Motul SBK – Ταϊλάνδη

Αχτύπητος ο Rea
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/3/2017

Στην πίστα Chang της Ταϊλάνδης ο Jonathan Rea έκανε άλλη μια επίδειξη του οδηγικού ταλέντου και έφυγε με την μεγαλύτερη συγκομιδή γι' αυτόν και για την ομάδα του, πετυχαίνοντας το απόλυτο των 50 βαθμών.

Μέχρι στιγμής, ο Rea είναι ο μοναδικός νικητής στους τέσσερα πρώτα σκέλη του παγκοσμίου πρωταθλήματος Motul FIM Superbike (Phillip Island και Chang), δείχνοντας τα πρώτα σημάδια ότι η φετινή σεζόν θα είναι ένας… πράσινος μονόλογος, ενώ η Ducati με τους Melandri και Davies βρίσκεται μεν πολύ κοντά, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να απειλήσουν την κυριαρχία του Βρετανού.

Στο πρώτο σκέλος του Σαββάτου, ο Rea ξεκίνησε έχοντας καταρρίψει το ρεκόρ της pole position και μετά από μια καλή εκκίνηση παρέμεινε μπροστά, μέχρι την πτώση της καρό σημαίας, μετά από 20 γύρους και θερμοκρασίες της τάξης των 36°C. Πίσω του, οι Melandri, Sykes και Davies έδιναν τη δική τους μάχη για την δεύτερη θέση, αφού κανείς τους δεν μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό του Rea. Νικητής σ' αυτή την κόντρα αναδείχθηκε τελικά ο Davies –με απόσταση έξι δευτερολέπτων από τον Rea- με τον Sykes να ακολουθεί και τον Melandri να τερματίζει τέταρτος, ο οποίος έχασε το βάθρο για κάτι λιγότερο από ένα δέκατο του δευτερολέπτου. Την πρώτη πεντάδα έκλεισε ο αναβάτης της Pata Yamaha, Michael van der Mark, ο οποίος άφησε τον ομόσταυλό του, Alex Lowes στην έκτη θέση. Τις υπόλοιπες θέσεις για την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Jordi Torres της Althea BMW Racing Team, ο Leon Camier με την MV Agusta, ο Nicky Hayden με την Red Bull Honda και ο ομόσταυλός του Stefan Bradl, ο… rookie των SBK.

Την Κυριακή είχαμε μια επανάληψη του ίδιου σκηνικού και η μοναδική διαφορά ήταν η διακοπή και επανεκκίνηση του αγώνα εξαιτίας μιας τρομακτικής πτώσης του Savadori στην 12η στροφή της πίστας, ο οποίος πάτησε τα χυμένα λάδια από τον σπασμένο κινητήρα της μοτοσυκλέτας του με αποτέλεσμα να εκτοξευθεί κυριολεκτικά στον αέρα. Μετά την δεύτερη εκκίνηση, ο Rea έκανε αυτό που ξέρει καλύτερα, βλέποντας πρώτος την καρό σημαία, τέσσερα δευτερόλεπτα πριν τον επόμενο αναβάτη. Αυτή τη φορά, ήταν ο team mate του, ο Tom Sykes, που ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου, κάνοντας το 1-2 για την Kawasaki, ενώ τρίτος ήταν ο Melandri –ο οποίος ξεκίνησε από την pole position όπως επιτάσσουν ο νέοι κανονισμοί- που έχασε στο τέλος την δεύτερη θέση χάρη σε μια επιθετική κίνηση του Sykes. Τέταρτος τερμάτισε ο εξαιρετικός Alex Lowes ακολουθούμενος από τον Jordi Torres. Ο Davies τερμάτισε έκτος, αφού είχε πέσει στην 19η θέση εξαιτίας μιας πτώσης που είχε στην πρώτη εκκίνηση που τον ανάγκασε να ξαναμπεί τελευταίος πριν διακοπεί ο αγώνας. Οι Hayden, Fores, Ramos και Reiterberger ήταν οι αναβάτες που συμπλήρωσαν τις δέκα πρώτες θέσεις, ενώ ο Van der Mark αναγκάστηκε να εγκαταλείψει λόγω τεχνικών προβλημάτων με την μοτοσυκλέτα του.

