Toprak Razgatlioglu - Στο WSBK και το 2025 με την BMW

Στροφή από τον μάνατζερ του Torpak, Kenan Sofuoglu, ο οποίος τώρα δηλώνει πως το MotoGP θα πρέπει να περιμένει...
motomag Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/7/2024

Τις προηγούμενες ημέρες ο μάνατζερ του Torpak, Kenan Sofuoglu δήλωνε πως ο αναβάτης της BMW επιθυμεί να μεταπηδήσει στο MotoGP και πως υπάρχουν προτάσεις από αρκετές ομάδες για να γίνει αυτό. Ωστόσο τώρα με νέες του δηλώσεις ο Sofuoglu κάνει στροφή 180 μοιρών ξεκαθαρίζοντας πως και το 2025 ο Torpak θα μείνει στο WSBK για λογαριασμό της BMW.

Αρκετοί θα ήθελαν να δουν τον Razgatlioglu να αγωνίζεται στο MotoGP, ωστόσο αυτό δεν πρόκειται να συμβεί σύντομα τουλάχιστον. Ο αναβάτης της BMW μπορεί αρκετές φορές να έχει δηλώσει την επιθυμία του να μεταπηδήσει στο σημαντικότερο πρωτάθλημα μοτοσυκλετών, όμως καλά τα όνειρα αλλά τα συμβόλαια έχουν φτιαχτεί για να τηρούνται.

Έτσι, αφενός ο Toprak έχε ακόμη ένα χρόνο συμβόλαιο με την BMW, αφετέρου οι διαθέσιμες θέσεις είναι πρακτικά ελάχιστες για τον ίδιο. Αυτό φυσικά το ξέρει τόσο ο ίδιος όσο και ο μάνατζερ του, Kenan Sofuoglu, ο οποίος προχώρησε σε νέες δηλώσεις σχετικά με την πιθανότητα μετακίνησης του Razgatlioglu στο MotoGP.

Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW

"Δεν θέλουμε να σπάσουμε το συμβόλαιό μας με την BMW. Ο Toprak Razgatlioglu θα παραμείνει σίγουρα με τη γερμανική εταιρεία στο WSBK και του χρόνου. Γνωρίζω πως κάποιες δορυφορικές ομάδες ανέφεραν την υπόθεση του Toprak ωστόσο εμείς ποτέ δεν ήρθαμε σε επαφή με κάποια εξ αυτών. Κάποιες εργοστασιακές ομάδες έχουν δείξει ενδιαφέρον για τον Toprak για τη σεζόν 2025 αλλά εμείς έχουμε διετές συμβόλαιο με την BMW. Ο Toprak και εγώ συμφωνούμε ότι θα μπούμε στο MotoGP μόνο αν η BMW συμφωνήσει σε αυτό. Δεν θέλουμε να σπάσουμε το συμβόλαιό μας, καθώς έχουμε πετύχει σημαντικές επιτυχίες μαζί. Είμαστε ευτυχισμένοι και θέλουμε να συνεχίσουμε αυτή τη σχέση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Έχουμε ήδη κάνει πολλά σχέδια για το 2025 και χτίζουμε τα πάντα γύρω από τον Toprak ώστε να είναι ευτυχισμένος. Δεν θα ήταν καλό αν το εγκαταλείπαμε αυτό.

Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW

Για αυτό ο Toprak και εγώ πήραμε την απόφαση ότι θα παραμείνουμε 100% στο WSBK την επόμενη σεζόν, αυτό είναι ξεκάθαρο πλέον. Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεχίζουμε τη συνεργασία μας. Φυσικά ο Toprak θέλει να μπει στο MotoGP, αλλά αυτό θα είναι εφικτό μόνο το 2026. Ποτέ δεν είχαμε άσχημο τέλος στη σχέση μας με έναν κατασκευαστή. Η συνεργασία μας με τις Kawasaki και Yamaha τελείωσε όμορφα, και το ίδιο θα γίνει και με την BMW όταν φτάσει εκείνη η ώρα. Υπάρχει ενδιαφέρον από τις ομάδες του MotoGP για τον Toprak για το 2026. Ας δούμε πώς θα πάει αυτή και η επόμενη σεζόν, και μετά θα μιλήσουμε για το μέλλον. Μέχρι τότε, θα συνεχίσουμε την πορεία μας με την BMW".

