Motul WSBK – O Bulega χειρουργήθηκε για να αντιμετωπίσει το arm pump στο δεξί του χέρι
Στον επόμενο αγώνα στο Assen θα επιστρέψει στην Ducati Panigale V4 R
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
29/3/2024
Ο Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), πρωτοπόρος του WSBK, υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση στο νοσοκομείο Oglio Po στην Κρεμόνα της Ιταλίας ώστε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα του arm pump στο δεξί του χέρι το οποίο τον ταλαιπωρεί εδώ και αρκετό καιρό.
Το σύνδρομο του καρπιαίου σωλήνα όπως έχετε διαβάσει στο ΜΟΤΟ είναι κάτι συνηθισμένο στους αγώνες μοτοσυκλέτας ενώ τις περισσότερες φορές η συντηρητική θεραπεία -χάπια, αλοιφές, μασάζ- δεν λύνει το πρόβλημα απλά το περιορίζει. Για τον λόγο αυτό οι περισσότεροι αγωνιζόμενοι επιλέγουν την λύση του χειρουργείου ώστε να απαλλαχθούν από αυτό.
Την λύση του χειρουργείου επέλεξε και ο Bulega με τον αναβάτη της Aruba να περνά το κατώφλι του νοσοκομείου Oglio Po στην Κρεμόνα της Ιταλίας μετά την ολοκλήρωση του δεύτερου γύρου της χρονιάς στη Καταλονία. Ο rookie του φετινού πρωταθλήματος “κουβαλούσε” από τον περασμένο χειμώνα το πρόβλημα του arm pump ωστόσο η κατάσταση στην Καταλονία επιδεινώθηκε.
Η χειρουργική επέμβαση στο δεξί χέρι έγινε από τον γιατρό Alessio Pedrazzini, με τον Nicolo Bulega να έχει αρκετό χρόνο μπροστά του για να αναρρώσει καθώς το Grand Prix του Assen διεξάγεται στις 19 – 21 Απριλίου.
Honda HRC: Δοκιμές εν μέσω καύσωνα στο Magny-Cours για Chantra και Dixon ενόψει φινάλε WorldSBK
Οι rookies της Honda HRC ολοκλήρωσαν διήμερο τεστ στη Γαλλία, δουλεύοντας σε ηλεκτρονικά, αναρτήσεις και βασικό στήσιμο
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
17/8/2026
Με θερμοκρασίες που άγγιξαν τους 30°C στον αέρα και τους 65°C στην άσφαλτο, οι Somkiat Chantra και Jake Dixon ολοκλήρωσαν σχεδόν 340 γύρους στο Magny-Cours, συνεχίζοντας το πρόγραμμα εξέλιξης της Honda HRC.
Η καλοκαιρινή διακοπή του WorldSBK δεν σημαίνει ξεκούραση για όλους. Η Honda HRC βρέθηκε στο Circuit de Nevers Magny-Cours για ένα διήμερο τεστ με τους Jake Dixon και Somkiat Chantra, με στόχο τη βελτίωση της CBR1000RR-R SP πριν από τους τέσσερις τελευταίους γύρους της σεζόν.
Οι συνθήκες ήταν ιδιαίτερα απαιτητικές, καθώς η θερμοκρασία αέρα έφτασε τους 30°C, ενώ η θερμοκρασία της ασφάλτου άγγιξε τους 65°C. Παρά τη ζέστη, ο Dixon συμπλήρωσε 69 γύρους την πρώτη ημέρα και άλλους 70 τη δεύτερη, ενώ ο Chantra πραγματοποίησε συνολικά 197 γύρους σε δύο ημέρες δοκιμών.
Το πρόγραμμα επικεντρώθηκε στην εξέλιξη του βασικού στησίματος της μοτοσυκλέτας, αλλά και στη εξοικείωση των δύο αναβατών με την πίστα του Magny-Cours, στην οποία κανείς από τους δύο δεν είχε αγωνιστεί στο παρελθόν.
Τη δεύτερη ημέρα η ομάδα της Honda HRC επικεντρώθηκε σε συγκρίσεις ρυθμίσεων, καθώς και σε δοκιμές ηλεκτρονικών συστημάτων και αναρτήσεων, συλλέγοντας πολύτιμα δεδομένα για τη συνέχεια της χρονιάς.
Ο Somkiat Chantra δήλωσε πως το τεστ ήταν ιδιαίτερα χρήσιμο, καθώς έδωσε στην ομάδα τον χρόνο να αξιολογήσει διαφορετικές λύσεις που δεν θα μπορούσαν να δοκιμαστούν σε ένα αγωνιστικό τριήμερο.
"Ήταν η πρώτη μου φορά στο Magny-Cours, οπότε πέρασα αρκετό χρόνο μαθαίνοντας την πίστα παράλληλα με τη δουλειά πάνω στη μοτοσυκλέτα. Δοκιμάσαμε πολλά διαφορετικά πράγματα στο στήσιμο, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών και των αναρτήσεων και συγκεντρώσαμε πολλά χρήσιμα δεδομένα. Είμαι ικανοποιημένος γιατί βελτίωνα συνεχώς τους χρόνους μου όσο μάθαινα την πίστα."
Από την πλευρά του, ο Jake Dixon τόνισε ότι βασικός αντίπαλος των αναβατών ήταν η αφόρητη ζέστη.
"Μου αρέσει το Magny-Cours, αν και είναι μια δύσκολη πίστα για να τη μάθεις. Το μεγαλύτερο θέμα αυτές τις δύο ημέρες ήταν η θερμοκρασία. Δουλέψαμε σε αρκετές διαφορετικές ρυθμίσεις με στόχο να βρούμε μια καλή βασική κατεύθυνση για εμένα. Σε ένα τεστ δεν υπάρχουν έπαθλα, οπότε επικεντρωθήκαμε αποκλειστικά στη συλλογή δεδομένων και στην ολοκλήρωση του προγράμματος που είχε ετοιμάσει η ομάδα."
Το πρόγραμμα δοκιμών της Honda HRC δεν ολοκληρώνεται στη Γαλλία, καθώς η ομάδα θα μεταβεί την επόμενη εβδομάδα στο Estoril για ακόμη ένα διήμερο τεστ, συνεχίζοντας την προετοιμασία της για το τελικό κομμάτι της σεζόν.