Ο επόμενος αγώνα θα γίνει στην πίστα της Aragon στην Ισπανία στις 1-2 Απριλίου.


Αποτελέσματα Σαββάτου

1. Jonathan Rea Kawasaki Racing Team/Kawasaki ZX-10R
2. Chaz Davies Aruba.it-Ducati/Panigale R
3. Tom Sykes Kawasaki Racing Team/Kawasaki ZX-10R
4. Marco Melandri Aruba.it-Ducati/Panigale R
5. Michael van der Mark Pata Yamaha Official WSBK Team/Yamaha YZF-R1

Αποτελέσματα Κυριακής

1. Jonathan Rea Kawasaki Racing Team/Kawasaki ZX-10R
2. Marco Melandri Aruba.it-Ducati/Panigale R
3. Alex Lowes Pata Yamaha Official WSBK Team/Yamaha YZF-R1
4. Tom Sykes Kawasaki Racing Team/Kawasaki ZX-10R
5. Leon Camier MV Agusta Reparto Corse/MV Agusta F4 1000

Βαθμολογία

1. Jonathan Rea 100
2. Chaz Davies 70
3. Tom Sykes 62
4. Alex Lowes 49
5. Marco Melandri 45

Ετικέτες

MOTUL WSBK Donington : Νίκη Razgatlioglu σε δύσκολες συνθήκες στον πρώτο αγώνα

Με γνήσιο αγγλικό καιρό
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

3/7/2021

Τα Superbike επέστρεψαν στο θρυλικό Donington και βρήκαν γνήσιο αγγλικό καιρό να τους περιμένει με δυνατό μαστίγωμα κακουχίας για τον Superpole. Η βροχή όμως καταλάγιασε πριν τον αγώνα και δημιούργησε τις συνθήκες για slick ελαστικά με την θερμοκρασία όμως να είναι ακόμη μεγαλύτερη σπαζοκεφαλιά. Με τις θέσεις των θεατών να περιορίζονται στις 4.000 εξαιτίας των μέτρων, ήταν δύσκολο να ξεχωρίσεις αν δεν υπήρχαν περισσότεροι γιατί συμπληρώθηκαν οι θέσεις ή επειδή ούτε οι Άγγλοι δεν αντέχουν μερικές φορές τον καιρό τους.

Στην pole position ήταν ο Rea, φυσικά, καθώς έτσι είναι όλο το 2021 αλλά όλα τα βλέμματα έκλεψε ο Toprak που κατάφερε από την 13η θέση να ανέβει τρίτος κυνηγώντας τον Sykes στην δεύτερη και ενώ ήδη είχε ξεμπερδέψει με τον van der Mark. Πέρασε και τον Sykes και έβαλε πλώρη για Rea. Ο Gerloff που το προηγούμενο Σαββατοκύριακο πήρε μία γεύση από MotoGP ακολουθούσε το παραπάνω τραίνο, κι έπειτα ο Haslam, Lowes και Scott Redding.

Ο Redding σημείωσε και πτώση στον δεύτερο γύρο την ίδια στιγμή που ο Toprak έπιανε τον Rea. Μόλις τρεις αναβάτες φορούσαν την μαλακή γόμα πίσω και ο Razgatlioglou έδειχνε μάλιστα πως αντιμετώπιζε θέματα πρόσφυσης, πράγμα που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακό το γεγονός πως είχε και τον ταχύτερο γύρο.

Ο Razgatlioglou συνέχισε τραβώντας τον Rea και οδηγώντας τον σε ένα λάθος που τον οδήγησε να κάνει το δεύτερο enduro για φέτος χωρίς να πέσει. Με τους δύο να έχουν ανοίξει την διαφορά αρκετά ο Rea δεν είχε πρόβλημα κατάταξης από την έξοδο αυτή, και μάλιστα ξεκίνησε να απαντά στους ταχύτερους γύρους του Razgatlioglu σε μία προσπάθεια να καλύψει την διαφορά. Το μόνο που κατάφερε είναι να μην έχει κάποιον να κυνηγά τον ίδιο ξεφεύγοντας από τον van der Mark, γιατί μόλις μείωσε την διαφορά από τον Toprak ξανά έχασε τον έλεγχο. Αυτή την φορά δεν πήγε για enduro αλλά έχασε πολύτιμο χρόνο και αμέσως μετά είχε και τρίτη τέτοια στιγμή!

