεν άργησαν να κάνουν την εμφάνισή τους μικρά αστικά κέντρα, τα οποία παρουσίαζαν μια εκνευριστικά άχρωμη πολεοδομική όψη με πανύψηλα κτίρια και πανομοιότυπο χωροταξικό σχεδιασμό.

 

Zontes Athens 2 Shanghai

Η Lanzhou, ένα πάλαι ποτέ σημαντικό διαμετακομιστικό κέντρο του Δρόμου του Μεταξιού, καθρεπτίζεται στα θολά νερά του Κίτρινου Ποταμού και αποτελεί σήμερα τον σπουδαιότερο συγκοινωνιακό κόμβο στην ευρύτερη περιοχή της βόρειας-κεντρικής Κίνας. Αρκετά πρωτότυπη και διασκεδαστική ήταν πάντως η πρώτη μου γνωριμία με την πρωτεύουσα της επαρχίας Gansu, καθώς βρέθηκα να ξεναγούμαι στους δρόμους της Lanzhou από μια τριμελή οικογένεια που καβαλούσε –όλοι τους δίχως κράνη– ένα scooter Zontes G368. Ζήτω η τρέλα.

Η πεζογέφυρα Zhongshan Bridge, το πάρκο Baitashan Park και ο ταοϊστικός ναός Baiyun Taoist Temple δέχτηκαν την πρωινή επίσκεψή μου, ενώ το ίδιο βράδυ συμμετείχα σ’ ένα ζωντανό φολκλορικό πανηγύρι. Σε κεντρικές πλατείες και πάρκα της Lanzhou ντόπιοι όλων των ηλικιών εκτελούσαν ασκήσεις αεροβικής ή χόρευαν με δυνατή μουσική, πλήθος μικροπωλητών με στημένους πάγκους πωλούσαν τις πραμάτειές τους και αμέτρητα υπαίθρια εστιατόρια κατέκλυζαν τα πεζοδρόμια της πόλης, μετουσιώνοντας μ’ αυτόν τον τρόπο τη νυχτερινή μου περιπλάνηση σε μια ξεχωριστή γιορτή αισθήσεων.

Όμως, το ταξιδιωτικό ‘κεφάλαιο’ της Lanzhou δεν μπορούσε να κλείσει δίχως μια χαλαρή βόλτα δίπλα στις όχθες του Κίτρινου Ποταμού. Με μήκος 5.460 χλμ., η δεύτερη μεγαλύτερη υδάτινη αρτηρία της χώρας αποτελεί το δώρο του Θεού για την Κίνα – όπως ο Νείλος για την Αίγυπτο. Και, παρά το γεγονός πως δίπλα στις λασπωμένες όχθες του πρωτοεμφανίστηκε πριν από 5.000 χρόνια ο κινέζικος πολιτισμός, ο Κίτρινος Ποταμός εξακολουθεί να αποτελεί ευλογία για την Κίνα, αφού τροφοδοτεί με ζωή τις απέραντες εκτάσεις που διασχίζει, έχοντας παράλληλα συσπειρώσει γύρω του περισσότερο από τον μισό πληθυσμό της χώρας.

​Zontes Athens 2 Shanghai

Η διαδρομή Lanzhou-Longnan-Chengdu ήταν μια από τις συναρπαστικότερες ορεινές διαδρομές που έχω οδηγήσει. Για περίπου 400 χλμ., πανύψηλες βουνοκορφές, καταιγιστικό πράσινο, πλούσια νερά, δασωμένα φαράγγια και δεκάδες απομονωμένα χωριουδάκια γαντζωμένα στις απότομες βουνοπλαγιές σχημάτιζαν την αρχέτυπη εικόνα μιας άγνωστης –σε μένα– ορεσίβιας Κίνας. Το εξερευνητικό βλέμμα μου ήταν διαρκώς εγκλωβισμένο σ’ έναν κλειστό πράσινο ορίζοντα, ενώ τα αμέτρητα τούνελ και οι εκατοντάδες γέφυρες του δρόμου έμοιαζαν να οδηγούν τη μαύρη Zontes 703F ψηλά στον ουρανό, κυριολεκτικά κάτω από τα σύννεφα…

Με την άφιξή μου στην Chengdu, το ταξίδι είχε σχεδόν ολοκληρώσει τα 2/3 της διαδρομής του στην Κίνα – περίπου 2.100 χλμ. ανατολικότερα με καρτερούσε η Σαγκάη. Διήμερη ξεκούραση και ανασυγκρότηση εδώ στην Chengdu, όπου το πρόγραμμα ξενάγησης περιλάμβανε –μεταξύ άλλων– επίσκεψη στον ζωολογικό κήπο της πόλης για να ταΐσω τα συμπαθητικά πάντα…”

​Zontes Athens 2 Shanghai

Η Σαγκάη σηματοδοτεί την ολοκλήρωση του Zontes Athens 2 Shanghai 2026 μετά από 14.000 χιλιόμετρα και 50 ημέρες ταξιδιού. Τα τελευταία αυτά χιλιόμετρα περιλαμβάνουν τη διαδρομή από την Chengdu στην Chongqing, τη συνέχεια προς την Zhangjiajie και την τελική ευθεία έως τις ακτές του Ειρηνικού.

“Τρεις μέρες στην πόλη Chengdu και μόλις πρόλαβα να ικανοποιήσω τα ‘θέλω’ μου. Αρχικά πήγα στο κέντρο ‘Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding’, όπου αντίκρισα τα λατρεμένα panda. Στη συνέχεια βίωσα εμπειρίες και παραστάσεις θρησκευτικής κατάνυξης με την επίσκεψη στον ιερό χώρο του βουδιστικού μοναστηριού Wenshu Yuan Monastery. Και φυσικά, για νυχτοπερπατήματα επέλεξα την κοσμοπολίτικη περιοχή πέριξ της φημισμένης γέφυρας Anshun Bridge, η οποία αποτελεί το εμβληματικό στολίδι της πόλης.

Καλά είχα φτάσει οδικώς ως την Chengdu, οδηγώντας τη μαύρη Zontes 703F στους αυτοκινητοδρόμους της Δυτικής και Κεντρικής Κίνας. Τώρα όμως ξεκινούσαν τα δύσκολα, αφού από την Chengdu ως την Shanghai (2.100 χλμ.) απαγορεύονταν οι μοτοσυκλέτες στους αυτοκινητοδρόμους. Κατά συνέπεια, το επαρχιακό οδικό δίκτυο θα αναλάμβανε την κατοπινή μου πορεία ως τις ακτές του Ειρηνικού. Ωστόσο, δεν ήταν μόνο η πολυκοσμία του δρόμου που είχα να αντιμετωπίσω, αλλά και το γεγονός πως πλέον θα ταξίδευα σε περιοχές με περίοδο βροχών.

​Zontes Athens 2 Shanghai

Η διαδρομή Chengdu-Chongqing (340 χλμ.) ήταν μια βουτιά μέσα στην καταπράσινη ορεινή φύση της Κεντρικής Κίνας, ενώ η στενή ασφάλτινη λωρίδα μου πρόσφερε μοναδικά στιγμιότυπα από την καθημερινότητα των κατοίκων της κινέζικης επαρχίας. Και παρά τη δυσβάστακτη υγρασία και την κούραση του δρόμου, μιλάμε για 8 ώρες οδήγησης, έβρισκα το κουράγιο και κατέβαινα συχνά από τη μοτοσυκλέτα για να φωτογραφίζω.

Σημείο αναφοράς της φουτουριστικής Chongqing αποτελούσε ο συρμός του μετρό που περνούσε μέσα από μια κατοικία. Αφού πήγα και θαύμασα αυτήν την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική πρωτοτυπία, έκανα κατόπιν μια μεγάλη νυχτερινή βόλτα στην απαστράπτουσα από φώτα και χρώματα Chongqing, η οποία συνιστούσε μια high-tech αστική πρόταση που έκανε τη Νέα Υόρκη να μοιάζει με μεγάλο χωριό.

Επόμενη στάση στην ορεινή διαδρομή της μαύρης Zontes 703F προς τη μητροπολιτική Shanghai αποτέλεσε η πόλη Zhangjiajie. Η διήμερη παραμονή μου εδώ ήταν επιβεβλημένη, μιας και ήθελα διακαώς να περπατήσω πάνω στη μακρύτερη και ψηλότερη γέφυρα με γυάλινο δάπεδο στον κόσμο. Με συνολικό μήκος 430 μ. και ύψος 400 μ. πάνω από ένα βαθύ φαράγγι, η διάσχιση της συγκεκριμένης γέφυρας ήταν μια εμπειρία που δεν ήθελα με τίποτα να χάσω! Και πραγματικά, το περπάτημα πάνω στην Zhangjiajie Glass Bridge αποδείχθηκε μια συναρπαστική εμπειρία. Σε κάθε βήμα μου είχα την εντύπωση πως θα έπεφτα στο κενό, τουλάχιστον στην αρχή, κυρίαρχη ήταν η τρομολαγνική αίσθηση πως περπατούσα στον ουρανό! Σίγουρα άξιζε.

​Zontes Athens 2 Shanghai

Ένας δεύτερος λόγος που έριξα άγκυρα στην Zhangjiajie ήταν το Εθνικό Πάρκο Zhangjiajie National Forest Park, το οποίο “δάνεισε” το εξωπραγματικό φυσικό σκηνικό του για τα γυρίσματα της κινηματογραφικής ταινίας AVATAR. Δυστυχώς ο καιρός μου τα χάλασε και αρκέστηκα σε μια αρκετά σύντομη περιήγηση, αφού η βροχή και η ομίχλη κάθε άλλο παρά σύμμαχοί μου ήταν. Δεν πειράζει όμως, αρκεί που είδα την ταινία.

Αποχαιρετώντας την Zhangjiajie, μετρούσα ήδη 20 ημέρες στην Κίνα. Παραδόξως, δεν περνούσε μέρα που να μην νιώθω ένα δυνατό, διαφορετικό συναίσθημα, το οποίο λίγες χώρες μπορούν να στο προκαλέσουν. Και σίγουρα η Κίνα μπορεί. Εκτός όμως από τα στοιχεία καθημερινότητας που αντίκριζα, με περικύκλωναν –κυριολεκτικά– και οι ίδιοι οι άνθρωποι αυτής της χώρας! Ούτε στιγμή δεν ένιωθα μόνος, αφού σε κάθε στάση βρισκόμουν κυκλωμένος από καλοπροαίρετους και γελαστούς ντόπιους. Και φυσικά, η αναφορά της εθνικής μου καταγωγής, συν το γεγονός ότι ταξίδεψα από την Ελλάδα ως τη μακρινή Κίνα με τη μοτοσυκλέτα μου, έκανε συνήθως τα στόματα να ανοίγουν από έκπληξη και θαυμασμό."

