WSBK: Και επίσημα ο Iker Lecuona στην Aruba.it Racing Ducati για το 2026

Μετάβαση από Honda και νέα εποχή για τη Ducati
Lecuona signs Ducati
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025

Η Aruba.it Racing  Ducati ανακοίνωσε επίσημα την ένταξη του Iker Lecuona στην εργοστασιακή της ομάδα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2026

Ο Ισπανός αναβάτης, όπως είπαμε εδώ θα αποχωρήσει στο τέλος της τρέχουσας σεζόν από την Honda μετά από τέσσερα χρόνια συνεργασίας στο World Superbike, όπου κατάφερε δύο βάθρα και μία pole position σε 113 αγώνες. Η άφιξή του στη Ducati επιβεβαιώνει παράλληλα την αποχώρηση του δύο φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή Superbike, Alvaro Bautista, ο οποίος φέρεται να συνδέεται έντονα με την ομάδα Barni Spark Racing Team.

Σε ανακοίνωση της ομάδας Aruba.it Racing Ducati αναφέρεται:
“Η ομάδα είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ότι επετεύχθη συμφωνία με τον Iker Lecuona, ο οποίος θα οδηγήσει τη νέα Ducati Panigale V4R στη σεζόν 2026 του WorldSBK.

Ο Lecuona γεννήθηκε στις 6 Ιανουαρίου 2000 στη Βαλένθια και έκανε ντεμπούτο στην κατηγορία Moto2 σε ηλικία 16 ετών, παραμένοντας εκεί για τέσσερις σεζόν πριν ανέβει στο MotoGP το 2020 με την ομάδα Tech3. Από το 2022 αγωνίζεται στο World Superbike με την Honda HRC.

Με την άφιξη του Lecuona, η ομάδα θα αποχαιρετήσει τον Alvaro Bautista, ο οποίος σε 228 αγώνες με την Panigale V4R σημείωσε 63 νίκες, 120 βάθρα, 10 pole positions και κατέκτησε δύο παγκόσμιους τίτλους, αφήνοντας μια ιστορική σχέση με την Ducati. Η ομάδα ευχαριστεί θερμά τον Bautista για τα πέντε χρόνια συνεργασίας και τα εξαιρετικά αποτελέσματα.”

 

Honda - Επιστροφή στα WSSP 600 το 2023!

Με το CBR600RR και τους Tarran Mackenzie & Adam Norrodin
Η Honda επιστρέφει στα WSSP 600
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/12/2022

Μπορεί η Suzuki να αποχαιρετά τους αγώνες, όμως η Honda ενδυναμώνει τις δραστηριότητες της σε Παγκόσμια Πρωταθλήματα από το 2023, επιστρέφοντας στην κατηγορία WSSP (600) του WorldSBK με το CBR600RR και τους Tarran Mackenzie & Adam Norrodin.

Η επιστροφή της Honda στην κατηγορία των 600 έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς το CBR600RR δεν είναι Euro 5 και δεν πωλείται πλέον στην Ευρώπη, ούτε ως track-day μοτοσυκλέτα. Πωλείται όμως στην Ιαπωνία, στις Η.Π.Α. στην Αυστραλία, και σε μερικές ακόμα ασιατικές χώρες, τόσο ως μοτοσυκλέτα δρόμου, όσο και σε αγωνιστική έκδοση.

Honda CBR600RR

Φαίνεται πως η παρουσία της μοτοσυκλέτας στις παραπάνω χώρες είναι αρκετή για τη Honda ώστε να της δώσει κίνητρο για την επιστροφή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSSP.

Η επιστροφή θα γίνει μέσω της MIE Racing, της Midori International Engineering, ιδιοκτησίας της Midori Moriwaki που έχει τον βελτιωτικό οίκο Moriwaki Engineering. Αξίζει να σημειώσουμε πως είναι ιδιαίτερα σπάνιο για ιαπωνική εταιρεία να έχει ηγέτη γυναίκα, και χαιρόμαστε να βλέπουμε εξαιρέσεις όπως της Midori, η οποία έχει ιστορικό γενεαλογικό δέντρο, καθώς είναι εγγονή του Hideo “Pops” Yoshimura και ιδιρυτή της Yoshimura Ιαπωνίας, και κόρη του Mamoru Moriwaki που ίδρυσε τη Moriwaki Engineering.

Η αρχή της συνεργασίας Honda-Moriwaki για το WorldSBK ξεκίνησε το 2019, με τη Moriwaki να παίρνει τη θέση της Ten Kate Racing, με τη Midori στο τιμόνι της ομάδας, και αναβάτες τους Leon Camier & Ryuichi Kiyonari.

 

Για τη νέα προσπάθεια στα 600, η MIE Racing θα συνεργαστεί με την MS Racing Team, με τους εξής αναβάτες:

Tarran Mackenzie

Τον 27χρονο Βρετανό Tarran Mackenzie (γιο του Niall Mackenzie), που έχει στεφθεί Πρωταθλητής BSB στα 600 το 2016 και στα Superbike το 2021...

Adam Norrodin Midori Moriwaki

...και τον Μαλαισιανό Adam Norrodin, που είχε αγωνιστεί τρεις σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, στη Moto2 και στα SS600 του Asia Road Racing Championship, κατακτώντας τη 2η θέση το 2020.

Honda WSBK team 2023

Σημειώστε πως για το WorldSBK η περιφερειακή ομάδα της Honda Moriwaki θα αποτελείται το 2023 από τον 26χρονο Eric Granado που το 2022 ήταν 2ος στη MotoE (και το 23 θα τρέξει τόσο στο WorldSBK όσο και στη MotoE του MotoGP!) και τον Hafizh Syahrin, που αγωνιζόταν ήδη με την ομάδα στο WorldSBK το 2022