WSBK Η μεγάλη επιστροφή: Ο Jonathan Rea θα αγωνιστεί για πρώτη φορά φέτος στο Cremona Circuit

Ο έξι φορές πρωταθλητής WSBK θα συμμετάσχει σήμερα Παρασκευή στις ελεύθερες δοκιμές πριν επανεξεταστεί η κατάστασή του
WSBK Η μεγάλη επιστροφή: Ο Jonathan Rea θα αγωνιστεί για πρώτη φορά φέτος στο Cremona Circuit
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/5/2025

Ο Jonathan Rea της Pata Maxus Yamaha θα επιστρέψει στη δράση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MOTUL FIM Superbike σήμερα Παρασκευή στην πίστα της Cremona, αφού πήρε το πράσινο φως για να συμμετάσχει στα Ελεύθερα Δοκιμαστικά 1 και η κατάστασή του θα επανεξεταστεί μετά την 45λεπτη περίοδο το πρωί της Παρασκευής. Ο Rea έχει χάσει ολόκληρη τη σεζόν λόγω ενός τραυματισμού στο πόδι που υπέστη κατά τη διάρκεια δοκιμών στην πίστα Phillip Island της Αυστραλίας και θα πάρει την πρώτη του γεύση από το WorldSBK του 2025 στον ιταλικό γύρο.

Στις επίσημες δοκιμές στο Phillip Island, ο Rea είχε ένα highside στη δεύτερη στροφή που είχε ως αποτέλεσμα πολλαπλά κατάγματα στο αριστερό του πόδι. Επέστρεψε αεροπορικώς στο Belfast όπου και υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση με τους τραυματισμούς να είναι πιο περίπλοκοι απ' ό,τι φάνηκαν αρχικά. Στη συνέχεια έχασε και τους αγώνες του Portimao και του Assen. Ο Rea πέταξε στην Ιταλία με την πρόθεση να αγωνιστεί μετά από συνεννόηση με την ιατρική του ομάδα και αφότου πέρασε και από τον ιατρικό έλεγχο της διοργάνωσης είναι ελεύθερος να λάβει μέρος στο FP1 της Παρασκευής και έπειτα η κατάστασή του θα επανεκτιμηθεί.

Ο Βορειοϊρλανδός πολυπρωταθλητής δήλωσε: “Είναι καλό που επιτέλους επέστρεψα. Ήταν ένα μακρύ ταξίδι, αλλά στην πραγματικότητα έχασα μόνο μερικούς αγώνες. Κάθε μέρα ζούσα για να προσπαθώ να επιστρέψω όσο το δυνατόν πιο γρήγορα. Υπάρχουν τόσοι πολλοί άνθρωποι που πρέπει να ευχαριστήσω για να μπορέσω να είμαι εδώ και να μπορέσω επιτέλους να περάσω μερικούς γύρους μέσα από τα Ελεύθερα δοκιμαστικά 1. Ήταν ωραίο να βλέπω από μακριά και τον 'Loka' να παίρνει την πρώτη του νίκη στο WorldSBK, η Yamaha ήταν επίσης ανταγωνιστική σε αυτούς τους πρώτους αγώνες, οπότε αυτό μας δίνει λίγη αυτοπεποίθηση και κίνητρο ότι όλη η σκληρή δουλειά που κάναμε το χειμώνα αποδίδει, και τώρα μπορώ να το δοκιμάσω αύριο για πρώτη φορά και να διώξω τις αράχνες όσο πιο γρήγορα γίνεται για να βγω εκεί έξω και να απολαύσω την οδήγηση της μοτοσικλέτας».