​Zontes Athens 2 Shanghai

Φινάλε στις ακτές του Ειρηνικού

"Και τώρα η τελική ευθεία: Zhangjiajie-Shanghai (1.300 χλμ). Τέσσερις τελευταίες μέρες στους δρόμους της Ανατολικής Κίνας με βροχερό καιρό, δυνατό αέρα, χαμηλή νέφωση και τον τροπικό τυφώνα Dolphin να περνά αρκετά κοντά στη διαδρομή μου, υποχρεώνοντας 300.000 κατοίκους να εγκαταλείψουν προληπτικά τις εστίες τους! Ήθελε όντως πείσμα, επιμονή, ψυχικό σθένος και τύχη για να αντικρίσω τις ακτές του Ειρηνικού Ωκεανού! Τώρα στο τέλος, τα είχα δει όλα.

Όταν όμως αντίκρισα στο βάθος του βροχερού ορίζοντα τους ουρανοξύστες της Σαγκάης να βελονίζουν τον ουρανό, τα δεινά των τελευταίων ημερών ξεχάστηκαν μεμιάς! Το μητροπολιτικό κέντρο της Κίνας κυμάτισε την καρό σημαία του τερματισμού στο διηπειρωτικό ράλι Zontes Athens 2 Shanghai κι εγώ πανηγύριζα έξαλλα, μεθυσμένος από το νέκταρ της νίκης.

​Zontes Athens 2 Shanghai

Η Σαγκάη δεν χρειάζεται συστάσεις, είναι μια πόλη βγαλμένη από το μέλλον! Αφού έκανα μια γυροβολιά στο φουτουριστικό κέντρο της Σαγκάης, οδήγησα κατόπιν τη μαύρη Zontes 703F στον χώρο του λιμανιού, για να συσκευαστεί σε ξυλοκιβώτιο για την ακτοπλοϊκή επιστροφή της στην Ελλάδα – εγώ θα επέστρεφα αεροπορικώς. Μετά από μια απροβλημάτιστη ταξιδιωτική συμβίωση 14.000 χλμ., αναβάτης και μοτοσυκλέτα ανανεώσαμε το ραντεβού μας σε περίπου δύο μήνες, στο λιμάνι του Πειραιά.

Την τελευταία μέρα, περπατώντας στη σκιά των πανύψηλων ουρανοξυστών, αναπόφευκτη ήταν μια αναδρομή στο κοντινό παρελθόν. Αποχαιρετώντας πριν από 50 ημέρες την Ελλάδα, ξεκίνησα ένα πολυπόθητο ταξίδι πάνω στα μισοσβησμένα χνάρια των εμπορικών καραβανιών του Μεταξένιου Δρόμου, με τελικό προορισμό την Κίνα, τη γενέτειρα ενός εκ των αρχαιοτέρων και βαθύσοφων πολιτισμών που ανέτειλε στον πλανήτη μας.

Μόλις διάβηκα τις πύλες της Κίνας, το Zontes Athens 2 Shanghai μετουσιώθηκε σταδιακά σε μια περιπλάνηση εξερεύνησης ενός τόπου μυθικού, όπου τα μακροσκελή ποτάμια γονιμοποιούν συνεχώς τη γη, οι έρημοι δεν έχουν επιστροφή, οι ντόπιοι εξακολουθούν να καλωσορίζουν τον επισκέπτη, οι καρποί των ορυζώνων αποτελούν το κύριο αγαθό επιβίωσης για εκατομμύρια ψυχές και τα τεχνολογικά επιτεύγματα ξεπερνούν κατά πολύ την ανθρώπινη φαντασία. Με το βλέμμα μου στραμμένο πίσω στον μυθικό Δρόμο του Μεταξιού, είδα μια φιλόδοξη Κίνα να κτίζει με high-tech ρυθμούς το μέλλον της…”

​Zontes Athens 2 Shanghai

 

 

#MENOUMESPITIMEMOTO - Ναυαγός στον Ορυζώνα - Αρχείο Περιοδικού ΜΟΤΟ

Ιστορίες του Στούκερμαν...
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/3/2020

Ναυαγός στον Ορυζώνα

Πυρίπους Στούκερμαν ατραπόν ζητήσει εφ’ ής χοροίσιν φάος γεγηρακός,

Έτεκεν δε Δείκτην Ευμέγεθόν τε και Δεινόν θιγγάνη αελίου κύκλος,

Ως τέλους σκιώδη καθεδείται γέρων-Κογιότ...

 

Μένουμε σπίτι και το ΜΟΤΟ βάζει ένα λιθαράκι για να γίνει ακόμη πιο ευχάριστη αυτή διαμονή! Μια ελάχιστη προσφορά στους αναγνώστες μας με παλαιότερα άρθρα του περιοδικού που αποτελούν σημείο αναφοράς, τα οποία θα σας ταξιδέψουν, θα σας γεμίσουν με αδρεναλίνη, θα σας κάνουν να γελάσετε, θα σας κάνουν να προβληματιστείτε και -το κυριότερο- θα σας κρατήσουν συντροφιά αυτές τις δύσκολες ώρες που περνάμε όλοι. Μια πρώτης τάξεως αφορμή για να μείνουμε σπίτι, με ή χωρίς καραντίνα...!

Το άρθρο προέρχεται από το αρχείο του περιοδικού ΜΟΤΟ και αναδημοσιεύεται από την αρχική του μορφή δίχως αλλαγές. Αποτελεί πνευματική ιδιοκτησία του περιοδικού, μαζί με τις φωτογραφίες που το συνοδεύουν. Απαγορεύεται οποιαδήποτε αντιγραφή, οικειοποίηση μέρους ή του συνόλου του κειμένου και των φωτογραφιών, παραλλαγή ή χρήση πέραν της ανάγνωσης.

 

... από μια πόλη-ξέφτι του πολιτισμού ξεκίνα να τη λιώσεις μια βδομάδα τέρμα γκάζι σε κάποιον ημίρευστο ασφάλτινο διαπολιτειακό που κάποτε έρχεται να σβήσει οριστικά μεσ’ την παχειά καυτή άμμο.

 

Μεσοκαλόκαιρο στην έρημο της Αριζόνας και οι αντικατοπτρισμοί, λίμνες με κρύα νερά σαν ξαπλωμένες Σειρήνες που σε καλούν λικνιζόμενες στο φως απέραντων οριζόντων κόκκινης άμμου, ροζ μεγαλιθικά δάχτυλα που υψώνονται δείχνοντας επίμονα κάτι φανταστικό στον άδειο ουρανό, και κάκτοι της Άγριας Δύσης που σκύβουν και υποκλίνονται καθώς προσπερνάς να σου βγάλουν το καπέλο, είναι σχήματα που δεν μπορείς να πεις αν πράγματι υπάρχουν ή αν υπήρξαν ποτέ. Ντάλα μεσημέρι με σταθερή πορεία στους 49 βαθμούς Κελσίου ακόμα και τα άλλοτε σίγουρα σημεία αναφοράς, τα όργανα της μοτοσυκλέτας, φαντάζουν σαν χυμένα ρολόγια του Νταλί που μετρούν υγρά χιλιόμετρα και ιδρωμένες στροφές.

Στις γκαλερί τέχνης το μάθημα ελευθερίας του σουρεαλισμού ποτέ δεν το αισθάνεσαι στο πετσί σου. Αφηρημένες καταπιεστικές έννοιες όπως “υπερδύναμη”, “πόλεμος”, “υπερκαταναλωτισμός”, “ρουτίνα”, “αφεντικό”, “μελαχροινή από του Ζωγράφου”, δεν αντιπαλεύονται με άλλες αφηρημένες έννοιες. Εκεί είναι που γιατρεύει η έρημος. Αλλά πώς φτάνει κανείς εκεί;

Οι ρέιντζερς τον σταμάτησαν στα σύνορα με αμφιβολίες για την αυτονομία της μηχανής και την ανυπαρξία σημειωμένων στο χάρτη βενζινάδικων...

 

Αν κάνεις κάτι, καν’ το με στυλ. Πάρε μιαν εντούρο του λίτρου, γλυπτό σε γυμνό μέταλλο μασίφ να θυμίζει δεκαθλητή που έχει καταπιεί δυό κουβάδες αναβολικά, φόρτωσέ τη μισό βαρέλι βενζίνη και εφόδια εκστρατείας, κι από μια πόλη-ξέφτι του πολιτισμού ξεκίνα να τη λιώσεις μια βδομάδα τέρμα γκάζι σε κάποιον ημίρευστο ασφάλτινο διαπολιτειακό που κάποτε έρχεται να σβήσει οριστικά μεσ’ την παχειά καυτή άμμο. Πάρε κι έναν τύπο σαν τον Στούκερμαν, που ψοφάει να ντύνεται σα ναυαγός, και δώστου μιαν αγκαλιά στρατιωτικούς χάρτες κι έναν ψίθυρο στ’ αυτί κάτι να ψάξει. Αν είσαι στον Πειραιά, χρειάζεσαι γιατρό. Αν βρίσκεσαι στην μεσοδυτική Αμερική, you have a story.

Όποιος αγοράζει τέτοια μοτοσυκλέτα πρέπει απαραίτητα να διαθέτει και μια κοσμοθεωρία. Να πιστεύει σε κάτι. Ένας πιστεύει στο Θεό, άλλος πιστεύει ότι πρέπει να παραγγείλει άλλη μια μπύρα. Αν είσαι ο Στούκερμαν, έχεις πιστέψει τον Κεφαλονίτη αρχαιολάτρη ζητιάνο που χρόνια τώρα κάνει πιάτσα στο πεζοδρόμιο ανάμεσα στις παρκαρισμένες μοτοσυκλέτες του ΜΟΤΟ, και ο οποίος σου έχει σφυρίξει την ιδέα ότι οι ινδιάνοι Νavajos είναι λέει ψυχή μου με το συμπάθειο απόγονοι των αρχαίων Ελλήνων, οι οποίοι πολύ πριν εκείνες τις αγριοαδερφάρες τους Βίκινγκς και τη μισοριξιά τον Κολόμβο, διέσχισαν τον Ατλαντικό πρώτοι και ναυάγησαν στις ακτές της Αμερικής.

