BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Νέο ρεκόρ γύρου Σερρών και άλλος ένας τίτλος για τους κλασσικούς Έλληνες Πρωταθλητές

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ελληνική Ταχύτητα

BMU – Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας: Νέο ρεκόρ γύρου Σερρών και άλλος ένας τίτλος για τους κλασσικούς Έλληνες Πρωταθλητές

Γύρισε 1:17.309 ο Jan Mohr

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/10/2023

Καρακώστας, Παπαγεωργίου και Μαυρόπουλος είναι οι Πρωταθλητές Ελλάδας στις βασικές κατηγορίες SBK, SSP και SSP300, στο πετσοκομμένο από πλευράς γύρων αλλά και συμμετοχών ελληνικό πρωτάθλημα ταχύτητας που διεξάγεται στα πλαίσια του μεγαλύτερου βαλκανικού πρωταθλήματος, BMU.

Οι τρεις τους είχαν ακολουθήσει το BMU και ότι αυτό σημαίνει από πλήθος αγώνων και προσπάθεια με στόχο την κατάκτησή του ο Καρακώστας και την επανάληψη της περσινής επιτυχίας για Παπαγεωργίου και Μαυρόπουλο. Δυστυχώς Καρακώστας και Παπαγεωργίου δεν πέτυχαν αυτό που κατάφεραν πέρσι, ενώ ο Μαυρόπουλος για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά βγήκε Βαλκανιονίκης.

Φυσικά την παράσταση για άλλη μία ημέρα έκλεψε ο Αυστριακός Jan Mohr με το σχεδόν "WSBK" M1000RR με το οποίο συμμετέχει και έκανε τον εκπληκτικό χρόνο 1:17.309. Είναι ο ταχύτερος γύρος αγώνα και συμπληρώνει το ρεκόρ πίστας που έκανε ο ίδιος την Παρασκευή στο 1:17.182. Την εκκίνηση βέβαια πήρε ο Καρακώστας αλλά μετά από δύο γύρους που ο Καρακώστας ήταν μπροστά ο Mohr σιγά - σιγά πέρασε μπροστά και μέχρι το τέλος έχτισε και μία τεράστια διαφορά από τον δεύτερο Choy. Ο Καρακώστας πίεσε πάρα πολύ τον Βούλγαρο αναβάτη και τερμάτισαν με μικρή διαφορά. Μακριά τους ο Georgiev που αν περνούσε και αυτός τον Choy θα μπορούσε ο Καρακώστας να πάρει και το BMU, ως δεύτερος καλύτερος αναβάτης των Βαλκανίων μετά τον Choy. Κάτι τέτοιο ήταν όμως μακρινό σενάριο καθώς μετά το βάθρο οι αποστάσεις ήταν μεγάλες.

Φοβερή μάχη στην SSP που για άλλη μία φορά κέρδισε ο Άλεξ Παπαγεωργίου κρατώντας πίσω του όλους τους υπόλοιπους κυριολεκτικά έναν τροχό μακριά από την εκκίνηση μέχρι και την καρό σημαία!

Πολύ ωραίες μάχες και στην F1000 ιδιαίτερα στις πίσω θέσεις με εντυπωσιακό τον Κατρατζάκη στις προσπεράσεις και πίσω του τον πάντα έτοιμο Καρυώτη. Καλύτερος Έλληνας στην πολυπληθή αυτή κατηγορία, ο Γιώργος Παρασκευάς στην 6^η θέση με οριακή διαφορά από τον 5^ο.

Στην F600 είχαμε τον καλύτερο εκπρόσωπο ως χώρα, τον συνεργάτη του ΜΟΤΟ, Γιώργο Χάλαρη που τερμάτισε εντός δεκάδας ενώ στην F110 οι Παπαντριανταφύλλου και Κρεμάλας τερμάτισαν στις δύο πρώτες θέσεις με αυτή τη σειρά, αντίστροφα από τον πρώτο αγώνα εχθές και με τον Σιδέρη στην 5^η θέση ως οι μόνοι Έλληνες της κατηγορίας.

