WSBK 2023, Imola FP1 & FP2 - Ο Rinaldi ταχύτερος, κακή μέρα για το “Titanic Trio”

Οι... δευτεροκλασάτοι αναβάτες έριξαν σε όλα τα φαβορί!

Από τον

Κώστα Γκαζή

14/7/2023

Έχοντας πρόσφατα ξεπεράσει τη διάσειση, και υποφέροντας ακόμα από τον αστράγαλό του, ο Michael Ruben Rinaldi έκανε την έκπληξη την πρώτη ημέρα στην Imola, γράφοντας τον ταχύτερο χρόνο, ενώ μία ακόμα -αρνητική αυτή τη φορά- έκπληξη είχαμε από το “Titanic Trio” (Razgatlioglu, Rea, Bautista), οι οποίοι βρέθηκαν στις θέσεις 6, 7 και 8 αντίστοιχα!

Θυμίζουμε πως από την Imola η Ducati έχασε 250 ακόμα rpm και η Kawasaki κέρδισε επιπλέον 250rpm, στην προσπάθεια των διοργανωτών να ισορροπήσουν την πλάστιγγα μεταξύ Ducati και υπολοίπων κατασκευαστών. Από τη μία ο Rea έκανε δηλώσεις πως οι 250 στροφές δεν θα του δώσουν κανένα πλεονέκτημα, από την άλλη ο Bautista ειρωνεύτηκε την απόφαση με ένα βίντεο στο Twitter, όπου αλλάζει τη μάσκα του φαίρινγκ του και τη βάζει στη Supersport μοτοσυκλέτα του Bulega, λέγοντας πως “σε λίγο θα τρέχω με το Panigale V2 με τους συνεχείς περιορισμούς του ορίου στροφών”...

Την Παρασκευή είχαμε τρεις κόκκινες σημαίες για πτώσεις, σε στεγνή πίστα, πρώτα για τον Gabriele Ruiu, κατόπιν για τον Jonathan Rea και τέλος για τον Tito Rabat. Κανείς δεν τραυματίστηκε, αλλά οι σημαίες έκοψαν τον ρυθμό αρκετών αναβατών που πήγαιναν για χρόνο.

https://resources.worldsbk.com/files/results/2023/ITA1/SBK/L2A/RIE/Qualifying.pdf?version=f5ce16e33f654145929c9944ecfc8451&_ga=2.77964756.1386952319.1689229168-930376378.1689060981

Τελικά ήταν οι… “δευτεροκλασάτοι” αναβάτες εκείνοι που έκλεψαν την παράσταση, με τον Rinaldi να δείχνει τον δρόμο στον Bautista, τον Lowes να αφήνει πίσω του τον Rea, τον… Gerloff να ρίχνει 7 θέσεις στον επόμενο αναβάτη BMW -τον Redding που την Κυριακή θα μάθουμε αν θα παραμείνει στους Βαυαρούς ή αν θα αποχωρήσει το 2024, μετά και την έλευση του Toprak, και τον Locatelli να ηγείται του Toprak!

Να σημειώσουμε πως κάποια στιγμή ο Gerloff έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και έπεσε πάνω στον ομόσταυλό του, Loris Baz, με αποτέλεσμα να πέσουν και οι δύο, δίχως ευτυχώς να χτυπήσουν.

Πολύ καλή ήταν και η απόδοση του Axel Bassani στην τέταρτη θέση, με τον Ιταλό να δείχνει πως είναι υπολογίσιμη δύναμη στην Imola, ακόμα και για μια θέση στο βάθρο.

Τα προβλήματα της Honda συνεχίζονται και στο WSBK, με τους Vierge και Lecuona να τερματίζουν 15ος και 17ος αντίστοιχα.

Ακολουθεί η πρώτη εξάδα της Παρασκευής - Για τα πλήρη αποτελέσματα, δείτε ΕΔΩ.

1. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’47.128s

2. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0.151s

3. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +0.326s

4. Axel Bassani (Motocorsa Racing) +0.420s

5. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +0.464s

6. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +0.533

Ετικέτες

WSBK

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Race News

World Superbike

Κάποιος έπρεπε να φύγει – Ο Miguel Oliveira πάει στο WorldSBK το 2026

Για να χωρέσει ο Toprak, ο πέντε φορές νικητής Grand Prix θα ενώσει δυνάμεις με τον Danilo Petrucci στη ROKiT BMW

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2025

Η BMW ανακοίνωσε επίσημα την ένταξη του Miguel Oliveira στη ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team για τη σεζόν 2026, με τον Πορτογάλο αναβάτη να εγκαταλείπει το grid του MotoGP και να πλαισιώνει τον Danilo Petrucci στην εργοστασιακή ομάδα

Μετά την αποχώρηση του Toprak Razgatlioglu προς την Pramac Racing στο MotoGP, ουσιαστικά παίρνοντας τη θέση του Oliveira, και την επιβεβαίωση ότι ο Michael Van Der Mark δεν θα συνεχίσει με την BMW, η γερμανική ομάδα θα εμφανιστεί με ένα εντελώς νέο δίδυμο στη γραμμή εκκίνησης του WorldSBK το 2026, με τον Πορτογάλο αναβάτη να ακολουθεί τον αντίθετο δρόμο με τον Toprak Razgatlioglu.

Ο Oliveira, γεννημένος στην Almada, έχει μια μακρά πορεία στις τρεις κατηγορίες του MotoGP. Στη Moto3 (2015) κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα με την Red Bull KTM Ajo, σημειώνοντας έξι νίκες και εννέα βάθρα. Στη Moto2 (2017-2018) κέρδισε έξι αγώνες και ανέβηκε 21 φορές στο βάθρο, τερματίζοντας τρίτος και δεύτερος στη γενική.

Το μεγάλο βήμα ήρθε το 2019, όταν πέρασε στη μεγάλη κατηγορία. Στη δεύτερη σεζόν του, το 2020, πανηγύρισε δύο νίκες (Styria, Portugal), για να ακολουθήσουν άλλες τρεις (Catalunya 2021, Thailand 2022, συν Styrian GP). Συνολικά κατέκτησε πέντε νίκες στη MotoGP με την KTM, πριν μετακομίσει στην Aprilia και αργότερα στην Pramac Racing με Yamaha, όπου το 2025 ταλαιπωρήθηκε από τραυματισμούς.

Η συμφωνία με την BMW σηματοδοτεί μια νέα πρόκληση στην καριέρα του 30χρονου Πορτογάλου, ο οποίος εντάσσεται σε ένα φιλόδοξο και αναπτυσσόμενο project, με στόχο να ενισχύσει την παρουσία της γερμανικής φίρμας στο WorldSBK.

Ο Oliveira δήλωσε: “Το να γίνω μέλος της οικογένειας BMW στο WorldSBK είναι ένα συναρπαστικό βήμα στην καριέρα μου, με τεράστιες προοπτικές. Εντάσσομαι σε ένα φιλόδοξο και ανταγωνιστικό εγχειρημα, που έχει ήδη αφήσει το στίγμα του τόσο στο Πρωτάθλημα όσο και στη βιομηχανία μοτοσυκλέτας. Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε αυτό το νέο κεφάλαιο μαζί”.

Από την πλευρά της BMW, ο Sven Blusch, υπεύθυνος Motorsport της BMW Motorrad, τόνισε: “Καλωσορίζουμε τον Miguel Oliveira στη μεγάλη μας οικογένεια. Έχει αποδείξει σε όλη την καριέρα του ότι είναι ένας από τους πιο ταλαντούχους και ευέλικτους αναβάτες της γενιάς του. Με πέντε νίκες στη MotoGP και εμπειρία σε όλες τις κατηγορίες Grand Prix, φέρνει τεράστια αξία στην ομάδα μας. Μαζί με τον Danilo Petrucci συνθέτουν ένα ισχυρό και ανταγωνιστικό δίδυμο”.

Με τον Razgatlioglu να κυνηγά τον τίτλο στο φετινό WorldSBK και τον Van Der Mark να αποχωρεί από την ενεργό δράση της BMW στο τέλος του 2025, η επόμενη χρονιά σηματοδοτεί μια νέα εποχή για την εργοστασιακή ομάδα της BMW, που ετοιμάζεται να κάνει το παραπάνω βήμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.