Ναυαγός. Δηλαδή Navajos.

Θεωρία απλή, του δρόμου, όπως όλες οι μοιραίες θεωρίες αυτού του κόσμου, μόνο που ο ορίτζιναλ ζητιάνος μπορεί να έχει χάσει πραγματικά το φως του και κάποιος πρέπει να κάνει κάτι γι’ αυτό.

Ο Νορβηγός Θωρ Χέιερνταλ που το 1947 είχε διαπλεύσει με σχεδία τον Ειρηνικό για ν’ αποδείξει τη δυνατότητα εποικισμού της προϊστορικής Πολυνησίας από την ανατολική Νότιο Αμερική, είχε καθελκύσει το καλαμένιο του Kon Tiki. Ο Δαρβίνος το 1853 είχε μπαρκάρει στο Beagle. Ήταν Ιούνιος όταν ο Στούκερμαν είχε απλώς σηκώσει το τηλέφωνο, και αλλάζοντας τη φωνή είχε ζητήσει από τον πιό όμορφο διευθυντή της ΒΜW μια ολοκαίνουργια R1150GS Αdventure.

Ο Καραχάλιωβ το έμαθε και είπε: “Ωραία! Επιτέλους θα τον ξεφορτωθούμε. Να πάρει όποιο μηχανάκι ζητήσει, αρκεί να έχει μεγάλο ρεζερβουαρ για να πάει να χαθεί όσο πιό μακρυά γίνεται.”

Ο Ζαμπέτογλου είπε: “Καρντάσι, έχω μια κουβέρτα του στρατού να σε δώκω.”

Ο Θεοδωράκης είπε: “Πάρε κι ένα πολύ φαρδύ κατσαβίδι μαζί. Θα σου χρειαστεί.”

Η στυφοκυδώνα η γραμματέφς του γενικού έφορου αρχαιοτήτων Ακροπόλεως είπε: “Τελικά ο κύριος γενικός συμφώνησε να σας δεχθεί, αλλά όχι πριν τον χειμώνα του δύο χιλιάδες εκατόν σαράντα έξι.”

Ο Χατζάρας, που καταλαβαίνει από τέχνη και κβαντομηχανική, ανέβασε τα πόδια στο γραφείο, φύσηξε αργά δεκατρία παχειά δαχτυλίδια καπνού από την πουράκλα του, και κοιτάζοντας στο κενό έξω από το παράθυρο είπε: “Γουστάρω! Και μη δω κανέναν να γελάσει.. Χε, χε! Όλες οι μεγάλες ανακαλύψεις έτσι ξεκίνησαν. Σύμφωνα με την Αρχή της Απροσδιοριστίας του Χάιζενμπεργκ, σε συνάρτηση με το Διττεντροπικό Αξίωμα 441 του Πουανκαρέ περί μαθηματικώς ενδείξιμων παράλληλων συμπάντων, ο Στούκερμαν έχει ακριβώς τόσες πιθανότητες να βγάλει τη θεωρία σωστή όσες έχει κι ο οποιοσδήποτε αμφισβητίας αυτής της θεωρίας, εάν η θέση παρατήρησης του αμφισβητία τώρα ως παρατηρούμενης οντότητας στη διαλεκτική σχέση αμφισβήτησης παραμένει - και είναι σαφές ότι παραμένει! - τεχνικώς απροσδιοριστέα σε σχέση με την κατάσταση επακριβούς καθορισμού της θέσης που κάνει πιάτσα ο ζητιάνος.”

Ο Μαυράκης τότε βάρεσε την παλάμη στο μέτωπο και είπε: “Αααμμμμάάάάάννν!! Μέσα είσαι δικέ μου!!! Να ’ρθω και ’γω ρε;”

Την πρώτη φορά που το έχασε πήγαινε με καμμιά ογδονταριά σταθερά και βαριεστημένα, με τη ματιά για ώρες χαμένη γύρω στον ορίζοντα να ψάχνει τα σημάδια του Ινδιάνου.

Όπου το Φοβερό Μακρύ Δάχτυλο Αγγίζει τον Δίσκο του Ήλιου

Ήταν κοντά τρεις μήνες τώρα που ο δικός μας είχε αφήσει πίσω του και την τελευταία σιγουριά του highway, ακολουθώντας μια σειρά μονολιθικά δάκτυλα με γενική πορεία δυτικά-νοτιοδυτικά του Σάντα Φε. Σ’ εκείνο το σημείο οι τουριστικοί χάρτες έδειχναν μια περιχαρακωμένη περιοχή 16 εκατομμυρίων εκταρίων που χωράει πέντε Ελλάδες, αλλά άδεια από δρόμους, χωριά και άλλα σημεία αναφοράς, με την επισήμανση “Περιοχή Έθνους Νάβαχο”. Οι ρέιντζερς που τον σταμάτησαν στα σύνορα με αμφιβολίες για την αυτονομία της μηχανής και την ανυπαρξία σημειωμένων στο χάρτη βενζινάδικων, τον είχαν ειδοποιήσει ότι εισέρχεται με δική του ευθύνη σε περιοχή ημιαυτόνομη από την Ομοσπονδιακή Κυβέρνηση, ένα έθνος προστατευμένο με δικό του σύνταγμα, νόμους και αστυνομία. Αλλά ο Στούκερμαν άνοιξε τις αλουμινένιες βαλίτσες στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας κι έδειξε τα τέσσερα μπετόνια βενζίνης που ανέβαζαν την αυτονομία στα 900+ χιλιόμετρα. Κι όταν του είπαν ότι η έρημος της Αριζόνας είναι “πιό έρημος από τις άλλες ερήμους” γιατί οι Νάβαχος είναι οι μοναδικοί Ινδιάνοι που έχουν την κουφή συνήθεια αντί για μπάφαλος να εκτρέφουν αιγοπρόβατα, χαμογέλασε με νόημα και τους άφησε στη σκόνη του. 

Στο πρώτο πουέμπλο που μπήκε μετά από τέσσερις μέρες στρωτό χωματόδρομο όπου ο αριστερός κύλινδρος άρχισε να του σιγοψήνει το πόδι, ένας νεαρός Ινδιάνος καθόταν έξω από το σαλούν κι έπινε μόνος παραμιλώντας. σε μιαν άγνωστη γλώσσα. Στο τραπέζι του δυό ντουζίνες άδεια μπουκάλια Μεξικάνικης μπύρας, κι ανάμεσά τους μια λαδόκολλα με καλοψημένα παϊδάκια. Ο Στούκερμαν πήγε και κάθισε στο διπλανό τραπέζι και παράγγειλε χόρτα και τηγανητές πατάτες. Μετά άνοιξε ένα σάκκο κι έβγαλε ένα συντακτικό αρχαιοελληνικών, μια σιντιέρα με μικρά ηχεία, και μια νταμουτζάνα ρετσίνα να κεράσει. Με το που ήρθαν τα ραδίκια, έβαλε το “Ρίξε στο Γυαλί Φαρμάκι” του Αγγελόπουλου και τσούγκρισαν τα ποτήρια. Στο “Εγώ Δεν Έχω Βγάλει το Σκολείο” του Ζαμπέτα ο Ινδιάνος παράγγειλε κι άλλα παϊδάκια. Κι όταν στο απέναντι φαράγγι αντήχησε το “Νύχτωσε Χωρίς Φεγγάρι”, ο Ινδιάνος, κομπλέ με κορακί μακρύ μαλλί, γυμνό στήθος και μοκασίνια, σηκώθηκε και χόρεψε μια ζεϊμπεκιά που θα τη χειροκρόταγε και η Μπέλλου.

Τα μεγαλιθικά τραπέζια του Monumental Valley είχαν βαφτεί χρυσοκόκκινα όταν ο Στούκερμαν χάθηκε σφαίρα πίσω τους, στ’ αυτιά του ανάμεσα στο βαρύ γουργουρητό του μπόξερ ν’ αντηχούν τα παράξενα λόγια του Ινδιάνου:
“Αϊ οο, άι οοοοο...,
Πυρίπους ατραπόν ζητήσει εφ’ ής χοροίσιν φάος γεγηρακός,
Έτεκεν δε Δείκτην Ευμέγεθόν τε και Δεινόν θιγγάνη αελίου κύκλος,
Ως τέλους σκιώδη καθεδείται γέρων-Κογιότ.
Γέρων-Κογιότ αυδεί οίσθ’ πέραν πολιού πόντου χειμερίω νότω γένους ναυαγών.
Αϊ οο, άι, άι οοοοο....
Παναπεί:
“Αϊ οο, άι οοοοο... [αμετάφραστο],
Το Ψημένο Πόδι θα κυνηγήσει το μονοπάτι που χορεύει το γερασμένο φως..
Κι όταν το Φοβερό Μακρύ Δάχτυλο αγγίξει τον δίσκο του ήλιου,
Στην άκρη της σκιάς του θα κάθεται το γέρο-Κογιότ.
Το γερο-Κογιότ θα μιλήσει τη γλώσσα της παλιάς αλήθειας,
Για το αρχαίο ταξίδι της φυλής των Ναυαγών.
Αϊ οο, άι, άι οοοοο....”
... ο δικός μας βάδισε τέσσερα μερόνυχτα στο βαθύ ίχνος των τεράστιων τακουνιών του Continental Twinduro 150/70, ώσπου συνάντησε δύο νεαρούς Navajo πάνω σε άλογα

 

Φοβερό Μακρύ Δάχτυλο ή όχι, ο πρώτος φόβος του Στούκερμαν ήταν μη τυχόν και του πέσει το μηχανάκι. Στο Μεγκατέστ του καλοκαιριού τα παλιόπαιδα τ’ ατίθασα είχανε γράψει ότι άμα σου πέσει η - ξεφόρτωτη εκεί - Μπέμπα στις δροσερές φλαταδούρες μεταξύ Μετσόβου-Γρεβενών, είσαι κάτω του 1.80 και δεν έχεις τρία άτομα παρέα να σου τη σηκώσουν, την έχεις βάψει.. Κουβέντα οι μάγκες για το τι γίνεται άμα τελειώνεις στο 1.74, και το συνολάκι μηχανής-βενζίνης-φορτίου-αναβάτη φλερτάρει τον μισό τόνο πλέοντας μέρα μπαίνει, μέρα βγαίνει, σε μια θάλασσα αφράτης άμμου και σε θερμοκρασίες που ξεχειλώνουν τα πλαστικά. Λέξη για την περίπτωση όπου πέρα από τους σκορπιούς, τους κροταλίες, τα κογιότ κι εκείνους τους παλιοχαραχτήρες τους γύπες που εμφανίζονται από το πουθενά άμα δουν να κάνεις στραβοτιμονιά και κλείσεις το γκάζι, έχεις παρέα μόνο τα ξασπρισμένα από τον ήλιο κρανία άλλων άτυχων ζώων που βρέθηκαν εκεί μόνα.

