WSBK 2023, Phillip island Test - Ο Πρωταθλητής του 2022 ταχύτερος όλων

Locatelli, Rinaldi και Aegerter σε χρόνους ανταγωνιστικούς με εκείνους των Bautista, Razgatlioglu και Rea
WSBK Phillip Island Test
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/2/2023

Το τεστ του Phillip Island στην Αυστραλία έλαβε τέλος, και μαζί έλαβε τέλος και η pre-season περίοδος των δοκιμαστικών, με τον πρώτο αγώνα του WSBK 2023 να είναι προγραμματισμένος για τις 24-26 Φεβρουαρίου, στην ίδια πίστα.

Μόλις ενάμισι δευτερόλεπτο χώριζε τους δεκαέξι ταχύτερους αναβάτες στις δοκιμές της αυστραλέζικης πίστας, με ταχύτερο όλων τον Πρωταθλητή 2022 Alvaro Bautista της Ducati, που τη δεύτερη ημέρα “έγραψε” χρόνο 1:30.272, βελτιώνοντας την επίδοση του της πρώτης ημέρας, όπου ήταν και τρίτος με 1:30.808. Δυο ήταν οι πτώσεις του Ισπανού στο διήμερο τεστ.

Δεύτερος ταχύτερος αναβάτης του τεστ ήταν ο Andrea Locatelli της Yamaha με χρόνο 1:30.344, o ταχύτερος αναβάτης της Yamaha!

Τριτος ήταν ο Ιταλός ομόσταυλος του Bautista, Michael Ruben Rinaldi, ο οποίος γύρισε με 1:30.501 τη δεύτερη μέρα του τεστ, στα FP1 όπου και σημειώθηκαν οι ταχύτεροι χρόνοι από τους περισσότερους αναβάτες.

Toprak

Τέταρτος βρέθηκε ο Toprak Razgatlioglu, με ταχύτερο χρόνο 1:30.674 την πρώτη ημέρα του τεστ, όπου και ήταν ταχύτερος όλων, αν και είχε και μια πτώση. Ο Τούρκος τελείωσε τις δοκιμές αναζητώντας περισσότερη πρόσφυση στην έξοδο των στροφών.

Rea

Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Jonathan Rea, με 1:30.716, με τον Ιρλανδό να σημειώνει τον καλό του χρόνο την 2η ημέρα, μέρα που είχε για τους περισσότερους προσομοίωση αγώνα. Σημειώστε πως ο Rea είχε και 2 πτώσεις στο τεστ.

Aegerter

Η θετική έκπληξη του τεστ ήταν σίγουρα η απόδοση του Dominic Aegerter της Yamaha, με τον Ελβετό αναβάτη που έχει κάνει καριέρα στα 125, στη Moto2 και στη MotoE και το 2022 κάνει ντεμπούτο στα WSBK. Ο Aegerter γύρισε με 1:30.739, εντυπωσιάζοντας με την αστραπιαία προσαρμογή του στη νέα του μοτοσυκλέτα. Για να πάρετε μια ακόμη ιδέα για τη ραγδαία βελτίωση του Aegerter, την πρώτη ημέρα του τεστ ήταν μόλις 9ος με χρόνο 1:31.728.

Team HRC

Η Honda είχε μεν την ταχύτερη τελική ταχύτητα απ’ όλους (ναι, και από τη Ducati), όμως οι αναβάτες του Team HRC δεν κατάφεραν να γράψουν ανταγωνιστικούς χρόνους, περιφερόμενοι ο μεν Lecuona στα τέλη της πρώτης δεκάδας (8ος ταχύτερος τελικά), ο δε Vierge μετά την 15άδα (17ος).

bmw

Κακές όμως ήταν και οι επιδόσεις της BMW, με ταχύτερο αναβάτη του εργοστασίου τον Michael Van der Mark με 1:31.375, στην 12η θέση.

Οι δοκιμές τελείωσαν, με τους τρεις πρωταγωνιστές του 2022 (Bautista, Razgatlioglu, Rea) να δείχνουν το ίδιο δυνατοί με πέρυσι, και αναμένουμε να δούμε ποιος από αυτούς θα αποδειχθεί σταθερότερος, και ποιοι θα είναι εκείνοι που θα καταφέρνουν να σπάσουν το μονοπώλιο της συγκεκριμένης τριάδας στο βάθρο.