Ο Ντίνος Μαυρόπουλος με το εντυπωσιακό του στιλ και την σκληρή του προπόνηση πήρε άλλη μία νίκη από τον Τούρκο Mert Konuk με τον τελευταίο να προσπαθεί πολύ χωρίς όμως να καταφέρει να βρεθεί εμπρός. Να τονίσουμε πως ο Μαυρόπουλος είχε πετύχει ρεκόρ πίστας στην κατηγορία του, με χρόνο 1:23.832 στα δεύτερα χρονομετρημένα του Σαββάτου. Πολλές συμμετοχές και εδώ με τρεις μόλις ελληνικές. Ο Κολλάρος Παναγιώτης στην 7^η θέση και ο Αγάναλης Δημήτριος στην 12^η έδωσαν δυνατό θέαμα με πολύ συναγωνισμό.

Στην CFMOTO – Racing και SP125 την πρώτη γενικής πήρε ο Σομος Γεώργιος σε ένα ελληνικό βάθρο ακολουθούμενος από τον Λεφέβρ Ανδρέα και Κολλάρο Παναγιώτη. Ο Σπύρος Αντωνίου τερμάτισε πρώτος στην τελική βαθμολογία CFMOTO, ενώ τρίτη ήταν η Αντωνία Κορρέ.

Ακολουθούν αποτελέσματα και πρώτες φωτογραφίες:

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SBK - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	5	JAN MOHR	AUT	20:57.191		1:17.309
2	77	MARTIN CHOY	BUL	21:05.226	8.035	1:18.197
3	7	DIMITRIOS KARAKOSTAS	GRE	21:05.485	0.259	1:18.517
4	27	GEORGIEV MILEN	BUL	21:07.730	2.245	1:18.537
5	069	HRISTOV HRISTIAN	BUL	21:30.638	22.908	1:20.084
6	71	HRISTIJAN BUZALKOVSKI	ΝΜΚ	21:37.355	6.717	1:20.063
7	111	MARKOV VELISLAV	BUL	21:42.975	5.620	1:20.740
8	99	PAPANGELOU DIMITRIOS	GRE	21:43.117	0.142	1:20.554
9	10	IULIAN TRIFAN	ROU	21:56.057	12.940	1:20.906
10	97	TSVETELIN PENCHEV	BUL	22:02.115	6.058	1:21.481
11	91	PIPPOS ELEFTHERIOS	GRE	22:21.519	19.404	1:21.347
12	73	ADRIAN TEODORESCU	ROU	21:55.916	1 Lap	1:25.423
13	9	IVAN SABEV	BUL	22:01.954	6.038	1:26.115
14	64	SINISA KOCOVSKI	ΝΜΚ	19:00.940	1 Lap	1:20.703
15	89	BARDA GAL	ISR	6:00.668	10 Laps	1:20.541
16	57	ANGEL TRAKOV	BUL	2:50.936	2 Laps	1:22.893
DNS	69	PETROV PLAMEN	BUL
DNS	169	ERCELIC YUNUS	TUR
DNS	51	IVAN TRASSIEV	BUL
DNS	127	ZELCA ADRIAN	ROU