 

Όμως ως γνωστόν, πεπρωμένον ου φυγήν έχει. Την πρώτη φορά που το έχασε πήγαινε με καμμιά ογδονταριά σταθερά και βαριεστημένα, με τη ματιά για ώρες χαμένη γύρω στον ορίζοντα να ψάχνει τα σημάδια του Ινδιάνου. Όταν ξέθαψε τη μύτη του από την άμμο, ανακάλυψε ότι το τράβηγμα από το τιμόνι να τη σηκώσει ήταν σα να προσπαθείς να ξεριζώσεις τσιμεντοκολώνα με τα χέρια.

Αλλά αφού δάκρυσε από τα νεύρα του τραβώντας μάταια, κι ύστερα του στέρεψε το σάλιο στα παρακάλια “σήκω καλή μου να φύγουμε και νυχτώνει”, κατασκήνωσε και πέρασε τη βραδυά δίπλα στην ξαπλωμένη μηχανή. Και στο τουρτούρισμα του ξημερώματος κατέβασε ιδέα. Eίναι απλό: Βγάζεις το γείσο του κράνους και το φαρδύ κατσαβίδι του Θεοδωράκη και σκάβεις κάτω από την πεσμένη μηχανή, έτσι ώστε να γλυστρήσει και να πέσει όρθια μέσα στην τρύπα. Μπορεί βέβαια μετά να έχεις δημιουργήσει άλλο πρόβλημα (πώς θα τη βγάλεις από την τρύπα), αλλά έχεις όλο τον χρόνο να σκεφτείς τι σε περιμένει αν δεν τη βγάλεις, και τελικά το δεύτερο πρόβλημα αποδεικνύεται μικρότερο από το πρώτο.

... δυό βδομάδες μέσα στη γη των Ναυαγών δεν ήξερε πλέον πού βρισκόταν

 

Ο δεύτερος φόβος ήρθε στην κατανόηση ότι ο τουριστικός χάρτης ήταν πλέον άχρηστος. Αυτό το εμπέδωσε εντελώς όταν έμεινε από βενζίνη έχοντας προσπεράσει χωριά που το φως τους τη νύχτα φαινόταν από πολύ μακρυά, προσπαθώντας με την πυξίδα να μείνει στην πορεία του “μονοπατιού που χορεύει το γερασμένο φως”. Για “μονοπάτι” βέβαια ούτε λόγος. Η άγια γη των Ναυαγών είναι άδεια από τα συνήθη σημεία αναφοράς, μια αφαιρετική ποίηση από πολύχρωμα φαράγγια και μεγαλιθικά τραπέζια, ώρες και συχνά μέρες απόσταση το ένα από το άλλο. Απλώς έτρεχε γενικώς δυτικά, αφού μάλλον αυτό εννούσε ο Ινδιάνος με το “γερασμένο φως”. Κι ήταν δύσκολο να το δεχθεί, αλλά δυό βδομάδες μέσα στη γη των Ναυαγών δεν ήξερε πλέον πού βρισκόταν. Η τελευταία πινακίδα που συνάντησε έδειχνε βενζινάδικο στα 300 μίλια βόρεια, που σήμαινε ότι μόνο με τη μισή του αυτονομία και πάνω μπορούσε να βγει από την πορεία του και να πάει να βάλει βενζίνη, απ’ όπου όμως βέβαια θα ξαναγυρνούσε εκεί που ξεκίνησε όχι με περισσότερη από με τη μισή του αυτονομία. Δηλαδή δώρον άδωρον. Έτσι αποφάσισε να συνεχίζει δυτικά κι ο Θεός βοηθός. Όμως αν και είναι πολύ σέξυ να τρέχεις στην έρημο με προορισμό γενικώς γενικό, διανύοντας κατά μέσον όρο 300 χιλιόμετρα την ημέρα τα 30+24 λίτρα βενζίνης στραγγίζουν σε περίπου τρεις με τέσσερις μέρες πορεία. Μετά μένεις στη σιωπή της ερήμου ν’ ακούς τα τικ-τικ της μηχανής που κρυώνει και να βλέπεις τους γύπες από ψηλά να φωνάζουν και τους φίλους τους.

 

Έτσι αφού έθαψε τη μηχανή στην άμμο για να την κρύψει (στην έρημο μπορείς να κρύψεις κάτι μόνο κάτω από την έρημο), ο δικός μας βάδισε τέσσερα μερόνυχτα στο βαθύ ίχνος των τεράστιων τακουνιών του Continental Twinduro 150/70, ώσπου συνάντησε δύο νεαρούς Navajo πάνω σε άλογα. Αφού τους μέτρησε τις μύτες με βερνιέρο για σύγκριση αργότερα με την ανθρωπομετρία του Κανόνα του Φειδία, αυτοί έσκασαν στα γέλια γιατί δεν είχαν ιδέα ούτε τι είναι η Ελλάδα. Είχαν όμως και του πούλησαν τη ρομαντική λύση ενός ασέλωτου αλόγου, και του είπαν για έναν παλιό σταθμό ανεφοδιασμού του αμερικάνικου ιππικού τρεις μέρες ανατολικά, που μπορεί να είχε και βενζίνη. Όποιος βρήκε τη σέλα της μπέμπας “σχετικά σκληρή” (ΜΟΤΟ, τεύχος 308, σ. 58), απλώς δεν έχει συναντήσει ακόμα δύο ινδιάνους Navajo να του πουλήσουν την ρομαντική λύση ενός ασέλωτου αλόγου και να του πουν για έναν παλιό σταθμό ανεφοδιασμού του ιππικού τρεις μέρες ανατολικά που μπορεί να έχει και βενζίνη..

Στο σταθμό έφτασε μετά από μια βδομάδα. Αγόρασε κάνιστρα βενζίνη, ένα μικρό αναδιπλούμενο φτυάρι και ένα owner’s manual για το πώς αμπραγιάρει, πώς ξεκινάει, πώς στρίβει, πώς φρενάρει και πώς σταματάει να κλάνει ένα ρομαντικό άλογο, και κάλπασε τώρα πίσω ακολουθώντας το τρακτερωτό ίχνος του Twinduro να ξεθάψει τη μηχανή και να επιστρέψει για περισσότερα εφόδια.

Οι ινδιάνοι του πούλησαν τη ρομαντική λύση ενός ασέλωτου άλογου, και του είπαν για έναν παλιό σταθμό εφοδιασμού του αμερικάνικου ιππικού τρεις μέρες ανατολικά, που μπορεί να είχε και βενζίνη

 

Πέρασαν δυό βδομάδες πριν ο Στούκερμαν σταθεί και πάλι στην πόρτα του σταθμού, αυτή τη φορά αναμαλλιασμένος, αδυνατισμένος, ηλιοκαμμένος και με τα ρούχα του, σα Γερμανός αρχαιοκάπηλος, σκονισμένα πέραν αναγνωρίσεως. Σύρθηκε μέσα και με χαμηλή φωνή ζήτησε “αν υπάρχει κανένας καλός φορητός ανιχνευτής μετάλλων, κι ένα μεγάλο φτυάρι”. Ο σταθμάρχης, ένας ψηλός γέρο-μονοπόδαρος τρισέγγονας του Στρατηγού Κάρσον μ’ ένα τεράστιο μαύρο καπέλο, πλησίασε στον πάγκο κοπανώντας το μακρύ του τακούνι, έφτυσε το ταμπάκο του στο ξύλινο πάτωμα και τον κοίταξε από πάνω μέχρι κάτω σα να έβλεπε φρέσκα σκατά. “Ο κύριος με την ξένη προφορά και το Γερμανικό όνομα που, αν θυμάμαι καλά, πριν δυό βδομάδες αγόρασε και ένα μικρό φτυάρι, θα πρέπει να γνωρίζει ότι οι αρχαιολογικές ανασκαφές από ιδιώτες στην Αριζόνα συνιστούν ομοσπονδιακό έγκλημα”, είπε. “Και τί τον ήθελε ο κύριος τον ανιχνευτή μετάλλων;” “Α μπα, τίποτα”, απάντησε αδιάφορα το Ψημένο Πόδι. “Κάπου έθαψα μια ξένη μοτοσυκλέτα δεκαέξι χιλιάδων δολαρίων, πέρασαν μέρες, ο αέρας έσβυσε τα ίχνη και... Να.. Είπα να περάσω να πώ μια καλημέρα...”

 

Όποιος βρήκε τη σέλα της μπέμπας ‘σχετικά σκληρή’ (ΜΟΤΟ, τεύχος 308, σ. 58), απλώς δεν έχει συναντήσει ακόμα δύο Ινδιάνους Navajo να του πουλήσουν την ρομαντική λύση ενός ασέλωτου άλογου ...

 

Πέρασαν άλλες δυό βδομάδες πριν ο δικός μας σταθεί για τρίτη φορά στην πόρτα του μονοπόδαρου, με τη φάτσα τώρα ακόμα πιό αγνώριστη, αλλά αυτή τη φορά με διακριτό πίσω από τη σκόνη ένα τεράστιο καφεκόκκινο χαμόγελο. Κι αν δεν ήταν ο αέρας που είχε εντωμεταξύ ξεθάψει τον αριστερό καθρέφτη της Μπέμπας, κι ο ήλιος που του έστειλε από τον καθρέφτη μια φλασιά μίλια μακρυά από κει που έσκαβε, ακόμα θα άνοιγε τρύπες στην έρημο μουρμουρίζοντας όρκους “να μη σώσει να ξαναθάψει μοτοσυκλέτα”.

 

Η άγια γη των Ναυαγών είναι άδεια από τα συνήθη σημεία αναφοράς, μια αφαιρετική ποίηση από φαράγγια και μεγαλιθικά τραπέζια, ώρες και συχνά μέρες απόσταση το ένα από το άλλο.

