Motul-WSBK Misano: Διπλή νίκη Bautista στον 4ο γύρο της σεζόν

Ο αναβάτης της Ducati αυξάνει τη διαφορά από τους διώκτες του

Από το

motomag

14/6/2022

Η Ducati έκανε το double στον αγώνα του Misano για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK του 2022, με τον Alvaro Bautista να αυξάνει κι άλλο τη διαφορά του από τους διώκτες του. Σημαντική ήταν και η πρώτη φετινή νίκη του Πρωταθλητή του 2021 Toprak Razgatlioglu, αλλά και η δυνατή εμφάνιση του Ιταλού Michael Ruben Rindaldi μέσα στο "σπίτι" του.

Στον 4ο γύρο της σεζόν, στην πίστα της Emilia-Romagna, ο Bautista έπεισε για μια ακόμη φορά πως πρόκειται για το φαβορί του 2022, με 2 νίκες στους 3 αγώνες, γεμίζοντας με ενθουσιασμό τη Ducati και το ιταλικό κοινό. Μάλιστα ο Ισπανός αναβάτης είναι ο μόνος που έχει τερματίσει κάθε έναν από τους 12 αγώνες στο βάθρο για φέτος. Οι 2 μεγάλοι του αντίπαλοι, Toprak και Rea έχουν από 10 βάθρα έκαστος.

1ος αγώνας

Στον 1ο αγώνα στο σιρκουί «Marco Simoncelli», πρωταγωνιστής ήταν ο Alvaro Bautista, που ξεκίνησε από την pole position, έχασε όμως αρκετές θέσεις, και χρειάστηκε να παλέψει για να ανακάμψει και να πάρει τη νίκη.

Αρχικά οι Rea και Razgatlioglu πέρασαν μπροστά, με τον Bautista να κάνει την επίθεση του πρώτα στον Τούρκο αναβάτη της Yamaha στον 4ο γύρο, για τη δεύτερη θέση, και κατόπιν στον Ιρλανδό της Kawasaki, στον 13ο γύρο, για να περάσει πρώτος. Αξίζει να σημειωθεί πως ο Bautista σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, που αποτελεί παράλληλα νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.

Στα πρώτα δύο τρίτα του αγώνα είδαμε για μια ακόμη φορά μάχη μεταξύ των τριών πρωταγωνιστών του Πρωταθλήματος, όμως στο τέλος του 14ου γύρου, ο Razgatlioglu εγκατέλειψε λόγω μηχανικής βλάβης, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στους άλλους δύο.

Αυτή ήταν η 21η νίκη του Bautista στο WSBK, ισοβαθμίζοντας έτσι τον θρύλο Max Biaggi.

1. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +5.128s

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +8.289s

Superpole Race

Μετά από την εγκατάλειψη του στον πρώτο αγώνα του Misano, ο Razgatlioglu πήρε επιτέλους την πρώτη του νίκη για το 2022, τερματίζοντας έτσι μια δυστοκία που κράτησε 11 αγώνες.

Ο αναβάτης της Yamaha πέρασε πρώτος με το καλημέρα, και έκτοτε δεν κοίταξε πίσω, ούτε απειλήθηκε από κανένα, εκμεταλλευόμενος και τη μάχη μεταξύ Bautista και Rea για να κάνει διαφορά, σημειώνοντας και νέο ρεκόρ γύρου αγώνα.

Ο Bautista πήρε τελικά τη δεύτερη θέση στο βάθρο, με τον Rea να κατατάσσεται τρίτος.

Αυτή ήταν η 19η νίκη της καριέρας του Τούρκου αναβάτη, και το 62ο βάθρο του, ενώ ο Rea έχει πλέον 225 βάθρα, και η Kawasaki… 499!

Τέταρτος τερμάτισε ο Xavi Vierge της Honda, ενώ πέμπτος ήρθε ο ομόσταυλος του Iker Lecuona.

1. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’33.770s

2. Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) +2.087s

3. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +4.975s

2ος αγώνας

Στον 2ο αγώνα, ο Alvaro Bautista πήρε τη δεύτερη νίκη του στο Misano για φέτος, με διαφορά 7 ολόκληρων δευτερολέπτων από τον 2ο Toprak Razgatlioglu, ενώ στα highlights του αγώνα ήταν ο τερματισμός του Rea εκτός βάθρου (4ος) με τον Michael Ruben Rinaldi να είναι εκείνος που ανέβηκε στην 3η θέση του βάθρου.

Ο Bautista βρέθηκε να κυνηγά τον Razgatlioglu από τον πρώτο κιόλας γύρο, παλεύοντας να τον προσπεράσει σε αρκετές στροφές. Τελικά χρειάστηκαν 7 γύροι για να περάσει μπροστά ο αναβάτης της Ducati, με τον «Stoprak» να μην μπορεί να απαντήσει και να παραμένει έτσι στη δεύτερη θέση.

Με αυτή του τη νίκη, ο Bautista ξεπέρασε τον Biaggi και ισοφάρισε τον Marco Melandri, έχοντας 22 νίκες στην μέχρι τώρα καριέρα του.

Ο Rinaldi αξίζει τα εύσημα, καθώς από 10ος κατάφερε να τερματίσει 3ος, κάνοντας έτσι το 1-3 στον αγώνα για τη Ducati, και παίρνοντας το 2ο φετινό του βάθρο στο Misano.

Καθώς ο δεύτερος στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος Rea τερμάτισε 4ος, η βαθμολογική διαφορά μεταξύ του και του Bautista μεγάλωσε στους 36 βαθμούς υπέρ του Ισπανού.

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati)

2. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) +7.194s

3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +11.119s

Βαθμολογία Πρωταθλήματος μετά το Misano

1 Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 220

2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 184

3. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 141

4. Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 108

5. Iker Lecuona (Team HRC) 99

6. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 92

7. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 75

8. Axel Bassani (Motocorsa Racing) 68

9. Xavi Vierge (Team HRC) 63

10. Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team) 48

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

World Superbike

WorldSPB: Ο τελευταίος Πρωταθλητής των WorldSSP300 Benat Fernandez συνεχίζει με Kove στη νέα κατηγορία WorldSPB

Ο Βάσκος αναβάτης με το #7 συμφώνησε με την κινέζικη ετιαρεία και για το 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

6/11/2025

Μετά την κατάκτηση του τελευταίου τίτλου WorldSSP300 το 2025, ο Fernandez θα παραμείνει στην KOVE και θα συμμετάσχει στη νέα κατηγορία WorldSPB.

Παρά τις πολλές άγνωστες παραμέτρους, ο πιτσιρικάς Benat Fernandez (Team #109 Retro Traffic Kove, γεννηθείς το 2007) στην πρώτη σεζόν του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 300 της FIM και με την άγνωστη σε αυτόν μοτοσυκλέτα της Kove άφησε τους πάντες με ανοιχτά στόματα, αφού με το καλημέρα πήρε τον τίτλο! Προηγουμένως ο Benat αγωνιζόταν στο European Talent Cup για τρία χρόνια, όπου είχε τερματίσει 33ος την 1η χρονιά, 16ος τη δεύτερη και 7ος την τρίτη.

Στην πρώτη περίοδο του πρώτου γύρου της σεζόν στα WorldSSP, ο Fernandez κατέλαβε την pole position, προειδοποιώντας τους αντιπάλους του για το τι θα ακολουθούσε, ενώ συνέχισε με νίκη στον 2ο αγώνα για να ολοκληρώσει θριαμβευτικά τον πρώτο γύρο. Το #7 διατήρησε αυτή τη δυναμική καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, σφραγίζοντας το όνομα του στην ιστορία ως ο τελευταίος νικητής του WorldSSP300. Στην EICMA του Μιλάνου, η ομάδα επιβεβαίωσε ότι η Kove θα συμμετάσχει τη νέα σεζόν στην κατηγορία FIM Sportbike World Championship και ότι ο Βάσκος αναβάτης θα παραμείνει μαζί τους.

