MOTUL WSBK 2023, Portimao FP1: Ο Gerloff της BMW κάνει την έκπληξη από το πουθενά

Το “titanic trio” Bautista, Rea, Razgatioglu στις θέσεις δύο, τρία και τέσσερα
motomag WSBK 2023, Portimao FP1: Ο Gerloff της BMW κάνει την έκπληξη από το πουθενά
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

29/9/2023

Οι πρωταγωνιστές του WSBK δεν χρειάστηκε να μετακινηθούν μακριά αυτές τις ημέρες καθώς από την πίστα της Αραγονίας στην Ισπανία όπου αγωνίστηκαν το προηγούμενο Σαββατοκύριακο βρέθηκαν στην πίστα Autodromo Internacional do Algarve στο Portimao της Πορτογαλίας, ώστε να ξεκινήσουν το αγωνιστικό τριήμερο του προτελευταίου γύρου της χρονιάς.

Φτάνοντας στον ενδέκατο γύρο της χρονιάς στην Πορτογαλία όλα είναι πιθανά. Είτε να δούμε τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) να κερδίζει και φέτος το στέμμα του Πρωταθλητή -αυτό είναι το πρώτο "match-point" για τον Ισπανό- είτε να δούμε τον Toprak Razgatioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) να μειώνει και άλλο τη διαφορά και να πάμε στον τελευταίο γύρο στη Jerez για έναν αγώνα θρίλερ! Με γνώμονα τα παραπάνω οι αναβάτες όλων των ομάδων βγήκαν από πολύ νωρίς στην πίστα. Στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας ο Razgatioglu είχε βρεθεί στην πρώτη θέση, με τους δύο αναβάτες της Kawasaki Racing Team WorldSBK Jonathan Rea και Alex Lowes να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα. Στην τέταρτη θέση βρισκόταν ο Bautista με τον Ισπανό να προσπαθεί να ακολουθήσει τον ρυθμό των πρωτοπόρων.

Έχοντας περάσει δέκα λεπτά στο FP1, ο Razgatioglu συνέχιζε να βρίσκεται στην κορυφή των χρόνων με τον Bautista να έχει ανέβει στη δεύτερη θέση και τον Rea να υποχωρεί στην τρίτη, αυτός που είχε κάνει την εμφάνιση του στην πρώτη πεντάδα ήταν ο Danilo Petrucci (Barni Spark Ducati Racing Team), με τον Ιταλό να φιγουράρει στην τέταρτη θέση. Με τριάντα λεπτά να απομένουν για το πέσιμο της καρό σημαίας στο FP1, είδαμε τον Bautista να ανεβαίνει για πρώτη φορά στην πρώτη θέση με τον αναβάτη της Yamaha Razgatioglu να μένει ελάχιστα πίσω του στη δεύτερη θέση. Ο teammate του Bautista στην Aruba Ducati Michael Ruben Rinaldi  είχε καταφέρει να εκθρονίσει τον Rea ανεβαίνοντας με τη σειρά του στην τρίτη θέση των χρόνων. Ο Rea λίγο αργότερα θα έχανε ακόμη μια θέση καθώς ο Petrucci θα ανέβαινε στην τέταρτη θέση, με τον Ιρλανό να πέφτει στην πέμπτη.

Με 20 λεπτά να απομένουν είδαμε την εξάτμιση του Yamaha R1 του Remi Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) να... αποκολλάται από τη μοτοσυκλέτα και να σέρνεται στην άσφαλτο, με τον Αυστραλό να μην βλέπει τις σημαίες των κριτών και να συνεχίζει ακάθεκτος. Στην πρώτη θέση του FP1 συνέχιζε να βρίσκεται ο Bautista, με τον Rea να βελτιώνει τον χρόνο του αλλά να παραμένει στην πέμπτη θέση. Στα τελευταία 15 λεπτά της διαδικασίας όλοι σχεδόν οι αναβάτες βγήκαν στην πίστα για να βελτιώσουν τους χρόνους τους. Ο πρώτος που προσπάθησε να βελτιώσει τον χρόνο του ήταν εκ νέου ο Rea με τον Ιρλανδό να καταφέρνει να ανέβει στη δεύτερη θέση πίσω από τον Bautista. Ο αναβάτης της Ducati στον επόμενο γύρο κατάφερε να κατεβάσει δύο δέκατα τον χρόνο του στο 1:41.196 δείχνοντας πως έχει το πάνω χέρι στην Πορτογαλία. Από την άλλη ο Razgatioglu ο οποίος βρισκόταν σε έναν γρήγορο γύρο είχε καταφέρει να βρεθεί στην τρίτη θέση χωρίς όμως να απειλεί άμεσα την πρωτοπορία του Bautista.

