Motul WSBK: Ένα βήμα από την ανανέωση με Ducati ο Iker Lecuona

Πληροφορίες για συμφωνία με την εργοστασιακή Aruba Ducati έως το τέλος του 2028
Lecuona
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2026

Ο Iker Lecuona βρίσκεται πολύ κοντά στην ανανέωση της συνεργασίας του με την Aruba Ducati, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες οι δύο πλευρές έχουν σχεδόν συμφωνήσει, ενώ απομείνει να διευθετήσουν μόνο τις τελευταίες λεπτομέρειες της νέας συμφωνίας. Εφόσον όλα κυλήσουν σύμφωνα με το πλάνο, οι υπογραφές ενδέχεται να πέσουν ακόμη και μέσα στις επόμενες ημέρες, πριν από τον αγώνα του Donington Park.

Ο Ισπανός διανύει μια εξαιρετική σεζόν, έχοντας αφήσει πίσω του τις δύσκολες χρονιές με τη Honda και πραγματοποιώντας μια εντυπωσιακή επιστροφή στην κορυφή με τη Ducati. Οι εμφανίσεις του το 2026 τον έχουν καθιερώσει ως τον βασικό αντίπαλο του Nicolο Bulega στη μάχη του τίτλου, με συνέπεια και σταθερότητα.

Από τον γύρο του Portimao μέχρι σήμερα, ο Lecuona έχει τερματίσει δεύτερος σε κάθε αγώνα, επιβεβαιώνοντας την αγωνιστική του συνέπεια και αποτελώντας έναν από τους πλέον σταθερούς αναβάτες του πρωταθλήματος.

Οι επιδόσεις αυτές έπεισαν τόσο τον ίδιο όσο και την Aruba Ducati να συνεχίσουν μαζί και τα επόμενα χρόνια. Οι διαπραγματεύσεις βρίσκονται πλέον στην τελική ευθεία, με τις δύο πλευρές να ολοκληρώνουν τις τελευταίες λεπτομέρειες του νέου συμβολαίου.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, ο Lecuona αναμένεται να λάβει σημαντική αύξηση στις αποδοχές του, ως επιβράβευση για τις φετινές του εμφανίσεις. Η νέα συμφωνία θα διατηρήσει τον Ισπανό στα κόκκινα της Ducati έως το τέλος του 2028, επεκτείνοντας το υπάρχον συμβόλαιό του.

Αν και οι υπογραφές δεν έχουν ακόμη πέσει, θεωρείται πιθανό η συμφωνία να ολοκληρωθεί μέσα στις επόμενες ημέρες, κατά τη διάρκεια της εβδομάδας που προηγείται του αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike στο Donington Park. Η Aruba Ducati θα αποφασίσει στη συνέχεια πότε θα προχωρήσει στην επίσημη ανακοίνωση της ανανέωσης.

Motul WSBK: Πνίγηκε στη βροχή η 2η μέρα του Portimao Test, δεν θέλουν ευρωπαϊκές preseason δοκιμές οι ομάδες

Αλλαγές στο τοπίο των preseason δοκιμών θα φέρει η επόμενη χρονιά, καθώς η προετοιμασίες εν μέσω ευρωπαϊκού Χειμώνα αποδεικνύονται προβληματικές και πανάκριβες
wsbk portimao test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/3/2026

Τρία επίσημα τεστ έχουν γίνει προ της έναρξης του πρωταθλήματος το 2026 και όλα ταλαιπωρήθηκαν από τον καιρό. Ειδικά τα δύο μεγάλα επίσημα τεστ σε Jerez και Portimao τον Ιανουάριο υπέφεραν από τη βροχή, τον αέρα και τις χαμηλές θερμοκρασίες με αποτέλεσμα αναβάτες και ομάδες να έχουν ελάχιστο ωφέλιμο χρόνο για να κάνουν τη δουλειά τους, ξοδεύοντας πολλά χρήματα που δεν δικαιολογούνται εκ του αποτελέσματος.

