Στην πανέμορφη και αρκετά τεχνική πίστα, την γαλλική Magny-Cours, ο ιρλανδός Rea κατέκτησε τον τίτλο για φέτος, σφραγίζοντας την κούρσα για το πρωτάθλημα. Ταυτόχρονα ήταν η 50η του νίκη για την καριέρα του, που έχει «μαρκαριστεί» από το ιδιαίτερο οδηγικό του στιλ.
"Πρόκειται για μία ομαδική προσπάθεια, είμαι περήφανος για την ομάδα μου και για την Kawasaki. Εγώ την οδήγησα στην γραμμή, αλλά για να φτάσω μέχρι εκεί ήταν τόσοι πολλοί αυτοί που προσπάθησαν μαζί μου.. δεν είναι απλά άλλος ένας τίτλος. Δεν το βλέπω έτσι. Κάθε σεζόν του WSBK είναι τελείως διαφορετική από την προηγούμενη, κάθε φορά χρειάζεται νέα προσπάθεια σε κάτι άλλο που δεν αντιμετώπιζες πέρσι. Το ’15 ήταν σαν να πήδηξα σε τρένο που κινούταν. Μπήκα σε μία ομάδα που είχε ήδη μία εξαιρετική μοτοσυκλέτα, έτοιμη να κερδίσει, κι αυτό ακριβώς κάναμε. Το ’16 είχαμε ένα τελείως καινούριο ZX-10R, μία από τις καλύτερες superbike, και είμαι περήφανος και για την εξέλιξή της. Χρειάστηκε να παλέψουμε με τις ρυθμίσεις της νέας μοτοσυκλέτας, χρειάστηκε να συγκεντρωθούμε σε πολλούς διαφορετικούς τομείς και τελικώς τα καταφέραμε".
Με την Kawasaki ο Rea έχει σημειώσει 35 νίκες, και φέτος η κούρσα για την πρώτη θέση του πρωταθλήματος άρχιζε να χάνει σε αγωνία, από την στιγμή που πέρασε τις δέκα νίκες για φέτος και συνέχιζε ακάθεκτος. Κανέναν δεν αιφνιδιάζει ο τίτλος του ’17 από την στιγμή που ο Rea με την Kawasaki έχουν σχηματίζει ένα αχτύπητο δίδυμο, γεγονός που ο ίδιος το αποδίδει στο καλό κλίμα μεταξύ τους και στην τρομερή δουλειά που έχουν ρίξει…
Ο Rea ευχαρίστησε επίσης τον κ. Matsuba και τους μηχανικούς της Kawasaki που δουλεύουν σκληρά για να ζει ο ίδιος το όνειρό του. Απομένουν πέντε αγώνες για το τέλος της σεζόν, τους οποίους ο Rea δήλωσε πως θα τους κυνηγήσει στο 100% των δυνάμεών του, για να αυξήσει τόσο τα δικά του στατιστικά, όσο και της ομάδας.»
Στο τέλος ο Rea δεν άφησε κανένα περιθώριο για οποιαδήποτε αλλαγή στο μέλλον, πόσο μάλιστα για την μετακίνησή του στα MotoGP. Για το 2018 στοχεύει ξεκάθαρα στον τέταρτο τίτλο…
MOTUL WSBK Τσεχία- Race 2: Τρίτο συνεχόμενο χατ-τρικ του Toprak με BMW
Μετά από καιρό είδαμε αναβάτη της Honda εντός δεκάδας
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
21/7/2024
Το τρίτο συνεχόμενο χατ-τρικ πέτυχε ο Toprak Razgatlioglu (ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team) στην Τσεχία, με τον ίδιο να αυξάνει περαιτέρω την βαθμολογική του διαφορά από το δεύτερο Nicolo Bulega (Aruba.It Racing Ducati).
Η εκκίνηση του δεύτερου αγώνα στην Τσεχία ήταν δραματική. Ο Τoprak Razgatlioglu αν και ξεκίνησε καλύτερα όλων είδε τον Nicolo Bulega να περνά στην πρώτη θέση, ενώ ο Alex Lowes της Kawasaki Racing Team WorldSBK έκανε jump start με αποτέλεσμα να πάρει ποινή long lap penalty.
Τα χειρότερα όμως στην εκκίνηση ήρθαν για τρεις αναβάτες της Ducati. Στην προσπάθεια του να βρεθεί εμπρός από τον Alvaro Bautista (Aruba.It Racing Ducati), ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) εμβόλισε τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή ενώ ήταν θαύμα ότι κατάφερε ο Andrea Iannone (Team GoEleven) να κρατηθεί πάνω στην Panigale V4R και να συνεχίσει τον αγώνα.
Με τους Bautista και Petrucci εκτός αγώνα, ο σκηνοθέτης έστρεψε την προσοχή του στην μάχη της πρώτης θέσης καθώς ο Toprak κυνηγούσε με μανία να περάσει τον Bulega. O αναβάτης της Ducati προσπαθούσε με νύχια και με δόντια να κρατήσει πίσω του τον αναβάτη της BMW ωστόσο αυτό δεν θα κρατούσε για πολύ.