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	1	ALEX PAPAGEORGIOU	GRE	19:05.433		1:20.968
2	45	FURKAN ERYILMAZ	TUR	19:05.588	0.155	1:20.879
3	2	BRAESCU DENIS	ROU	19:05.859	0.271	1:20.989
4	14	NAPOLI CHRISTIAN	ITA	19:15.730	9.871	1:20.874
5	28	FOUTHIOTIS SPYRIDON MARIOS	GRE	19:16.105	0.375	1:21.162
6	337	KONTOGIANNIS MENELAOS	GRE	19:23.034	6.929	1:21.726
7	49	KAMZELIS APOSTOLOS	GRE	19:27.401	4.367	1:22.093
8	54	VASIL KICHUKOV	BUL	19:28.010	0.609	1:22.002
9	43	AXEL ISMAIL	BUL	19:28.215	0.205	1:22.050
10	99	NIKOLOV TODOR	BUL	19:28.529	0.314	1:21.975
11	4	LILOV ASEN	BUL	19:29.760	1.231	1:22.468
12	555	BIRLADEANU FLORIN	ROU	19:32.316	2.556	1:22.116
13	104	MITKOV MITKO	BUL	19:39.433	7.117	1:23.317
14	33	TZORTZOPOULOS IOANNIS	GRE	19:48.785	9.352	1:23.417
15	20	PASCOTA PATRICK	ROU	19:53.257	4.472	1:23.286
16	020	PASCOTA IONEL	ROU	19:53.328	0.071	1:22.960
17	50	GEORGOPOULOS NIKOLAOS	GRE	19:55.381	2.053	1:23.806
18	64	DENEV NIKOLAY	BUL	20:12.103	16.722	1:22.991
19	050	ASHMINOV MARIO	BUL	20:18.136	6.033	1:24.312
20	22	DIMITROV NORMAN	BUL	8:25.304	8 Laps	1:22.241
DNS	39	ALEXANDROV ALEXANDER	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F1000 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	10	ALEKSANDER IVKOVIC	SRB	19:10.103		1:21.027
2	19	PLAMEN BONEV	BUL	19:13.052	2.949	1:21.079
3	77	AKGUN HARUN	TUR	19:13.073	0.021	1:21.544
4	07	KOSTADINOV IVAN	BUL	19:22.969	9.896	1:21.720
5	217	NIKOLAY PETROV	BUL	19:31.045	8.076	1:22.421
6	148	PARASKEVAS GIORGOS	GRE	19:31.146	0.101	1:22.448
7	56	ALTUG INAN	TUR	19:47.710	16.564	1:23.532
8	9	VERGIEV HRISTO	BUL	19:48.265	0.555	1:23.579
9	73	KATRANTZAKIS KOSTAS	GRE	19:59.848	11.583	1:23.661
10	17	KARYOTIS EPAMEINONDAS	GRE	20:00.056	0.208	1:24.490
11	18	AHMET ONAL	TUR	20:00.311	0.255	1:23.865
12	519	NIKOLOV SASO	ΝΜΚ	20:04.863	4.552	1:23.933
13	3	SOLDAN ADRIAN	ROU	20:05.020	0.157	1:24.440
14	80	BEREMSKI VESELIN	BUL	20:05.118	0.098	1:24.300
15	92	PAUL PATRASCOIU	ROU	20:05.717	0.599	1:24.671
16	15	FATIH SAHIN	TUR	20:14.707	8.990	1:23.305
17	46	MIJALKOV P	ΝΜΚ	20:24.454	9.747	1:25.936
18	130	HRISTOV KASIMIR	BUL	19:17.307	1 Lap	1:26.819
19	88	SAHIN KARADAYIOGLU	TUR	19:17.389	0.082	1:26.026
20	86	ILIA ILIEV	BUL	19:20.985	3.596	1:27.690
21	23	FETHI TAN	TUR	19:21.043	0.058	1:27.923
22	26	GOIDEA CRISTIAN	ROU	19:29.440	8.397	1:28.212
23	16	SLAVOV ALEXANDER	BUL	19:29.933	0.493	1:27.989
24	96	PANTELIEV PETAR	BUL	19:30.510	0.577	1:28.353
25	21	ANGELOV KALOYAN	BUL	15:13.462	2 Laps	1:21.639
26	777	GHERGHINA VALENTIN	ROU	10:35.196	4 Laps	1:28.683
27	023	DJOLEV VLADO	ΝΜΚ	5:42.117	3 Laps	1:23.705
DNS	7	SORIN POP	ROU
DNS	44	EDVARD ALEXANDESKU	ROU

