Motul WSBK: O Leon Camier στη BARNI Racing Team

Αποχωρεί από τη Honda

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

22/10/2019

Όταν γράφαμε για τη μεταγραφή του Bautista στη Honda για το 2020, δεν ήταν ακόμη γνωστό ποιον αναβάτη θα αντικαταστήσει… Ο γρίφος φαίνεται πως λύθηκε σήμερα με την ανακοίνωση της ιταλική ομάδας BARNI Racing Team, πως ο Βρετανός Leon Camier θα είναι μαζί της από του χρόνου. Έτσι, εκτός απροόπτου, ο Ryuichi Kiyonari θα είναι ο ομόσταβλος του Bautista.

Ο Leon Camier έκανε το ντεμπούτο του στα Superbikes πριν από δέκα χρόνια ως wildcard συμμετοχή στο Donington Park, με την πρώην ομάδα της GSE Racing που χρησιμοποιούσε την R1 της Yamaha και κατάφερε να τερματίσει έκτος στο δεύτερο σκέλος, ενώ αργότερα την ίδια χρονιά στέφθηκε πρωταθλητής στο BSB, όπου συμμετείχε. Το 2010 έλαβε κανονικά μέρος στο Motul WSBK, όντας εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia με teammate τον Max Biaggi. Κατάφερε να βρεθεί τρεις φορές στο βάθρο πριν χάσει τους τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος, λόγω του κατάγματος που απέκτησε στον καρπό στον αγώνα της Γερμανίας. Παρέμεινε άλλη μια χρονιά στην Aprilia και μάλιστα τερμάτισε τέσσερις φορές ανάμεσα στους τρεις πρώτους, ενώ ολοκλήρωσε το πρωτάθλημα στην έβδομη θέση. Τα επόμενα δύο χρόνια, το 2012 και το 2013 πήγε στην Voltcom Crescent Suzuki Team, όπου παρά τους τραυματισμούς που είχε εκείνες τις σεζόν κατάφερε να βρεθεί δύο φορές σε μια θέση του βάθρου. Την επόμενη σεζόν, πέρασε στο παρασκήνιο και αγωνιζόταν μόνο όταν χρειαζόταν να αντικαταστήσει κάποιον αναβάτη που είχε τραυματιστεί. Ωστόσο, οι επιδόσεις του τράβηξαν το ενδιαφέρον της MV Agusta και από το 2015 έως και το 2018 έτρεχε με τα χρώματά της. Την τελευταία διετία αγωνίζεται για την ομάδα της Honda και ο καλύτερος τερματισμός του ήταν πέρσι στην Ταϊλάνδη, όπου ήρθε τέταρτος. Η BARNI Racing Team θα είναι η έκτη ομάδα με την οποία θα συμμετέχει ο Camier στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Superbike και σε συνδυασμό με την εμπειρία του, αλλά και την V4 R, ο Βρετανός αναβάτης στοχεύει για μια θέση στο βάθρο, που όπως φαίνεται κυνηγά εδώ και αρκετό καιρό...

Οι πρώτες επίσημες δοκιμές για την ερχόμενη σεζόν δεν αργούν και για την ακρίβεια θα πραγματοποιηθούν σε λιγότερο από ένα μήνα, στις 13 και 14 Νοεμβρίου. Εκεί, ο Camier θα έρθει για πρώτη φορά σε επαφή με την Ducati V4 R της ομάδας και θα ξεκινήσει να την φέρνει στα μέτρα του, ώστε να είναι έτοιμος για την ερχόμενη χρονιά. Σε δηλώσεις του ανέφερε: “Ανυπομονώ να αντιμετωπίσω τις προκλήσεις της νέας χρονιάς. Θα χρησιμοποιήσω όλες μου τις γνώσεις και ικανότητες, ώστε μαζί με τον Marco (σ.σ. διευθυντή της ομάδας) και τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας να πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Έχουν πολύ στενές σχέσεις με τη Ducati και είναι ένα μια ομάδα μηχανικών που οδηγείται απ’ το πάθος με στόχο τις επιτυχίες και πιστεύω πως θα έχουμε μια πολύ καλή συνεργασία.”

