Yamaha WSBK 2024 - O Jonathan Rea στα μπλε [VIDEO]
Τέσσερις ομάδες, με έξι αγωνιζόμενους που θέλουν να φέρουν τον τίτλο στην Iwata
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/1/2024
Τέσσερις Παγκόσμιοι Πρωταθλητές θα αγωνιστούν καβάλα σε R1 στη νέα σεζόν του WorldSBK το 2024, σε μια εξαμελή ομάδα εργοστασιακών αναβατών σε τέσσερις ομάδες. Επικεφαλής της επίθεσης της ιαπωνικής εταιρείας είναι για μια ακόμη χρονιά η ομάδα Pata Prometeon Yamaha WorldSBK, με τον Jonathan Rea να ντύνεται τα μπλε για μια φρέσκια προσπάθεια με διαφορετικό κατασκευαστή.
Μετά από μια παντοδυναμία που κράτησε χρόνια καβάλα στη μοτοσυκλέτα της Kawasaki, ο 6 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής Rea θέλει να κάνει νέα αρχή με τη Yamaha, φιλοδοξώντας να αυξήσει το ρεκόρ που κατέχει με 119 νίκες και 263 βάθρα. Αυτό θα είναι και το μεγάλο τεστ, για να δούμε αν ο 36χρονος Ιρλανδός “το έχει ακόμα”, ή αν πλησιάζει η ώρα που δεν θα μπορεί πια να παλέψει για έναν ακόμα τίτλο.
Δίπλα στον Rea θα βρεθεί ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Supersport του 2020, Andrea Locatelli, με τον 27χρονο Ιταλό να οδεύει προς την τέταρτη σεζόν του στην Pata Prometeon, ενώ θυμίζουμε πως πέρυσι ήταν 4ος στην τελική βαθμολογία με 327 βαθμούς, πίσω απο τον 3o Rea που είχε 370, ενώ πιο μπροστά βρισκόταν ο Toprak Razgatlioglu με 552 βαθμούς με Πρωταθλητή τον Alvaro Bautista με 628.
Επόμενη ομάδα στη φαρέτρα της Yamaha η GYTR GRT Yamaha, η οποία διατηρεί την ίδια σύνθεση με πέρυσι, με τους Dominique Aegerter (8ος το 2023) και Remy Gardner (9ος). Ο Aegerter είναι ακόμα φρέσκος στη μεγάλη κατηγορία, αφού προέρχεται από τα World Supersport όπου είχε κερδίσει 2 τίτλους το 2021 και 2022, ενώ η πρόοδος του στο τέλος του 2023 ήταν εμφανής, και τον περιμένουμε φέτος να παλεύει για την πρώτη πεντάδα. Ο πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Moto2 Remy Gardner είχε δύσκολη μετάβαση από το MotoGP στο WorldSBK, με τον Αυστραλό να δείχνει πως μπορεί, θέλει όμως ένα κλικ παραπάνω στην απόδοση του για να πρωταγωνιστήσει.
Ο Πρωταθλητής του BSB Bradley Ray επιστρέφει για 2η σεζόν στο WorldSBK με τη Yamaha MotoXRacing WorldSBK Team, συμμετέχοντας αυτή τη φορά σε όλους τους γύρους του Πρωταθλήματος, αντίθετα με το 2023 -όπου στο πρώτο μέρος της χρονιάς ήταν τραυματισμένος.
Νέο αίμα στη Yamaha για το 24 είναι, πέρα από τον Rea και ο Γερμανός Philipp Oettl που θα συμμετάσχει με την GMT94 Yamaha WorldSBK Team. Πρώην αγωνιζόμενος στη Moto3 ο 27χρονος αναβάτης έχει ήδη στη ζώνη του μία χρονιά στο WorldSBK, και τώρα θα δούμε αν μπορεί να ανέβει πιο πάνω από την 15η θέση στην οποία τερμάτισε το 23.
Στις δηλώσεις του, ο Διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Yamaha Motor Europe, Andrea Dosoli αναφέρει πως έχει μεγάλες προσδοκίες για το 2024, με δυνατότερο χαρτί της ιαπωνικής εταιρείας τον Jonathan Rea, που έχει δύσκολη αποστολή, στο να αναπληρώσει το κενό του Toprak Razgatlioglu που φέτος θα αγωνίζεται με την BMW.
