Honda - Επιστροφή στα WSSP 600 το 2023!

Με το CBR600RR και τους Tarran Mackenzie & Adam Norrodin
Η Honda επιστρέφει στα WSSP 600
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/12/2022

Μπορεί η Suzuki να αποχαιρετά τους αγώνες, όμως η Honda ενδυναμώνει τις δραστηριότητες της σε Παγκόσμια Πρωταθλήματα από το 2023, επιστρέφοντας στην κατηγορία WSSP (600) του WorldSBK με το CBR600RR και τους Tarran Mackenzie & Adam Norrodin.

Η επιστροφή της Honda στην κατηγορία των 600 έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς το CBR600RR δεν είναι Euro 5 και δεν πωλείται πλέον στην Ευρώπη, ούτε ως track-day μοτοσυκλέτα. Πωλείται όμως στην Ιαπωνία, στις Η.Π.Α. στην Αυστραλία, και σε μερικές ακόμα ασιατικές χώρες, τόσο ως μοτοσυκλέτα δρόμου, όσο και σε αγωνιστική έκδοση.

Honda CBR600RR

Φαίνεται πως η παρουσία της μοτοσυκλέτας στις παραπάνω χώρες είναι αρκετή για τη Honda ώστε να της δώσει κίνητρο για την επιστροφή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP.

Η επιστροφή θα γίνει μέσω της MIE Racing, της Midori International Engineering, ιδιοκτησίας της Midori Moriwaki που έχει τον βελτιωτικό οίκο Moriwaki Engineering. Αξίζει να σημειώσουμε πως είναι ιδιαίτερα σπάνιο για ιαπωνική εταιρεία να έχει ηγέτη γυναίκα, και χαιρόμαστε να βλέπουμε εξαιρέσεις όπως της Midori, η οποία έχει ιστορικό γενεαλογικό δέντρο, καθώς είναι εγγονή του Hideo “Pops” Yoshimura και ιδιρυτή της Yoshimura Ιαπωνίας, και κόρη του Mamoru Moriwaki που ίδρυσε τη Moriwaki Engineering.

Η αρχή της συνεργασίας Honda-Moriwaki για το WorldSBK ξεκίνησε το 2019, με τη Moriwaki να παίρνει τη θέση της Ten Kate Racing, με τη Midori στο τιμόνι της ομάδας, και αναβάτες τους Leon Camier & Ryuichi Kiyonari.

 

Για τη νέα προσπάθεια στα 600, η MIE Racing θα συνεργαστεί με την MS Racing Team, με τους εξής αναβάτες:

Tarran Mackenzie

Τον 27χρονο Βρετανό Tarran Mackenzie (γιο του Niall Mackenzie), που έχει στεφθεί Πρωταθλητής BSB στα 600 το 2016 και στα Superbike το 2021...

Adam Norrodin Midori Moriwaki

...και τον Μαλαισιανό Adam Norrodin, που είχε αγωνιστεί τρεις σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, στη Moto2 και στα SS600 του Asia Road Racing Championship, κατακτώντας τη 2η θέση το 2020.

Honda WSBK team 2023

Σημειώστε πως για το WorldSBK η περιφερειακή ομάδα της Honda Moriwaki θα αποτελείται το 2023 από τον 26χρονο Eric Granado που το 2022 ήταν 2ος στη MotoE (και το 23 θα τρέξει τόσο στο WorldSBK όσο και στη MotoE του MotoGP!) και τον Hafizh Syahrin, που αγωνιζόταν ήδη με την ομάδα στο WorldSBK το 2022

WSSP - Θετικές δοκιμές στην Cremona για την Kawasaki πριν το Portimão

Aegerter και Alcoba παρά την βροχή ολοκλήρωσαν δύο ημέρες δοκιμών με πρόοδο σε ρυθμίσεις και ηλεκτρονικά
Kawasaki WorldSSP Team
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/3/2026

Η Kawasaki WorldSSP Team άφησε την Ιταλία με αισιοδοξία, έχοντας λύσει βασικά προβλήματα από την Αυστραλία και βρει τη σωστή κατεύθυνση για τη συνέχεια.

Η Kawasaki WorldSSP Team πραγματοποίησε διήμερο τεστ στην πίστα της Cremona στις 13 και 14 Μαρτίου, με τους Dominique Aegerter και Jeremy Alcoba να επιστρέφουν στη δράση με στόχο τη βελτίωση μετά το δύσκολο ξεκίνημα της σεζόν. Οι συνθήκες ήταν σε γενικές γραμμές ευνοϊκές, με τη βροχή να περιορίζει το πρόγραμμα μόνο στο δεύτερο μισό της δεύτερης ημέρας.