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F600 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	25	KARAKYA MUAMMER	TUR	17:04.948		1:23.958
2	310	CAFER COMLEKCI	TUR	17:12.506	7.558	1:24.425
3	94	RADOSLAV TRIFONOV	BUL	17:17.485	4.979	1:25.489
4	11	SLOBODAN IVCEVSKI	ΝΜΚ	17:18.097	0.612	1:25.628
5	117	LJUPCHO PENDOVSKI	ΝΜΚ	17:33.160	15.063	1:25.878
6	111	PAVIE TASHKOVIKJ	ΝΜΚ	17:37.763	4.603	1:27.165
7	21	LUKANOV ANGEL	BUL	17:41.827	4.064	1:26.484
8	10	CANAN AKKUS	TUR	17:48.834	7.007	1:28.340
9	36	CHALARIS GEORGIOS	GRE	18:02.039	13.205	1:28.780
10	26	PURDEA LUCA	ROU	18:09.744	7.705	1:28.976
11	88	DIMITAR MALKETOV	BUL	18:10.052	0.308	1:29.143
12	279	BORISLAV RACHEV	BG	18:10.158	0.106	1:29.368
13	24	DOBREV STILIAN	BUL	1.466	12 Laps
DNS	50	KARPUZ OMER	TUR
DNS	66	BORISLAV STOYANOV	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of F110 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	92	PAPATRIANTAFILLOU ANDREAS	GRE	11:27.863		1:24.861
2	46	KREMALAS STAVROS	GRE	11:28.855	0.992	1:24.654
3	15	NIKOLOV IVAN	BUL	11:57.174	28.319	1:27.950
4	94	KOKEN ABDULLAH	TUR	11:59.624	2.450	1:28.738
5	96	SIDERIS PANAGIOTIS	GRE	12:19.870	20.246	1:30.842
6	78	IZVORSKI VASIL	BG	12:24.781	4.911	1:31.778
7	81	KONYARSKI TSVETOMIR	BUL	12:26.692	1.911	1:31.792
DNS	56	DJENEV YOULIAN	BUL
DNS	8	KULINSKI NIKOLAY	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of CF MOTO - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	28	SOMOS GEORGIOS	GRE	12:04.616		1:28.908
2	42	LEFEVR ANDREAS	GRE	12:05.096	0.480	1:28.782
3	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	GRE	12:13.648	8.552	1:29.986
4	21	CAZACU RAUL	ROU	12:46.044	32.396	1:34.846
5	95	ANTONIOU SPIROS	GRE	12:46.059	0.015	1:34.637
6	18	ROUSIS VASILEIOS	GRE	13:01.143	15.084	1:36.170
7	06	CHOLAKOV GEORGI	BUL	13:05.184	4.041	1:36.544
8	9	PETROV BOYAN	BUL	13:05.308	0.124	1:36.151
9	9	VOINEA MIHAI	ROU	13:05.498	0.190	1:36.249
10	30	DUMITRU DRAGOS	ROU	13:11.217	5.719	1:37.207
11	27	ANTONIA KORRE	GRE	13:36.164	24.947	1:39.279
12	666	HRISTOV DIMITAR	BUL	13:38.716	2.552	1:40.272
13	12	GABRIEL PURDEA	ROU	12:33.842	1 Lap	1:45.664
DNS	66	PETROV PAVLIN	BUL
DNS	69	HRISTOV PLAMEN	BUL

BMU GRAND PRIX ROAD RACING 2023 R11& R12 SRC GREECE

Results of SSP300 - RACE 2

Pos	No.	Name	Nat.	Total Tm	Gap	Best Tm
1	1	KOSTAS MAVROPOULOS	GRE	14:22.970		1:24.644
2	35	MERT KONUK	TUR	14:23.040	0.070	1:24.558
3	17	KARAKAYA HUSEYIN	TUR	14:41.480	18.440	1:27.231
4	325	ADEM ISIK	TUR	14:42.450	0.970	1:27.192
5	307	ONUR ISIK	TUR	14:44.439	1.989	1:27.373
6	145	YILDIZ MURATHAN	TUR	14:56.606	12.167	1:27.628
7	110	KOLLAROS PANAGIOTIS	GRE	15:01.416	4.810	1:29.278
8	5	DUMITRU DRAGOS	ROU	15:09.453	8.037	1:29.738
9	9	RUMEN DIMITROV	BUL	15:09.693	0.240	1:28.120
10	50	KARPUZ OMER	TUR	15:10.015	0.322	1:29.842
11	25	KANEVA GENOVEVA	BUL	15:14.409	4.394	1:30.010
12	26	AGANALIS DIMITRIOS	GRE	15:17.280	2.871	1:30.593
13	19	MARTIN NAYDENOV	BUL	15:19.332	2.052	1:30.202
14	202	FATMA BASTEPE	TUR	15:35.292	15.960	1:31.952
15	23	VOINEA MIHAI	ROU	14:30.734	1 Lap	1:35.035
16	23	ALEXANDROV ALEXANDER	BUL	14:34.147	3.413	1:35.284
17	55	PUCHIU MATEI	ROU	14:35.957	1.810	1:35.663
18	28	SALIH TEKER	TUR	8:55.764	3 Laps	1:27.442
19	168	CAN BASAR	TUR	3:00.227	4 Laps	1:28.052
20	6	RAZVAN TEODORESCU	ROU	1:33.940	1 Lap	1:33.361
DQ	093	GRUIA CRISTIAN	ROU	14:28.705		1:46.019
DQ	93	DANILA ANDREI	ROU	11:20.461		1:35.779