Ευτυχώς η πίστα άρχισε να στεγνώνει ολότελα και με τον ρυθμό να ανεβαίνει οι δύο BMW παραλίγο να πέσουν η μία πάνω στην άλλη καθώς πάλεψαν για την τρίτη θέση αλλά τελικά το μόνο αποτέλεσμα ήταν ο van der Mark να καταλήξει από τρίτος, έκτος μέσα σε μόλις ένα γύρο. Ο Razgatlioglu όμως σταθερά άνοιγε την διαφορά του από τον Rea και ήταν τελείως αλλού συγκριτικά με τους πιο πίσω. Ο Lowes πήρε την τρίτη θέση από τον Sykes και ο Gerloff εκμεταλλεύτηκε την φάση αυτή για να ακολουθήσει και εκείνος. Μόνο που ο Gerloff δεν σταμάτησε και με τον Lowes να ανοίγει γραμμή λίγο πιο κάτω, πέρασε αμέσως τρίτος.

Ήδη ο πρώτος έριχνε γύρο στον τελευταίο, πράγμα που δείχνει την τεράστια διαφορά με τον Gerloff να πέφτει και να χάνει την τρίτη θέση. Σηκώθηκε μπήκε όγδοος, άλλο ένα στοιχείο που δείχνει πόσο τεράστιες ήταν οι διαφορές και πάλεψε αμέσως με τον Bautista για την 7η θέση.

Στο τέλος ο Razgatlioglu είχε πέντε δευτερόλεπτα διαφορά από τον Rea που είχε άλλα έντεκα από τον τρίτο! Μόλις η Yamaha πέρασε την γραμμή τερματισμού έμεινε και από καύσιμα, πράγμα που είναι το ζητούμενο σε έναν αγώνα ταχύτητας και για το box δεν δηλώνει κακό προγραμματισμό αλλά το ακριβώς αντίθετο. Βέβαια πήγαινε με αναθυμιάσεις στις τελευταίες στροφές κι αυτό δεν είναι το καλύτερο αλλά σε κάθε περίπτωση ο Razgatlioglu πήρε μία πολύ μεγάλη νίκη σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.

Θέση
No.
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Διαφ.
1
54
T. RAZGATLIOGLU
Yamaha YZF R1
 
2
1
J. REA
Kawasaki ZX-10RR
2.419
3
22
A. LOWES
Kawasaki ZX-10RR
12.261
4
66
T. SYKES
BMW M 1000 RR
14.625
5
60
M. VAN DER MARK
BMW M 1000 RR
16.447
6
91
L. HASLAM
Honda CBR1000 RR-R
17.028
7
31
G. GERLOFF
Yamaha YZF R1
33.345
8
19
A. BAUTISTA
Honda CBR1000 RR-R
37.385
9
44
L. MAHIAS
Kawasaki ZX-10RR
43.566
10
47
A. BASSANI
Ducati Panigale V4 R
43.836
11
7
C. DAVIES
Ducati Panigale V4 R
48.102
12
21
M. RINALDI
Ducati Panigale V4 R
8.436
13
50
E. LAVERTY
BMW M 1000 RR
59.392
14
12
L. MOSSEY
Kawasaki ZX-10RR
1'01.922
15
32
I. VINALES
Kawasaki ZX-10RR
1'22.275
16
84
L. CRESSON
Kawasaki ZX-10RR
1 Lap
RET
94
J. FOLGER
BMW M 1000 RR
21
RET
53
T. RABAT
Ducati Panigale V4 R
13
RET
55
A. LOCATELLI
Yamaha YZF R1
17 Laps
RET
45
S. REDDING
Ducati Panigale V4 R
22 Laps
RET
23
C. PONSSON
Yamaha YZF R1
1