Ξεκάθαρο πλέον το τι θα κάνει ο Toprak του χρόνου, ενώ γίνεται αντιληπτό πως καλές οι δηλώσεις... αλλά η πραγματικότητα είναι διαφορετική όταν μιλάμε για το μεταγραφικό παζάρι του MotoGP.

Ο Toprak Razgatlioglu στο WSBK και το 2025 με την BMW
Ετικέτες

Barni Ducati-WSBK: Με Xavi Vierge το 2027 - Τέλος συνεργασίας με τον Alvaro Bautista

Από την εργοστασιακή Yamaha στην ανεξάρτητη ομάδα της Ducati ο Vierge - Χωρίς ομάδα για το 2027 ο τρις Παγκόσμιος Πρωταθλητής
Vierge Barni
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2026

Ο Xavi Vierge θα αγωνιστεί με την Barni Spark Racing Team το 2027, αντικαθιστώντας τον Alvaro Bautista, ο οποίος θα αποχωρήσει από την ομάδα στο τέλος της φετινής σεζόν.

Ο Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) θα μετακομίσει το 2027 στο γκαράζ της ανεξάρτητης ομάδας Barni Spark. Ο 29χρονος Ισπανός πραγματοποιεί την πρώτη του σεζόν με τη Yamaha έχοντας αρκετές καλές εμφανίσεις και αποτελώντας σε αρκετές περιπτώσεις τον κορυφαίο αναβάτη της εταιρείας, όμως από την επόμενη χρονιά θα ξεκινήσει μια νέα προσπάθεια με την Ducati.

Με την άφιξη του Vierge και την ήδη εξασφαλισμένη παραμονή του Niccolò Montella, η Barni ανακοίνωσε παράλληλα ότι η συνεργασία της με τον Bautista ολοκληρώνεται μετά τον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Jerez.

Ο Vierge έχει δείξει την παρουσία του στο WorldSBK με μεγάλη συνέπεια. Ανεξάρτητα από τη μοτοσυκλέτα που είχε στη διάθεσή του, ο Ισπανός βρίσκεται συχνά μέσα στη δεκάδα και, αν εξαιρεθούν οι αγώνες στους οποίους δεν τερμάτισε, έχει βρεθεί εκτός των 15 πρώτων μόλις δύο φορές στα έξι χρόνια παρουσίας του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Από τη Moto2 στη Honda HRC
Ο Vierge μπήκε στο paddock του WorldSBK το 2022, έχοντας προηγουμένως αγωνιστεί για τρία χρόνια στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Moto3, από το 2012 έως το 2015, και στη συνέχεια για επτά σεζόν στο Moto2, από το 2016 έως το 2021.

Τα πρώτα τέσσερα χρόνια της καριέρας του στο WorldSBK τα πέρασε με τη Honda HRC, όπου ο αναβάτης με το #97 ξεχώρισε για τη σταθερότητά του. Μαζί με τον Iker Lecuona, ο οποίος πλέον αγωνίζεται με την Aruba.it Racing - Ducati, έδιναν συχνά μάχη για θέσεις στη δεκάδα με τη Honda CBR1000RR-R, συμβάλλοντας παράλληλα στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.

Το 2026 οι δύο αναβάτες ακολούθησαν διαφορετικούς δρόμους, με τον Vierge να μετακινείται στη Yamaha και να γίνεται teammate του Andrea Locatelli στην Pata Maxus Yamaha.

Μια μεταβατική σεζόν το 2026
Ο Vierge διατηρεί και φέτος τη γνωστή του συνέπεια πάνω στη Yamaha R1, με χαρακτηριστικές εμφανίσεις τις δύο θέσεις στην εξάδα και την επτάδα την Κυριακή στο Assen. Ωστόσο, η φετινή σεζόν δεν έχει εξελιχθεί μέχρι στιγμής όπως μάλλον θα ήθελε.

