WSBK Phillip Island, FP1 και FP2 - Στον δικό τους ρυθμό Bulega και Ducati

Σε Panigale V4R οι 4 πρώτοι χρόνοι - Πτώσεις για Toprak και Bautista 
Nicolo Bulega - Phillip Island WorldSBK 2025 - Ducati
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

21/2/2025

Από εκεί που τελείωσε τo επίσημο Test ξεκίνησε ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) στα δύο sessions των ελεύθερων δοκιμαστικών για τον πρώτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike.

Αναμφίβολα το Phillip Island είναι μια πίστα που αρέσει στον Bulega και ταιριάζει και στο Panigale V4R, με το δίδυμο να συνεχίζει να κάνει επίδειξη ισχύος στους αντιπάλους του που δεν δείχνουν ικανοί να το απειλήσουν.

Ο Ιταλός βρέθηκε στην κορυφή των ελεύθερων δοκιμαστικών τόσο στο πρώτο όσο και στο δεύτερο session κινούμενος με αντίστοιχο ρυθμό και σταθερότητα στο γυρολογιό του με αυτά που είχε και στις τελευταίες επίσημες δοκιμές της χρονιάς (ο μόνος που κατέβηκε κάτω από το 1'29), οι οποίες έγιναν επίσης στην Αυστραλία πριν από λίγες ημέρες.

Πίσω του βρέθηκε ένα ακόμη Ducati, εκείνο του Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) που έδειξε επίσης σταθερότητα στους χρόνους του, με τη διαφορά ωστόσο μεταξύ των δύο Ιταλών να βρίσκεται στα 3,5 δέκατα του δευτερολέπτου.

WorldSBK 2025 Phillip Island

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο έτερος αναβάτης της Aruba.it Racing με τον Alvaro Bautista -είχε και μια πτώση- να απέχει σε απόλυτο χρόνο σχεδόν έξι δέκατα από τον Bulega, ήταν ωστόσο επίσης πολύ σταθερός στο γυρολόγιό του, ενώ πίσω του με λιγότερο από ένα εκατοστό του δευτερολέπτου από τον Ισπανό πήρε κατάταξη ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team).

Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον παγκόσμιο πρωταθλητή Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) που είχε πτώση στο FP1, ευτυχώς ανώδυνη και έκανε τον καλύτερο χρόνο του στο FP2. 

Πρώτος Ιάπωνας κατασκευαστής η Yamaha στην έκτη θέση με τον Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) να βρίσκεται ωστόσο σχεδόν ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή.

WorldSBK 2025 Phillip Island

Αναφορικά με τους υπόλοιπους κατασκευαστές ο Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) ειχε τον 9ο καλύτερο χρόνο της ημέρας με 1'29.837, ενώ ο Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) "έφερε" το μοναδικό εργοστασιακό Kawasaki στη 15η θέση με 1'30.193. Πρώτο Honda εκείνο του Xavier Vierge (Honda HRC) στην 16η θέση με πάνω από 1,4 δλ. διαφορά από την κορυφή (1'30.205)

1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 1’28.790s
2. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) 1'29.196, +0.406s
3. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1'29.515, +0.725s
4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 1'29.584, +0.794s
5. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1'29.599, +0.809s
6. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team)1'29.739 +0.949s

Motul WSBK: Ταχύτερος o Alex Lowes στο Portimao Test

Δεύτερος παρά την πτώση ο Bulega
WSBK Portimao Test
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/3/2026

Ξεκίνησε το διήμερο τεστ του WorldSBK στο Portimao, με τον Alex Lowes να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο στο πρώτο μισό της ημέρας.

Οι ομάδες και οι αναβάτες επέστρεψαν στην πίστα του Portimao για την πρώτη τους δοκιμή μετά τον εναρκτήριο γύρο της σεζόν στην Αυστραλία, ξεκινώντας την προετοιμασία για τον ερχόμενο αγώνα της Πορτογαλίας στις 27 με 29 Μαρτίου.

Ο αναβάτης της bimota by Kawasaki Racing Team συνέχισε την εντυπωσιακή φόρμα που έδειξε στο Phillip Island, οδηγώντας την αναβαθμισμένη Bimota KB998 Rimini στην κορυφή των χρόνων με γύρο 1:40.622. Ο Βρετανός επιβεβαίωσε πως η δυνατή εμφάνιση της Bimota στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος δεν ήταν τυχαία, καθώς συνεχίζει να χτίζει ρυθμό και σταθερότητα με τη νέα μοτοσυκλέτα.

