WSPB: Στην Kawasaki ο πρώτος τίτλος Κατασκευαστών της νέας κατηγορίας Sportbike

Η ZX-6R 636 κυριαρχεί στην πρώτη σεζόν του θεσμού
kawasaki
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/10/2026

Η Kawasaki έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που κατακτά τον τίτλο κατασκευαστών στην νεοσύστατη κατηγορία Sportbike, εξασφαλίζοντας το πρωτάθλημα στον αγώνα της Cremona.

Η Kawasaki έγραψε το όνομά της στην ιστορία του νέου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike (WSPB), κατακτώντας τον πρώτο τίτλο Kατασκευαστών στην ιστορία του θεσμού στον γύρο της Cremona.

Η νέα επιτυχία έρχεται να προστεθεί στη μακρά παρουσία της Kawasaki στα παγκόσμια πρωταθλήματα μοτοσυκλέτας, ιδιαίτερα στις μεσαίες κατηγορίες. Η ιαπωνική εταιρεία έχει κατακτήσει αρκετούς τίτλους τόσο στη Supersport (WSSP) όσο και στη Superbike (WSBK) κατηγορία τις τελευταίες δύο δεκαετίες, αν και τα τελευταία χρόνια ο ανταγωνισμός έχει γίνει πολύ δυσκολότερος.

Στο WSSP, η άνοδος των Ducati και Yamaha με τις Panigale V2 και R9 αντίστοιχα έχει αλλάξει τις ισορροπίες, ενώ ιδιαίτερα ανταγωνιστική έχει αποδειχθεί και η ZXMOTO 820RR-RS.

Η ZX-6R μπορεί να μην έχει πλέον την ίδια κυριαρχία στο WSSP, όμως η έκδοση ZX-6R 636 έχει αποδειχθεί εξαιρετικά αποτελεσματική στο νέο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Sportbike.

WorldSPB

Ο θεσμός αντικατέστησε από το 2026 το Supersport 300, όπου η Kawasaki είχε επίσης σημαντική παρουσία. Η εταιρεία επέλεξε να αφήσει πίσω της τη Ninja 400 και να περάσει στη μεγαλύτερη ZX-6R 636 για τη νέα κατηγορία.

Η επιλογή αυτή απέδωσε άμεσα, καθώς η Kawasaki εξασφάλισε τον τίτλο Kατασκευαστών πριν από τον τελευταίο γύρο της χρονιάς στη Jerez.

Παράλληλα, ο τίτλος των ομάδων διαφαίνεται πως θα καταλήξει στην Team Prodina Kawasaki XCI, ενώ το πρωτάθλημα αναβατών θα κριθεί μεταξύ δύο αναβατών της ZX-6R 636.

Ο David Salvador έχει αυτή τη στιγμή μικρό προβάδισμα έναντι του Xavier Artigas, με τους δύο να πηγαίνουν στον τελευταίο γύρο της Jerez με διαφορά που αφήνει ανοιχτή τη μάχη για τον πρώτο παγκόσμιο τίτλο αναβατών του WSPB.

Ο Διευθυντής της Kawasaki Motors Europe, Shigemi Tanaka, δήλωσε:

"Η Kawasaki είναι δικαιολογημένα υπερήφανη για την κατάκτηση του τίτλου κατασκευαστών στην πρώτη σεζόν του World Sportbike Championship. Η επένδυσή μας σε αυτή την κατηγορία εξέλιξης μέσα στο paddock του WSBK ξεκινά από την ίδια την έναρξη του WSS300, όπου οι ομάδες και οι αναβάτες μας κατέκτησαν πέντε τίτλους, ενώ συνολικά η Kawasaki πήρε επτά φορές τον τίτλο κατασκευαστών.

WorldSPB

"Από την αρχή αυτού του νέου πρωταθλήματος γνωρίζαμε ότι δεν μπορούσαμε να επαναπαυθούμε στις προηγούμενες επιτυχίες μας, γι' αυτό και περάσαμε από τη Ninja 400, στη Ninja ZX-6R 636. Η απόφαση αυτή δικαιώθηκε από τους πολλούς ταχύτερους γύρους, τις pole positions και τις νίκες που πέτυχαν οι αναβάτες της Kawasaki σε όλη τη διάρκεια της σεζόν."

Ο Can Oncu μετακομίζει στην Pata Yamaha Ten Kate Racing για το 2026

Ο νεαρός αναβάτης του World Supersport παραμένει στη Yamaha R9, στοχεύοντας στον τίτλο, μετά τη δεύτερη θέση του 2025
Can Oncu Ten Kate
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/11/2025

Ο Can Oncu θα αγωνιστεί με την ομάδα Pata Yamaha Ten Kate Racing στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport 2026, μετά από μια εντυπωσιακή πρώτη σεζόν πάνω στη Yamaha R9.