 

Ο σταθμάρχης του αντάλλαξε το άλογο και τα εργαλεία για μισό βαρέλι μπαγιάτικη βενζίνη με την οποία γέμισε και άπειρα μπουκαλάκια που έχωσε σ' όλες τις τσέπες, κι ακόμα θολό ποταμίσιο νερό, καφέ, γαλέτα, κονσέρβες φασόλια, κι αποξηραμένο λαρδί. Συν μιαν αγκαλιά χάρτες και βιβλία για όλες τις φυλές της περιοχής: Απάτσε, Σαϊέν, Αραπάχο και Μεσκαλέρο. Σ’ ένα προσκωλυόμενο παράπηγμα από σανίδες με την ταμπέλα “Dineh Restaurant” έφαγε το πιό καυτό τσίλι, κι έμαθε ότι οι Νavajos αποκαλούν τους εαυτούς τους και “Dineh”. Την τελευταία βδομάδα του Ιουλίου ο Στούκερμαν αφέθηκε στα βελούδινα χέρια μιας Τεξανής γελαδάρησας σε κάτι διπλανά ράντσα, όπου αναζωογόνησε και το απόθεμα μετρητών, βγάζοντας καλά λεφτά στο σαλάγημα βοοειδών. Για κάποιον άγνωστο λόγο τα κοπάδια των θηλυκών μουσκαριών έπεφταν σε κεραυνοβόλο έρωτα με τη Μπέμπα, και την ακολουθούσαν αγεληδόν τρέχοντας από ράντσο σε ράντσο όπως βόλευε τους φαρμαδόρους. Λυσσαλέα αντίρρηση έδειξαν να έχουν οι ταύροι, αλλά αυτούς τους είχαν αλυσσοδεμένους.

Ύστερα τα χαμηλά μαύρα βουνά άρχισαν ν’ αλλάζουν χρώμα προς το κόκκινο, να υψώνονται και να κλείνουν, μπαίνοντας το ένα μέσα στο άλλο σα δάχτυλα και δημιουργώντας αλλεπάλληλα φαράγγια τα περισσότερα από τα οποία δεν φαινόταν να έχουν διέξοδο

 

Αρχές Αυγούστου, κι αφού είχε στραγγίξει πιά όλος ο κάου μπόυ από μέσα του, βγήκε πάλι στην έρημο, στη ρουτίνα για την διατήρηση των αποθεμάτων βενζίνης και νερού, και της έρευνας για το “Φοβερό Μακρύ Δάχτυλο”. Για το οποίο, όπως είν’ εύκολο ν’ αντιληφθεί κανείς, δεν μπορούσε να ρωτήσει παρά μόνο να ψάξει. Οι μέρες περνούσαν καβάλα στη Μπέμπα, οι νύχτες κάτω από μια σκηνούλα που στηνόταν τεντώνοντας ένα πράσινο καραβόπανο ανάμεσα στη μηχανή και το έδαφος, με μια μικρή λάμπα θυέλλης, τα βιβλία και τους χάρτες απλωμένα στο πιό μεγάλο γραφείο του κόσμου, τη ζεστή άμμο της ερήμου.

... Κι αν δεν ήταν ο αέρας που είχε εντωμεταξύ ξεθάψει τον αριστερό καθρέφτη της Μπέμπας, κι ο ήλιος που του έστειλε από τον καθρέφτη μια φλασιά μίλια μακρυά από κει που έσκαβε, ακόμα θα άνοιγε τρύπες στην έρημο μουρμουρίζοντας όρκους “να μη σώσει να ξαναθάψει μοτοσυκλέτα

 

Η μελέτη έφερε νέες ελπίδες. Πρώτα απ' όλα, το όνομα "Dineh" στο εστιατόριο, δεν μπορούσε να συνιστά άλλο από χρονική παραφθορά του ονόματος των Ομηρικών Δαναών, και συγκεκριμένα του πληρώματος εκείνου του ενός πλοίου που έλλειπε στην τελική καταμέτρηση των καραβιών του Οδυσσέα. Έπειτα ήταν οι θεοί τους. Όπως και των αρχαίων Ελλήνων, η κοσμογονία των Navajos ξεκινούσε από το Χάος με μια μητέρα Γη κι έναν πατέρα Ουρανό, και είχε θεούς πολλούς και δημοκρατικούς. Ο πιό αγαπητός τους θεός, το Κοκοπέλλι, ήταν φτυστός ο Διόνυσος. Άσε που σαν όνομα μύριζε καταγωγή από Κρήτη ή Μυτηλήνη. Δουλειά του ο χορός, το ξελόγιασμα των κοριτσιών, να παίζει τη φλογέρα για να φέρνει βροχή και να βλασταίνει η έρημος. Ένα από τα βιβλία είχε περιγραφές της χαμένης, αρχαίας αγγειοπλαστικής τους τέχνης, η οποία θύμιζε έντονα αυτή των Ελλήνων της Μέσης Γεωμετρικής Περιόδου, δηλαδή του Ομηρικού όγδοου αιώνα. Αλλά τα πιό ακλόνητα στοιχεία αφορούσαν την αρχαία τοπική προέλευση των Navajos. Χαρακτηριστικότατα ελληνική, αν και δύσκολο να πεις ακριβώς από ποιά περιοχή της Ελλάδας είχαν έρθει. Πρώτα απ’ όλα, η μυθολογία τους έλεγε ότι είχαν έρθει “από τους 12 κόσμους” (Δωδεκάνησα!) Τα βιβλία έγραφαν ότι ήταν πολυγαμικοί, και ότι δημιουργούν συνεχώς συμμαχίες και μετά τις σπάνε και πολεμούν παλιούς φίλους, (αρετές διαχρονικώς πανελλήνιες). Γνωστό ακόμα ότι, συγκριτικά με οποιονδήποτε άλλον Ινδιάνο, ο Ναυαγός υπερτερούσε σε ευφυία (κάργα Πειραιωτάκι). Άμα μια οικογένεια είχε βλάψει μιαν άλλη, το κακό έπρεπε να ανταποδοθεί εκατέρωθεν και στο διηνεκές (Μανιάτες;) Επίσης ήταν άσσοι στην τέχνη της ζωοκλοπής (Κρήτη). Μετά γούσταραν να φυτεύουν πεπόνια (Αργίτες;) Τέλος, μερικοί συνήθιζαν να έχουν σκλάβους για υπηρέτες (Φιλοθέη!) Κι όσο γι’ αυτήν ακόμα την εξήγηση της ονομασίας ολόκληρης της πολιτείας της Αριζόνας, εκεί ήταν όλα τα λεφτά: Όταν ναυάγησαν εδώ οι Δαναοί, η περιοχή δεν μπορεί παρά να ήταν ένας αχανής ορυζώνας. Arizona. Δηλαδή ορυζώνας..

Την τελευταία βδομάδα του Ιουλίου αφέθηκε στα βελούδινα χέρια μιας Τεξανής γελαδάρησας σε κάτι διπλανά ράντσα..

 

 

Όπου η Τύχη του Χαμογελά Δείχνοντας το Σάπιο της Δόντι

Το Φοβερό Μακρύ Δάχτυλο εμφανίστηκε μπροστά του ξαφνικά, σ’ ένα από ’κείνα τα βουβά απομεσήμερα στα μέσα του Ιούλη που η μηχανή φαινόταν να πηγαίνει από μόνη της στο πουθενά, ακούοντας το σιωπηλό κάλεσμα ενός ακόμα μακρυνού φαραγγιού. Λουσμένο στον ιδρώτα, το Ψημένο Πόδι είτε κοιμόταν όρθιο και πήγαινε πάλι γυρεύοντας για τούμπα, είτε είχε παραισθήσεις: Πότε κολυμπούσε σε κάποιο κρυστάλλινο λιμανάκι της Σίφνου ανάμεσα σε άπειρα μπουκάλια μπύρας, και πότε φορούσε μαύρη λιβρέα κι ανέβαινε με όλες τις επισημότητες στο βάθρο της Ακαδημίας Αθηνών να βραβευτεί για την σημαντικότερη αρχαιολογική ανακάλυψη όλων των εποχών.

Το φως είχε γλυκάνει, τόσο που όταν η μηχανή πλησίασε κι άρχισε να τρέχει παράλληλα στο φαράγγι, ο δίσκος του ήλιου φάνηκε ν’ αγγίζει την κορυφή ενός λεπτού μονόλιθου που ξεχώρισε να υψώνεται καμμιά τριανταριά ορόφους δίπλα στον εξωτερικό τοίχο του φαραγγιού. Όταν φρενάρισε στη ρίζα του Φοβερού Μακρυού Δάχτυλου, είδε την άκρη της σκιάς του να πέφτει μισό χιλιόμετρο μακρυά στο εσωτερικό του φαραγγιού. Εκεί ήταν στημένη μια λευκή ινδιάνικη σκηνή με κόκκινα σχέδια, κι από την κορυφή της έβγαινε πυκνός λευκός καπνός.

Μέσα, το γερο-Κογιότ φορούσε την πολεμική στολή της φυλής με τα φτερά λευκού αετού, το πέτρινο πρόσωπό του σκαμμένο από τους αιώνες στον άνεμο και την άμμο της ερήμου. Καθισμένος ανακούρκουδα κάπνιζε με κλειστά μάτια την πίπα με το χλωρό πεγιότ, μουρμουρίζοντας το μονότονο τραγούδι των Νavajos: “Χέιιιγια, έιιγια, χει, ει-έιιααα...”

Ο σταθμάρχης του αντάλλαξε το άλογο και τα εργαλεία για μισό βαρέλι μπαγιάτικη βενζίνη με την οποία γέμισε και άπειρα μπουκαλάκια που έχωσε σ' όλες τις τσέπες, κι ακόμα θολό ποταμίσιο νερό, καφέ, γαλέτα, κονσέρβες φασόλια, κι αποξηραμένο λαρδί

 

Ο Στούκερμαν μπήκε και κάθισε στο χώμα απέναντί του.

Χωρίς ν’ ανοίξει τα μάτια ο Ινδιάνος τότε είπε: 

          - Γενιές πολλές φυλή του γέρο-Κογιότ περίμενε Ψημένο Πόδι..
          - Σόρυ, έμεινα από βενζίνα.
          - Γίνονται φέτος Ολυμπιακοί αγώνες;
          - Γίνονται, και μάλιστα στην παλιά γη των Ναυαγών.
          - Γιατί, πού αλλού θα μπορούσαν να γίνουν;
          - Άσε καλύτερα.. 
          - Τι κάνει ο μάγκας ο Πεισίστρατος;
          - Πάει καλλιά του. Το τελευταίο του εγγόνι το έφαγε η μαρμάγκα στη Μάχη του
            Μαραθώνα.
          - Τι έγινε στη Μάχη του Μαραθώνα;
          - Τι να σου πω.. Σκληρό πορνό. Τους πήραμε και τα σώβρακα.
          - Ωραία! Χαίρομαι που προοδεύει η πατρίδα. Και τώρα γερο-Κογιότ μιλήσει
            γλώσσα της παλιάς αλήθειας.
          - Για πες, για πες..
          - Όσον αφορά την καταγωγή μας, το κρατούσαμε μυστικό.
          - Πώς έτσι;
          - Περιμέναμε ν’ αρχίσουνε να βγαίνουνε πρόεδροι και οι Θάμνοι.
          - Και τώρα που άρχισαν να βγαίνουν;
          - Με Θάμνο πρόεδρο, ό,τι θέμε λέμε.
          - Σωστός. Αλλά πώς θα με πιστέψουν; Χρειάζομαι στοιχεία.
          -Το γέρο-Κογιότ σηκώθηκε τότε και του έγνεψε να τον ακολουθήσει...

