MOTUL WSBK - Τα σενάρια του τίτλου για τον Bautista στη Jerez

Με ποιους τρόπους μπορεί να αναδειχθεί πρωταθλητής ο Bautista στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς
Alvaro Bautista ready for 2023 title
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/10/2023

Το Motul WSBK το προσεχές Σαββατοκύριακο δίνει την τελευταία αγωνιστική του παράσταση για το 2023 στην πίστα της Jerez, με τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) να βρίσκεται μία ανάσα από το να διατηρήσει για ακόμη μία χρονιά τον τίτλο και τον Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), να θέλει να κάνει την απόλυτη ανατροπή, κάτι που δείχνει αδύνατο πλέον.

Ο Ισπανός αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati, νικητής 24 αγώνων φέτος, ο οποίος προηγείται στο πρωτάθλημα έχοντας μια διαφορά 60 βαθμών από τον Razgatlioglu, θα έχει τρεις προσπάθειες στη Jerez ώστε να πανηγυρίσει και φέτος τον τίτλο. Η αλήθεια είναι πως για να χάσει τον τίτλο ο Bautista πρέπει να συμβούν σημεία και τέρατα, ενώ θα πρέπει να πάνε όλα θετικά για τον Razgatlioglu για να κάνει την μεγάλη ανατροπή. Ας δούμε όμως ποια είναι τα σενάρια του τίτλου για να κερδίσει ο Bautista το πρωτάθλημα.

WSBK

Αν ο Ισπανός πάρει μόλις... δύο βαθμούς σε έναν από τους τρεις αγώνες τότε είναι Πρωταθλητής, ενώ ακόμα κι αν o Razgatlioglu κερδίσει και τους τρεις αγώνες και πάλι είναι πρωταθλητής ο Bautista! Αν πάλι κερδίσει ο Razgatlioglu όλους τους αγώνες, ο Bautista για να χάσει το Πρωτάθλημα θα πρέπει να έχει μαζέψει λιγότερο από δύο βαθμούς στα 3 αυτά σκέλη. Όπως καταλαβαίνετε τα σενάρια του τίτλου, μάλλον είναι απλά... θεωρία σε αυτό το σημείο, καθώς ο Alvaro δείχνει να έχει τον τίτλο στο τσεπάκι. Ωστόσο όσον αφορά το πρωτάθλημα των ομάδων εδώ τα πράγματα είναι ανοιχτά. Η Aruba.it Racing – Ducati έχει ένα πλεονέκτημα επτά βαθμών έναντι της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, με τους Alvaro Bautista και Michael Ruben Rinaldi (Aruba-Ducati) να θέλουν να χαρίσουν τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο στην ομάδα τους, με τους Toprak Razgatlioglu και Andrea Locatelli να θέλουν με τη σειρά τους να προσφέρουν τον τίτλο στην Pata Yamaha Prometeon WorldSBK.

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Περιορισμοί στη ροή καυσίμου για Ducati και Bimota από το Assen

Ομολογκαρίστηκαν και επίσημα οι QJMOTOR SRK 800 RS και Kove 450RR
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Μετά το τελευταίο Concession Checkpoint (Checkpoint 2), η FIM αποφάσισε ότι τόσο η Ducati όσο και η Bimota έχουν υπερβεί το όριο απόδοσης της MSMA που ορίζεται στο Άρθρο 2.4.3.2 του κανονισμού. Ως αποτέλεσμα, και οι δύο κατασκευαστές θα υποστούν ποινή 0,5 kg/h στη ροή καυσίμου για το Assen.

Έπειτα από κάθε δεύτερο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος έχουμε το Concession Checkpoint, όπου η διοργάνωση υπολογίζει μέσω του συντελεστή Performance Threshold πόσο γρήγορη ή αργή είναι μία μοτοσυκλέτα σε σχέση με τον μέσο όρο.

Σε περίπτωση που το γυρολόγιο ενός κατασκευαστή είναι διαρκώς κάτω από τον μέσο όρο, μπαίνει σε εφαρμογή ο περιοριστής ώστε το πρωτάθλημα να γίνει πιο δίκαιο. Στην ουσία, ο περιορισμός είναι η μείωση στη ροή της τροφοδοσίας καυσίμου που μπορεί να γίνει κατά 0,5 kg/h, 1 kg/h ή 1,5  kg/h. Έτσι έγινε και στην περίπτωση αυτή και ο περιορισμός θα εφαρμοστεί σε Ducati και Bimota, από τον τρίτο γύρο που ξεκινά σήμερα στο Assen.

Μένει να δούμε αν και κατά πόσο θα επηρεάσει η αλλαγή αυτή τον Nicolo Bulega της Ducati που έχει κάνει το έξι στα έξι και είναι το αδιαμφισβήτητο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου.

Στην ίδια ανακοίνωση, η διοργάνωση κοινοποίησε πως οι QJMOTOR SRK 800 RS και Kove 450RR έχουν ολοκληρώσει την ομολογκασιόν τους και θα αγωνιστούν κανονικά στις κατηγορίες τους.