Στο διήμερο Portimao Test, που έγινε Δευτέρα 9 και Τρίτη 10 Μαρτίου, μόνο την πρώτη μέρα υπήρχαν καλές συνθήκες για ουσιαστική δουλειά, ενώ τη δεύτερη σχεδόν ουδείς ασχολήθηκε να οδήγηση στην πίστα. Για την ακρίβεια, προσπάθησε για δύο γύρους ο νεοαφιχθείς Άγγλος Tommy Bridewell (Ducati) χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα και επίσης ο αναβάτης WSSP Phillip Oetl (Ducati). Αυτοί ήταν οι μόνοι που έγραψαν χρόνους στη δοκιμή, με όλες τις υπόλοιπες ομάδες να χρησιμοποιούν τη μέρα για να τα μαζέψουν.

Εξ αυτών οι BMW, Bimota και Yamaha δήλωσαν πως θα μείνουν στο Portimao για να κάνουν ιδιωτική δοκιμή την Παρασκευή, καθώς οι προγνώσεις δίνουν καλύτερο καιρό, ενώ η Aruba Ducati ήταν ήδη καθ’ οδόν προς επιστροφή στην Ιταλία.

Στην πορεία προς την έναρξη της φετινής σεζόν οι αναβάτες είχαν μόνο το τεστ του Phillip Island, μια βδομάδα προ του πρώτου γύρου του 2026, για να δουλέψουν σε στεγνές συνθήκες και αυτό αναδεικνύεται σε σοβαρό πρόβλημα για ομάδες που έχουν μεγάλες αλλαγές είτε στις μοτοσυκλέτες ή στις συνθέσεις τους και συνεπώς θέλουν αρκετό χρόνο στην πίστα για να βρουν τα νέα τους πατήματα.

Υπολογίζεται πως κάθε επίσημο τεστ κοστίζει σε κάθε ομάδα περί τα 25.000 ευρώ για τα μεταφορικά κόστη ανθρώπων, υλικών και όλων των συμπαραμαρτυρούντων όπως διαμονή, διατροφή κλπ. Αυτά χωρίς τα λειτουργικά κόστη της δοκιμής, για παράδειγμα αναλώσιμα και τυχόν ζημιές στις μοτοσυκλέτες.

Για τον λόγο αυτόν, οι κατασκευαστές πρόκειται να συζητήσουν με τη Dorna επί του θέματος, ζητώντας να υιοθετηθεί μια τακτική ανάλογη με το MotoGP, δηλαδή τέλος στα ευρωπαϊκά τεστ τον Χειμώνα και στη θέση τους να πηγαίνουν σε πίστες που να εγγυώνται καλές καιρικές συνθήκες κατά τους πρώτους μήνες της χρονιάς. Όπως έγινε στο φθινοπωρινό Phillip Island, σε αντίθεση με τις χειμωνιάτικες επισκέψεις σε Ισπανία και Πορτογαλία.

Το πρόβλημα με αυτή τη λογική έγκειται στο ότι στο φετινό καλεντάρι του WSBK υπάρχει μόνο ένας αγώνας εκτός Ευρώπης, αυτός της Αυστραλίας στο Phillip Island – και, από το 2027, στη νέα πίστα που θα μεταφερθεί, πιθανότατα The Bend στην Αδελαΐδα.

Έτσι ο επαναπρογραμματισμός των preseason τεστ περνά μέσα από την ανανέωση του προγράμματος του WSBK, ένα άλλο ζήτημα που επίσης βρίσκεται στο τραπέζι με φόντο τον παγκόσμιο χαρακτήρα του πρωταθλήματος. Πίστες που ακούγονται ως υποψήφιες για να ενταχθούν στο παγκόσμιο Superbikes είναι η Lusail του Κατάρ και η Buriram της Ταϊλάνδης, αμφότερες ιδανικές για χειμερινές δοκιμές με καλό καιρό.

Ετικέτες