WorldSSP300 - Πέθανε ο Victor Steeman που είχε τραυματιστεί στο Portimao

Δωρητής οργάνων, έσωσε 5 ανθρώπους μετά θάνατον
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/10/2022

Δεν τα κατάφερε τελικά ο αναβάτης της MTM Kawasaki, Victor Steeman, που νοσηλευόταν σε κρίσιμη κατάσταση από το Σάββατο 8/10 μετά από σοβαρό ατύχημα στον 1ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport 300 στο Portimao. Ο 22χρονος Ολλανδός απεβίωσε στις 11/10.

Το ατύχημα είχε συμβεί στη στροφή 14 στον πρώτο γύρο του αγώνα, με τον Steeeman να εμπλέκεται σε ατύχημα με τον αναβάτη Jose Luis Perez Gonzalez της Accolade Smrz Racing. Ο αγώνας διακόπηκε με τον Steeman να μεταφέρεται με ελικόπτερο στο νοσοκομείο του Faro, όπου νοσηλευόταν ως πολυτραυματίας σε κρίσιμη κατάσταση.

Παρά τις προσπάθειες των γιατρών, τελικά την Τρίτη 11/10 ο Steeman υπέκυψε στα τραύματα του.

Η οικογένεια του νεαρού Ολλανδού εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση: “Κάτι που πάντα φοβόσουν ως γονιός αγωνιζόμενου με μοτοσυκλέτα τώρα συνέβη. Ο Victor μας δεν μπόρεσε να κερδίσει τον τελευταίο του αγώνα. Παρά την ανείπωτη θλίψη μας, είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι να μοιραστούμε μαζί σας το γεγονός πως ο ήρωας μας, μέσα από τον θάνατο του, μπόρεσε να σώσει 5 άλλους ανθρώπους, δωρίζοντας τα όργανα του. Θέλουμε να σας ευχαριστήσουμε όλους για τον τρόπο που μοιραστήκατε τη ζωή μας τις τελευταίες αυτές μέρες. Ο Victor μας, θα μας λείψει απίστευτα. ”

Ο Steeman ήταν από τους πρωταγωνιστές του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WorldSSP300, και ξεκίνησε τον τελευταίο γύρο της σεζόν με πιθανότητες να κερδίσει τον τίτλο. Με 4 νίκες, 5 βάθρα και 3 pole positions μέσα στο 2022, πήρε βαθμούς στους 12 από τους 14 γύρους του Πρωταθλήματος, ενώ στην τελική βαθμολογία κατετάγη τελικά 2ος. Τέλος, έγραψε το όνομα του στα βιβλία της ιστορίας στην πίστα της Βαρκελώνης, όπου έγινε ο αναβάτης με τις περισσότερες pole positions στην συγκεκριμένη  κατηγορία του Motul WSBK.

 

UPDATE:

Με τον χειρότερο τρόπο δίνεται συνέχεια στην τραγική είδηση του θανάτου του Victor Steeman. Τρεις ημέρες μετά τον θάνατό του, η μητέρα του απεβίωσε από ανακοπή καρδιάς μη μπορώντας να διαχειριστεί την τεράστια απώλεια.
Τα θερμά συλληπητήρια στην οικογένεια Steeman για το ανυπέρβλητο πλήγμα που δέχτηκε.

WSBK: Η ZXMoto του Mr.Kove, θα συμμετέχει το 2026 στην κατηγορία Supersport

Η Κινεζική εταιρεία μπαίνει δυναμικά στον αγωνιστικό κόσμο
COVER
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/10/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, μετά την αποχώρησή του από την KOVE, δημιούργησε την δική του εταιρεία το 2024, μόλις ένα χρόνο μετά ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WSBK 2026.

Λίγες εβδομάδες πριν σας ενημερώναμε για τη νέα Zhang Xue ZX 500F 2026 που αντιγράφει την Honda CB400SF, σήμερα όμως πρόκειται για κάτι τελείως διαφορετικό που προκαλεί έκπληξη, καθώς η Zhang Xue θα συμμετέχει του χρόνου στο WSBK, στην κατηγορία WSSP, με τη νέα 820RR-RS.

Το νέο είναι σημαντικό γιατί δεν αποκλείεται να δούμε την μάρκα αυτή να έρχεται και στην Ελλάδα. Μία σημαντική παρένθεση σε αυτό το σημείο: Θεωρούμε πως όχι απλά δεν υπάρχει χώρος για νέους κατασκευαστές, αλλά ακόμη περισσότερο πως το κακό έχει ήδη παραγίνει και υπάρχει υπερκορεσμός. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει πως θα σταματήσουν να έρχονται, απεναντίας: Κάθε ένας που έχει αποφασίσει να παλέψει στην Ευρωπαϊκή αγορά θα το κάνει, με απότερο σκοπό να μείνουν στο τέλος μόνο οι "δυνατότεροι". Είμαστε όμως σε καλό στάδιο, δεν μένουν πολλοί ακόμη Κινέζοι κατασκευαστές ικανοί να έρθουν στην Ευρώπη που δεν το έχουν ακόμη προσπαθήσει. Μετά θα αρχίσει το ξεσκαρτάρισμα. Το ποιος θα μείνει επίσης δεν είναι τελείως άγνωστο, κάποιοι είναι τα σίγουρα στοιχήματα και από τους νέους και ανερχόμενους η ZXMoto έχει δυνατή υποψηφιότητα, όχι για άλλο λόγο, πέρα από την δημοτικότητα και την φήμη που ακολουθεί τον mr.Xue.

Ο Zhang Xue, είχε δείξει ότι θέλει να παίξει σημαντικό ρόλο στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, από όταν ήταν στην Kove. Βέβαια, σε σχετικά σύντομο διάστημα, ήρθε σε προστριβή με τον κεντρικό επενδυτή και το αποτέλεσμα ήταν ο Xue να φύγει εσπευσμένα από την Kove. Οι πηγές αναφέρουν εσωτερικές διαμάχες και ασυμφωνία για την στόχευση της γκάμας στο μέλλον, κι έτσι δημιούργησε το παιδί του – τη νέα του εταιρεία που έχει και το όνομά του. Που εστιάζει με την νέα; Εκεί που ήθελε να στρέψει και την Kove, στις street! Γιατί; Γιατί όπως είπαμε και άλλες φορές, οι αγορά θα κάνει μεταστροφή σε λίγα χρόνια, είναι θεμελιώδες αυτό και έχει γίνει σε κάθε κύκλο της μοτοσυκλετιστικής ιστορίας έως τώρα!

Η 820RR-RS φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 150 ίππους και είναι η πιο ισχυρή έκδοση από τις τρεις διαθέσιμες. Το βάρος της συγκεκριμένης έκδοσης έχει ανακοινωθεί στα 175 κιλά, ενώ φέρει εξάτμιση Akrapovič, μπιέλες και βαλβίδες από τιτάνιο, ανάρτηση της Öhlins, τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες Brembo, αλουμινένιο ντεπόζιτο και υποπλαίσιο από μαγνήσιο.

Πάνω της λοιπόν θα γίνει η όποια εξέλιξη και αλλαγές που χρειάζονται για να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Μάλιστα η ZXMoto βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις ως προς την αγωνιστική υποστήριξη με την ομάδα Evan Bros Racing Team, που συμμετείχε φέτος στην κατηγορία με τους Aldi Mahendra και Can Oncu – ο οποίος τερμάτισε στην 2η θέση γενικής.