WorldSSP 2022: Ξανά μαζί Bayliss και V2 Ducati

Επιστρέφουν τα Ιταλικά V2 και… ένας Bayliss
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/10/2021

Το όνομα της Ducati και του Troy Bailiss έχουν γράψει μαζί μεγάλη ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα SBK στο παρελθόν (και είναι ο μοναδικός αναβάτης των SBK που έτρεξε ως Wild Card σε αγώνα των MotoGP και κέρδισε!). Τώρα, τα δύο αυτά ονόματα συναντιούνται ξανά, ελπίζοντας ότι θα επαναλάβουν τις επιτυχίες του παρελθόντος.

Φυσικά, μιλάμε για τον Oli Beyliss, τον γιο δηλαδή του Troy Bayliss που για το 2022 μετακομίζει από το αυστραλιανό πρωτάθλημα SBK στο WorldSSP με την ιταλική ομάδα  Barni Racing.

Όπως και ο πατέρας του, έτσι και ο Oli Bayliss θα καβαλά μια V2 Ducati αφού οι κανονισμοί της κατηγορίας αλλάζουν, επιτρέποντας στα μεγάλα ιταλικά V2 να επιστρέψουν στην αγωνιστική δράση.

Αυτό σημαίνει επίσης πως η Barni Racing θα έχει δύο ομάδες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα (μία στο WorldSSP και μία στο WSBK).   

MOTUL WSBK 2026 - Alvaro Bautista: Θα πρέπει να επιβαρυνθεί με ακόμη 1,5 κιλό

Ο Bautista μάλλον δεν χάρηκε ιδιαίτερα με τη δίαιτα της νέας Panigale
alvaro
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η ομάδα Barni θα πρέπει να προσθέσει περίπου ενάμιση επιπλέον κιλό στα επτά που ήδη επιβάρυναν τη Ducati του Alvaro Bautista προκειμένου να παραμείνει εντός του ελάχιστου ορίου βάρους που επιβάλλουν οι κανονισμοί.

Το έξτρα αυτό βάρος προέρχεται από το γεγονός πως η νέα Ducati Panigale V4 R που θα χρησιμοποιήσει η ομάδα Barni Spark Racing το 2026 είναι ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο.

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, τα κιλά που θα πρέπει να προσθέτει ο πολυπρωταθλητής θα είναι 8,5 από 7 που ήταν μέχρι στιγμής. Παρά την προσπάθεια του Bautista να αλλάξει τον αμφιλεγόμενο κανονισμό σχετικά με το ελάχιστο συνολικό βάρος μοτοσυκλέτας και αναβάτη, αυτός παραμένει σε ισχύ και φέτος.

Αυτό συμβαίνει επειδή οι κανονισμοί ορίζουν πως ένας αναβάτης που ζυγίζει λιγότερο από 80 κιλά (μαζί με τη φόρμα) πρέπει να προσθέσει το μισό της διαφοράς στο βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ επίσης καθορίζουν ελάχιστο συνολικό βάρος για όλες τις μοτοσυκλέτες στα 168 κιλά και η νέα Ducati είναι ελαφρώς κάτω από αυτό το όριο. Μένει να δούμε πως θα επηρεάσει αυτή η αλλαγή τον ήδη επιβαρυμμένο Bautista.