WSBK

Με δέκα λεπτά να απομένουν ο Bautista ακαταφέρνει να κατεβάσει και άλλο τον χρόνο του, με τον Ισπανό να πετυχαίνει με την Panigale V4 R 1:41.474. Πολύ καλό χρόνο είχε καταφέρει να γράψει και ο Garett Gerloff της Bonovo Action BMW με τον Αμερικανό να ανεβαίνει στην τέταρτη θέση αφήνοντας πίσω του τους Rinaldi και Petrucci. Μπαίνοντας στα πέντε τελευταία λεπτά του FP1, o Bautista συνέχισε να κινείται στο 1.41 δείχνοντας πως μπορεί να ακολουθήσει τον συγκεκριμένο ρυθμό για πολλούς γύρους. Από την άλλη ο μεγάλος του αντίπαλος Razgatioglu ο οποίος βρισκόταν στην τρίτη θέση έμπαινε στα pits της Yamaha.

WSBK

Με τρία λεπτά να απομένουν ο δεύτερος Rea είχε καταφέρει να μειώσει τη διαφορά από τον Bautista στα τρία δέκατα με τον αναβάτη της Kawasaki να θέλει στους δύο τελευταίους αγώνες της χρονιάς να πετύχει κάποια νίκη ώστε να φύγει με ψηλά το κεφάλι από την Kawasaki πηγαίνοντας την επόμενη χρονιά στην Yamaha. Στο τελευταίο λεπτό του FP1, ο Gerloff της BMW έγραψε χρόνο 1:40.763 1(!), με τον αναβάτη της Yamaha να περνά από το πουθενά στην πρώτη θέση. Ο Bautista ο οποίος είχε πέσει στη δεύτερη θέση προσπάθησε να απαντήσει αλλά δεν μπόρεσε να βελτιώσει τον χρόνο του. Από την άλλη ο Gerloff όχι μόνο δεν έμεινε στάσιμος αλλά λίγο πριν πέσει η καρό σημαία βελτίωσε κι άλλο τον δικό του χρόνο, ολοκληρώνοντας το FP1 στην πρώτη θέση. O Bautista παρέμεινε στη δεύτερη με τον Rea να κλείνει την τριάδα. Ο Razgatioglu ολοκλήρωσε το FP1 στην τέταρτη θέση με τον Rinaldi να συμπληρώνει την πεντάδα. O Petrucci βρέθηκε στην έκτη θέση με τους Iker Lecuona (Team HRC) και Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) να τερματίζουν στην έβδομη και όγδοη θέση αντίστοιχα.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα στο FP1 στην πίστα Autodromo Internacional do Algarve στο Portimao

WSBK
Ετικέτες

Ο Brad Binder μιλά για τη μετάβαση στο WSBK με τη BMW από το 2027

"Θέλω να πετύχω καλά πράγματα εκεί"
Binder WSBK
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2026

Ο Νοτιοαφρικανός αφήνει τα MotoGP μετά από επτά σεζόν και ετοιμάζεται για το νέο κεφάλαιο της καριέρας του με την εργοστασιακή BMW

Ο Brad Binder βλέπει θετικά τη νέα πορεία που ανοίγεται μπροστά του, μετά την ανακοίνωση της μετακίνησής του στο WSBK για το 2027. Ο Νοτιοαφρικανός θα αντικαταστήσει τον Danilo Petrucci στην εργοστασιακή ομάδα της BMW, φέρνοντας μαζί του την εμπειρία επτά σεζόν MotoGP αλλά και δύο νίκες στην κορυφαία κατηγορία.

Η μετακίνηση του Binder αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό κομμάτι στην αγορά αναβατών για το 2027, καθώς η BMW επενδύει σε έναν αναβάτη που έχει αποδείξει ότι διαθέτει την ταχύτητα για να βρίσκεται στο MotoGP, ακόμη κι αν τα αποτελέσματά του των δύο τελευταίων ετών δεν έχουν αποτυπώσει πλήρως τις δυνατότητές του.

