Ιδιωτικές δοκιμές για BMW-SMR

Θετικές οι πρώτες εντυπώσεις
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

27/12/2018

Η SMR (Shaun Muir Racing), έκανε τις πρώτες ιδιωτικές δοκιμές στην πίστα της Almeria στην Ισπανία με τις μοτοσυκλέτες της BMW, αποτελώντας ουσιαστικά την μοναδική ομάδα στο παγκόσμιο πρωτάθλημα WorldSBK που την εκπροσωπεί, αφήνοντας πίσω της την συνεργασία της με την Aprilia. Η ίδια συνεργασία είχε υπάρξει και στο παρελθόν όταν η BMW έκανε το ντεμπούτο της στα WorldSBK το 2016 με την SMR. Φέτος θα ισχύσει το ίδιο όσον αφορά την διοίκηση της ομάδας, ενώ η BMW θα παρέχει την πλήρη τεχνική υποστήριξη στην εξέλιξη των κινητήρων, των ηλεκτρονικών, του πλαισίου και τoν σχεδιασμό των φαίρινγκ. Η SMR στοχεύει σε μια δυνατή σεζόν με καλά αποτελέσματα, έχοντας για αναβάτες της τον Tom Sykes (προερχόμενος απ’ την Kawasaki με πολλά χρόνια εμπειρίας) και τον 24χρονο Markus Reiterberger, πρωταθλητή του ευρωπαϊκού superstock 1000 που έτρεχε με την μοτοσυκλέτα της BMW.
Ο καιρός στην πίστα της Ισπανίας ήταν καλός, επιτρέποντας έτσι στους αναβάτες να ολοκληρώσουν σχεδόν από 100 γύρους ο καθένας σ’ όλο το διήμερο, προσπαθώντας να εξοικειωθούν όσο το δυνατόν περισσότερο με τις μοτοσυκλέτες τους. Όπως ανέφερε ο Markus, ο στόχος των δοκιμών ήταν επίσης να γνωριστούν τα μέλη της ομάδας μεταξύ τους, ενώ σε δηλώσεις του είπε: Είναι όλα καινούργια για μένα: τα μέλη της ομάδας όπως και η μέθοδος εργασίας πάνω στη Superbike έκδοση της S1000RR. Οι πρώτες δοκιμές απέδωσαν καρπούς, ενώ απ’ το πρόγραμμα δεν έλειπε και το σετάρισμα των βασικών ρυθμίσεων της μοτοσυκλέτας όσον αφορά τον τομέα του πλαισίου, των ηλεκτρονικών και την γεωμετρία.” Ο Tom Sykes απ’ την πλευρά βρέθηκε πάνω σε μια διαφορετική μοτοσυκλέτα εκτός της Kawasaki μετά από εννιά ολόκληρα χρόνια δηλώντας: “Είμαι πολύ ευχαριστημένος με τις δοκιμές. Οι πρώτες εντυπώσεις ήταν καλές και αισθανόμουν άνετα πάνω στην S1000RR. Ήταν δύο πολύ παραγωγικές μέρες και αλλάξαμε κάποια πράγματα στη μοτοσυκλέτα, ενώ κατανοήσαμε σε ποια σημεία πρέπει να εστιάσουμε στο μέλλον. Είμαι αρκετά εντυπωσιασμένος με το αποτέλεσμα και απ’ όσο δείχνει προοδεύουμε πολύ γρήγορα.”


Ο Marc Bongers που είναι ο υπεύθυνος του αγωνιστικού της BMW ανέφερε πώς: “Ο στόχος των δοκιμών στην Almeria ήταν οι αναβάτες να εξοικειωθούν με τις μοτοσυκλέτες. Απ’ τη μια είχαμε την δυνατότητα να αξιολογήσουμε τις αλλαγές σχετικά με την εργονομία της μοτοσυκλέτας, ενώ φάνηκε πως οι δύο αναβάτες είχαν μεγάλη αυτοπεποίθηση οδηγώντας τες. Απ’ την άλλη, αποκτήσαμε αρκετή εμπειρία για τις επόμενες δοκιμές και γνωρίζουμε πάνω σε τι πρέπει να δουλέψουμε. Γνωρίζουμε ότι ακόμη και μετά το διήμερο των δοκιμών οι μοτοσυκλέτες βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, αλλά είμαστε ευχαριστημένοι με το βασικό set up τους, αλλά και με αυτά που κατάφερε η ομάδα τους τελευταίους μήνες. Στις επόμενες δοκιμές στην Jerez θα έρθουμε αντιμέτωποι με τις υπόλοιπες ομάδες και θα δούμε σε τι επίπεδο βρισκόμαστε. Ανυπομονούμε να το διαπιστώσουμε, αλλά θα συγκεντρωθούμε αποκλειστικά στους στόχους μας και δεν θα αποσπαστεί η προσοχή μας απ' αυτούς λόγω του ανταγωνισμού.
Η έναρξη του πρωταθλήματος απέχει μόλις δύο μήνες και με την εισαγωγή των νεών μοτοσυκλετών τόσο της BMW όσο και της Ducati, καθώς και με τις αλλαγές που έχουν γίνει στη σύσταση των ομάδων, το πρωτάθλημα έπεται να είναι άκρως ενδιαφέρον με πολλές μάχες για τον εκθρονισμό του βασιλιά.

