Motul WSBK 2019: Ο Sykes ανανεώνει με την BMW

Για άλλη μια χρονιά στη βαυαρική εταιρεία

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/9/2019

Μετά από εννέα συναπτά έτη στην εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki, ο Tom Sykes αποχώρησε πέρυσι απ’ τους “πράσινους” και πήγε στην Shaun-Muir Racing, αποτελώντας τον έναν απ’ τους δύο εργοστασιακούς αναβάτες της BMW. Οι τελευταίοι αγώνες στο Portimao μπορεί να μην ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένοι για τον Tom Sykes, όμως ήρθε η ανανέωση του συμβολαίου του με την ομάδα για το 2020. Έτσι, η εργοστασιακή ομάδα της BMW θα αποτελείται από τον Eugene Laverty και τον Tom Sykes για το 2020.

Μπορεί να μην ήταν νωρίτερα γνωστό πως ο Sykes θα παραμείνει στην Shaun-Muir, ωστόσο θεωρούνταν δεδομένο και μπορεί να το καταλάβει κανείς από την πορεία του μέχρι στιγμής στο πρωτάθλημα. Μέχρι τώρα, ο Tom Sykes έχει κερδίσει δύο θέσεις στο βάθρο, μια pole position στο Donington Park και έχει τερματίσει συνολικά πέντε φορές μέσα στην πεντάδα. Και όλα αυτά με μια μοτοσυκλέτα που οδηγεί για πρώτη φορά φέτος. Ο Sykes έχει καταφέρει να είναι πολύ γρήγορος μέσα στις στροφές, χάρη στις γνώσεις του και στη σωστή ρύθμιση του πλαισίου της S1000RR. Οι επιδόσεις του θα μπορούσαν να ήταν πολύ καλύτερες αν δεν είχε σταθεί ιδιαίτερα άτυχος τόσο στην Imola που ηγούνταν του αγώνα και ο κινητήρας του υπέστη βλάβη όσο και στην Ταϊλάνδη που για άλλη μια φορά τον “πρόδωσε” ο κινητήρας της S1000RR.

Προς το παρόν ο Sykes βρίσκεται όγδοος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος και μέχρι το τέλος του έχει τη δυνατότητα να βρεθεί πιο ψηλά. “Είμαι πολύ ενθουσιασμένος και περήφανος που θα συνεχίσω το 2020 να είμαι με την BMW Motorrad WorldSBK Team. Μετά από μια τόσο επιτυχημένη χρονιά μέχρι στιγμής με τη νέα BMW S1000RR, η οποία βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο της εξέλιξής της, μου δίνει το κίνητρο να προχωρήσω μπροστά. Με ευχαριστεί πραγματικά το κομμάτι της ανάπτυξης των εξαρτημάτων της μοτοσυκλέτας και προχωρούμε δυναμικά.” Είπε ο Sykes. Επίσης δεν παρέλειψε να προσθέσει πως για του χρόνου θέτει πιο ψηλά τον πήχη, με στόχο να έχει πιο δυναμική παρουσία στις μάχες για την κορυφαία θέση –εκεί που αισθάνεται πιο άνετα. Τέλος, εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να καλωσορίσει τον Eugene Laverty στην ομάδα και δήλωσε πως ανυπομονεί να τον έχει teammate του χρόνου.

Ετικέτες

WSBK

BMW

https://bit.ly/MOTO_678

World Superbike

Με πρωτιά το ντεμπούτο του Honda CBR1000RR-R!

Την πρώτη μέρα των δοκιμών στην Jerez

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/1/2020

Επιτέλους, η μέρα που όλοι περίμεναν έφτασε! Η ομάδα της Honda στα MotulWSBK πήρε μέρος στις επίσημες δοκιμές στην πίστα της Jerez και στήθηκε απέναντι από τον ανταγωνισμό, τερματίζοντας μια μακρά περίοδο μυστικοπάθειας και ιδιωτικών δοκιμών, που είχε ανεβάσει τον πήχη της προσμονής στα ύψη.

Πριν καν παρουσιαστεί η μοτοσυκλέτα παραγωγής στην EICMA τον περασμένο Νοέμβριο, η Honda είχε επικοινωνήσει σε όλο τον κόσμο ότι το επικείμενο Fireblade θα ήταν κάτι εντελώς διαφορετικό. Το είχε επιβεβαιώσει και ο Alvaro Bautista, δηλώνοντας ότι ουσιαστικά αυτό ήταν και το κίνητρο για μια από τις πιο ηχηρές μεταγραφές της φετινής χρονιάς, οδηγώντας τον να αφήσει την ομάδα της Ducati μετά από μια επιτυχημένη χρονιά, προκειμένου να αποτελέσει μέρος του νέου project με την πλήρη εμπλοκή του HRC.

Η ομάδα της Honda επέλεξε στη συνέχεια να μην αντιπαρατεθεί απευθείας με τους αντιπάλους της, παίρνοντας την απόφαση να μην συμμετάσχει στις επίσημες δοκιμές των MotulWBK που ακολούθησαν το τέλος της περσινής σεζόν, αλλά να κάνει ιδιωτικές δοκιμές στην Aragon και στο Portimao χωρίς να κυκλοφορήσει κανένα στοιχείο από τα αποτελέσματα εκεί. Είναι εύκολα κατανοητό, λοιπόν, το πόσο μεγάλο ενδιαφέρον είχε η χθεσινή μέρα, η πρώτη των δοκιμών στην Jerez, όπου το CBR1000RR-R βγήκε στην βρεγμένη πίστα μαζί με όλες τις υπόλοιπες μοτοσυκλέτες του πρωταθλήματος.

Αυτή η πρώτη δημόσια εμφάνιση της μοτοσυκλέτας συνοδεύτηκε και από εντυπωσιακά αποτελέσματα, καθώς ο Leon Haslam έγραψε τον ταχύτερο χρόνο, ενώ ο team mate του, Alvaro Bautista, ήταν κι αυτός μέσα στην ταχύτερη πεντάδα της πρώτης ημέρας, πριν πέσει στην έκτη στροφή της πίστας. Όπως ήταν αναμενόμενο, γύρω από το box της ομάδας του HRC υπήρχε πολύ μεγάλη κινητικότητα, με πολλούς ανθρώπους κι από τις αντίπαλες ομάδες που ήθελαν να έχουν μια κοντινή επαφή με το νέο "όπλο" της Honda.