Ο Rαzgatlioglu 16 γύρους πριν το τέλος πήρε την πρωτοπορία με τον ίδιο σιγά σιγά να αυξάνει τη διαφορά του από τον δεύτερο Bulega και τον Michael Van Der Mark (ROKIT BMW Motorrad WorldSBK Team) που είχε καταφέρει να βρεθεί μετά το χάος της εκκίνησης στην τρίτη θέση.
Για πρώτη φορά εδώ και πολύ καιρό είδαμε τους δύο αναβάτες της Team HRC WorldSBK Iker Lecuona και Xavi Vierge να βρίσκονται εντός δεκάδας κάτι που έφερε χαμόγελα στο ιαπωνικό στρατόπεδο.
Με 10 γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας ο Razgatlioglu κρατούσε με άνεση την πρώτη θέση ενώ από την μεριά του ο Bulega προσπαθούσε να κρατηθεί όσο το δυνατόν πιο κοντά στον αναβάτη της BMW. Μάχη είχαμε όμως για την τρίτη θέση του βάθρου. O Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) είχε πλησιάσει τον Van Der Mark και με μία αποφασιστική κίνηση πέρασε μπροστά.
Οι μόνες μάχες που βλέπαμε στην πίστα ήταν για τις πιο πίσω θέσεις με τον Jonathan Rea (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) να ανεβαίνει σιγά σιγά στην έβδομη θέση και τους Iannone και Lowes να καλύπτουν το χαμένο έδαφος μετά την καταστροφική εκκίνηση που είχαν μπαίνοντας στην δεκάδα.
Με τρεις γύρους να απομένουν ο Razgatlioglu είχε χτίσει μία διαφορά σχεδόν τριών δευτερολέπτων από τον Bulega, με τον τρίτο Locatelli να απέχει άλλα τρία δευτερόλεπτα από τον Bulega. Ωστόσο οι Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) και Van Der Mark πάλευαν σώμα με σώμα για την τέταρτη θέση και τους πολύτιμους βαθμούς της.
Νικητής σε αυτή τη μονομαχία βγήκε ο Gardner ο οποίος είχε καλύτερο ρυθμό στους τελευταίους γύρους του αγώνα. Με έναν γύρο να απομένει το πλάνο γύρισε στον Torpak με τον αναβάτη της BMW να σημειώνει ακόμη μία νίκη στην Τσεχία αυτό το Σαββατοκύριακο. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Bulega με τον Locatelli να συμπληρώνει το βάθρο.
Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Gardner, με τον Van Der Mark να συμπληρώνει την πεντάδα. Καλή εμφάνιση έκανε ο Rea ο οποίος μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο κέρδισε μία έκτη θέση. Στην έβδομη θέση συναντάμε τον Michael Ruben Rinaldi (Motocorsa Ducati).
Όγδοος τερμάτισε ο Lecuona της Honda ο οποίος έδωσε επιτέλους βαθμούς στην ιαπωνική ομάδα. Στην ένατη θέση μετά από αντεπίθεση διαρκείας ανέβηκε ο Iannone με τον Alex Lowes να συμπληρώνει την δεκάδα.
Επόμενος σταθμός του WSBK η πίστα του Portimao όπου από 9 έως 11 Αυγούστου θα διεξαχθεί ο 7ος γύρος της χρονιάς.
2024 World Superbike Most, Czech Republic - Race 2 Αποτελέσματα
"Πρόκειται για μία ομαδική προσπάθεια, είμαι περήφανος για την ομάδα μου και για την Kawasaki. Εγώ την οδήγησα στην γραμμή, αλλά για να φτάσω μέχρι εκεί ήταν τόσοι πολλοί αυτοί που προσπάθησαν μαζί μου.. δεν είναι απλά άλλος ένας τίτλος. Δεν το βλέπω έτσι. Κάθε σεζόν του WSBK είναι τελείως διαφορετική από την προηγούμενη, κάθε φορά χρειάζεται νέα προσπάθεια σε κάτι άλλο που δεν αντιμετώπιζες πέρσι. Το ’15 ήταν σαν να πήδηξα σε τρένο που κινούταν. Μπήκα σε μία ομάδα που είχε ήδη μία εξαιρετική μοτοσυκλέτα, έτοιμη να κερδίσει, κι αυτό ακριβώς κάναμε. Το ’16 είχαμε ένα τελείως καινούριο ZX-10R, μία από τις καλύτερες superbike, και είμαι περήφανος και για την εξέλιξή της. Χρειάστηκε να παλέψουμε με τις ρυθμίσεις της νέας μοτοσυκλέτας, χρειάστηκε να συγκεντρωθούμε σε πολλούς διαφορετικούς τομείς και τελικώς τα καταφέραμε".