Δείτε ΕΔΩ τα πλήρη αποτελέσματα του τεστ.

Ετικέτες

MOTUL WSBK: Η FIM αναστέλλει την άδεια της QJMOTOR και δεν θα βαθμολογεί την Kove

Σημαντική αλλαγή κυριολεκτικά στο παρά πέντε του δεύτερου γύρου WSBK
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/3/2026

Μόλις λίγο πριν από τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην πίστα του Portimao, η FIM δημοσιοποίησε τον επικαιροποιημένο κατάλογο των μοτοσυκλετών που πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής στους αγώνες του 2026.

Η FIM λοιπόν δημοσίευσε μια ενημέρωση σχετικά με τις ομολογκαρισμένες μοτοσυκλέτες για αυτή τη σεζόν, παρέχοντας ενημερώσεις τόσο για την κατηγορία WorldSSP όσο και για την WorldSPB.

Στη Supersport, η ομολογκασιόν της QJMOTOR SRK 800 RS έχει ανασταλεί λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς της FIM, σε αντίθεση με την SRK 800 RR που είναι κανονικά ομολογκαρισμένη. Στην WorldSPB, η Triumph Daytona 660 έχει πιστοποιηθεί, ενώ η Kove 450 RR βρίσκεται σε αναμονή για την πιστοποίηση της φάσης 2, με τη FIM και τη DWO (Dorna WSBK Organization) να εκδίδουν την παρακάτω ανακοίνωση:

“Η FIM και η DWO θα ήθελαν να παρέχουν την ακόλουθη διευκρίνιση σχετικά με τη συμμετοχή της Kove 450RR στον πρώτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Λόγω ενός προβλήματος logistics και τελωνειακών διαδικασιών, ήταν αδύνατο για την Kove να ολοκληρώσει την δεύτερη φάση της homologation της FIM εγκαίρως, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αν και η δεύτερη φάση της homologation της FIM βρίσκεται σε εξέλιξη, είναι πολύ απίθανο αυτή η μοτοσυκλέτα να ομολογκαστεί πριν από τον εναρκτήριο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Η Επιτροπή SBK αποφάσισε να χορηγήσει απαλλαγή στην Kove υπό τις ακόλουθες ανασταλτικές προϋποθέσεις:

"1. Ο Τεχνικός Διευθυντής του FIM SBK θα έχει πλήρη εξουσία να εξισορροπεί τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας ανά πάσα στιγμή και να τροποποιεί τη βαθμονόμηση της χαρτογράφησης του κινητήρα, όπως απαιτείται, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος επιδόσεων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike, που ορίζεται στους 90 ίππους κατ’ ανώτατο όριο.

"2. Εάν, σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, παρατηρηθεί ή υποψιαστεί υπερβολική απόδοση της μοτοσυκλέτας, ο κατασκευαστής υποχρεούται να προβεί σε άμεσες ρυθμίσεις σύμφωνα με τις οδηγίες του Τεχνικού Διευθυντή του FIM SBK. Εάν δεν επιτευχθεί συμμόρφωση, η ομάδα δεν θα επιτρέπεται να συνεχίσει να συμμετέχει στον αγώνα.

"Προκειμένου να διασφαλιστεί περαιτέρω η δικαιοσύνη για όλους τους διαγωνιζόμενους και τους κατασκευαστές, δεν μπορούν να κερδηθούν βαθμοί από τον κατασκευαστή, τους αναβάτες και την ομάδα που εμπλέκονται σε έναν αγώνα έως ότου ολοκληρωθεί πλήρως η δεύτερη φάση της διαδικασίας ομολογκασιόν της FIM για τον κατασκευαστή.”

Τα παραπάνω σημαίνουν δηλαδή δύο πράγματα. Πρώτον οι αναβάτες της κατηγορίας Raffaele De Rosa και Marcos Ramirez δεν θα συμμετέχουν με τις QJMOTOR SRK 800 RS στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, μέχρι νεοτέρας και δεύτερον οι Benat Fernandez και Phillip Tonn θα αγωνιστούν με τις Kove 450RR στην κατηγορία World Sportbike, αλλά δεν θα βαθμολογηθούν μέχρι η Kove να περάσει την δεύτερη φάση της ομολογκαροποίησης.