Ο Τούρκος αναβάτης με το #61, ολοκλήρωσε τη σεζόν 2025 στη δεύτερη θέση πίσω από τον Πρωταθλητή Stefano Manzi, του οποίου τη θέση αναλαμβάνει τώρα, καθώς ο Ιταλός προάγεται στο WorldSBK με την ομάδα GYTR GRT Yamaha WorldSBK. Ο Oncu θα προσπαθήσει να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του Manzi με την ολλανδική ομάδα, που εισέρχεται στο 2026 ως κάτοχος του τίτλου.

Ο Oncu έγινε γνωστός το 2018, όταν ως wildcard συμμετοχή στον γύρο της Βαλένθια του πρωταθλήματος Moto3, σημείωσε ιστορική νίκη, όντας ο νεότερος νικητής στην ιστορία των GP, στα 15 του, λίγο μετά την κατάκτηση του Red Bull MotoGP Rookies Cup. Το 2019 αγωνίστηκε πλήρως στο Moto3, όμως χωρίς να μπορέσει να επαναλάβει την επιτυχία, με αποτέλεσμα να στραφεί στο WorldSBK paddock και να ενταχθεί στο WorldSSP το 2020.

Στα πρώτα του χρόνια στην κατηγορία έδειξε ταχύτητα, αλλά δυσκολεύτηκε να βρει σταθερότητα. Το 2020 τερμάτισε 12ος, το 2021 έκτος, κατακτώντας τα πρώτα του βάθρα σε Magny-Cours και San Juan. Το 2022 ήρθε η καλύτερη σεζόν του με την Kawasaki ZX-6R, ολοκληρώνοντας τρίτος στο Πρωτάθλημα και σχεδόν πάντα μέσα στην πεντάδα.

Το 2023, μια σοβαρή πτώση στο Assen τού προκάλεσε τραυματισμό στο χέρι και βλάβη στα νεύρα που χρειάστηκε χειρουργική επέμβαση. Επέστρεψε στο Magny-Cours μετά από πέντε γύρους απουσίας και ανέβηκε στο βάθρο στη Jerez. Την ίδια χρονιά πέτυχε την πρώτη του νίκη στην Mandalika. Το 2024 ήταν δύσκολη χρονιά χωρίς βάθρο, όμως η μετακίνησή του στη Yamaha αναζωογόνησε την καριέρα του.

Το 2025, συνεργάστηκε με τη Yamaha BLU CRU Evan Bros (που για το 2026 άλλαξε εταιρεία, προτιμώντας τη νεότευκτη κινέζικη ZXMOTO) και σημείωσε έξι νίκες και 16 βάθρα, τερματίζοντας δεύτερος στο Πρωτάθλημα πίσω από τον Manzi. Εντυπωσιακό ήταν το σερί των οκτώ συνεχόμενων βάθρων από τον δεύτερο αγώνα του Donington  έως τον πρώτο του Estoril, επιβεβαιώνοντας την ταχύτητά του.

Το 2026, ο Oncu παραμένει στη Yamaha R9, αλλά μετακομίζει στην πρωταθλήτρια ομάδα Pata Yamaha Ten Kate Racing, με στόχο να κατακτήσει τον τίτλο.

Can Oncu Ten Kate

Ο Oncu δήλωσε πολύ χαρούμενος που εντάσσεται στην Pata Yamaha Ten Kate Racing και παραμένει με τη Yamaha για το 2026 μετά από μια εξαιρετική χρονιά με τη R9, αλλά στόχος παραμένει να πάει ένα βήμα πιο πάνω. Η Ten Kate έχει μακρά ιστορία επιτυχιών στο World Supersport, και με τον συμπατριώτη του Oncu, Kenan Sofuoglu, οπότε ανυπομονεί να ξεκινήσει το νέο αυτό κεφάλαιο. Δήλωσε έτοιμος να δώσει τον καλύτερό του εαυτό για πολλά βάθρα και φυσικά για τη μάχη του τίτλου, ενώ δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει την Yamaha για αυτή την ευκαιρία.

Ο Niccolò Canepa, Racing Manager της Yamaha, δήλωσε, "Από τη στιγμή που ο Can εντάχθηκε στη Yamaha, έδειξε απίστευτη ταχύτητα με τη R9. Αν και η αστάθεια σε ορισμένους αγώνες τον εμπόδισε να διεκδικήσει τον τίτλο, πιστεύουμε ότι το 2026 μπορεί να κάνει το επόμενο βήμα, ειδικά με την εμπειρία της ομάδας Ten Kate. Η Ten Kate είναι η πιο επιτυχημένη ομάδα στην ιστορία του World Supersport και με τον Can έχουν έναν από τους ταχύτερους και πιο υποσχόμενους νέους αναβάτες της κατηγορίας. Τα τελευταία τρία χρόνια, είδαμε πώς η ομάδα ανέδειξε τον Stefano Manzi σε Πρωταθλητή και ελπίζουμε να δούμε μια παρόμοια πορεία και με τον Can.