Παγκόσμιος Jonathan Rea: Τρίτος αναβάτης με 100 νίκες μετά από Giacomo Agostini και Valentino Rossi

Γράφτηκε για πάντα στην παγκόσμια ιστορία
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

25/9/2020

Ο ποιο πετυχημένος αναβάτης την ιστορία των WSBK, ο Jonathan Rea μετρώντας 97 νίκες και πηγαίνοντας για έναν ακόμη τίτλο φέτος, έγινε ο τρίτος αναβάτης στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας που συγκεντρώνει 100 νίκες σε παγκόσμια πρωταθλήματα. Προσμετρώντας φυσικά τις τρεις νίκες που είχε στην σύντομη επαφή του με το WSSP.

Ο Jonathan Rea έχει πλέον καταγραφεί ως ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του WSBK που έφτασε τις 100 νίκες και μόλις ο τρίτος στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας γενικά, με πρώτο τον Giacomo Agostini (122) και έπειτα τον Valentino Rossi (115 έως τώρα).

Ο Jonathan Rea αγωνίζεται στο WSBK από το 2008 προερχόμενος από το Βρετανικό πρωτάθλημα, που ήταν και τότε παραμένει και τώρα, ό,τι πιο κοντά υπάρχει στο παγκόσμιο. Ο Rea ανέβηκε στο βάθρο μόλις στον τέταρτο αγώνα της καριέρας του στο WSBK δείχνοντας αμέσως ποια θα είναι η πορεία της εξέλιξής του. Από το 2009 δεν υπάρχει χρονιά που να μην έχει νίκες να προσθέσει στο βιογραφικό του…

Πέρσι, με την τελευταία του νίκη για την σεζόν, πέρασε τον Angel Nieto. Ο Nieto είχε 90 νίκες, ο Rea ξεκίνησε αυτή την σεζόν με 91 και με τον ρυθμό που γίνονται οι αγώνες στο WSBK ο Rea πολύ γρήγορα θα γίνει ο αναβάτης με τις περισσότερες νίκες στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας…

Ετικέτες

MOTUL WSBK 2026: Αίτημα για νέο αγώνα εκτός Ευρώπης – Αποχωρεί από χορηγός η Monster Energy

Αλλαγές σε πολλά επίπεδα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/2/2026

Η γνωστή εταιρεία ενεργειακών ποτών που χορηγούσε Jonathan Rea και Alex Lowes, Yamaha, Kawasaki και Ducati ανά τα χρόνια, αποχωρεί τώρα από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ενώ η Michelin έχει καταχωρήσει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον αίτημα για το καλεντάρι της επόμενης χρονιάς.

Το 2026 είναι μία σημαντική χρονιά για το WSBK, καθώς είχαμε τις αποχωρήσεις των Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu και πιθανότατα και του Andrea Iannone, ενώ στο οργανωτικό κομμάτι, έχουμε την μετάβαση από τη Dorna στη Liberty Media.

Στις αλλαγές αυτές μπορούμε πλέον να προσθέσουμε και την αποχώρηση της εταιρείας ενεργειακών ποτών Monster Energy, που έχει χορηγήσει στο παρελθόν αναβάτες όπως οι Jonathan Rea και Alex Lowes, όπως και τους κατασκευαστές Kawasaki, Yamaha και Ducati.

Οι αλλαγές βέβαια δεν σταματούν εκεί, αφού από το 2027 τα ελαστικά θα τα προμηθεύει η Michelin που αντικαθιστά την Pirelli. Μάλιστα, η γαλλική εταιρεία έχει κάνει ένα πολύ ενδιαφέρον αίτημα για το καλεντάρι της επόμενης χρονιάς κι αυτό αφορά την πραγματοποίηση ενός ακόμη μη ευρωπαϊκού αγώνα, με τις πληροφορίες να αναφέρουν πιο συγκεκριμένα για Ταϊλάνδη ή Κατάρ.

Θα έχει ενδιαφέρον πάντως για το πώς θα εξελιχθεί αυτή και η επόμενη σεζόν, καθώς με την φυγή του Toprak, το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι πιθανό να πέσει, με τον Bulega να είναι το απόλυτο φαβορί για την φετινή χρονιά, ενώ αναμένουμε και τις επιπτώσεις που θα φέρει η αλλαγή του προμηθευτή ελαστικών της επόμενης σεζόν.