Το φετινό πρωτάθλημα οδεύει στον τελευταίο του γύρο και ο χορός των μεταγραφών κοντεύει να τελειώσει, αφού οι περισσότερες ομάδες έχουν εξασφαλίσει τα συμβόλαια με τους αναβάτες που ήθελαν. Σιγά – σιγά, περνάμε στη φάση των δοκιμών και αναμένουμε την επόμενη σεζόν με μεγάλη ανυπομονησία, μιας και αναμένεται να έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον!

Ετικέτες

WSBK

Ducati

Honda

https://bit.ly/MOTO_683

World Superbike

Motul WSBK: Ο Morbidelli στην Aruba.it Ducati για το 2027

Από το MotoGP στο WSBK ο Ιταλός, αλλάζει θέσεις με τον Nicolo Bulega

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Ο Franco Morbidelli αφήνει το MotoGP στο τέλος του 2026 και μετακομίζει στην εργοστασιακή ομάδα της Aruba.it Ducati για τη σεζόν 2027 του WSBK.

Η εργοστασιακή Aruba.it Ducati έκλεισε τη μία από τις σημαντικότερες θέσεις της για το 2027, ανακοινώνοντας την απόκτηση του Franco Morbidelli. Ο 31χρονος Ιταλός θα αφήσει το MotoGP μετά από εννέα σεζόν στην κορυφαία κατηγορία και θα περάσει στο WSBK, οδηγώντας την Ducati Panigale V4 R της εργοστασιακής ομάδας.

Ο Morbidelli θα πάρει τη θέση του Nicolò Bulega, ο οποίος μετακινείται στο MotoGP με την VR46 Racing Team, δίπλα στον Fermín Aldeguer. Στην Aruba.it Ducati ο Ιταλός θα έχει ως ομόσταυλο τον Iker Lecuona, σε ένα ρόστερ που θα συνδυάζει εμπειρία από το MotoGP και γνώση του WSBK.

Από τη Superstock 600 στον τίτλο της Moto2

Η πορεία του Morbidelli στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ξεκίνησε το 2012, όταν αγωνίστηκε στην ευρωπαϊκή κατηγορία Superstock 600. Στην πρώτη του πλήρη σεζόν τερμάτισε έκτος στη βαθμολογία, με μία pole position και ένα βάθρο.

Το 2013 ήρθε το πρωτάθλημα. Ο Morbidelli πήρε δύο νίκες και συνολικά πέντε βάθρα, κερδίζοντας τον τίτλο και εξασφαλίζοντας παράλληλα την είσοδό του στο paddock των Grand Prix.

Το 2014 πέρασε σε πλήρες πρόγραμμα Moto2 και το 2015 πήρε το πρώτο του βάθρο στην Indianapolis. Η μεταγραφή του στην Estrella Galicia 0,0 Marc VDS το 2016 τον έφερε ακόμη πιο κοντά στην κορυφή, με οκτώ βάθρα και τέταρτη θέση στη βαθμολογία.

Το 2017 έκανε το αποφασιστικό βήμα. Με οκτώ νίκες, 12 βάθρα και έξι pole positions, ο Morbidelli κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2.

Η έκρηξη του 2020 στο MotoGP

Το 2018 ήρθε η πρώτη του σεζόν στη μεγάλη κατηγορία MotoGP και το 2019 μετακινήθηκε στην Petronas Yamaha SRT. Η δέκατη θέση εκείνης της χρονιάς ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα μέχρι τότε, όμως το 2020 ο Morbidelli έκανε το μεγάλο άλμα.

Πήρε τρεις νίκες και συνολικά πέντε βάθρα και ολοκλήρωσε τη σεζόν δεύτερος στη βαθμολογία, μόλις 13 βαθμούς πίσω από τον Joan Mir. Μάλιστα, ο Morbidelli είχε τρεις νίκες έναντι μίας του Ισπανού, όμως η μεγαλύτερη συνολική συγκομιδή του Mir του έδωσε τον τίτλο.

