WSBK-MOTUL Jerez: Ελεύθερα δοκιμαστικά Παρασκευής

Με επιστροφή Melandri!

Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/7/2020

Σήμερα είχαμε την επανεκκίνηση του WSBK-Motul στην πίστα της Jerez, ένα Σαββατοκύριακο αμέσως μετά τον δεύτερο αγώνα των MotoGP στην ίδια ακριβώς ισπανική πίστα. Οι θερμοκρασίες εξακολουθούν να είναι πολύ υψηλές και οι αναβάτες θα πρέπει να συνηθίσουν τα νέα ελαστικά της Pirelli, αλλά και την νέα άσφαλτο που στρώθηκε τον χειμώνα. Από τις ενδιαφέρουσες ειδήσεις που συνοδεύουν αυτόν τον αγώνας είναι η επιστροφή του Marco Melandri με μια Ducati Panigale V4R της Barni Racing. Μάλιστα κατάφερε στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά της ημέρας να είναι μόλις 1 δευτερόλεπτο πιο αργός από τον Rinaldi που ήταν στην πρώτη θέση με ίδια μοτοσυκλέτα. Ταχύτερο χρόνο σήμερα έκανε ο Baz με την Yamaha R1 της Ten Kate στα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά που η θερμοκρασία της ασφάλτου ήταν χαμηλότερη.

Επίσης η ομάδα της MV Agusta έχασε τους βαθμούς που είχε πάρει στον πρώτο αγώνα της Αυστραλίας, διότι διαπιστώθηκε πως κάποιοι κινητήρες της Reparto Corse δεν είχαν συρματασφάλιση.

Αποτελέσματα FP1

Αποτελέσματα FP2

https://bit.ly/MOTO_681

World Superbike

Honda CBR1000RR-R 2023 - Με εκτενείς αλλαγές στο WSBK

Νέο πλαίσιο, αλλαγές σε κινητήρα και αεροδυναμικά βοηθήματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2022

Στο πρώτο τεστ της σεζόν του 2023 για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα WSBK που έγινε στην πίστα της Jerez, η Honda παρουσίασε ένα ανανεωμένο CBR-R με νέο πλαίσιο, περισσότερες ελαστικότητες και αρκετές ακόμα βελτιώσεις.

Λόγω των κακών επιδόσεων των δυο αναβατών της εργοστασιακής Honda το 2022 -με τον Iker Lecuona να παίρνει την 9η θέση και με τον Xavi Vierge στη 10η θέση της τελικής κατάταξης-, οι κανονισμοί επέτρεψαν στη Honda να προχωρήσει σε μεγάλες βελτιώσεις στη μοτοσυκλέτα της για τη νέα σεζόν.

Παρόλο που η ιαπωνική εταιρεία δεν έδωσε στη δημοσιότητα επίσημα τις αλλαγές στο CBR, παρατηρητικοί συντάκτες του ειδικού τύπου στο τεστ της Jerez εντόπισαν ένα νέο -μακρύτερο- πλαίσιο από πέρυσι, με νέα έδραση ψαλιδιού. Παράλληλα, το νέο πλαίσιο έχει περισσότερες ελαστικότητες από πριν, κάτι που είχαν ζητήσει οι αναβάτες το 2022.

Οι εκ των έσω πηγές αναφέρουν πως βελτιώσεις έγιναν και στον κινητήρα, για περισσότερη δύναμη στις χαμηλές στροφές, και αλλαγές στην ανάφλεξη, ώστε να μειωθεί η συνολική αδράνεια του κινητήρα, βελτιώνοντας τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις εισόδους και στη μέση των στροφών.

Τέλος νέα είναι και τα αεροδυναμικά βοηθήματα, με τους δυο πιλότους να δοκιμάζουν στη Jerez διάφορα "φτεράκια" ώστε να δουν ποια δίνουν τα καλύτερα αεροδυναμικά αποτελέσματα.

Δυστυχώς οι καιρικές συνθήκες στο πρώτο τεστ της Jerez ήταν κακές, με καταιγίδες, βροχή και αέρα, με την άσφαλτο να μην είναι ποτέ ούτε 100% στεγνή, ούτε 100% βρεγμένη, κι έτσι οι αναβάτες κανενός εργοστασίου δεν μπόρεσαν να κάνουν μεγάλα βήματα εξέλιξης.