Με έξι αγώνες να απομένουν, βρίσκεται στη 13η θέση της βαθμολογίας, έχοντας υποχωρήσει από την 7η θέση που κατείχε πέρυσι. Το 2027 θα βρει τον Ισπανό στην κορυφαία ανεξάρτητη ομάδα του WorldSBK, η οποία βρίσκεται αυτή τη στιγμή στην τρίτη θέση του Πρωταθλήματος Ομάδων, ενώ ο κορυφαίος αναβάτης της, Niccolò Montella, βρίσκεται τρίτος στο Πρωτάθλημα Αναβατών.

"Είμαι πολύ χαρούμενος που εντάσσομαι στην Barni Spark Racing Team, μια ομάδα με μεγάλη ιστορία και πάθος για το άθλημά μας. Τα τελευταία χρόνια έχει δείξει το επίπεδό της στο WorldSBK, αγωνιζόμενη σταθερά μαζί με τις κορυφαίες ομάδες. Γι' αυτό, παρότι είχα διαφορετικές επιλογές, ήξερα ότι η Barni Racing Team ήταν η σωστή επιλογή.

Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε να δουλεύουμε μαζί, να προσαρμοστώ στη μοτοσυκλέτα, να το απολαύσω και να προσπαθήσουμε να πετύχουμε τους στόχους μας. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα και τους χορηγούς για την εμπιστοσύνη τους και θα κάνω ό,τι μπορώ για να την ανταποδώσω με καλά αποτελέσματα", δήλωσε ο Vierge.

Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της ομάδας, Marco Barnabo, δήλωσε για την άφιξη του Ισπανού, "Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε τη συνεργασία μας με τον Xavi Vierge για τη σεζόν του 2027. Βρήκαμε από την πρώτη στιγμή κοινό έδαφος στους στόχους και τις προτεραιότητές μας, έχοντας από την αρχή μια ξεκάθαρη κοινή κατεύθυνση για όσα θέλουμε να πετύχουμε. Είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε αυτή τη νέα διαδρομή με μεγάλο κίνητρο και αποφασιστικότητα."

Τέλος η συνεργασία με τον Bautista

Η ανακοίνωση της Barni έβαλε παράλληλα τέλος στην αβεβαιότητα γύρω από το μέλλον του Alvaro Bautista. Η ομάδα επιβεβαίωσε επίσημα ότι η επαγγελματική της σχέση με τον δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή WorldSBK και Παγκόσμιο Πρωταθλητή GP 125 το 2006 ολοκληρώνεται στο τέλος της σεζόν του 2026 και τον ευχαρίστησε για τη φετινή τους συνεργασία, τονίζοντας τη συμβολή του στην πορεία της ομάδας.

"Η Barni Spark Racing Team θέλει να ευχαριστήσει ειλικρινά τον Álvaro Bautista για τη διαδρομή που μοιραστήκαμε και για όλα όσα έδωσε στην ομάδα. Η επαγγελματική μας σχέση θα ολοκληρωθεί στο τέλος της σεζόν του 2026, όμως η σημαντική δουλειά που κάναμε μαζί και οι πολλές θετικές αναμνήσεις θα παραμείνουν. Το να έχουμε έναν δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή World Superbike στην ανεξάρτητη ομάδα μας ήταν τιμή και προνόμιο, ωθώντας μας να δουλεύουμε ακόμη πιο σκληρά και να εξελισσόμαστε καθημερινά. Η συμβολή του Álvaro, η δουλειά του και οι βαθμοί που έχει συγκεντρώσει ήταν καθοριστικοί για την κατάκτηση του τίτλου της Καλύτερης Ανεξάρτητης Ομάδας και συνεχίζουν να παίζουν σημαντικό ρόλο στη μάχη για την τελική κατάταξη των ομάδων."

Με τον Vierge και τον Montella, η Barni έχει πλέον διαμορφώσει το δίδυμο των αναβατών της για το 2027, ενώ ο για τον Bautista δεν υπάρχει νεότερο σχετικά με τη συνέχιση της αγωνιστικής του καριέρας στο κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας μοτοσυκλετών παραγωγής.