Honda HRC-Iker Lecuona: Χειρουργήθηκε στο χέρι ο Ισπανός 

Για τη σταθεροποίηση του κατάγματος στο αριστερό του αντιβράχιο
Iker Lecuona χειρουργείο 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/7/2025

Στο χειρουργικό τραπέζι, όπως ήταν προγραμματισμένο, βρέθηκε ο Iker Lecuona, έπειτα από το κάταγμα που υπέστη στον ο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike.

Ο Ισπανός ήταν ένα από τα θύματα της πτώσης του Iannone στο Balaton Park στην Ουγγαρία όπου και "κληρονόμησε" και ένα κάταγμα στο αντιβράχιο του αριστερού του χεριού, στην ωλένη αλλά και την κερκίδα. 

Ο Lecuona που θα χάσει λόγω του τραυματισμού του και τον 8ωρο αγώνα αντοχής στη Suzuka -αντικαταστάθηκε από τον ομόσταυλό του Xavi Vierge - πέρασε από το χειρουργικό τραπέζι με την Honda HRC να ενημερώνει ότι όλα πήγαν καλά με το επέμβαση που έγινε χτες, 28 Ιουλίου, στο νοσοκομείο IMED Valencia από τον Dr. Eduardo Sánchez Alepuz και την ομάδα του.

Ο Lecuona πέρασε τη νύχτα στο νοσοκομείο και σήμερα το πρωί επέστρεψε στο σπίτι του με τον πρώτο έλεγχο για την κατάσταση του χεριού να γίνεται στις 4 Αυγούστου και λογικά τότε θα έχουμε και περισσότερα νέα για την πρόοδο της χειρουργικής επέμβασης.

 

MOTUL WSBK 2026 - Alvaro Bautista: Θα πρέπει να επιβαρυνθεί με ακόμη 1,5 κιλό

Ο Bautista μάλλον δεν χάρηκε ιδιαίτερα με τη δίαιτα της νέας Panigale
alvaro
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η ομάδα Barni θα πρέπει να προσθέσει περίπου ενάμιση επιπλέον κιλό στα επτά που ήδη επιβάρυναν τη Ducati του Alvaro Bautista προκειμένου να παραμείνει εντός του ελάχιστου ορίου βάρους που επιβάλλουν οι κανονισμοί.

Το έξτρα αυτό βάρος προέρχεται από το γεγονός πως η νέα Ducati Panigale V4 R που θα χρησιμοποιήσει η ομάδα Barni Spark Racing το 2026 είναι ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο.

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, τα κιλά που θα πρέπει να προσθέτει ο πολυπρωταθλητής θα είναι 8,5 από 7 που ήταν μέχρι στιγμής. Παρά την προσπάθεια του Bautista να αλλάξει τον αμφιλεγόμενο κανονισμό σχετικά με το ελάχιστο συνολικό βάρος μοτοσυκλέτας και αναβάτη, αυτός παραμένει σε ισχύ και φέτος.

Αυτό συμβαίνει επειδή οι κανονισμοί ορίζουν πως ένας αναβάτης που ζυγίζει λιγότερο από 80 κιλά (μαζί με τη φόρμα) πρέπει να προσθέσει το μισό της διαφοράς στο βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ επίσης καθορίζουν ελάχιστο συνολικό βάρος για όλες τις μοτοσυκλέτες στα 168 κιλά και η νέα Ducati είναι ελαφρώς κάτω από αυτό το όριο. Μένει να δούμε πως θα επηρεάσει αυτή η αλλαγή τον ήδη επιβαρυμμένο Bautista.