Παραμένει με Ducati Panigale V4R ο Michael Ruben Rinaldi – Στην Aruba.it to 2021

Επιστροφή στην Aruba για τον Rinaldi
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/10/2020

Τρίτος χρόνος για τον Rinaldi με την V4R αλλά πρώτος ουσιαστικά στην εργοστασιακή Ducati από το 2021, δίπλα στον Scott Redding, όπως ανακοινώθηκε και σήμερα επίσημα. Αυτό σημαίνει πως ο Chaz Davies αποχαιρετά την εργοστασιακή ομάδα μετά από 7 χρόνια και μία πολύ καλή πορεία με την Panigale, (όλες τις Panigale)! Φεύγει από την εργοστασιακή σέλα, σεμνά κι επάξια, δίνοντας την θέση του σε έναν πολλά υποσχόμενο νεαρό.

Ο Rinaldi ανέβηκε πρώτη φορά στην σέλα της Panigale R το 2018 ως μέρος της Junior Team της Aruba.it και αγωνίστηκε μονάχα στους ευρωπαϊκούς αγώνες. Την επόμενη χρονιά μετακινήθηκε στην Barni Racing Team και φέτος πήγε στην Go Eleven που ήταν – και είναι- η καλύτερη χρονιά του στο MOTUL WSBK.

Με την Go Eleven ανέβηκε βάθρο, κατάφερε να ηγηθεί κάποιες στιγμές και του αγώνα ως ταχύτερος του Redding ενώ πάλεψε και με το ιερό «τέρας» τον Rea. Το αποκορύφωμα όμως ήταν στον πέμπτο γύρο του πρωταθλήματος όπου στον πρώτο αγώνα, του PIRELLI TERUEL πήρε μία εντυπωσιακή νίκη! Αυτό από μόνο του είναι ικανό να ξεκλειδώσει πόρτες και να προσφέρει συμβόλαια και είναι αλήθεια πως η Ducati δεν είχε καλύτερη επιλογή για δεύτερο αναβάτη δίπλα στον Redding.

Η μετακίνηση, ή καλύτερη η επιστροφή του Rinaldi στην Aruba.it ήταν μία σωστή και αναμενόμενη κίνηση.

Ο Rinaldi γεννήθηκε στις 21 Δεκεμβρίου 1995 στο Rimini και αγωνίζεται από 7 ετών, ενώ πρωταθλητής Ιταλίας έγινε πρώτη φορά το 2006. Δεύτερη φορά το πήρε το 2011 και το 2014 ξεκίνησε την ευρωπαϊκή του πορεία. Η πρώτη επαφή του με την Panigale R ήταν το 2016 στο πρωτάθλημα FIM SuperStock 1000 που έφτασε μέχρι την έκτη θέση ενώ το 2017 έγινε και πρωταθλητής Ευρώπης. Από εκεί και πέρα μετακινήθηκε στο WSBK με την πορεία που είπαμε στην αρχή…

Stefano Cecconi (Team Principal Aruba.it Racing - Ducati): «Με μεγάλο ενθουσιασμό υποδεχόμαστε τον Michael στην ομάδα μας. Πηγή ικανοποίησης αλλά και επιβεβαίωσης για την απόδοση του κόπου μας αυτά τα πέντε χρόνια με την Junior Team. Ο Rinaldi αποτέλεσε έναν από τους βασικούς πρωταγωνιστές με θεαματικά αποτελέσματα: ακριβώς όπως περιμένουμε και από την επόμενη σεζόν. Αυτό σημαίνει πως πρέπει να ευχαριστήσουμε τον Chaz Davies για όλα αυτά τα χρόνια που έχουμε αγωνιστεί μαζί στην Aruba.it καλλιεργώντας έναν ισχυρό δεσμό με σεβασμό και εμπιστοσύνη. Αυτό θα μείνει για πάντα το ίδιο και για αυτό θέλουμε να ευχηθούμε στον Chaz το καλύτερο για το μέλλον, τόσο εντός πίστας όσο και εκτός.»