Ο Binder ανέβηκε συνολικά 11 φορές στο βάθρο του MotoGP και πήρε δύο νίκες. Από το 2021 έως και το 2024 ήταν σταθερά μέσα στην πρώτη εξάδα της τελικής βαθμολογίας, ενώ το 2023 ολοκλήρωσε τη σεζόν στην τέταρτη θέση, έχοντας πέντε παρουσίες στο βάθρο.

Τώρα, στα 31 του, αποφασίζει να αλλάξει εντελώς περιβάλλον.

"Είναι πραγματικά συναρπαστικό να ξεκινάω κάτι καινούργιο. Είχα μια καλή πορεία εδώ, επτά καλές σεζόν, αλλά ανυπομονώ για την επόμενη περιπέτεια. Θα είναι συναρπαστικό, ένα εντελώς καινούργιο paddock, μια εντελώς καινούργια μοτοσυκλέτα.

"Ανυπομονώ σίγουρα να ξεκινήσω εκεί, αλλά ταυτόχρονα ανυπομονώ και για τους τελευταίους μου αγώνες εδώ στη MotoGP και ελπίζω να μπορέσουμε να τους κάνουμε καλούς. Έχω την ευκαιρία να αγωνιστώ μπροστά και εκεί που βρίσκομαι αυτή τη στιγμή είναι πολύ πιο διασκεδαστικό όταν είσαι στην κορυφή της μάχης. Θέλω να πετύχω καλά πράγματα εκεί."

Ξανά μαζί με τον Oliveira

Η μετάβαση στα WSBK θα φέρει στον Binder και έναν πολύ γνώριμο ομόσταυλο. Στην εργοστασιακή BMW θα συναντήσει ξανά τον Miguel Oliveira, με τον οποίο έχουν μοιραστεί γκαράζ για συνολικά έξι σεζόν σε διαφορετικές κατηγορίες.

Οι δύο αναβάτες έχουν αγωνιστεί μαζί σε MotoGP, Moto2 και Moto3, αλλά η κοινή τους ιστορία ξεκινά ακόμη νωρίτερα, από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 125 το 2011.

Η καλή σχέση που έχουν διατηρήσει όλα αυτά τα χρόνια αποτελεί ένα ενδιαφέρον στοιχείο για τη BMW, η οποία θα έχει δύο αναβάτες με κοινό αγωνιστικό παρελθόν και σημαντική εμπειρία από διαφορετικές κατηγορίες. Το ζητούμενο θα είναι αυτή η σχέση να μεταφραστεί και σε αποτελεσματικότερη εξέλιξη της M 1000 RR.

"Ο Miguel κι εγώ τα πηγαίνουμε εξαιρετικά καλά. Θα έπρεπε να καθίσω να μετρήσω όλες τις σεζόν που έχουμε αγωνιστεί μαζί, είναι αρκετές, με διαφορετικές μοτοσυκλέτες και σε διαφορετικές κατηγορίες.

"Συνήθως, αυτό που λειτουργεί για εκείνον λειτουργεί και για μένα, οπότε είμαι ενθουσιασμένος. Θα είναι ωραίο. Επτά χρόνια στο ίδιο μέρος, οπότε το να ξεκινάω κάτι καινούργιο θα είναι καλό".

Ο Binder αφήνει έτσι το MotoGP έχοντας ήδη καταγράψει μια αξιόλογη πορεία στην κορυφαία κατηγορία, αλλά χωρίς να κρύβει ότι η αλλαγή περιβάλλοντος αποτελεί πλέον κάτι που περιμένει με ανυπομονησία. Στο WSBK θα βρεθεί σε ένα πρωτάθλημα που γνωρίζει ελάχιστα, με διαφορετικές μοτοσυκλέτες, ελαστικά και αγωνιστική φιλοσοφία.

Ταυτόχρονα, όμως, δεν θα ξεκινήσει εντελώς μόνος: απέναντί του θα έχει αρκετούς γνωστούς από τα MotoGP. Για την BMW, η συνύπαρξη Binder και Oliveira αποτελεί ένα από τα ενδιαφέροντα στοιχήματα της νέας εποχής της στο WSBK.