Motul WSBK, Cremona Circuit Acerbis Italian Round – Τα έργα επέκτασης της ιταλικής πίστας προχωρούν [VIDEO]

Η συνολική επένδυση θα φτάσει τα 8 με 9 εκατομμύρια ευρώ

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

22/12/2023

Το WSBK στις 20-22 Σεπτεμβρίου 2024 θα επισκεφτεί για πρώτη φορά την πίστας της Cremona στην Ιταλία, με τους υπεύθυνους για τον 10 γύρο του αγωνιστικού ημερολογίου Acerbis Italian Round WorldSBK 2024 να παρουσιάζουν το σχέδιο ανάπλασης-τροποποίησης της πίστας μέσω video podcast.

Μέχρι πρότινος η πίστας Cremona χρησιμοποιούταν για αγώνες αυτοκινήτου και Karting, ενώ οι εκδηλώσεις που σχετίζονταν με τη μοτοσυκλέτα αφορούσαν κυρίως trackdays. Αυτό ωστόσο πλέον πρόκειται να αλλάξει καθώς το WSBK το 2024 θα βρεθεί για πρώτη φορά στην συγκεκριμένη πίστα. Για να γίνει αυτό εφικτό θα υπάρξουν αλλαγές-τροποποιήσεις στην πίστα, αλλαγές οι οποίες βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη. Τα όσα πρόκειται να συμβούν το επόμενο διάστημα στην πίστα της Cremona παρουσιάστηκαν μέσω βίντεο podcast από τον Διευθύνων Σύμβουλο της Cremona Circuit, Alessandro Canevarolo, τον Ιταλό δημοσιογράφο και σχολιαστή του WSBK, Max Temporali και τον Υπευθύνου τύπου και επικοινωνίας της πίστας Cremona Circuit, Angelo Acosta.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος, Alessandro Canevarolo μέσω του video αναφέρθηκε αρχικά στις κύριες τροποποιήσεις που θα γίνουν στην πίστα. Οι τροποποιήσεις αφορούν την διάταξη στον τελικό τομέα της πίστας (στροφές 11-12-13), ενώ το συνολικό μήκος της πίστας θα αυξηθεί στα 3.768 μέτρα από τα 3.450 μέτρα που είναι σήμερα. Επιπρόσθετα θα δημιουργηθούν τέσσερις χώροι κερκίδων, σχεδιασμένες να φιλοξενούν 25.000 θεατές, ενώ θα αναλυθούν και θα επιβεβαιωθούν από τους αρμόδιους οι διαθέσιμοι χώροι γκαράζ για τις κατηγορίες WorldSBK, WorldSSP, FIM Womens (μπορεί ενδεχομένως να προκύψουν και άλλες κατηγορίες οι οποίες θα αγωνιστούν εκείνο το τριήμερο).

Motul WSBK, Cremona Circuit Acerbis Italian Round – Τα έργα της εξέλιξης της πίστας προχωρούν με το deadline να λήγει το Φεβρουάριο

Ταυτόχρονα θα γίνει προετοιμασία δύο χώρων στάθμευσης κοντά στην πίστα (250.000 τετραγωνικά μέτρα) το οποίο θα είναι δωρεάν. Σύμφωνα με τον Canevarolo, οι εργασίες ανακαίνισης βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, ενώ το έργο το οποίο θα κοστίσει περίπου 8 με 9 εκατομμύρια ευρώ αναμένεται να ολοκληρωθεί τα τέλη του Φεβρουαρίου 2024. Στόχος των Ιταλών είναι να φιλοξενήσουν γύρο του WSBK για τα επόμενα πέντε χρόνια ενώ οι επίσημες δοκιμές των κατηγοριών WorldSBK και WorldSSP έχουν προγραμματιστεί για τις 23-24 Μαΐου 2024.