Luigi Dall' Igna (General Manager of Ducati Corse): «Είμαστε ευχαριστημένοι που υποδεχόμαστε τον Rinaldi στην εργοστασιακή ομάδα. Αυτή την χρονιά ο Michael ήταν πολύ ανταγωνιστικός με αποκορύφωμα την νίκη στο Aragon ενώ πάντα βρίσκεται στην διεκδίκηση του βάθρου. Πιστεύουμε πως ήρθε η ώρα να μετακινηθεί στην εργοστασιακή ομάδα και είμαστε βέβαιοι πως έχει σπουδαίο μέλλον μπροστά του. Θέλω να ευχαριστήσω τον Chaz γιατί ήταν ένας εξαιρετικός πρεσβευτής της μάρκας μας για επτά χρόνια με σπουδαία αποτελέσματα: 27 νίκες και 59 βάθρα, όπως και 3 φορές συνεχόμενα δεύτερος στον παγκόσμιο τίτλο. Θα προσπαθήσουμε να κλείσουμε τον κύκλο μας με τον καλύτερο τρόπο στον επόμενο αγώνα στο Estoril.»

Michael Ruben Rinaldi: «Μετά από μία σπουδαία πορεία με την Ducati η εργοστασιακή θέση είναι τιμητική για εμένα, καθώς και μία επιβεβαίωση για την ποιότητα της δουλειάς όλα αυτά τα χρόνια. Πρωταρχικός μου στόχος τώρα να εξοφλήσω, μέσα από τα αποτελέσματα, την εμπιστοσύνη που μου δόθηκε. Για έναν Ιταλό αναβάτη, το να αγωνίζεται με την Ducati είναι εκπληκτικό συναίσθημα και είμαι βέβαιος πως το πάθος του κοινού της θα μου δώσει πρόσθετη ενέργεια. Θέλω να ευχαριστήσω τον Stefano Cecconi και την οικογένεια της Aruba που πάντα πίστευαν σε εμένα, όπως και τους Daniele Casolari, Serafino Foti και όλους στην Feel Racing για την υποστήριξή τους όλα αυτά τα χρόνια. Επίσης θέλω επιταμένα να ευχαριστήσω τον Claudio Domenicali, τον Gigi Dall' Igna και τον Paolo Ciabatti για την τιμή αυτή. Τέλος τα θερμά μου ευχαριστήρια και μία θερμή αγκαλιά στην οικογένεια Ramello, τον Denis Sacchetti και όλους στην ομάδα Go Eleven. Με την βοήθειά τους κατάφεραν και έκανα ένα τεράστιο άλμα απόδοσης που με έφερε σήμερα εδώ. Φυσικά κι ευχαριστώ την οικογένειά μου που μαζί με τον Germano Bertuzzi με στήριξαν όλα αυτά τα χρόνια. Νιώθω πως μπορώ να τους υποσχεθώ πως θα βάλω όλες μου τις δυνάμεις για να επιτύχουμε σπουδαία αποτελέσματα μαζί».

Ετικέτες

Motul WSBK: Ο Albert Arenas έστειλε στη σύνταξη τον Alvaro Bautista – Έκλεισε το grid του 2027

Ο πρωταθλητής WSSP θα συναντήσει τον Lorenzo Baldassarri στην ομάδα Go Eleven
Arenas
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/11/2026

Γνωρίζαμε εδώ και καιρό πως η ιδιωτική ομάδα Go Eleven, που χρησιμοποιεί μοτοσυκλέτες Ducati, θα έχει διαθέσιμες δύο θέσεις αναβατών για το 2027. Η μία ήταν ήδη κλεισμένη, αφού ο Lorenzo Baldassarri θα συνέχιζε τη συνεργασία του με την ομάδα. Για τη δεύτερη, που ήταν και η τελευταία διαθέσιμη για το 2027, ακουγόταν έντονα και το όνομα του Alvaro Bautista, όμως οι κίτρινοι επέλεξαν τελικά τον Albert Arenas και στέλνουν τον τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή εκτός πρωταθλήματος.

Ο Albert Arenas ανακοινώθηκε λοιπόν από την αγωνιστική ομάδα Go Eleven και θα είναι teammate με τον Lorenzo Baldassarri την επόμενη σεζόν. Ο Arenas κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3 το 2020 κι έπειτα ανέβηκε στη Moto2 μέχρι και το 2025, με καλύτερη θέση την 8η γενικής στην τελευταία του σεζόν. Πέρυσι μετακόμισε στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport (WSSP), όπου αγωνίστηκε με Yamaha R9, με την ομάδα AS BLU CRU Racing Team.

