Jonathan Rea – Tο ατύχημα που του έδειξε ότι "ως εδώ ήταν"

Ο εξάκις παγκόσμιος πρωταθλητής WorldSBK ένιωσε αυτό που δεν περίμενε - Δεν είναι σωματικός ο λόγος
Rea Accident tha lead to retirement
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/9/2025

Ο Jonathan Rea έχει κάνει γνωστό ότι θα αποσυρθεί στο τέλος της σεζόν του 2025, ως ο πιο επιτυχημένος αναβάτης του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike, ωστόσο ένα ατύχημα ήταν αυτό που τον έπεισε ότι έχει έρθει η στιγμή να κρεμάσει το κράνος του.

Με έξι τίτλους WorldSBK, 119 νίκες και 264 βάθρα, ο Jonathan Rea είναι αυτό που έχει καταφέρει τα περισσότερα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ωστόσο, όπως παραδέχτηκε ο 38χρονος πλέον Βορειοϊρλανδός, το σώμα και το μυαλό του έχουν δεχθεί τεράστια καταπόνηση τα τελευταία χρόνια, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ο χρόνος δεν γυρίζει πίσω.

Rea Accident tha lead to retirement

Το ατύχημα στο Most ήταν το σημείο καμπής

Ο Rea ξεκίνησε αργά την αγωνιστική του εμπλοκή τη φετινή σεζόν, καθώς τραυματίστηκε σοβαρά στο Phillip Island, σπάζοντας το πόδι του. Μετά από μακρά αποθεραπεία, επέστρεψε στους αγώνες στην Ιταλία, όμως το επόμενο Σαββατοκύριακο στο Most της Τσεχίας είχε μια νέα πτώση, η οποία του έδειξε ότι ο καιρός έχει πλέον έρθει για να αποσυρθεί από την ενεργό δράση.

"Στο χαλίκι έριξα μια ματιά πίσω για να δω αν είμαι καθαρός, όμως η μοτοσυκλέτα ερχόταν καταπάνω μου", αποκάλυψε σε βρετανικά μέσα.

"Στα τέσσερα, έρποντας, προσπαθούσα να φύγω όσο πιο γρήγορα μπορούσα. Εκείνη τη στιγμή συνειδητοποίησα ότι αυτή η αίσθηση δεν μου επιτρέπει να συνεχίσω.", με τον Rea να μην το αναφέρει ευθέως στη συνέντευξη που έδωσε στο BBC Βόρειας Ιρλανδίας, ωστόσο η περιγραφή δείχνει ότι το συναίσθημα του φόβου ήταν αυτό ένιωσε ο 38χρονος.

"Ήταν κάτι που κουβαλούσα μέσα μου καιρό, χωρίς να θέλω να δείξω αδυναμία. Αλλά είναι ψυχολογικά σκληρό να επανέρχεσαι μετά από τέτοιες στιγμές. Τώρα φαίνεται σωστή η στιγμή."

Rea Accident tha lead to retirement

Η πτωτική πορεία

Ο Rea κυριάρχησε στο WorldSBK με την Kawasaki την περίοδο 2015-2020, κερδίζοντας έξι συνεχόμενους τίτλους, όμως η άνοδος του Toprak Razgatlioglu έβαλε τέλος στην παντοκρατορία του.

Η μεταγραφή του στη Yamaha πριν δύο χρόνια δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, ενώ οι προοπτικές για μια μετακίνηση σε Ducati έκλεισαν, καθώς οι θέσεις στις κορυφαίες ομάδες καπαρώθηκαν από Bautista και Lecuona.

Rea Accident tha lead to retirement

Η τελική απόφαση

Στα 38 του, ο Rea επέλεξε να ακολουθήσει το ένστικτό του:

"Δύσκολο να πεις ακριβώς γιατί, αλλά το ένστικτο με καθοδήγησε. Το ατύχημα στο Most ήταν το σημείο που κατάλαβα ότι ήρθε η ώρα."

Rea Accident tha lead to retirement

 

Honda WSBK Team 2020: Επίσημη παρουσίαση εργοστασιακής ομάδας

Υπό τον φόβο του Κορονοϊού!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/2/2020

Μετά από την ολοκλήρωση των ιδιωτικών δοκιμών στην πίστα της Jerez, το HRC παρουσίασε στο Honda Welcome Plaza της Aoyama την εργοστασιακή ομάδα των SBK για το 2020 με αναβάτες τους Leon Haslam και Alvaro Bautista, η οποία συμπληρώνεται από την δορυφορική ομάδα της  MIE Althea και αναβάτη τον Ιάπωνα Takumi Takahashi (ο δεύτερος αναβάτης θα είναι Jordi Torres, ο οποίος όμως δεν ήταν παρόν στην Ιαπωνία). Πέρα από την ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα, η Honda έχει κάνει τεράστιες δομικές αλλαγές στο επιτελείο της ομάδας, που πλέον ελέγχεται απευθείας από το HRC. Μάλιστα η έδρα της είναι μαζί με εκείνη των MotoGP στη Βαρκελώνη της Ισπανίας, κάτι που δείχνει πόσο σοβαρή είναι πλέον η εμπλοκή της Honda στο θεσμό των WSBK από την στιγμή που τα ανέλαβε η Dorna. Μάλιστα επικεφαλής για την εργοστασιακή ομάδα των WSBK είναι ένας πολύ γνωστός άνθρωπος στον κόσμο των GP, ο κύριος Jaume Colom, που ήταν “ομαδάρχης” του Dani Pedrosa όταν κέρδισε το παγκόσμιο πρωτάθλημα των GP250.

Επιπρόσθετα, η επιλογή του Haslam και του Bautista, αποτελεί άλλη μια ένδειξη πως ο στόχος φέτος είναι η κατάκτηση του πρωταθλήματος και τίποτα λιγότερο. Η Honda πλήρωσε πάρα πολλά χρήματα τον Bautista για να τον πάρει από την Ducati, κι όπως είπε ο Carmelo Ezpeleta της Dorna: “Βγάζει περισσότερα χρήματα στα SBK από εκείνα που παίρνουν οι δορυφορικοί αναβάτες στα MotoGP”. Όμως και ο Leon Haslam  είναι από τα “βαριά” ονόματα στον κόσμο των SBK, με πολλές νίκες στο ενεργητικό του και μεγάλη εμπειρία από την οδήγηση διαφορετικών εργοστασιακών μοτοσυκλετών, ενώ είχε κάνει ακριβώς την ίδια δουλειά για την BMW στα πρώτα χρόνια της εμπλοκής της στον θεσμό.

Η παρουσίαση έγινε χωρίς την παρουσία κοινού, δηλαδή κεκλεισμένων των θυρών υπό τον φόβο του… Κορονοϊού! Στις 24-25 Φεβρουαρίου όλες οι ομάδες του παγκοσμίου πρωταθλήματος SBK θα βρεθούν μαζί στο Philip Island της Αυστραλίας στα πλαίσια των επίσημων δοκιμών. Μία εβδομάδα αργότερα (28-1) θα φιλοξενηθεί και ο πρώτος αγώνας της χρονιάς στην ίδια πίστα.