Motul WSBK, Test Jerez – Πρώτος ο Bulega με τα ελαστικά SCQ, 4 δέκατα μακριά από τον περσινό χρόνο του Bautista
Το παρών στο τεστ έδωσε και ο δοκιμαστής του HRC Stefan Bradl o οποίος με την RC213V έγραψε τον άτυπο δεύτερο χρόνο του τεστ δοκιμάζοντας πολλά εξαρτήματα για το MotoGP
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
25/1/2024
Η πρώτη ημέρα του διήμερου (24-25/1/2024) τεστ της Jerez για τους πρωταγωνιστές του Motul WSBK 2024 είχε αρκετή δουλειά τόσο εντός πίστας όσο και στα box των ομάδων. Οι περισσότερες ομάδες με τους αναβάτες τους προσπάθησαν να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους ώστε να μαζέψουν αρκετά δεδομένα τα οποία θα τους βοηθήσουν στην εξέλιξη των μοτοσυκλετών τους. Ταχύτερος όλων ήταν ο rookie Nicolo Bulega ο οποίος μετακόμισε από τα SSP στα WSBK στην πρωταθλήτρια ομάδα της Aruba.it Racing - Ducati. Ο Bulega ήταν 1,1 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον δεύτερο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), με τον Ιταλό όμως να σημειώνει τον ταχύτερο του χρόνο με τα ελαστικά SCQ της Pirelli, τα οποία χρησιμοποιούνται για τις κατατακτήριες δοκιμές.
Άπαντες στο τεστ της Jerez περίμεναν να δουν τις προσπάθειες του “titanic trio”, καθώς ο πρωταθλητής Alvaro Bautista θα δοκίμαζε την Ducati Panigale V4 R με τους νέους κανονισμούς οι οποίοι προσθέτουν βάρος στην μοτοσυκλέτα του, ενώ οι Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) και Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha) οι οποίοι άλλαξαν ομάδες είχαν στο νου τους περισσότερο να γράψουν γύρους παρά να βρεθούν στην κορυφή των χρόνων.
Με τις καιρικές συνθήκες να βοηθούν αναβάτες και ομάδες, άπαντες βγήκαν από νωρίς στην πίστα. Η BMW η οποία είχε φέρει όλους της τους αναβάτες -ακόμη και τους δοκιμαστές Bradley Smith και Sylvain Guintoli- ήταν αυτή που στα αρχικά στάδια του τεστ είχε την περισσότερη δουλειά καθώς οι Razgatlioglu, Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW), Scott Redding (Bonovo Action BMW), Bradley Smith και Sylvain Guintoli έγραφαν τον έναν γύρο μετά τον άλλον κάνοντας σύγκριση των δεδομένων των M 1000 RR. Ο Razgatlioglu δεν άργησε να βρεθεί στην πρώτη θέση των χρόνων ωστόσο λίγο αργότερα ο νέος αναβάτης της Aruba.it Racing – Ducati και rookie του WSBK Nicolo Bulega θα έπαιρνε το προβάδισμα στον πίνακα των χρόνων. Ο Ιταλός είχε εστιάσει αρχικά στο να βρει την αίσθηση με την Panigale V4 R με τους χρόνους αρχικά να εκπλήσσουν και τον ίδιο. Ο Ιταλός ο οποίος κατάφερε να σημειώσει 71 γύρους με την Panigale V4 R μία ώρα πριν ολοκληρωθεί το τεστ δοκίμασε τα ελαστικά SCQ της Pirelli τα οποία χρησιμοποιούν οι αναβάτες στις κατατακτήριες δοκιμές και πολλές φορές στους αγώνες Superpole. Ο Bulega εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο τη μαλακή γόμα των μαλακών ελαστικών γράφοντας χρόνο 1’38.292 -μόλις 4 δέκατα μακριά από τον χρόνο που σημείωσε ο Bautista πέρυσι- κλείνοντας με αυτόν τρόπο την πρώτη μέρα του τεστ στη Jerez στην πρώτη θέση.
Πίσω από τον νεοφερμένο στο WSBK Bulega ήταν ο δοκιμαστής του HRC Stefan Bradl ο οποίος βρέθηκε στην ισπανική πίστα για να δοκιμάσει διάφορα εξαρτήματα στη μοτοσυκλέτα του MotoGP RC213V. Ο Γερμανός ο οποίος σημείωσε 73 γύρους ήταν περίπου ένα δευτερόλεπτο μακριά από τον αναβάτη της Aruba.it Racing – Ducati ωστόσο οι χρόνοι δεν είχαν καμία σημασία για τον δοκιμαστή του HRC καθώς ζητούμενο ήταν η εξέλιξη. Ο δεύτερος χρόνος που σημείωσε ο Bradl δεν μετρά στο τεστ του WSBK, με αποτέλεσμα στη δεύτερη θέση να βρεθεί μετά το τέλος της πρώτης ημέρας ο Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), με τον Βρετανό να καταφέρνει να γράψει μόλις 31 γύρους καθώς ταλαιπωρήθηκε από μία ίωση.
Ο Lowes πρόλαβε να δοκιμάσει κάποια εξαρτήματα ενώ την επόμενη βδομάδα στο τεστ που έχει δρομολογήσει η Kawasaki στο Portimao αναμένεται να δοκιμάσει τη νέα μπροστινή και πίσω ανάρτηση, τα νέα ηλεκτρονικά, την νέα σέλα και το νέο ρεζερβουάρ καυσίμου. Το άτυπο βάθρο των δοκιμών της πρώτης ημέρας συμπλήρωσε ο νέος αναβάτης της ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team, Toprak Razgatlioglu ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Ο Toprak είχε πολλή δουλειά εντός πίστας με τον Τούρκο να συμπληρώνει 74 γύρους, με τον καλύτερο του χρόνο να είναι στο 1’39.521. Ο Razgatlioglu ήταν χαρούμενος με την πρώτη ημέρα καθώς η αίσθηση με την BMW γύρο με τον γύρο βελτιωνόταν. Μία θέση πιο πίσω βρέθηκε ο teammate του Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), με τον Ολλανδό να σημειώνει με το Μ 1000 RR 72 γύρους.