Ο 30χρονος Ισπανός μπορεί να πέτυχε μόλις 3 νίκες – 3 λιγότερες δηλαδή από τον δεύτερο στη γενική βαθμολογία Valentin Debise της ΖΧΜΟΤΟ – όμως ήταν με διαφορά ο πιο σταθερός αναβάτης πετυχαίνοντας 17 βάθρα μέσα στη σεζόν, κατακτώντας έτσι σχετικά άνετα το WSSP στη πρώτη του σεζόν στον θεσμό.

WorldSBK

Από την επόμενη σεζόν θα αγωνίζεται πάνω στη σέλα μιας Ducati Panigale V4 R και είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως για την ίδια θέση ήταν υποψήφιος και ο επίσης παγκόσμιος πρωταθλητής Alvaro Bautista που, αν και διανύει τον 42o χρόνο της ζωής του παραμένει ανταγωνιστικός, τερματίζοντας στην 9η θέση της κατάταξης. Η Go Eleven τελικώς επέλεξε τον νεότερο και πιο ελπιδοφόρο Arenas, ανακοινώνοντας έτσι έμμεσα και τη λήξη της τεράστιας καριέρας του Bautista στο WSBK, που έμεινε χωρίς ομάδα για την επόμενη χρονιά. Η Panigale V4 R ήταν τη φετινή σεζόν με διαφορά η πιο ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα και αναμένουμε να δούμε πως θα εξελιχθεί η επόμενη σεζόν για τους “κίτρινους”.

O Arenas είχε πρόσφατα ανακοινώσει πως δεν θα συνέχιζε με τη Yamaha, καθώς επιθυμούσε την προαγωγή του στο WSBK και μάλιστα το όνομά του είχε συνδεθεί και με τη CFMOTO, ωστόσο οι Κινέζοι δεν έχουν επιβεβαιωμένη παρουσία στο πρωτάθλημα το 2027 (και είναι μάλλον αργά για να κάνουν τώρα την έκπληξη), οπότε η εξασφάλιση μιας Panigale V4 R σε μια δυνατή ομάδα μοιάζει με το βέλτιστο σενάριο για τον Ισπανό.

Σχετικά με τη νέα του συμμετοχή στο WorldSBK, ο Arenas δήλωσε: “Είμαι απολύτως ενθουσιασμένος για αυτή τη νέα πρόκληση. Ανυπομονώ! Ο κύριος στόχος μου όταν μπήκα για πρώτη φορά στην κατηγορία Supersport ήταν να κερδίσω το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και να προχωρήσω στο Superbike. Αυτή η πρόοδος έρχεται σε μια τέλεια στιγμή στην καριέρα μου. Φέτος, είχα την ευκαιρία να νιώσω άνετα στο paddock του World Superbike, να βιώσω δύο αγώνες σε ένα μόνο Σαββατοκύριακο και να εξοικειωθώ με όλες τις πίστες. Ως rookie, θα έχω πολλά να μάθω για τη μοτοσυκλέτα. Ανυπομονώ να δοκιμάσω τη Ducati - ξέρουμε ότι είναι μια ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα - αλλά θέλω να δω σε ποιο επίπεδο βρίσκομαι και τι αποτελέσματα μπορώ να πετύχω. Θα ήθελα να εκφράσω τις θερμές μου ευχαριστίες στην ομάδα Pata GoEleven για την προσήλωσή της να βάλει στη μάχη μια δεύτερη μοτοσυκλέτα. Είχα ήδη την ευκαιρία να γνωρίσω τον teammate μου, τον Baldassarri, και μερικά μέλη της ομάδας, τώρα το μόνο που μένει να κάνω είναι να βγω στην πίστα!”

Όσον αφορά στον Alvaro Bautista, πλέον είναι ξεκάθαρο πως δεν υπάρχει χώρος γι' αυτόν στο WSBK και στην ηλικία του η απόσυρση από την ενεργό δράση είναι μια λογικότατη εξέλιξη, μόνο που ο ίδιος δηλώνει σε κάθε ευκαιρία πως δεν είναι έτοιμος για το αντίο. Αυτό σημαίνει πως θα εξετάσει τις όποιες επιλογές που θα του προσφερθούν, είτε αυτό σημαίνει ρόλο αναβάτη δοκιμών, με εφόδιο την τεράστια εμπειρία του από MotoGP και WSBK, ή ίσως μια τελευταία ευκαιρία σε κάποιο άλλο πρωτάθλημα, όπως λ.χ. το αμερικανικό MotoAmerica, εκεί που ο 62χρονος (!) Jeremy McWilliams εξακολουθεί να αγωνίζεται στις κατηγορίες Super Hooligan και King of the Baggers.