MOTUL WSBK - Τα σενάρια του τίτλου για τον Bautista στη Jerez

Με ποιους τρόπους μπορεί να αναδειχθεί πρωταθλητής ο Bautista στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς
Alvaro Bautista ready for 2023 title
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/10/2023

Το Motul WSBK το προσεχές Σαββατοκύριακο δίνει την τελευταία αγωνιστική του παράσταση για το 2023 στην πίστα της Jerez, με τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) να βρίσκεται μία ανάσα από το να διατηρήσει για ακόμη μία χρονιά τον τίτλο και τον Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), να θέλει να κάνει την απόλυτη ανατροπή, κάτι που δείχνει αδύνατο πλέον.

Ο Ισπανός αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati, νικητής 24 αγώνων φέτος, ο οποίος προηγείται στο πρωτάθλημα έχοντας μια διαφορά 60 βαθμών από τον Razgatlioglu, θα έχει τρεις προσπάθειες στη Jerez ώστε να πανηγυρίσει και φέτος τον τίτλο. Η αλήθεια είναι πως για να χάσει τον τίτλο ο Bautista πρέπει να συμβούν σημεία και τέρατα, ενώ θα πρέπει να πάνε όλα θετικά για τον Razgatlioglu για να κάνει την μεγάλη ανατροπή. Ας δούμε όμως ποια είναι τα σενάρια του τίτλου για να κερδίσει ο Bautista το πρωτάθλημα.

WSBK

Αν ο Ισπανός πάρει μόλις... δύο βαθμούς σε έναν από τους τρεις αγώνες τότε είναι Πρωταθλητής, ενώ ακόμα κι αν o Razgatlioglu κερδίσει και τους τρεις αγώνες και πάλι είναι πρωταθλητής ο Bautista! Αν πάλι κερδίσει ο Razgatlioglu όλους τους αγώνες, ο Bautista για να χάσει το Πρωτάθλημα θα πρέπει να έχει μαζέψει λιγότερο από δύο βαθμούς στα 3 αυτά σκέλη. Όπως καταλαβαίνετε τα σενάρια του τίτλου, μάλλον είναι απλά... θεωρία σε αυτό το σημείο, καθώς ο Alvaro δείχνει να έχει τον τίτλο στο τσεπάκι. Ωστόσο όσον αφορά το πρωτάθλημα των ομάδων εδώ τα πράγματα είναι ανοιχτά. Η Aruba.it Racing – Ducati έχει ένα πλεονέκτημα επτά βαθμών έναντι της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, με τους Alvaro Bautista και Michael Ruben Rinaldi (Aruba-Ducati) να θέλουν να χαρίσουν τον δεύτερο συνεχόμενο τίτλο στην ομάδα τους, με τους Toprak Razgatlioglu και Andrea Locatelli να θέλουν με τη σειρά τους να προσφέρουν τον τίτλο στην Pata Yamaha Prometeon WorldSBK.

Ετικέτες

WorldSBK: Υπερασπίζεται τον κανονισμό βάρους "Δεν είναι επίθεση σε κανέναν". Εννοώντας Bautista!

Ο τεχνικός του WSBK εξηγεί τον συνδυασμένο κανόνα ελάχιστου βάρους σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες
WSBK Weight Rule
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Gregorio Lavilla, τεχνικός διευθυντής του WorldSBK, υπερασπίζεται τον κανόνα συνδυασμένου ελάχιστου βάρους, μετά τις επικρίσεις του Alvaro Bautista για στοχευμένο μειονέκτημα και απώλεια της ανταγωνιστικότητας του, τα τελευταία δύο χρόνια.

Ο κανόνας συνδυασμένου ελάχιστου βάρους εφαρμόζεται σε αναβάτες κάτω των 80 κιλών και σε συνδυασμούς αναβάτη-μοτοσυκλέτας που δεν φτάνουν τα 168 κιλά. Για κάθε κιλό κάτω από το όριο η μοτοσυκλέτα επιβαρύνεται με 0,5 κιλά έρματος.

Ο κανονισμός εισήχθη το 2024, μετά τη δεύτερη σεζόν κυριαρχίας του Bautista το 2023, όταν κέρδισε 27 από τους 36 αγώνες όντας ο ελαφρύτερος αναβάτης στο grid του World Superbike. Από τότε, ο Bautista κέρδισε τέσσερις αγώνες το 2024 και κανέναν το 2025, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τους Toprak Razgatlioglu και Nicolo Bulega και στις δύο σεζόν.

WSBK Weight Rule

Ο Ισπανός αναβάτης χαρακτήρισε “διάκριση” τον κανονισμό μετά τον αγώνα στο Misano, υποστηρίζοντας ότι η πρόσθετη μάζα τον αδικεί σε σχέση με τους αντιπάλους του.

Ο Gregorio Lavilla υπερασπίστηκε τον κανονισμό, δηλώνοντας ότι "δεν είναι επίθεση σε κανέναν".

"Δεν πρόκειται για ίσο συνδυασμένο βάρος για όλους, κάτι που είναι αδύνατο", είπε ο Lavilla. "Είναι ένα σύστημα που φέρνει τους μέσους όρους πιο κοντά. Το μέγιστο όριο έρματος είναι 10 κιλά και δεν αποτελεί επίθεση σε κανέναν.

Ο Lavilla πρόσθεσε: "Το βάρος μπορεί να επηρέασε κάποιες πτυχές, αλλά παραμένει ανταγωνιστικός αναβάτης. Κανείς δεν είναι εναντίον του."