Όπως είχε ανακοινωθεί πριν μερικούς μήνες, το μουσείο της Ducati άνοιξε ξανά τις πύλες του στο κοινό, μετά από πολύ καιρό λόγω των μέτρων κατά της πανδημίας, και το έκανε με έναν εντυπωσιακό τρόπο. Η επανεκκίνηση της λειτουργίας του συνδυάστηκε με τα εγκαίνια μίας σημαντικής θεματικής έκθεσης, με τίτλο  “Troy Story: The Legend of a Champion”, αφιερωμένη στον Troy Bayliss, τρεις φορές πρωταθλητή World Superbike με τη Ducati.

Από τον

Κώστα Γκαζή

24/2/2025

Με pole position και τρεις νίκες έφυγε ο Nicolo Bulega της εργοστασιακής Ducati από το Phillip Island, κάνοντας το καλύτερο δυνατό ποδαρικό για τη σεζόν του 2025. Αντίθετα, ο Πρωταθλητής 2024 Toprak Razgatlioglu της BMW πήρε σχεδόν τους μισούς βαθμούς από τον Bulega, και πέρα από μια 2^η θέση… πάτωσε στους άλλους δυο αγώνες, κάνοντας κατόπιν οργισμένες δηλώσεις για “κύπελο της Ducati”, δηλώνοντας μάλιστα έτοιμος να αποχωρήσει από το Πρωτάθλημα αν συνεχιστεί η παντοδυναμία Ducati και στο μέλλον.

Στα δοκιμαστικά ο Toprak πάλευε ενάντια σε ΠΕΝΤΕ Ducati, αυτά των Bulega, Iannone, Bautista, Petrucci και Redding, καταφέρνοντας στο τέλος να πάρει τη 2^η θέση στη σχάρα εκκίνησης, όμως για να το κάνει αυτό έπρεπε να υιοθετήσει τακτικές Marc Marquez, και να πάρει από πίσω τον μεγάλο του αντίπαλο Bulega. Να σημειώσουμε εδώ πως στην απουσία του τραυματία Jonathan Rea της Yamaha που εγχειρίστηκε και θα χάσει και τον επόμενο γύρο, προστέθηκε στη διαδικασία της Superpole της Αυστραλίας και ο Iker Lecuona της Honda, που έπεσε στη στροφή Lukey Heights, και διαγνώστηκε με κάταγμα στο μετατάρσιο του αριστερού του ποδιού.

Με τα δοκιμαστικά και την Superpole να έχουν λάβει τέλος, τα πράγματα δεν έδειχναν ρόδινα για τον Τούρκο της BMW, και δυστυχώς οι τρεις αγώνες του 1^ου γύρου θα αποδείκνυαν πως α) η Ducati είναι αλλού με το νέο Panigale V4R, β) η BMW δεν κατάφερε να παρουσιάσει μια μοτοσυκλέτα το ίδιο αξιόμαχη με πέρυσι, αφού της αφαιρέθηκε το πλαίσιο που είχε δημιουργηθεί με τη βοήθεια των παραχωρήσεων και γ) ο Toprak είναι αυτή τη στιγμή ο καλύτερος αναβάτης του Πρωταθλήματος, αφού καταφέρνει και τα βάζει με τα Ducati έστω και με περιορισμένη επιτυχία, όταν όλοι οι υπόλοιποι μη-Ducatisti αναβάτες δεν μπορούν να καταφέρουν κάτι καλύτερο από τερματισμούς σε 5^η, 7^η θέση και πιο πίσω.

1^ος αγώνας

Όταν ο πρώτος αναβάτης τερματίζει και ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 ακολουθεί με… 4,811 δευτερόλεπτα διαφορά, μπορούμε να μιλάμε για μια τεράστια νίκη Bulega, που έδειξε με το καλημέρα το ύψος που βάζει τον πήχη.

Πίσω από το ιταλικό δίδυμο, ο Toprak είχε μάχες με τους  Bautista, Iannnone και Redding, στους γύρους πριν από το υποχρεωτικό pit-stop, με τον El Turco να καταφέρνει να επικρατήσει.

Τρίτος τερμάτισε ο Bautista, 5,108 δευτερόλεπτα πίσω από τον ομόσταυλό του, τέταρτος ο Petrucci, και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Scott Redding.

Πέρα από τον 2^οToprak, πρώτος αναβάτης με μοτοσυκλέτα διαφορετική από Ducati ήταν ο Locatelli της Yamaha στην 7^η θέση, 8,892 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bulega.

Όγδοος βρέθηκε ο Alex Lowes της bimota by Kawasaki, ενώ ο Vierge της Honda ήταν 11^ος… 15,661 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bulega!

Πτώση και εγκατάλειψη είχαν ο rookie Yari Montella της Barni Spark Racing Team, και ο Michael van der Mark της BMW, ενώ ο Gardner εγκατέλειψε από μηχανικό πρόβλημα.