Ετικέτες

Honda HRC Team 2025 - Iker Lecuona, Xavi Vierge και CBR1000RR-R [VIDEO]

Στόχος η ανάκαμψη και "τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα στην πίστα".
Honda WorldSBK Team 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Το 2024 δεν ήταν μια καλή χρονιά για τη Honda, ούτε στο MotoGP ούτε και στο WorldSBK. Στα Superbike οι Vierge και Lecuona τερμάτισαν 11ος και 12ος, ενώ το Team HRC βρέθηκε μόλις στην 7η θέση του Πρωταθλήματος Ομάδων, και η Honda 5η και τελευταία στους κατασκευαστές…

Το 2025 ξεκινά με τους ίδιους αναβάτες, και με ένα CBR1000RR-R που σύμφωνα με τη Honda έχει δεχθεί εκτενείς βελτιώσεις σε ηλεκτρονικά και αναρτήσεις για τις οποίες πλέον είναι υπεύθυνη η Ohlins. Σημειώστε πως για τις αλλαγές αυτές νέο ήταν και το ομολογκάρισμα της μοτοσυκλέτας. Στόχος φυσικά για τους Ιάπωνες να μην επαναληφθούν τα ίδια κακά αποτελέσματα του 24, και να δούμε τους Vierge και Lecuona τακτικά στην πρώτη δεκάδα -δεν συζητάμε ακόμα για κάτι καλύτερο, μένει να δούμε πρώτα πόσο έχει βελτιωθεί στην πράξη το CBR και τι μπορούν να κάνουν με αυτό οι δυο πιλότοι των Ιαπώνων.

Honda WorldSBK Team 2025

Η παρουσίαση της ομάδας έγινε ψηφιακά μόνο, με τη Honda να παρουσιάζει αναβάτες και μοτοσουκλέτες στον κλασικό τρικολόρ (κόκκινο-μπλε-λευκό) χρωματισμό της εταιρείας, με τα λογότυπα HRC και Honda Ινδονησίας (Satu Hati) και το μότο “One Heart” να ξεχωρίζουν στο άνω μέρος του φαίρινγκ. Οι χορηγοί Ixon (νέα χορηγία για φέτος), Akrapovic, Pirelli, NGK, RK, STM, ShinDengen και… Asics (!) εμφανίζονται με μικρά γράμματα στο κάτω μέρος του φαίρινγκ, ενώ στο πίσω φτερό βρίσκουμε τα ονόματα των Bonamici Racing και Nissin.

Team Manager Jose Escamez

Διευθυντής της ομάδας θα είναι ο Jose Escamez ενώ επίσημα η Honda αναφέρει ως στόχο το ασαφές… “να πατήσουμε πάνω στην πρόοδο που κάναμε το 2024, και να συνεχίσουμε να κυνηγούμε τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα στην πίστα.” Για ένα ιστορικό εργοστάσιο όπως η Honda θα περιμέναμε μια πιο ρεαλιστική απεικόνιση της κατάστασης, καθώς η κατάκτηση της 5ης και τελευταίας θέσης στους κατασκευαστές το 24 πίσω από τις Ducati, BMW, Kawasaki και Yamaha με το δικό μας μυαλό δεν μπορεί με κανέναν τρόπο να μεταφραστεί ως “πρόοδος”, όταν και το 2023 πάλι 5η ήταν η Honda. Ούτε η 11η και 12η θέση μπορεί να μεταφραστεί ως “πρόοδος” όταν το 2010 ο Vierge ήταν 10ος και ο Lecuona 13ος -άντε πες εδώ ο Lecuona βελτιώθηκε κατά μία θέση το 24. Και στις ομάδες; Πέμπτη ήταν η Honda το 23, έβδομη το 24.

Honda CBR1000RR-R

Σειρά έχει τώρα το τελικό τεστ πριν την έναρξη της σεζόν, τεστ που θα γίνει στις 17-18 Φεβρουαρίου στο Phillip Island, την πίστα όπου ξεκινά το Πρωτάθλημα στις 21-23 του ίδιου μήνα. Εκεί θα λάβουμε μια ακριβέστερη εικόνα για το πού βρίσκεται αυτή τη στιγμή το HRC απέναντι στα παντοδύναμα Ducati και στον ασυναγώνιστο το 2024 Toprak με την BMW.

Ετικέτες