WSBK Tο ρεκόρ που διεκδικεί ο Toprak Razgatlioglu στο Magny-Cours

Ο αναβάτης της BMW κυνηγά τη δέκατη νίκη του στη γαλλική πίστα και ένα ιστορικό ρεκόρ
WSBK Toprak Magny Cours
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/9/2025

Ο Toprak Razgatlioglu έχει την ευκαιρία να γράψει ιστορία στο προσεχές Γαλλικό GP του WorldSBK, διεκδικώντας τη δέκατη νίκη του στο Magny-Cours

Μέχρι στιγμής, ο Razgatlioglu μετρά οκτώ νίκες στην πίστα, ξεκινώντας από το 2019, όταν πήρε την πρώτη του νίκη στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στον πρώτο αγώνα του Σαββάτου, την οποία ακολούθησε με μια ακόμα στην Superpole Race της Κυριακής.

Θα μπορούσε ήδη να έχει φτάσει τις δέκα, αν δεν είχε δεχθεί ποινή το 2021, όταν οδήγησε εκτός ορίων της πίστας στην τελευταία στροφή της Superpole Race, χάνοντας την πρωτιά μετά από ένσταση της Kawasaki.

Δύο ακόμη νίκες ήρθαν την Κυριακή του Γαλλικού GP το 2022, ανεβάζοντας τον απολογισμό του στις έξι, ενώ δύο επιπλέον το 2023 τον έφτασαν στις οκτώ συνολικά.

Το 2024, στην πρώτη του σεζόν με την BMW, έφτασε στο Magny-Cours με ένα σερί 13 νικών, αλλά ένας τραυματισμός στις δοκιμές τον άφησε εκτός των αγώνων.

Έτσι, χρειάζεται δύο ακόμα νίκες για να ξεπεράσει το ρεκόρ των εννέα του Jonathan Rea και να γίνει ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του WorldSBK που θα φτάσει τις δέκα νίκες σε τρεις διαφορετικές πίστες (Donington, Most και Magny-Cours).

Ο Rea έχει πετύχει το ίδιο σε δύο πίστες (Assen και Portimao) και θεωρητικά μπορεί κι εκείνος να φτάσει το ρεκόρ στο Magny-Cours, αλλά με την τρέχουσα φόρμα του στην Yamaha και καλύτερο φετινό αποτέλεσμα την πέμπτη θέση στο Donington, οι πιθανότητες είναι ελάχιστες.

 

Pol Espargaro-WSBK: Συνεχίζει να ψάχνει για ομάδα ο Ισπανός

Ο 34χρονος αναβάτης εξετάζει τις επιλογές του και για το 2027
WSBK Pol Espargaro
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/9/2025

Μετά την αποχώρησή του από την ενεργό δράση του MotoGP στο τέλος της σεζόν 2023 και την ανάληψη καθηκόντων αναβάτη εξέλιξης, ο Pol Espargaro θέλει να επιστρέψει ξανά στις πίστες ως αγωνιζόμενος... πλήρους απασχόλησης, αυτή τη φορά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.

Ο Ισπανός δεν έχει θέση στο MotoGP για το 2026, καθώς όλες οι θέσεις έχουν σχεδόν κλειδώσει. Η προσοχή του έχει στραφεί στο WSBK. Ο Ισπανός είχε προσφέρει αρχικά... αυτοβούλως τις υπηρεσίες του στην ομάδα Aruba.it Racing – Ducati ως αντικαταστάτης του Alvaro Bautista. Ωστόσο, η ομάδα επέλεξε τον Iker Lecuona για μονοετές συμβόλαιο δίπλα στον Nicolo Bulega, έναντι του 34χρονου (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Espargaro και ο μάνατζέρ του, Albert Valera, δεν έχουν εγκαταλείψει την ελπίδα για πλήρη επιστροφή στην αγωνιστική δράση στο World Superbike. Το προσεχές Σαββατοκύριακο αναμένεται να έχουν συναντήσεις με την KTM στην Καταλονία για να συζητήσουν το μέλλον του Ισπανού αναβάτη με τον αυστριακό κατασκευαστή για το 2026 και τις φιλοδοξίες για το 2027.

Παράλληλα, φέρεται ότι ο Espargaro και ο Valera βρίσκονται σε επαφές με την ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team και την Team HRC Honda. Η BMW δεν έχει ακόμα επιβεβαιώσει ποιος θα συνοδεύσει τον Danilo Petrucci τη νέα σεζόν, ενώ η Honda δεν έχει ανακοινώσει αναβάτη για το 2026.

Είναι πιθανό ότι ο Jake Dixon θα ανακοινωθεί από την Team HRC Honda τις επόμενες εβδομάδες, ενώ το μέλλον του Xavi Vierge παραμένει αβέβαιο, αφήνοντας ενδεχομένως ανοιχτό τον δρόμο για επιστροφή του Espargaro στην ιαπωνική ομάδα.

Ετικέτες