Στην πέμπτη θέση συναντάμε την πρώτη Yamaha. O Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), ήταν ο πιο δουλευταράς από όλους τους αναβάτες του τεστ με τον Αυστραλό να γράφει με το R1 83 γύρους.
O Jonathan Rea (Pata Prometeon Yamaha), o οποίος για λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου δεν μπόρεσε να είναι ο ταχύτερος αναβάτης της Yamaha, ολοκλήρωσε την πρώτη ημέρα στην έκτη θέση. Ο έξι φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WSBK είχε και αυτός πολλή δουλειά να κάνει πάνω στη ιαπωνική μοτοσυκλέτα της Yamaha καθώς οι διαφορές σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα της Κawasaki που οδηγούσε πριν ήταν αρκετές. Παρολαυτά ο Rea ήταν ευχαριστημένος με το πως κύλησε η μέρα του στην Jerez.
Στην έβδομη θέση βρίσκουμε ένα όνομα το οποίο ελπίζουμε να μας απασχολήσει ευχάριστα τη φετινή χρονιά. Ο λόγος για τον Andrea Iannone ο οποίος θα αγωνίζεται με την ομάδα Team GoEleven. Ο Ιταλός μετά την πολύκροτη υπόθεση ντόπινγκ επιστρέφει και πάλι στους αγώνες και όλοι ελπίζουν στην ανταγωνιστικότητα του. Ο Iannone καβάλα στην Ducati Panigale V4 R έγραψε 67 γύρους ενώ με τον έβδομο του χρόνο έδειξε πως μπορεί να βρεθεί κοντά στους χρόνους των υπολοίπων αναβατών. Στην όγδοη θέση τερμάτισε την πρώτη ημέρα του τεστ στη Jerez o Garrett Gerloff της Bonovo Action BMW.
Ο Αμερικανός αναβάτης ήταν και αυτός πολυάσχολος καθώς πέρασε 73 γύρους πάνω στη σέλα του M 1000 RR. Μία θέση πιο πίσω στην ένατη βρέθηκε ο Danilo Petrucci (BARNI Spark Racing Team). Ο Ιταλός προσπάθησε να βελτιώσει την κατανομή βάρους στην Ducati Panigale V4 R, με τον Petrucci να γράφει στην πίστα 66 γύρους.
Στην δέκατη θέση του τεστ συναντάμε τον πρωταθλητή Alvaro Bautista. O Ισπανός είχε στην διάθεση του στην Jerez δύο μοτοσυκλέτες ώστε να συγκρίνει τον νέο κανονισμό του βάρους που θα τεθεί σε ισχύ το 2024. Ο Bautista μετά τους 68 γύρους που σημείωσε στην πίστα είχε πολλά να πει κυρίως για τον τραυματισμό που τον ταλαιπωρεί από την Sepang. O Ισπανός δήλωσε πως όλο αυτό το διάστημα ένιωθε πόνους και δεν μπορούσε να προπονηθεί όπως θα ήθελε. Πέρασε αρκετό χρόνο με τον φυσιοθεραπευτή του αλλά το πρόβλημα δεν έχει φύγει. Όσον αφορά το πρόσθετο βάρος ο Ισπανός δεν μπορούσε να πει και πολλά καθώς το πόσο βάρος προστέθηκε στις δύο μοτοσυκλέτες το γνώριζαν μόνο οι μηχανικοί της ομάδας. Ωστόσο το μόνο που είπε πως η αίσθηση κατά την οδήγηση είναι χειρότερη καθώς το βάρος που έχει προστεθεί κάνει το στρίψιμο στις στροφές πιο δύσκολο ενώ χρειάζεται μεγαλύτερη προσπάθεια από φυσικής πλευράς.
Η επιστροφή της Honda σε ανταγωνιστικού ρυθμούς μάλλον θα αργήσει. Οι Iker Lecuona και Xavi Vierge της Team HRC βρέθηκαν στην Jerez για να δοκιμάσουν την νέα όπως λένε οι Ιάπωνες CBR1000RR-R, ωστόσο ο 16ος και 18ος χρόνος δεν είναι καλά σημάδια. Η δεύτερη ημέρα του τεστ θα συνεχιστεί σήμερα 25 Ιανουαρίου με τους αναβάτες να έχουν πολύ δουλειά μπροστά τους.
Οι χρόνοι της δεκάδας την πρώτη ημέρα του τεστ της Jerez
1 Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) 1’38.292, 71 γύροι
2. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.474, 31 γύροι
3. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’39.521s 74 γύροι
4. Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’39.531, 72 γύροι
