WSBK Aragon: Κόκκινη σημαία για τρομακτικό ατύχημα του Camier - Rea νικητής

Μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο έχοντας τις αισθήσεις του
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

14/4/2018

Πολύ νωρίς, στην αρχή του τέταρτου γύρου, ο αγώνας διακόπηκε για να παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες και να φτάσει άμεσα το ασθενοφόρο στον Βρεττανό Leon Camier, που έπειτα από πτώση παρασύρθηκε από δύο αναβάτες που δεν είχαν χρόνο αντίδρασης.

Ο Torres πάλευε με τον Camier μέχρι την στιγμή που εκείνος πετάχτηκε από την μοτοσυκλέτα του και μην μπορώντας να αντιδράσει έπεσε επάνω του, όπως και ο Sacadori που έπεσε στην Fireblade του Βρεττανού, επίσης χωρίς περιθώριο αντίδρασης. Με τον Camier να έχει χτυπηθεί πρώτα από την πτώση και έπειτα από την μοτοσυκλέτα του Torres, και πολλά πλαστικά από την τρίτη superbike που αναμείχθηκε, ο αγώνας αναγκαστικά διακόπηκε.

Ο Camier έπρεπε να μεταφερθεί σε νοσοκομείο, όπως αμέσως έκριναν οι γιατροί, με σπασμένο πόδι, πρόβλημα στον καρπό και σε άλλα σημεία. Ο Βρεττανός είχε μόλις αναρρώσει από άλλο ατύχημα στην Γερμανία, όπου επίσης είχε χτυπήσει τον καρπό κι έτσι η νέα αυτή τρομακτική πτώση επιδείνωσε την κατάσταση. Ο Camier έχει αρκετές πτώσεις στο ενεργητικό του, μερικές από τις οποίες ιδιαίτερα σοβαρές, όπως εκείνη στο Cadwell Park δέκα χρόνια πριν, όταν έμεινε αναίσθητος έπειτα από την απογείωσή του, στο σημείο κατατεθέν της πίστας… Το τρομακτικό ατύχημα του Camier πάγωσε για λίγο την πίστα, καθώς εκείνος είχε μείνει ακίνητος.

Leon Camier - Cadwell (2007):

Μετά την επανεκκίνηση ο Torres δεν συνέχισε τον αγώνα, που σηματοδοτούσε την 56η νίκη του Jonathan Rea, φέρνοντας την Kawasaki μπροστά από τρεις Ducati: Του Chaz Davies και του Xavi Fores που πήγαιναν στον ίδιο ρυθμό και του Melandri αρκετά πιο πίσω. Τον Rea από ένα σημείο κι έπειτα ήταν αδύνατο να τον πιάσει κανείς, καθώς έκανε εκείνο που ξέρει καλύτερα, οδηγούσε απόλυτα συγκεντρωμένος σε εξαιρετικό ρυθμό.

Μέχρι ο Rea να βάλει το κεφάλι κάτω όμως, πάλεψε με τις Ducati, αλλά κυρίως του Melandri που διεκδικούσε την πρώτη θέση, μέχρι και την στιγμή που θα έκανε ένα λάθος που θα τον έστελνε στην τέταρτη θέση.

Α/Α
Rider
Bike
Time/Gap
1
 Jonathan Rea
Kawasaki
31'38.578
2
 Chaz Davies
Ducati
1.450
3
 Xavi Fores
Ducati
1.473
4
 Marco Melandri
Ducati
6.108
5
 Michael van der Mark
Yamaha
8.932
6
 Tom Sykes 
Kawasaki
9.450
7
 Alex Lowes
Yamaha
9.985
8
  Michael Ruben Rinaldi 
Ducati
19.303
9
 Toprak Razgatlioglu
Kawasaki
26.081
10
 Roman Ramos
Kawasaki
26.325
11
 Loris Baz
BMW
26.571
12
 Jake Gagne
Honda
26.858
13
 Davide Giugliano
Aprilia
27.219
14
 Yonny Hernandez
Kawasaki
28.340
15
 Lorenzo Savadori
Aprilia
28.400
16
 Patrick Jacobsen
Honda
30.799
17
 Ondrej Jezek
Yamaha
58.926
Ret
 Leandro Mercado
Kawasaki
6 laps
Ret 
 Jordi Torres
MV Agusta
17 laps
Ret 
 Leon Camier
Honda
17 laps
NS 
 Vladimir Leonov
Kawasaki
17 laps