 

Ο Ινδιάνος μπροστά, το Ψημένο Πόδι πίσω, σκαρφάλωσαν από ένα στενό μονοπάτι ώσπου έφτασαν ψηλά σ’ ένα πλινθόκτιστο χάλασμα γαντζωμένο στον εξωτερικό τοίχο του φαραγγιού. Το γέρο-Κογιότ στάθηκε απ’ έξω και του έγνεψε να προχωρήσει. Ο δικός μας έσκυψε και μπήκε μέσα. Στο πάτωμα σκόρπια κτερίσματα κεραμικής τέχνης που έδειχναν το Κοκοπέλλι, τον Διόνυσο των Ναυαγών, και κομμάτια μιας πήλινης λήκυθου με σχέδια της Μέσης Γεωμετρικής Περιόδου. Η ματιά του πάγωσε όταν ανάμεσα στα θραύσματα ξεχώρισε ένα που έφερε καθαρά χαραγμένο στην Ιωνική διάλεκτο το αινιγματικό επίγραμμα: “ΠΟΥΠΑΣΡΕΚΑΡΑΜΗΤΡΟ”. Με χέρι που έτρεμε τα μάζεψε βιαστικά και βγήκε.

Η γιαγιά Navajo, αφού επιβεβαίωσε με γέλια την παρόμοια κοσμολογία της φυλής της μ’ αυτήν του Ησίοδου, τον προειδοποίησε...

 

          - Λοιπόν; Αυτό είν’ όλο;
          - Αυτό ήταν προκεχωρημένο φυλάκιο των αρχαίων Ναυαγών. Τώρα Ψημένο Πόδι πρέπει βρει ακρόπολη με τη χαμένη πολιτεία.
          - Ολόκληρη ακρόπολη;!! Πού;
          - Γράφε..
          - Μάλιστα.
          - Ψημένο Πόδι πρέπει να βρει ποιό από τα Τρία Δάχτυλα είναι το μακρύτερο. Αν είναι το μεσαίο, κακό σημάδι. Αν είναι το ακρηανό, ακολούθησέ το ως την Μεγάλη Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού. Χλωμά πρόσωπα ποτέ δεν μπαίνουν Μεγάλη Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού. Άμα Ψημένο Πόδι φτάσει στην άλλη άκρη της Μεγάλης Κοιλάδας του Σάπιου Αλατιού, θα μπει στο Βαθύ Φαράγγι που Όλα Μιλάν, Ζώα Μιλάν, Δέντρα Μιλάν, Πέτρες Μιλάν. Ψημένο Πόδι θα φτάσει βράδυ και θα κοιμηθεί στην αγκαλιά του Πολύ Μυτερού Κάκτου. Αν ξυπνήσει, στο φως της αυγής θα δει μπροστά του τη αρχαία πολιτεία με τα φυλαγμένα σημάδια του μεγάλου ταξιδιού των Ναυαγών. Αυτά είπε το γερο-Κογιότ, και δίχως άλλη κουβέντα πήγε και κάθισε στην άκρη του φαραγγιού κοιτώντας κάτω το φεγγάρι που ανέτειλλε πάνω στο απέραντο καφέ της ερήμου.
Ο Καραχάλιωβ το έμαθε και είπε: “Ωραία! Επιτέλους θα τον ξεφορτωθούμε. Να πάρει όποιο μηχανάκι ζητήσει, αρκεί να έχει μεγάλο ρεζερβουαρ για να πάει να χαθεί όσο πιό μακρυά γίνεται.
 

Ο Στούκερμαν επέστρεψε στη μηχανή σκεφτικός. Είχε τώρα τρία προβλήματα να λύσει: Πρώτον, πώς να μην ξαναμείνει από βενζίνη. Δεύτερον, πώς να βρει έναν χάρτη που να δείχνει τα βενζινάδικα και το ανάγλυφο της ερήμου. Και τρίτον, πώς να ψάξει να βρει μόνος του, δίχως χάρτη και χωρίς να χρειαστεί να κάνει σε κανένα την άγαρμπη ερώτηση, αν “από τα Τρία Δάχτυλα το Μεσαίο είναι το Μακρύτερο”. Το πρώτο πρόβλημα λυνόταν μόνο αν λυνόταν το δεύτερο. Το δεύτερο λυνόταν μόνο αν λυνόταν το τρίτο. Το τρίτο λυνόταν μόνο αν λυνόταν το πρώτο. Μύλος. Έπρεπε να είχε πάρει μαζί τον Μαυράκη..

 

Αλλά στο επόμενο πουέμπλο που μπήκε μετά από δυό μέρες γι’ ανεφοδιασμό, μέσα σε μια τουαλέτα η θεά Τύχη του χαμογέλασε διάπλατα δείχνοντας το σάπιο της δόντι. Εκεί που είχε ξεχαστεί διαβάζοντας “Τ’ Απομνημονεύματα Μιάς Μοναχής”, άνοιξε η πόρτα και μπήκε κάποιος για μπίζινες στο διπλανό χώρισμα. Ο Στούκερμαν κοίταξε από κάτω και είδε ένα ζευγάρι καλογυαλισμένες στρατιωτικές μπότες. Ο τύπος, που σιγοσφύριζε αμέριμνα νομίζοντας ότι ήτανε μόνος, έβγαλε και κρέμασε στο μεσοχώρισμα ένα χακί πουκάμισο, μια στρατιωτική ζώνη κι έναν μισοδιπλωμένο χάρτη. Ο δικός μας στραβοκοίταξε και είδε ότι ο χάρτης ήταν στρατιωτικός. Και τα μάτια του γούρλωσαν όταν πρόσεξε ότι όχι μόνο είχε το ανάγλυφο του εδάφους της περιοχής, αλλά σημαδεμένα και τα βενζινάδικα. Αμέσως σήκωσε τα παντελόνια, κι ύστερα έριξε κάτω απ’ το χώρισμα ένα δολάριο. Μόλις το Αμερικανάκι έσκυψε από κάτω να το μαζέψει, ο Πειραιάς τσίμπησε από πάνω τον χάρτη και την έκανε με ελαφρά πηδηματάκια.

Αρχές Αυγούστου βγήκε πάλι στην έρημο, στη ρουτίνα της αγωνίας για την διατήρηση των αποθεμάτων βενζίνης και νερού, και της έρευνας για το ‘Φοβερό Μακρύ Δάχτυλο

 

Με τον στρατιωτικό χάρτη, προσεκτικό σχεδιασμό και το νου στα βενζινάδικα, του πήρε μόνο μια βδομάδα να τσεκάρει από μονόλιθο σε μονόλιθο και τελικά να βρει εκείνον με τα τρία δάχτυλα. Και οι οιωνοί ήταν καλοί, γιατί το μεσαίο δάχτυλο ήταν το κοντύτερο και μακρύτερο το αριστερό, οπότε για την Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού έπρεπε να τραβήξει τώρα καρφί νότια προς τα σύνορα με το Μεξικό.

Οι τελευταίες ψυχές που συνάντησε πριν χωθεί στην Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού, ήταν δυο Ινδιάνες τσελιγκοπούλες που έβοσκαν τα προβατάκια τους στις όχθες ενός ξεροπόταμου

 

Όταν έχεις τέτοια μηχανούκλα, χάρτη να βγάλεις ρότα μια βδομάδα μπροστά και τ’ αμπάρια τίγκα βενζίνη, νερό και κονσέρβα, τα μονολιθικά τραπέζια γίνονται νησιά και η έρημος θάλασσα. Με θερμοκρασίες κοντά στους 50 βαθμούς στα μέσα Αυγούστου, η έρημος ερχόταν τώρα με ρυθμό, βουβά πελαγίσια κύματα ξανθοκόκκινης άμμου μ’ αφρισμένες πράσινες κορφές από κοντούς θάμνους. Άν ψιλοκαθόσουν πίσω με λυγισμένα γόνατα, κρατούσες πορεία κοιτάζοντας μακρυά, δεν έκλεινες το γκάζι και δεν την έγερνες πάνω από δέκα μοίρες με τόση βενζίνη αποθηκευμένη ψηλά, η Μπέμπα δεν κουνούσε πολύ στο πέσιμο από κύμα σε κύμα, αλλά κρατούσε την τετάρτη γεμάτη με μισό γκάζι, γουργουρίζοντας σταθερά σα τορπιλλάκατος σε καλοκαιρινή περιπολία. Και μη ρωτήσει κανείς αν το σύστημα είναι τέλεια στημένο για τέτοιες διαδρομές. Τέτοιο μηχανάκι το παίρνεις όπως είναι. Το γράφει και στην ούγια: Adventure. Πως λέμε Περιπέτεια.

Με το που μπήκε στην Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού, τα κύματα ξανθοκόκκινης άμμου διαδέχτηκε ένας άδειος, επίπεδος ορίζοντας από μια επιφανειακή ασπροκίτρινη γλίτσα που έζεχνε μια απίστευτη, εμετική βρώμα σαν σίδερο σαπισμένο στο θειάφι...

