Motul WSBK, Cremona: Παγκόσμιος Πρωταθλητής ο Nicolo Bulega – Χατ τρικ ο Iker Lecuona

“Αφιερώνω αυτή τη νίκη σε όλους όσους πίστεψαν ότι είχα κάτι ακόμα να δώσω”
WSBK
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/9/2026

Ο Lecuona έκανε το τρία στα τρία στην Cremona, όμως ο Bulega ήταν εκείνος που γιόρτασε, αφού οι τρεις δεύτερες θέσεις που πήρε, ήταν αρκετές για να τον αναδείξουν σε Παγκόσμιο Πρωταθλητή Superbike 2026 μέσα στην πατρίδα του!

1ος αγώνας

Ο Lecuona έφυγε από την αρχή μπροστά και έκανε και σχετικά γρήγορα διαφορά, ο Bulega ήταν πίσω του και τρίτος ήταν ο Alberto Surra, ο οποίος αργότερα είχε πτώση και εγκατέλειψε. Πτώσεις είχαν επίσης οι Miguel Oliveira, Yari Montella, Tommy Bridewell και Xavi Vierge. Τελικά ο Lecuona πήρε μία άνετη νίκη, με τον Bulega δεύτερο και τον Sam Lowes τρίτο.

Αγώνας Superpole

Τα δύο εργοστασιακά Ducati προηγήθηκαν από την αρχή, με τον Lecuona να είναι πρωτοπόρος και τον Surra να ακολουθεί τρίτος και ο Montella τέταρτος. Ο Bulega που προερχόταν από μία δυνατή πτώση στις δοκιμές με την Ducati 850, έκανε στον τρίτο γύρο την επίθεσή του και πέρασε τον Lecuona, όμως ο Lecuona γρήγορα ξαναπέρασε πρώτος και πήρε τη νίκη, ενώ το πρώτο του βάθρο πέτυχε ο Surra.

2ος αγώνας

Ο Lecuona προηγήθηκε από την αρχή, με τον Bulega να ακολουθεί και τον Montella να είναι πίσω τους. Ο αγώνας δεν είχε πολλά προσπεράσματα και η τελική τριάδα έμεινε ακριβώς έτσι μέχρι το τέλος, με τον Bulega να αναδεικνύεται Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike για το 2026, δύο γύρους πριν το τέλος της σεζόν!

“Είναι απίστευτο, όταν ήμουν μικρός βρισκόμουν σε αυτό το paddock επειδή ο πατέρας μου είχε ομάδα στο WorldSSP. Ήμουν απλώς ένα παιδί που περπατούσε εδώ μέσα, παρακολουθώντας τα είδωλά μου, τον Bayliss, τον Haga, τον Corser, πολλούς απίστευτους αναβάτες. Αυτό το πρωτάθλημα και ο τίτλος του WorldSSP σημαίνουν πολλά για μένα, έφτασα εδώ σε μια δύσκολη στιγμή. Όταν κέρδισα τον τίτλο του WorldSSP, άρχισα να πιστεύω ξανά στον εαυτό μου. Όταν ήρθα στο WorldSBK, ήξερα ότι θα ήταν δύσκολο, αλλά βρήκα μια ομάδα που πάντα πίστευε σε μένα από τον πρώτο αγώνα. Είναι απίστευτο, θέλω απλώς να το γιορτάσω. Κατάλαβαν ότι είχα ακόμα κάτι να δώσω πάνω στη μοτοσυκλέτα και με βοήθησαν να αναδείξω ξανά όλη μου την ταχύτητα. Με βοήθησαν όχι μόνο στην πίστα, αλλά και στο σπίτι, είναι πάντα δίπλα μου. Όταν συνεργάζεσαι έτσι ως ομάδα, όλα γίνονται πιο εύκολα. Αφιερώνω αυτή τη νίκη σε όλους όσους πίστεψαν ότι είχα κάτι ακόμα να δώσω όταν περνούσα δύσκολες στιγμές, καθώς σε εκείνους που έκαναν τα πάντα για να με βοηθήσουν”, δήλωσε ο Ιταλός.

WSBK Test Jerez - Οι ταχύτεροι χρόνοι των πρώτων δοκιμών του 23

Τρεις ομάδες, δυο εργοστάσια, τέσσερις αναβάτες και βροχή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/12/2022

Στο πρώτο τεστ για τη σεζόν 2023 του WSBK, στην πίστα της Jerez βρέθηκαν η KRT, η Kawasaki Puccetti και η BMW, με τη βροχή να δυσχεραίνει τα πράγματα και να περιορίζει τον χρόνο των δοκιμών.

Τελικά μόνο ο Scott Redding βγήκε στην πίστα και τις δύο ημέρες του τεστ, με τους αναβάτες των Kawasaki να οδηγούν μόνο τη μία, λόγω της βροχής την πρώτη ημέρα.

Ο Jonathan Rea της Kawasaki Racing Team σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο του τεστ, με 1:39.911, ενώ ήταν και ο μοναδικός αναβάτης που έπεσε κάτω από το 1:40, στους 50 γύρους που “έγραψε” τη δεύτερη μέρα.

Τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Scott Redding, με 1:40.104, ενώ ο Βρετανός έκανε πολλά χιλιόμετρα στη Jerez, αφού στους 56 βρόχινους γύρους της πρώτης ημέρας (ταχύτερος γύρος 1:45.675) πρόσθεσε 91 ακόμα στο 8ωρο session της στεγνής δεύτερης, για ένα σύνολο 144 γύρων.

Ο τρίτος ταχύτερος αναβάτης ήταν ο Alex Lowes της KRT με 1:40.342, ενώ δοκίμασε το ZX-10RR του 2023 για συνολικά 50 γύρους.

Στην πρώτη του επιστροφή στα παλιά του λημέρια, ο Tom Sykes σημείωσε 1:40.949 με τη μοτοσυκλέτα της ιδιωτικής ομάδας Kawasaki Puccetti Racing, ενώ ήταν ο αναβάτης με τον μικρότερο χρόνο δοκιμών στο τεστ, καθώς παρέμεινε στην πίστα για μόλις 35 γύρους.

Ο Rea ανέφερε σε δηλώσεις του πως δοκίμασαν τρία ή τέσσερα σημαντικά νέα εξαρτήματα, για τα οποία έπρεπε να αποφανθούν αν θα τα χρησιμοποιήσουν στη σεζόν του 23 ή όχι, ενώ η εξέλιξη των ηλεκτρονικών για το νέο ZX-10RR βρίσκεται στα αρχικά της βήματα.

Αν τώρα η Kawasaki έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες, δηλώσεις και δελτία τύπου, η BMW αντίθετα δεν έκανε τίποτα από τα τρία, ενώ ούτε το site του Πρωταθλήματος είχε φωτογραφίες από τη νέα M 1000 RR. Αν θέλετε updates από τη BMW... μεταβείτε στο instagram του Redding.