 

 

Ετικέτες

Avalon Motorsport Park - Πρόταση για νέα πίστα αγώνων F1 και MotoGP στην Αυστραλία

Από το 2009 "ψήνεται" η κατασκευή της, ενώ τουλάχιστον για την ώρα δεν δείχνει να έχει σοβαρές προοπτικές
Avalon Motorsport Park
Από το

motomag

26/4/2023

Ο αγώνας του Phillip Island έχει εξασφαλίσει την παραμονή του στο καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλετών έως το 2026, ωστόσο δημοσιεύματα κάνουν λόγω για δημιουργία νέας πίστας αγώνων στους χώρους του αεροδρομίου Avalon της Αυστραλίας που φιλοδοξεί να αποτελέσει το αντίπαλο δέος για τη φιλοξενία αγώνων MotoGP, WorldSBK και F1.

Ενώ έργα βελτιώσεων της ασφάλειας των αγωνιζομένων βρίσκονται σε εξέλιξη στην πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, η κυβέρνηση της πολιτείας της Βικτόριας, μέσω του ελληνικής καταγωγής Υπουργού Αθλητισμού Steve Dimopoulos, ανακοίνωσε ότι προτίθεται να χρηματοδοτήσει με 1.6 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας τη δημιουργία πίστας στην περιοχή του αεροδρομίου Avalon το οποίο βρίσκεται 50 χιλιόμετρα μακριά από την Μελβούρνη. Η πίστα συνολικής έκτασης 1.500 στρεμμάτων θα έχει την ονομασία "Avalon Motorsport Park" (το σπίτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού).

Το περίεργο είναι πως στο site του κατασκευαστή πιστών APEX, βρίσκουμε το “Avalon Motor Park” με τη σημείωση πως η CAMS, το Αυστραλιανό μέλος της FIA, είχε πληρώσει μελέτη για τη δημιουργία πίστας αγώνων στον χώρο του αεροδρομίου του Avalon από το… 2009! Μάλιστα στο site της APEX μπορεί κανείς να βρει και τα σχέδια της πίστας, αλλά και το υπολογιζόμενο συνολικό της κόστος που ανέρχεται στα 165 εκατομμύρια αμερικάνικα δολάρια! Από το 2009 φτάσαμε στο 2023 για το επόμενο στάδιο στην εξέλιξη της ιστορίας, ενώ δεν ξέρουμε αν η πολιτεία της Βικτόριας έχει βάλει στην άκρη τα σχέδια της APEX και αν έχει νέο συνεργάτη για την πρόσφατη ανακοίνωση της.

Ο τύπος της Αυστραλίας αναφέρει ότι ο Tim Bamford, πρώην διευθύνων σύμβουλος της Australian Grand Prix Corporation (Αυστραλιανή Επιτροπή Μηχανοκίνητων Διοργανώσεων), έχει προσληφθεί ως νέος διευθυντής του συγκεκριμένου έργου. Να τονίσουμε πως η AGPC είναι ο διοργανωτής του αγώνα της Formula 1 στη Μελβούρνη και του αγώνα Phillip Island του MotoGP. Ωστόσο για να πάρει σάρκα και οστά το συγκεκριμένο έργο θα πρέπει να βρεθούν επενδυτές, με την κρατική επιχορήγηση να δείχνει αστεία συγκριτικά με το απαιτούμενο τελικό κόστος της πίστας που θα μπορούσε να είναι πολλές εκατοντάδες εκατομμύρια αμερικάνικα δολάρια.

Ο προγραμματισμός του συγκεκριμένου έργου αναφέρει πως το Avalon Motorsport Park θα πρέπει να είναι έτοιμο μέχρι το 2026, τη χρονιά που λήγουν τα δεκαετή συμβόλαια του Phillip Island με την Dorna για το MotoGP και το Superbike, με τους πρώτους προγραμματισμένους αγώνες να γίνονται το 2027. Σε κάθε περίπτωση δυσκολευόμαστε να πιστέψουμε πως η νέα αγωνιστική εγκατάσταση θα συγκεντρώσει αρκετά χρήματα α) για να κατασκευαστεί μέχρι το 2026, και β) για να μπορέσει να ανταγωνιστεί το Phillip Island, ακόμη και αν οι υποδομές της νέας πίστας στη θεωρία υπερτερούν σε σχέση με την υπάρχουσα.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για τυχόν εξελίξεις στην ιστορία.

Ετικέτες