Το 2021 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο πριν μετακινηθεί στα μέσα της σεζόν στην εργοστασιακή Yamaha, αντικαθιστώντας τον Maverick Viñales.

Ακολούθησαν δύο σεζόν με τη Yamaha και στη συνέχεια ήρθε η μεταγραφή του στην Prima Pramac Racing με Ducati για το 2024. Εκεί ολοκλήρωσε τη χρονιά στην ένατη θέση.

Το 2025 πέρασε στην Pertamina Enduro VR46 Racing Team, επίσης με Ducati και ανέβασε ξανά την απόδοσή του, κατακτώντας δύο βάθρα και την έβδομη θέση στη βαθμολογία. Το 2026 πρόσθεσε ακόμη ένα βάθρο σε Sprint, στη Jerez.

Από το MotoGP στα Superbikes, συνεχίζει με Ducati

Η μετάβαση στο WSBK σημαίνει ότι ο Morbidelli δεν αλλάζει κατασκευαστή. Αντίθετα, θα συνεχίσει να βρίσκεται στο περιβάλλον της Ducati, κάτι που η εργοστασιακή ομάδα θεωρεί σημαντικό ενόψει της αλλαγής τεχνικών δεδομένων που φέρνει το 2027.

"Είμαι πολύ χαρούμενος και ενθουσιασμένος για αυτό το νέο κεφάλαιο στην καριέρα μου. Ευχαριστώ τη Ducati και την Aruba για αυτή την ευκαιρία. Όπως πάντα, θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για να ανταποκριθώ στις απαιτήσεις μιας ομάδας που βρίσκεται στην κορυφή εδώ και χρόνια και μόλις κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Θα κάνω ό,τι μπορώ για να πετύχουμε μαζί σημαντικά αποτελέσματα", δήλωσε ο Morbidelli.

Για τη Ducati, η εμπειρία του από τα MotoGP, αλλά και τα ελαστικά της Michelin, αποτελεί σημαντικό μέρος της επιλογής. Ο Gigi Dall'Igna στάθηκε στην ταχύτητα, την τεχνική ευαισθησία και την ικανότητα προσαρμογής του Ιταλού, αλλά και στη γνώση που έχει ήδη αποκτήσει από τη συνεργασία του με τη Ducati.

"Μετά από πολλά χρόνια στο MotoGP, θα φέρει στο πρόγραμμα του WSBK μια ιδιαίτερα σημαντική εμπειρία", ανέφερε ο Γενικός Διευθυντής της Ducati Corse.

Το WSBK του 2027 με όλο και περισσότερους αναβάτες από τα MotoGP

Ο Morbidelli δεν θα είναι ο μόνος πρώην αναβάτης MotoGP που θα περάσει στο WSBK το 2027. Στο grid αναμένεται να βρεθούν επίσης οι Jack Miller (Yamaha) και Brad Binder (BMW), ενώ ο Morbidelli θα βρεθεί απέναντι και σε αρκετούς αναβάτες με ήδη μεγάλη εμπειρία από τα Superbikes.

Ο Stefano Cecconi, Διευθυντής Ομάδας της Aruba.it Ducati, στάθηκε ιδιαίτερα στη διατήρηση της συνεργασίας με Ducati, αλλά και στην εμπειρία του Morbidelli από τα ελαστικά που θα χρησιμοποιηθούν στο νέο τεχνικό πλαίσιο.

"Αν και αλλάζει κατηγορία, θα παραμείνει σε Ducati, κάτι που εξασφαλίζει συνέχεια στον τρόπο δουλειάς και στην τεχνική προσέγγιση", ανέφερε.

Με τη μεταγραφή αυτή, η Aruba.it Ducati επενδύει σε έναν αναβάτη που έχει ήδη κερδίσει αγώνα MotoGP, έχει κατακτήσει Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 και γνωρίζει πλέον καλά το περιβάλλον της Ducati. Το 2027 θα δείξει πόσο γρήγορα θα μεταφραστεί αυτή η εμπειρία σε “χειροπιαστά” αποτελέσματα με την Panigale V4 R.