Ακολουθεί η πρώτη εξάδα:

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) +4.811s

3. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +5.108s

4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +6.813s

5. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) +6.986s

6. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) +7.548s

Superpole αγώνας

Στον 1^ο γύρο το αγώνα Superpole, οι Razgatlioglu και Bautista δεν κατάφεραν να φρενάρουν στη στροφή 4, για να… εκτοξευθούν και οι δυο στην αμμοπαγίδα, καταφέρνοντας μεν να μην πέσουν, έχασαν όμως κάθε ευκαιρία για να πρωταγωνιστήσουν, παλεύοντας να κερδίσουν θέσεις κατόπιν, κάτι πολύ δύσκολο ιδιαίτερα λόγω και των περιορισμένων 10 γύρων του Superpole αγώνα έναντι των 22 που έχουν οι άλλοι δυο αγώνες. Τελικά ο Toprak τερμάτισε 13^ος και ο Bautista τελευταίος -19^ος.

Μπροστά, ο Andrea Iannone έδωσε τη μάχη του με τον Bulega, όμως το #11 επικράτησε για μια ακόμη φορά, με τον εργοστασιακό αναβάτη της Ducati να επικρατεί του πιλότου της Team Pata Go Eleven, με 2,324 δευτερόλεπτα διαφορά.

Τρίτος τερμάτισε ο Petrucci και τέταρτος ο Redding, και 5^ος ο Sam Lowes, με τους πρώτους πέντε αναβάτες να οδηγούν Ducati! Έκτος ήταν ο Locatelli της Yamaha, σχεδόν 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Bulega, καλύτερος αναβάτης bimota ήταν ο Alex Lowes στην 7^η θέση, ενώ εξαιρετική ήταν η 8^η θέση του rookie Montella. Εντέκατος και πάλι ήταν ο Xavi Vierge, ο καλύτερα τοποθετημένος αναβάτης με Honda.

Εγκατάλειψη σημείωσαν οι Gerloff και Nagashima (ο Ιάπωνας αντικαθιστούσε τον τραυματία Lecuona).

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)
2. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) +2.324s
3. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +4.923s
4. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) +5.312s
5. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +5.452s
6. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) +6.891s

2^ος αγώνας

Φτάσαμε και στον τρίτο αγώνα του πρώτου γύρου, τον δεύτερο με κανονική διάρκεια, όπου ο Bulega σφράγισε την… αυτοκρατορική του εμφάνιση στην Αυστραλία (1^ος σε όλα τα δοκιμαστικά, pole position, πρώτος στο warm-up της Κυριακής, και χατ-τρικ στους αγώνες), παίρνοντας μία ακόμη νίκη, με 2,6 δευτερόλεπτα διαφορά από τον δεύτερο. Αντίθετα ο Razgatlioglu δυσκολεύτηκε πολύ από την αρχή κιόλας του αγώνα, ενώ πήρε και ποινή για επιθετική οδήγηση, μετά από μια προσπέραση που έκανε στον Petrucci.

Αξίζει να σημειωθεί πως αυτό ήταν το πρώτο χατ-τρικ του Bulega, με τις επιδόσεις του Ιταλού από τα pre-season δοκιμαστικά να μύριζαν “μεγάλο φαβορί”, ενώ στον 1^ο γύρο αυτές οι πρώτες ενδείξεις επιβεβαιώθηκαν και με το παραπάνω.

Ο Bautista είχε πολύ καλή απόδοση εδώ, αφού εκκίνησε 11^ος, και όμως κατάφερε να τερματίσει 2^ος, με τον ιδιαίτερα σταθερό Iannone 3^ο, ενώ Ducati ήταν οι πρώτες… ΕΞΙ μοτοσυκλέτες στον τερματισμό!

Ο Razgatlioglu δεν κατάφερε ποτέ να βρει ρυθμό, ενώ έδειχνε κάτι να τον ενοχλεί με την M 1000 RR του. Μπήκε δυο φορές στα pits, για να εγκαταλείψει εκνευρισμένος τον αγώνα στη δεύτερη. Ο Πρωταθλητής του 2024 έκανε κατόπιν οργισμένες δηλώσεις για “κύπελο Ducati” λέγοντας πως αν η κατάσταση (της παντοδυναμίας του ιταλικού εργοστασίου) συνεχιστεί στο μέλλον, αυτός θα αποχωρήσει από το Πρωτάθλημα! Παρόλα αυτά έδωσε τα εύσημα στον Bulega -και μόνο-, αναφέροντας πως ήταν δυνατός πέρυσι, και συνεχίζει στο ίδιο μοτίβο, όμως αυτή τη φορά “όλα τα Ducati βρίσκονται μπροστά”. Ίσως δεν έχει άδικο ο Τούρκος, και αν το Πρωτάθλημα συνεχιστεί στο ίδιο μοτίβο, θα μπορούσε να τελειώσει με 5 ή 6 Ducati στις πρώτες θέσεις!

Εγκαταλείψεις στον 2^ο αγώνα είχαν από πτώση τόσο ο Tarran Machenzie, όσο και ο Gardner.

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati)

2. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +2.603s
3. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) +3.980s
4. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) +8.043s
5. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) +10.009s
6. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) +10.097s
   

Τέλος παραθέτουμε την πρώτη δεκάδα στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος:

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 62 points

2. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 36

3. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) 35

4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 31

5. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) 30

6. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) 22

7. Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) 21

8. Toprak Razgatlioglu (Rokit BMW Motorrad WorldSBK Team) 20

9. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) 19

10. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) 14