 

Όπου, Ού Γαρ του Λεκέ, Στρατιωτικός Χάρτης Γουν Έστιν Ακριβής

Οι τελευταίες ψυχές που συνάντησε πριν χωθεί στην Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού, ήταν δυό Ινδιάνες τσελιγκοπούλες που έβοσκαν τα προβατάκια τους στις όχθες ενός ξεροπόταμου. Αυτές γαργαλήθηκαν με την ιδέα και το είδαν πολύ μπλαζέ. Θα το προτιμούσαν είπαν εντελώς - “μα τι λέμε τώρα, από πάντα το ήξεραν” - ότι κατάγονται από την Ελλάδα αντί για τη Μογγολία όπως οι υπόλοιποι, ποβρ Ινδιάνοι. Κι ύστερα του πρόσφεραν φραγκόσυκα και φρέσκο καλαμπόκι, και τον οδήγησαν στη σκηνή της γιαγιάς τους στον καταυλισμό. Η γιαγιά Navajo, που - στο τιμόνι που κρατάω - την έλεγαν και “Ατένα”, αφού επιβεβαίωσε με γέλια την παρόμοια κοσμολογία της φυλής της μ’ αυτήν του Ησίοδου, τον προειδοποίησε. “Αχ παιδάκι μου, το γέρο-Κογιότ ξεκούτιανε πιά. Χρόνια τώρα ζει μονάχος του στην από δω άκρη της ερήμου που οι φεντεράλες έχουν κάνει πυρηνικές δοκιμές, και δεν είναι να δίνεις βάση τι λέει.” Αλλά τα λόγια της γιαγιάς Navajo μέσα στη σκηνή δεν μπορούσαν να έχουν καμμία ισχύ μπροστά σ’ αυτό που περίμενε τον Στούκερμαν απ’ έξω: μια νεαρή Μπέμπα ξέχειλη στη βενζίνη.

...Οι νύχτες κάτω από μια σκηνούλα που στηνόταν τεντώνοντας ένα πράσινο καραβόπανο...

 

Ούτε και η προειδοποίηση αμέσως μετά, στο πέρασμα από τον Ξεροπόταμο του Γουρουνιού, της πινακίδας που έγραφε “DO NOT ENTER VALLEY - RIO PUERCO  RADIOACTIVE AREA” είχε καμμιά αποτρεπτική ισχύ. Αυτήν απλώς δεν την είδε. Αλλά με το που μπήκε στην περιοχή των πυρηνικών δοκιμών, μέσα σε δυό μέρες πορεία η έρημος άλλαξε εντελώς πρόσωπο. Τα κύματα ξανθοκόκκινης άμμου με τους διάσπαρτους χαμηλούς θάμνους και το γήινο άρωμα της καυτής άμμου διαδέχτηκε ένας άδειος, επίπεδος ορίζοντας από μια επιφανειακή ασπροκίτρινη γλίτσα που έζεχνε μια απίστευτη, εμετική βρώμα σαν σίδερο σαπισμένο στο θειάφι, και στην οποία η γερμανική τορπιλλάκατος βυθίστηκε αύτανδρη πάλι και πάλι, ώσπου ο δικός μας σιχάθηκε να σκάβει για να την ξανασηκώνει. Τελικά, μετά από αλλεπάλληλες τούμπες συμμορφώθηκε με την ιδέα να σέρνεται με πρώτη, 5-10 χ.α.ω. και τα πόδια κάτω για γλύστρες. Το μαρτύριο κράτησε πέντε μέρες, όπου διάνυσε λιγότερα από 200 χιλιόμετρα με το θερμοκρασιόμετρο της Μπέμπας συνεχώς στο κόκκινο. Μετά η γλύτσα ξεράθηκε, και τη διαδέχτηκαν τελικιάσματα a la πάρτα-μωρή-άρρωστη πάνω σ’ έναν ατέλειωτο καθρέφτη από τραγανό κρυσταλλικό αλάτι, το οποίο σε συνδυασμό με τις θερμοκρασίες της ημέρας ξύριζε ό,τι είχε απομείνει από τα ήδη φθαρμένα τακούνια των ελαστικών.

Το φεγγάρι κρεμόταν από το στερέωμα σιωπηλό όταν στο κρύο του φως ο Στούκερμαν έφερε την ευτραφή φροϋλάιν ως τη ρίζα του μυτερού κάκτου...

 

Μελανιασμένος από το τουμπίδι, το λαιμό και τα μάτια να καίνε από το αλάτι και τα χείλη σκασμένα από τον ήλιο, για να κάνει οικονομία σε δυνάμεις, λάστιχα και νερό άρχισε να κοιμάται τη μέρα και να συνεχίζει στις δροσιές της νύχτας. Όλη μέρα λαγοκοιμόταν, διάβαζε Novalis και άλλους Γερμανούς ρομαντικούς, κι έστιβε το μυαλό του να λύσει το ύστατο αρχαιολογικό αίνιγμα του 21ου αιώνα: Πώς γινόταν οι Navajos, ενώ ήσαν απόγονοι των ναυτών του χαμένου πλοίου του Οδυσσέα, δηλαδή Δαναών της Ύστερης Μυκηναϊκής Περιόδου στο τέλος της Εποχής του Χαλκού, να χρησιμοποιούσαν γραφή στην Ιωνική διάλεκτο αντί της Γραμμικής Β. Επίσης, πώς γίνεται, δεδομένης της προ-Ομηρικής τους καταγωγής, η κεραμική τους να ήταν της Μέσης Γεωμετρικής Εποχής, δηλαδή του όγδοου αιώνα. Και πώς γινόταν να γνώριζαν ήδη τον Διόνυσο, ο οποίος ως γνωστόν αναφέρεται για πρώτη φορά ως νεόφερτος Φρύγης θεός στις Βάκχες του Ευρυπίδη τον πέμπτο αιώνα..

... Οι οιωνοί ήταν καλοί, γιατί το μεσαίο δάχτυλο ήταν το κοντύτερο και το μακρύτερο το αριστερό, οπότε για την Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού έπρεπε να τραβήξει τώρα καρφί νότια προς τα σύνορα με το Μεξικό

 

Εντωμεταξύ τα μεταλλαγμένα σερσέμια είχαν βρει πελάτη. Τελικά δεν υπάρχει χειρότερο εντομοαπωθητικό από το να έχεις βδομάδες να κάνεις μπάνιο. Ο ύπνος του ρηχός, βουτηγμένος στον ιδρώτα και τις παραισθήσεις. Στην πικρή ακινησία της Κοιλάδας του Αλατιού που η σιωπή κούφαινε, σκληρές μελωδίες από σαξόφωνα έφταναν από κάπου στον ορίζοντα. Μεγάλα στρατιωτικά αεροπλάνα περνούσαν από ψηλά αφήνοντας πίσω τους στον ουρανό λεπτές άσπρες γραμμές, σα γρατζουνιές από μαύρες θυμωμένες γάτες. Κι όταν ο δίσκος του ήλιου κρεμόταν στην αιωνιότητα του μεσημεριού και η ύπαρξη σχοινοβατούσε στη διαφορά λίγων βαθμών Κελσίου, έκλεινε τα μάτια κι έβλεπε τον εαυτό του πάλι τρίχρονο πιτσιρικά να τοποθετεί τραπουλόχαρτα στις ρόδες και να χαράζει τακούνια στα λάστιχα του πρώτου του ποδήλατου. Πόσο απέραντη κι ανεξερεύνητη του είχε φανεί τότε η πίσω αυλή..      

... Μελανιασμένος από το τουμπίδι, το λαιμό και τα μάτια να καίνε από το αλάτι και τα χείλη σκασμένα από τον ήλιο, για να κάνει οικονομία σε δυνάμεις, λάστιχα και νερό άρχισε να κοιμάται τη μέρα και να συνεχίζει στις δροσιές της νύχτας

 

Μέσα σ’ ένα μαύρο ανοιχτό Mustang Mach III του 1972 είδε πάλι τη μελαχροινή να κατεβαίνει από του Ζωγράφου προς το μυστικό τους ραντεβού στην Πανεπιστημίου. Στο έρεβος των ματιών της δυό κάρβουνα πυρακτωμένα, τα μακρυά σγουρά της μαλλιά ν’ ανεμίζουν σαν αγριεμένα φίδια φαρμακερά.. Κάθιδρος κάτω από το μικρό του πράσινο καραβόπανο είδε τους αιώνες της ανθρωπότητας να προσπερνούν από μακρυά, αστράφτοντας και μπουμπουνίζοντας σαν φοβερές καταιγίδες. Οι χαμένοι αργοναύτες του Οδυσσέα έβγαιναν από την ξεκοιλιασμένη τους τριήρη και τσαλαβουτούσαν σα μεθυσμένοι αλαλλάζοντας από χαρά στον αρχαίο ορυζώνα. Με το που έπεφτε ο ήλιος και η έρημος άρχιζε να κρυώνει, άνοιγε μια κονσέρβα, έφτιαχνε καφέ για το δρόμο, φόρτωνε και συνέχιζε αλαφιασμένος στο απόκοσμο τοπίο. Γύρω στα μεσάνυχτα που το φεγγάρι ανέβαινε ψηλά, οι κρύσταλλοι του αλατιού λαμπύριζαν στη δυνατή δέσμη του διπλού προβολέα, έτσι που η μηχανή φαινόταν να τρέχει στο διάστημα πάνω σ’ ένα σύννεφο από φως με μόνο οδηγό την πυξίδα.

Ύστερα τα χαμηλά μαύρα βουνά άρχισαν ν’ αλλάζουν χρώμα προς το κόκκινο, να υψώνονται και να κλείνουν, μπαίνοντας το ένα μέσα στο άλλο σα δάχτυλα και δημιουργώντας αλλεπάλληλα φαράγγια τα περισσότερα από τα οποία δεν φαινόταν να έχουν διέξοδο

 

Με απραξία όλη τη μέρα και τα μεσημέρια ν’ αρχίζουν στις δέκα το πρωί και να τελειώνουν στις οκτώ το βράδυ, ο χρόνος φαινόταν να λαστιχάρει. Ήταν άραγε ακόμα Αύγουστος; Και πόσο νότια είχε κατέβει; Πουθενά μια ψυχή να ρωτήσει. Κι εκείνος ο λεκές στον χάρτη που τον υπολόγιζε για χωριό ανεφοδιασμού, εντέλει είχε κάνει μεγάλη ζημιά. Του πήρε μισή βδομάδα πορεία πριν καταλάβει το λάθος. Δεν ήθελε δα και GPS. Παντού άδεια έρημος εκεί που έπρεπε να βρίσκεται καταυλισμός, ούτ’ ένας χωματόδρομος να οδηγεί κάπου, κι ύστερα, “αμάν!”,  ένα απλό ξύσιμο του λεκέ με το νύχι..