Εστίαση στα προβλήματα της Αυστραλίας

Ο Aegerter αντιμετώπισε τεχνικά ζητήματα και στους δύο αγώνες στο Phillip Island, ενώ ο Alcoba περιορίστηκε στις θέσεις 10 και 9. Αποτελέσματα που δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες της ομάδας, ιδιαίτερα για τον Ισπανό που είχε κλείσει δυνατά το 2025, αλλά και για τον Ελβετό που συνεχίζει την επαναπροσαρμογή του στην κατηγορία, μετά το τριετές πέρασμα του από τo WSBK.

Έτσι, η επιλογή για δοκιμές στη Cremona είχε ξεκάθαρο στόχο την επίλυση των προβλημάτων που εμφανίστηκαν στην Αυστραλία και την καλύτερη κατανόηση της Kawasaki ZX-6R 636.

Δουλειά σε ηλεκτρονικά και setup

Κατά τη διάρκεια της πρώτης ημέρας, το πρόγραμμα κύλησε χωρίς προβλήματα, με τον Aegerter να ολοκληρώνει περίπου 30 γύρους, δίνοντας έμφαση κυρίως στα ηλεκτρονικά. Η ομάδα είχε φέρει αρκετά νέα εξαρτήματα και ρυθμίσεις, καταφέρνοντας να καλύψει σημαντικό μέρος της λίστας της.

Στη συνέχεια, η δουλειά επεκτάθηκε και στο setup, με στόχο τη βελτίωση της συνολικής αίσθησης της μοτοσυκλέτας και την καλύτερη αξιοποίηση των δυνατοτήτων της ενόψει της συνέχειας.

Δηλώσεις με αισιοδοξία

Kawasaki WorldSSP Team

Ο Dominique Aegerter δήλωσε πως, “ευτυχώς ο καιρός ήταν καλός για μιάμιση μέρα. Η ομάδα έφερε πολλά νέα στοιχεία στο Cremona και δούλεψε σκληρά για να λύσει τα προβλήματα που είχαμε στους αγώνες στην Αυστραλία. Την πρώτη ημέρα έκανα περίπου 30 γύρους και εστιάσαμε κυρίως στα ηλεκτρονικά. Ήταν πολύ σημαντικό αυτό το τεστ, γιατί επιτέλους είχαμε χρόνο να δουλέψουμε πάνω στη μοτοσυκλέτα και είμαστε σίγουρα πιο προετοιμασμένοι απ’ ό,τι πριν το Phillip Island, ακόμη κι αν έχουμε πολλή δουλειά μπροστά μας για να πετύχουμε τους στόχους μας”.

Kawasaki WorldSSP Team

Από την πλευρά του, ο Jeremy Alcoba πρόσθεσε: “Είμαι χαρούμενος που δοκιμάσαμε εδώ στην Cremona, μια πίστα που πέρσι μας δυσκόλεψε. Δοκιμάσαμε πολλά νέα πράγματα που αποδείχθηκαν θετικά και ταυτόχρονα βελτίωσα την αίσθησή μου με την πίστα. Μάλιστα κατάφερα να φτάσω τους χρόνους της περσινής χρονιάς χρησιμοποιώντας πιο σκληρά ελαστικά. Έχουμε βρει την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσουμε και αυτό με κάνει αισιόδοξο για τον επόμενο αγώνα στο Portimão, αν και φυσικά πρέπει να συνεχίσουμε τη δουλειά για να φτάσουμε στο επίπεδο που γνωρίζουμε ότι μπορούμε.”

Βλέμμα στο Portimão

Με τα βασικά προβλήματα να έχουν αντιμετωπιστεί και τη βάση να έχει βελτιωθεί, η Kawasaki στρέφει πλέον την προσοχή της στον επόμενο γύρο της σεζόν, που θα διεξαχθεί στο Autódromo Internacional do Algarve από 27 έως 29 Μαρτίου.

Το τεστ στη Cremona μπορεί να μην ήταν ιδανικό από πλευράς καιρού, όμως αποδείχθηκε ουσιαστικό, επιτρέποντας στην ομάδα να βρει μια θετική κατεύθυνση και να κινηθεί σε αυτή επιλύοντας προβλήματα που παρουσιάστηκαν στην Αυστραλία.