Yamaha R1 WSBK

Τεχνικά χαρακτηριστικά και Mega-Gallery από την εργοστασιακή R1 του 2017
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

14/2/2017

Ώρα για οφθαλμόλουτρο! πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά και δεκάδες φωτογραφίες με κάθε λεπτομέρια από την εργοστασιακή R1 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike του 2017... απολαύστε την!

WorldSBK – YZF-R1

Model: YZF-R1, Based on a standard road-going Yamaha YZF-R1

Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves

Displacement:

998cc

Bore and Stroke:

79.0mm x 50.9mm

Maximum power:

over 220 P.S.

Lubrication system:

Wet sump

Clutch type:

Wet, Multiple Disc

Fuel system:

Fuel Injection

Ignition system:

Marelli MLE

Starter system:

Electric

Transmission system:

Constant Mesh,

6-speed

Final transmission:

Chain

 

CHASSIS

 

Frame:

Aluminium Deltabox

Front suspension system:

Öhlins Ø 42 mm

Front travel:

130 mm

Caster angle:

24º (+/- 1º)

Rear suspension system:

Swingarm, (link suspension)

Rear travel:

120 mm

Front brake:

Hydraulic dual disc, Ø

336mm Brembo

Rear brake:

Hydraulic single disc, Ø 218 mm Brembo

Front tyre:

120/70 17” Pirelli

Rear tyre:

200/50 17” Pirelli

DIMENSIONS

 

Overall length:

2,055 mm

Overall width:

690 mm

Overall height:

1,150 mm

Seat height:

855 mm

Wheel base:

1,450 mm (+/- 15)

Minimum ground clearance:

130 mm

Wet weight:

168 kg

Fuel tank capacity:

24 litres

Oil tank capacity:

3.9 litres

Jake Dixon, WorldSBK - Σοβαρός ο τραυματισμός, εγχειρίστηκε για κατάγματα σε χέρι και καρπό

Το HRC θα ανακοινώσει προσεχώς το πλάνο αποκατάστασής του - Με αντικαταστάτες θα αγωνιστεί το HRC στην Αυστραλία
Jake Dixon
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Όπως σας γράψαμε πρόσφατα, ο Βρετανός αναβάτης που ηγούνταν της καμπάνιας του 2026 στο WorldSBK για τη Honda, και έδειχνε να είναι ο δυνατότερος εκ των αγωνιζομένων της Honda είχε πτώση στα δοκιμαστικά πριν τον 1ο γύρο, με αποτέλεσμα να σπάσει το αριστερό του χέρι. Τελικά τα κατάγματα ήταν αρκετά, σε καρπό και χέρι, με τον Dixon να υποβάλλεται σε επιτυχή εγχείρηση στη Μελβούρνη.

Ο αναβάτης με το #96 δεν πρόλαβε καν τα δοκιμαστικά του γύρου του Phillip Island αφού έπεσε στη δεύτερη μέρα του τελευταίου pre-season test στην ίδια πίστα.

Κάπως έτσι το ντεμπούτο του Dixon στο WorldSBK ξεκινά με τον χειρότερο τρόπο, με τη Honda να ξεμένει από αναβάτες, αφού την ίδια ώρα ο επίσης “σπασμένος” Chantra αναρρώνει από τον δικό του τραυματισμό.

Όσον αφορά στον Dixon, το δελτίο τύπου της Honda HRC αναφέρει τα εξής: “Ο αναβάτης της Honda HRC, Jake Dixon, υποβλήθηκε με επιτυχία σε χειρουργική επέμβαση στο The Avenue Hospital στη Μελβούρνη της Αυστραλίας, προκειμένου να αντιμετωπιστούν πολλαπλά κατάγματα στον αριστερό του καρπό και στο χέρι. Οι τραυματισμοί προκλήθηκαν σε πτώση την περασμένη Τρίτη, κατά τη δεύτερη ημέρα των επίσημων δοκιμών του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος WorldSBK στο Phillip Island. Μετά από αρχική ιατρική αξιολόγηση στην πίστα, ο Dixon μεταφέρθηκε στη Μελβούρνη, όπου περαιτέρω εξετάσεις επιβεβαίωσαν την ανάγκη χειρουργικής επέμβασης για τη σταθεροποίηση των καταγμάτων. Η επέμβαση ολοκληρώθηκε επιτυχώς χωρίς επιπλοκές. Νέα αξιολόγηση τις επόμενες εβδομάδες θα βοηθήσει να αποσαφηνιστεί το χρονοδιάγραμμα της αποκατάστασής του. Η ομάδα Honda HRC θα παρέχει νεότερη ενημέρωση για την κατάσταση του Jake Dixon εν ευθέτω χρόνω.”

Από τη μεριά του ο Dixon ανέβασε την ακόλουθη ανάρτηση στον λογαριασμό του στο Instagram: “Γεια σε όλους! Δεν ήθελα απλώς να ανεβάσω μια φωτογραφία και να πω ‘η επέμβαση ολοκληρώθηκε’. Ήθελα να δώσω στους φιλάθλους μια πραγματική ενημέρωση για το πώς πάνε τα πράγματα. Οι τελευταίες μέρες ήταν εξαιρετικά αγχωτικές. Πρώτα απ’ όλα θέλω να ευχαριστήσω τη γυναίκα μου. Ήταν, όπως πάντα, ο βράχος μου. Όλους τους ανθρώπους γύρω μου, τον Jack, τον Will, φυσικά τον Carlos, τον μάνατζέρ μου που ταξίδεψε μέχρι εδώ. Όλη την ομάδα μου, όλους όσοι εμπλέκονται. Είναι αρκετά σοβαρός τραυματισμός, αλλά είχαμε τον καλύτερο δυνατό γιατρό για τη δουλειά. Θέλω επίσης να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ στον Cal Crutchlow -ήταν στο τηλέφωνο σε κάθε βήμα της διαδρομής, οπότε του αξίζει ένα μεγάλο μπράβο. Σας υπόσχομαι ότι θα επιστρέψω καλύτερος από ποτέ -και τότε η ανάβαση προς την κορυφή θα είναι ακόμη πιο γλυκιά.”

Στις θέσεις των Chantra και Dixon στην Αυστραλία θα συμμετάσχουν οι Tetsuta Nagashima και Ryan Vickers.

Όπως καταλαβαίνετε, η σεζόν του WorldSBK ξεκινά με τον πιο άσχημο τρόπο για τη Honda, που ακόμα και πριν τους τραυματισμούς είχε πάρα πολύ δρόμο να διανύσει για να φτάσει τους πρώτους, με μια ολοκαίνουργια ομάδα, με νέους αναβάτες και νέο Team Manager. Υπάρχει κάποιος εκεί έξω για κάνα ξεμάτιασμα;

Ετικέτες