WorldSBK 2026, Portimao Test, ημέρα 2η - Ολοκλήρωση με κακό καιρό και ταχύτερο τον Bulega

"Άχρηστο" χαρακτήρισε το τεστ ο αναβάτης της Ducati - Ο Gerloff ταχύτερος το διήμερο
Ducati Portimao Nicolo Bulega 2026 test
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/1/2026

Το μενού είχε κακό καιρό και τη δεύτερη και τελευταία μέρα των δοκιμαστικών στην πίστα του Portimao με τον άνεμο ωστόσο να υποχωρεί και περισσότερους αναβάτες να προσπαθούν να εκμεταλλευτούν τις ελαφρώς καλύτερες συνθήκες γράφοντας γύρους στην πορτογαλική πίστα.

Η απογοήτευση ήταν κυρίαρχη μεταξύ των αναβατών και των ομάδων που συμμετείχαν στα δοκιμαστικά στην Πορτογαλία (η BMW "την έκανε" για τη στεγνή Valencia) και αυτό φαίνεται καλύτερα στις δηλώσεις του Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). Ο Ιταλός χαρακτήρισε άχρηστες αυτές τις δοκιμές λόγω των κακών καιρικών συνθηκών που δεν του επέτρεψαν να κάνει εποικοδομητικούς γύρους με την εργοστασιακή Ducati και να την εξελίξει έτσι προς τη σωστή κατεύθυνση, ενώ θεωρεί ότι ήταν και μία σπατάλη χρημάτων για τις ομάδες.

Ο Bulega έλαβε μέρος μόνο τη δεύτερη μέρα των δοκιμαστικών και ήταν ο ταχύτερος στο Portimao, όμως δεν μπόρεσε να δοκιμάσει και να αξιολογήσει τα νέα εξαρτήματα για τη μοτοσυκλέτα του, και τώρα όπως και οι υπόλοιποι, περιμένει τις δοκιμές στην Αυστραλία για να οδηγήσει επιτέλους στο στεγνό -αν όλα πάνε καλά- πριν από τον πρώτο αγώνα της σεζόν, με το Phillip Island να είναι η αγαπημένη του πίστα.

Το 1:59,144 που έγραψε ο Bulega ήταν πολύ μακριά από το 1:46.262 που έκανε ο Garrett Gerloff με την Kawasaki του την πρώτη ημέρα (δείτε εδώ τους χρόνους της πρώτης ημέρας), όπως και από το 1:39.441 που είναι και το ρεκόρ πίστας του Toprak Razgatlioglu στο Superpole Race του 2025. Πίσω από τον Bulega στη δεύτερη θέση, με μόλις 0,039 δλ. διαφορά βρέθηκε ο team mate του, Iker Lecuona, ο οποίος έκανε συνολικά μόλις 35 γύρους.

Τον τρίτο καλύτερο χρόνο της ημέρας έκανε ο πρωτάρης Jake Dixon (Honda HRC) με 2:00,111 ενώ συμπλήρωσε 32 γύρους με δύο διαφορετικές μοτοσυκλέτες, και στην 4η θέση βρέθηκε ο Alberto Surra (Motocorsa Racing) με 2:00,757. Την πεντάδα έκλεισε ο Lorenzo Baldassarri (Team Goeleven) με 2:01,610

Οι Alex Lowes και Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) τελικά δεν δοκίμασαν στο Portimao ούτε τη δεύτερη ημέρα επιλέγοντας έτσι να κρατήσουν αυτές τις ημέρες για αργότερα μέσα στη σεζόν, με τον δοκιμαστή της ομάδας  Xavi Fores να κάνει ωστόσο 37 γύρους με καλύτερο χρόνο το 2:01,807.