MV Agusta: Τα παράτησε ο Randy Krummenacher και το έμαθαν από τις ειδήσεις!

Συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2020

Ένα ασυνήθιστο δελτίο τύπου έφτασε στο γραφείο μας από την MV Agusta όπου μας ενημέρωνε πως… δεν έχουν ιδέα γιατί αποφάσισε να “σπάσει” το συμβόλαιό του ο Randy Krummenacher, αναβάτης της ιδιωτικής ομάδας MVRC S.r.l., η οποία όμως υποστηρίζεται απευθείας από την MV Agusta. Μάλιστα προσθέτουν, πως για την αποχώρησή του ενημερώθηκαν από τους δημοσιογράφους και όχι από τον ίδιο τον αναβάτη και δεν υπήρχε έως τώρα κανένα σημάδι που να έδειχνε τέτοια πρόθεση. Η MVRC S.r.l. έχει δύο αναβάτες και συμμετέχει στην κατηγορία Supersport στο παγκόσμιο Πρωτάθλημα, όπου πρόλαβε να γίνει ένας αγώνας στην αρχή της χρονιάς στο Phil Island και να τερματίσει στη δεύτερη θέση με τον Raffaele De Rosa. Το δελτίο τύπου της MV Agusta κλείνει με την πρόθεση της ιταλικής εταιρείας να κινηθεί νομικά, με σκοπό να προστατεύσει τα συμφέροντα και το κύρος της, αν και υπογραμμίζει πως η ίδια δεν έχει συμβόλαιο με τον Randy Krummenacher.

https://bit.ly/MOTO_681

World Superbike

Honda CBR1000RR-R 2023 - Με εκτενείς αλλαγές στο WSBK

Νέο πλαίσιο, αλλαγές σε κινητήρα και αεροδυναμικά βοηθήματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2022

Στο πρώτο τεστ της σεζόν του 2023 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK που έγινε στην πίστα της Jerez, η Honda παρουσίασε ένα ανανεωμένο CBR-R με νέο πλαίσιο, περισσότερες ελαστικότητες και αρκετές ακόμα βελτιώσεις.

Λόγω των κακών επιδόσεων των δυο αναβατών της εργοστασιακής Honda το 2022 -με τον Iker Lecuona να παίρνει την 9η θέση και με τον Xavi Vierge στη 10η θέση της τελικής κατάταξης-, οι κανονισμοί επέτρεψαν στη Honda να προχωρήσει σε μεγάλες βελτιώσεις στη μοτοσυκλέτα της για τη νέα σεζόν.

Παρόλο που η ιαπωνική εταιρεία δεν έδωσε στη δημοσιότητα επίσημα τις αλλαγές στο CBR, παρατηρητικοί συντάκτες του ειδικού τύπου στο τεστ της Jerez εντόπισαν ένα νέο -μακρύτερο- πλαίσιο από πέρυσι, με νέα έδραση ψαλιδιού. Παράλληλα, το νέο πλαίσιο έχει περισσότερες ελαστικότητες από πριν, κάτι που είχαν ζητήσει οι αναβάτες το 2022.

Οι εκ των έσω πηγές αναφέρουν πως βελτιώσεις έγιναν και στον κινητήρα, για περισσότερη δύναμη στις χαμηλές στροφές, και αλλαγές στην ανάφλεξη, ώστε να μειωθεί η συνολική αδράνεια του κινητήρα, βελτιώνοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις εισόδους και στη μέση των στροφών.

Τέλος νέα είναι και τα αεροδυναμικά βοηθήματα, με τους δυο πιλότους να δοκιμάζουν στη Jerez διάφορα "φτεράκια" ώστε να δουν ποια δίνουν τα καλύτερα αεροδυναμικά αποτελέσματα.

Δυστυχώς οι καιρικές συνθήκες στο πρώτο τεστ της Jerez ήταν κακές, με καταιγίδες, βροχή και αέρα, με την άσφαλτο να μην είναι ποτέ ούτε 100% στεγνή, ούτε 100% βρεγμένη, κι έτσι οι αναβάτες κανενός εργοστασίου δεν μπόρεσαν να κάνουν μεγάλα βήματα εξέλιξης.