Ετικέτες

WSBK

cremona

MOTUL

https://bit.ly/MOTO_673

World Superbike

WorldSBK 2026: Ανακοινώθηκαν οι μοτοσυκλέτες της νέας κατηγορίας World Sportbike

Εκεί που θα συμμετέχει και ο Γιάννης Περιστεράς - Aprilia, CFMOTO, Kawasaki, Triumph, Yamaha, KOVE, Suzuki και Honda

Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Η Επιτροπή SBK δημοσιεύει τις μοτοσυκλέτες που θα συμμετέχουν και δίνει τις κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τη νέα κατηγορία World Sportbike που εισάγεται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike FIM το 2026. Υπενθυμίζουμε πως στην κατηγορία αυτή θα συμμετέχει και ο Έλληνας αναβάτης Γιάννης Περιστεράς.

Οι μοτοσυκλέτες που μπορούν να πάρουν μέρος στη νέα κατηγορία World Sportbike είναι οι Aprilia RS 660, CFMOTO 675 SR-R, Kawasaki ZX-6R, Triumph Daytona 660, Yamaha R7, KOVE 450RR, SUZUKI GSX-8R και Honda CBR 600. Βλέπουμε δηλαδή δικύλινδρες, τρικύλινδρες αλλά και τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες με την απόδοση τους να πρέπει, όπως αναγράφεται στους κανονισμούς να είναι "κοντά στους 90 ίππους".

Κάποιοι θα αναρωτηθούν πως γίνεται τετρακύλινδρες μοτοσυκλέτες 600 κυβικών εκατοστών, με απόδοση 120 ίππων να ανταγωνίζονται δικύλινδρες και τρικύλινδρες μοτοσυκλέτες με πολύ μικρότερη ιπποδύναμη και να πρέπει να αποδίδουν 30 ίππους λιγότερο από την εργοστασιακή τους ισχύ. Σύμφωνα με τους κανονισμούς και προκειμένου να εξισωθούν οι επιδόσεις των μοτοσυκλετών που χρησιμοποιούνται στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportbike, μπορεί να εφαρμοστεί ένα σύστημα βελτιώσεων ή περιορισμών των επιδόσεων, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:

Χρησιμοποίηση διαφορετικών εξαρτημάτων ανά κινητήρα, χάρτη περιορισμένης ροπής με όριο στροφών και ελάχιστο βάρος. Μάλιστα θα χρησιμοποιηθεί και ειδικός αλγόριθμος της FIM που θα αναλύει τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών, ώστε να προστατεύονται οι αναβάτες και οι ομάδες από αδικίες. Οι προδιαγραφές των μοτοσυκλετών Sportbike θα συμφωνηθούν μεταξύ του κατασκευαστή της μηχανής και του Τεχνικού Διευθυντή της FIM SBK και θα δημοσιευτούν καθώς θα παραμείνουν σταθερές για όλη τη σεζόν.

Οι Τεχνικοί Κανονισμοί FIM Sportbike 2026 παρουσιάστηκαν και εγκρίθηκαν από την Επιτροπή SBK και μπορείτε να τους δείτε αναλυτικά ΕΔΩ.

Παράλληλα:

Η ελάχιστη ηλικία για τη νέα κατηγορία ορίζεται στα 16 έτη. Για τους αναβάτες που είναι νέοι στο paddock του WorldSBK, η μέγιστη ηλικία είναι τα 25 έτη. Ωστόσο, για όσους το WorldSBK περιγράφει ως έμπειρους αναβάτες, η μέγιστη ηλικία είναι τα 28 έτη. Σε αυτή την περίπτωση, ο όρος έμπειροι αναφέρεται σε αναβάτες που έχουν συμμετάσχει στο WorldSSP300 ή στο WorldWCR. Η μέγιστη ηλικία για τους αναβάτες που έχουν αγωνιστεί στο Sportbike θα γίνει 28 ετών από το 2026.
Για τις κατηγορίες WorldSSP και WorldSPB, ο μέγιστος αριθμός συμμετεχόντων περιορίζεται σε 34, συμπεριλαμβανομένης ενός Wild Card.
Θα υπάρχει μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ξεχωριστά για το σύνολο μοτοσυκλέτας-αναβάτη (αναλόγως μοτοσυκλέτας), όπως και μίνιμουμ πίεση ελαστικών τόσο στα δοκιμαστικά, όσο και στους αγώνες.