Η ματιά του πάγωσε όταν ανάμεσα στα θραύσματα ξεχώρισε ένα που έφερε καθαρά χαραγμένο στην Ιωνική διάλεκτο το αινιγματικό επίγραμμα: ‘ΠΟΥΠΑΣΡΕΚΑΡΑΜΗΤΡΟ’…


Με βενζίνη πλέον μόνο από τα μπετόνια και τα παντού χωμένα μπουκαλάκια, πήγαινε με τη ροπή στις χαμηλές στροφές συνεχίζοντας νότια με την ψυχή στο στόμα, ώσπου οι κόκκοι της άμμου άρχισαν να γίνονται περισσότεροι από αυτούς του αλατιού και το τοπίο άρχισε πάλι ν’ αλλάζει. Για καμμιά-δυό μέρες το έδαφος έγινε πετρώδες, με τη μηχανή να τρέχει πάνω σε πλάκες γεμάτες απολιθωμένα ίχνη από πατήματα δεινόσαυρων. Ύστερα τα χαμηλά μαύρα βουνά που όριζαν από δύση και ανατολή την Κοιλάδα του Σάπιου Αλατιού άρχισαν ν’ αλλάζουν χρώμα προς το κόκκινο, να υψώνονται και να κλείνουν, μπαίνοντας το ένα μέσα στο άλλο σα δάχτυλα και δημιουργώντας αλλεπάλληλα φαράγγια τα περισσότερα από τα οποία δεν φαινόταν να έχουν διέξοδο. Ποιό απ’ αυτά ήταν άραγε το Βαθύ Φαράγγι Όπου Όλα Μιλάν;

Μπροστά ο ορίζοντας γέμισε χαμηλούς θαμνόσπαρτους αμμόλοφους που ανεβοκατέβαιναν χωρίς τελειωμό. Παντού άρχισαν να φυτρώνουν ψηλοί ξεμαλλιασμένοι κάκτοι με μακρυά μυτερά αγκάθια. Εξόν του λεκέ, ο στρατιωτικός χάρτης ήταν βέβαια ακριβής, αλλά δεν βοηθούσε αν δεν είχες πιά ιδέα πού βρίσκεσαι μέσα σ’ αυτόν, ή ακόμα χειρότερα, αν νόμιζες ότι είχες ιδέα και βέβαια έκανες λάθος. Και τώρα κάκτοι στην Αριζόνα; Τέτοιοι κάκτοι ήξερε ότι υπήρχαν μόνο στην έρημο Σονόρα. Μήπως είχε περάσει στο Μεξικό; 

Όσο υπήρχε ακόμα βενζίνη στα μπετόνια, τις πίσω πλευρές των λόφων τις κουτρουβαλούσε σβυστός. Πέρασαν έτσι λίγες ακόμα μέρες μοτοσυκλετιστικής πανδαισίας. Με το που έφτασε να ψάχνει για τα μπουκαλάκια, κατέβαινε κι έσπρωχνε όπου εύρισκε επίπεδο έδαφος. Κι όταν είδε να τελειώνει και η εμφιαλωμένη χωρίς να φαίνεται χωριό ή δρόμος πουθενά, άρχισε να σπρώχνει και στις ανηφόρες.

Τώρα μπορεί ν’ ακούγεται παράξενο, αλλά αν δεν ξέρεις πού βρίσκεσαι, αν δεν έχεις ιδέα πού πας, και παρεμπιπτόντως σπρώχνεις για μέρες και μια φορτωμένη GS1150R στην ανηφόρα από αφράτη άμμο στους 50 βαθμούς Κελσίου, δεν έχει πιά και τόση σημασία το προς τα πού τη σπρώχνεις. Περισσότερη σημασία έχει το τι συμβαίνει μέσα στο κεφάλι σου.

Νύχτωνε πάλι κι ένα τεράστιο φεγγάρι, γκρι σα γαλάζιο και διάφανο σα νεκροκεφαλή ανέβαινε το στερέωμα, όταν στα μισά ενός ακόμα λόφου που ανηφόριζε μπροστά στο στόμα ενός βαθιού φαραγγιού, ο Στούκερμαν λύγισε και γονάτισε δίπλα στη μηχανή με κομμένη την ανάσα. Εκεί που στράγγιζε τον ιδρώτα ακούστηκε από πίσω του η στριγγή, αντιπαθητική φωνή του κάκτου.

Και τώρα κάκτοι στην Αριζόνα; Μήπως είχε περάσει στο Μεξικό;

 

          - “Ε, ψιτ, μίστερ.. Σιγά να μην είναι τώρα και οι Navajos αρχαίοι Έλληνες...”
          - “Σιγά να μη μιλάνε τώρα και οι κάκτοι”, απάντησε ο δικός μας δίχως να γυρίσει.
          - “Χαρ, χαρ, χαρ”, χασκογέλασε τότε από πάνω με μια απόκοσμη φωνή το Φεγγάρι. “Κανείς δεν είπε στο Ψημένο Πόδι ότι ο μεσιέ Πουανκαρέ χτύπησε κάρτα πριν προλάβει να διατυπώσει το Αξίωμα Tέσσερασαρανταένα;”
          - “Ρε σεις, πάτε στοίχημα ότι ο ζητιάνος ήτανε καλαμπουρτζής από το Ληξούρι;”, ψιθύρησε συνωμοτικά πίσω από έναν θάμνο και το ξασπρισμένο κρανίο του μπάφαλο.
          - “Κι αν ο Ινδιάνος με τη ζεϊμπεκιά είχε πιεί μιά παραπάνω;”, ακούστηκε τότε να φωνάζει από μακρυά και το βουνό, σηκώνοντας τους ώμους.
          Το Ψημένο Πόδι κατέβασε τότε το σταντ και κάθισε με την πλάτη στη μηχανή σφουγγίζοντας τον ιδρώτα από το μέτωπο με το μανίκι. “Ωλ ράιτ μάγκες”, είπε. “Κόψτε τις μαλακίες. Εδώ μιλάμε... Εδώ... Εδώ υπάρχουν στοιχεία!”
          Πέρασε έτσι ώρα χωρίς να μιλήσει κανείς. Το σκοτάδι έπεφτε γρήγορα. Ο Στούκερμαν άρχισε να μαζεύει κλαδάκια και γονάτισε να ψήσει καφέ.
          Χίλιες μικρές φωνούλες βγήκαν τότε από το έδαφος, και η άμμος της ερήμου ψέλλισε διστακτικά με μια φωνή ίδια του Μαυράκη: “Μήπως ο κύλιος Στούκελμαν πλόσεξε ότι το πεδιότ που κάπνιζε το γελο-Κοδιότ ήταν υπέλ το δέον χλωλό;”
          - “Μπορεί”, απάντησε ο δικός μας, ανάβοντας σπίρτο. “Αλλά την επιγραφή στην Ιωνική διάλεκτο στο αγγείο των Navajo πού τη βάζεις; Τ’ όνομά τους; Τη μυθολογία τους που είναι αντιγραφή του Ησιόδου; Να συνεχίσω;”
          - “Ρε κατεστραμμένο, πας καλά;;; Κατάλαβες τι έλεγε η επιγραφή;”, πετάχτηκε τότε πάλι με κακία ο κάκτος.
          - “Όχι. Γιατί εσύ κατάλαβες;”
          - “Κατάλαβα. Έλεγε ότι είσαι και γαμώ τα ούφο..”
          - “Μπορεί. Μένει τώρα να μας εξηγήσεις πώς βρέθηκε επιγραφή στην Ιωνική διάλεκτο στην Αριζόνα..”
          Όλοι τότε κοιτάχτηκαν ξύνοντας το κεφάλι και βυθίστηκαν στη σιωπή. Για μιά στιγμή που κράτησε ώρες ακουγόταν μόνο το τρίκιλισμα από τα καιόμενα κλαράκια. Στα μαύρα γυάλινα μάτια του Στούκερμαν οι φλόγες της φωτιάς χόρεψαν το μυστικό τους χορό.
          - “Να πω κι εγκώ η κακομοίγα που ποτέ ντεν μιλάω, μια μικγή αλήτεια;”, πετάχτηκε κάποτε και η Μπέμπα με τη βαριά μυώδη, βαυαρική της προφορά, ίδιος ο Σβαρτσενέγκερ, ανάβοντας τη μεγάλη σκάλα του προβολέα. Όλοι τότε γύρισαν κι έστησαν αφτί ν’ ακούσουν.
          - “Άμα το σκεφτούμε, ντεν έκει και τόση σημασία αν τελικά βγεις αυτό που ψάκνεις, φτάνει να βγκεις στον ντγόμο έκοντας κάτι να ψάξεις. Τώγα τα μου πείτε, είσαι πγοκατελλημένη, γκιατί είσαι φτιαγκμένη με τέτοιες ιντέες του ντγόμου. Το τέμα είναι πού πηγκαίνεις όταν ντεν ξέγεις πιά πού πηγκαίνεις. Αλλά είναι απλό. Το λέει και ο ΝτεΝίγο σε μια ταινία, όταν μετά από μια ληστεία ο συνεγκός του μπαίνει στο αυτοκίνητο και τον γωτάει, ‘Πού στο ντιάολο πάμε τώγα’.”
          - “Και τι του απαντάει ο ΝτεΝίρο;”
          - “‘Βι βιλ φάιντ άουτ βεν βι γκετ δέαγ’.”

Τάδε έφη η Μπέμπα, κι ύστερα έσβυσε τα φώτα και όλοι πήγαν για ύπνο. Το φεγγάρι κρεμόταν από το στερέωμα σκεφτικό, όταν στο κρύο του φως ο Στούκερμαν κύλησε τη φροϋλάιν ως τη ρίζα του μυτερού κάκτου, τέντωσε το καραβόπανο, έβγαλε τις παγκοσμίου φήμης μπότες του κι έστρωσε στην άμμο την κουβέρτα να κοιμηθεί. Η έρημος κρύωνε γρήγορα τώρα κι ένα ελαφρό αεράκι έφερνε τα ξηρά της αρώματα από παντού. Τη νύχτα η έρημος γίνεται διαστημόπλοιο. Μιά νύχτα στην έρημο, και ποτέ πιά δεν θα βρεθείς τόσο κοντά στ’ άστρα. Μιά νύχτα στη ρίζα του κάκτου, και ποτέ πριν δεν στάθηκες πιό κοντά στην πόρτα της αρχαίας πολιτείας των Ναυαγών. Έτσι ο δικός μας θα συνέχιζε ώσπου να στερέψει και η τελευταία σταγόνα βενζίνης σ’ εκείνο το τελευταίο μπουκαλάκι κολώνιας. Έτσι, φτάνει η Μηχανή να κυλάει, ακόμα και με μιζιές. Έτσι μέχρι να παγώσει η κόλαση. Κι είχε βάλει ένα ψόφο πάλι απόψε..