Πίσω του βρέθηκε ο Nicolo Bulega με την εργοστασιακή Ducati της Aruba.it Racing, ο οποίος νωρίτερα στη διαδικασία είχε μάλιστα τον ταχύτερο χρόνο με 1:41.154. Ωστόσο, ο Ιταλός είχε πτώση στη στροφή 14, που οδήγησε σε κόκκινη σημαία. Παρότι ο ίδιος σηκώθηκε χωρίς τραυματισμό, η ομάδα του χρειάστηκε χρόνο για να επισκευάσει τη μοτοσυκλέτα, με αποτέλεσμα να μη μπορέσει να επιστρέψει για να βελτιώσει τον χρόνο του και να υποχωρήσει τελικά στη δεύτερη θέση.

Τρίτος στη χρονομέτρηση βρέθηκε ο Sam Lowes με τη Ducati της ELF Marc VDS Racing Team, μόλις 0,001 δευτερόλεπτο πίσω από τον Bulega. Ο Βρετανός επέστρεψε στη δράση με τη μοτοσυκλέτα του για πρώτη φορά μετά την πτώση που είχε στον αγώνα της Αυστραλίας, δείχνοντας άμεσα ανταγωνιστικός.

Θετική εικόνα παρουσίασε και ο Miguel Oliveira, ο οποίος με τη BMW M1000RR της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team σημείωσε χρόνο 1:41.355 και βρέθηκε τέταρτος. Ο Πορτογάλος, που στην Αυστραλία πέτυχε δύο τερματισμούς μέσα στην πρώτη οκτάδα, δείχνει να κάνει ένα ακόμη βήμα προόδου μπροστά στο κοινό της πατρίδας του.

Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Iker Lecuona με την Ducati της Aruba.it Racing. Ο Ισπανός συνεχίζει να προσαρμόζεται στη νέα του μοτοσυκλέτα και σημείωσε 1:41.382, μόλις 0,027 δευτερόλεπτα πίσω από τον Oliveira.

Ακολούθησαν δύο ακόμη BMW στην κατάταξη. Ο Michael van der Mark, που συμμετέχει στο τεστ με την ομάδα δοκιμών της BMW, κατέγραψε χρόνο 1:41.422 για την έκτη θέση, μπροστά από τον Danilo Petrucci, ο οποίος με 1:41.494 βρέθηκε έβδομος.

Στην όγδοη θέση ολοκλήρωσε το πρώτο μισό της ημέρας ο Axel Bassani με τη δεύτερη Bimota της εργοστασιακής ομάδας, σημειώνοντας 1:41.554 και συνεχίζοντας να εξελίσσει τη νέα μοτοσυκλέτα μετά το θετικό ξεκίνημα της χρονιάς.

Ενδιαφέρον είχε και η παρουσία του Jonathan Rea, ο οποίος πλέον έχει ρόλο δοκιμαστή στην Honda HRC. Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής σημείωσε χρόνο 1:41.732, καταλαμβάνοντας την ένατη θέση.

Την πρώτη δεκάδα έκλεισε ο Remy Gardner με την GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team. Ο Αυστραλός προσπαθεί να επανέλθει πλήρως σε αγωνιστικό ρυθμό μετά τον τραυματισμό που υπέστη εκτός σεζόν στον ώμο και στο αντιβράχιο. Ο καλύτερος από τους 21 γύρους του ήταν 1:42.092, χρόνος που τον έφερε μπροστά από τους υπόλοιπους αναβάτες της Yamaha, Andrea Locatelli και Xavi Vierge, που βρέθηκαν στις θέσεις 11 και 12 αντίστοιχα.

Η δράση στο Portimao συνεχίζεται μέσα στην ημέρα, με τις ομάδες να αξιοποιούν κάθε λεπτό δοκιμών ενόψει του αγωνιστικού τριημέρου στην πορτογαλική πίστα αργότερα μέσα στον μήνα. Οι χρόνοι της πρώτης ημέρας δείχνουν ήδη ότι ο ανταγωνισμός στο WorldSBK 2026 θα είναι ιδιαίτερα έντονος, με αρκετούς κατασκευαστές να εμφανίζονται ικανοί να διεκδικήσουν τις πρώτες θέσεις.