O ίδιος δήλωσε πως ανυπομονεί για τις δοκιμές, ώστε να δώσει τον καλύτερό εαυτό του όπως το 2025 απέδωσε μέρος της επιτυχίας του στη βοήθεια του μέντορα του, Efren Vazquez που τον καθοδήγησε, βοηθώντας τον να νιώσει άνετα σε καταστάσεις υψηλής πίεσης. Η συνέχεια με την ίδια ομάδα θα τον στηρίξει στην προσπάθειά του για περαιτέρω επιτυχίες στη νέα κατηγορία.

Αναλογιζόμενος την πορεία του τίτλου του 2025 και κοιτώντας το 2026, ο Fernandez δήλωσε: “Είναι απίστευτο να είμαι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς και το έχω καταφέρει. Είναι τιμή να είμαι στην ιστορία ως ο τελευταίος Πρωταθλητής WorldSSP300 και ήταν καταπληκτικό να κερδίσω με αυτόν τον τρόπο, στην τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα. Είχα επικεντρωθεί απλώς στο να δώσω το 100%. Η μοτοσυκλέτα ήταν καλή από την αρχή, οπότε επικεντρώθηκα στο να πιέζω και τελικά τα καταφέραμε! Ο Efren μου έδειξε τη σημασία της πειθαρχίας και της ρουτίνας, και αυτό ήταν κλειδί για την επιτυχία μας. Ανυπομονώ για το WorldSPB, δεν έχω δοκιμάσει ακόμα τη μοτοσυκλέτα, αλλά θα πιέσω όπως το 2025.”

Μαζί με τον Fernandez θα παραμείνει και ο διευθυντής της ομάδας Paul Tobin. Ο Ιρλανδός με την εμπειρία του, βοήθησε να ενώσει τα διαφορετικά μέλη της ομάδας επιτυγχάνοντας μια διεθνή συνεργασία ανάμεσα στην ιρλανδική ομάδα, τον αναβάτη από την Ισπανία και τον Κινέζο κατασκευαστή. Παρά τις προκλήσεις, η συνεργασία απέδωσε έναν Παγκόσμιο Τίτλο.

Ο διευθυντής της ομάδας της #109 Retro Traffic Kove, Paul Tobin, σχολίασε, “Ήταν μια καταπληκτική χρονιά, από την αρχή όταν ξεκινήσαμε με την Kove και τον Benat. Είναι μια ιρλανδική ομάδα με νέο Βάσκο αναβάτη και κατασκευαστή από την Κίνα, και πολλοί δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαμε να κερδίσουμε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Στον πρώτο γύρο, στην πρώτη του περίοδο πήρε την pole, οπότε ξέραμε ότι ήταν γρήγορος. Στη συνέχεια, στο Portimao, κέρδισε τον πρώτο αγώνα και κρατήσαμε αυτήν την ορμή καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν, μέχρι τον τελευταίο αγώνα. Άκουσα από άλλους ότι ήταν το πιο απίστευτο φινάλε Πρωταθλήματος που είχαν δει ποτέ, και για μένα αυτό οφείλεται στην ικανότητα του Benat στην τελευταία στροφή. Την επόμενη σεζόν θα είμαστε πλήρως εργοστασιακή ομάδα με την Kove, οπότε είναι ένα σημαντικό βήμα για την πρώτη σεζόν του WorldSPB.”

Το 2025, η Kove ήταν ο νεότερος κατασκευαστής στο paddock του WorldSSP300, αντιμετωπίζοντας ιστορικά εργοστάσια. Το 2026, θα είναι ισότιμη στο νέο WorldSPB με τον Fernandez να οδηγεί την μοτοσυκλέτα 450RR της Kove.

Ο Wang Zhen, αγωνιστικός διευθυντής της Kove, δήλωσε: “Η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι 450cc τετρακύλινδρη, με ιδιαίτερη έμφαση στα φρένα και την ευελιξία. Θέλουμε να δείξουμε ότι ένας κατασκευαστής από την Κίνα μπορεί να ανταγωνιστεί στο κορυφαίο επίπεδο. Οι εμπειρίες μας στο BSB μας έδωσαν δεδομένα που θα χρησιμοποιήσουμε για τη βελτίωση της μοτοσυκλέτας τη νέα σεζόν.”