Ετικέτες

bmu

πανελλήνιο πρωτάθλημα

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

Σέρρες

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Wouter-jan Van Dijk - Ταξίδεψε από την Αυστραλία στο Μεξικό, αγόρασε ένα μεταχειρισμένο KTM EXC 500 και πήρε την 7η θέση στην κατηγορία του στο Baja 1000! [VIDEO]

Ένας άθλος με αίσιο τέλος που βασίστηκε στο ρίσκο, το θάρρος και στην τρέλα, χωρίς budget και χωρίς ομάδα υποστήριξης...

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

21/11/2023

Ένα στοίχημα-προτροπή δύο φίλων δημιούργησε μια απίθανη ιστορία η οποία διαδραματίστηκε στο φετινό Baja 1000 στο Μεξικό, με πρωταγωνιστή έναν Ολλανδό μοτοσυκλετιστή που διαμένει στην Αυστραλία και αποφάσισε πως μπορεί να λάβει μέρος στο θρυλικό Event χωρίς να έχει καμία εμπειρία από αγώνες αντοχής στην έρημο, καβάλα σε ένα μεταχειρισμένο KTM EXC 500 το οποίο βρήκε στην τοπική αγορά... λίγες ημέρες πριν τον αγώνα.

Ο εκτός δρόμου αγώνας αντοχής Baja 1000 δεν θέλει πολλές συστάσεις, μεγάλα ονόματα της Off-Road σκηνής συμμετέχουν σε αυτόν κάθε χρονο, ενώ κάθε χρόνο η φήμη του Baja 1000 μεγαλώνει με πολλές νέες συμμετοχές από αναβάτες που θέλουν να βιώσουν την συγκεκριμένη μοναδική αγωνιστική εμπειρία. Κάτι τέτοιο συνέβη και στην περίπτωση του Ολλανδού Wouter-jan Van Dijk. Ο Van Dijk ο οποίος κατοικεί στην Αυστραλία αποφάσισε μετά από ένα στοίχημα-προτροπή από τον φίλο του Shane Moss να λάβει μέρος στο Baja 1000 με μηδενική προετοιμασία, και χωρίς να έχει εξασφαλίσει μοτοσυκλέτα! Η μοναδική αυτή ιστορία ξεκίνησε πριν από 6 μήνες όταν σε μία κουβέντα τους ο Moss ο οποίος είχε αγωνιστεί στον Baja 1000 το 2019 είπε στον Van Dijk “Γιατί δεν αγωνίζεσαι στην κατηγορία Pro Moto Iroman στο Baja 1000;” Ο Ολλανδός ασπάστηκε εύκολα την ιδέα του φίλου του, ξεκινώντας τον σχεδιασμό για να πραγματοποιήσει αυτό το τρελό σχέδιο.

Ο Van Dijk δεν ήταν αρχάριος στους αγώνες, καθώς είχε λάβει μέρος σε αρκετούς αγώνες Enduro και Hard Enduro -μέχρι και στο Red Bull Romaniacs-, όμως δεν γνώριζε τι να περιμένει όσον αφορά τον αγώνα του Baja 1000, καθώς Enduro και Desert Rallies είναι δυο πολύ διαφορετικά αθλήματα, με το πρώτο να διεξάγεται σε κλειστή διαδρομή και το δεύτερο να απαιτεί γνώσεις πλοήγησης. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως ένα μήνα πριν την τέλεση του αγώνα ο Ολλανδός μπήκε σε διάφορα forum τα οποία σχετίζονται με τον αγώνα, όπως το Pro Moto Baja Racing, ώστε να ενημερωθεί για το πως θα βρει ελαστικά στο Μεξικό και πως θα προετοιμάσει τη μοτοσυκλέτα του -την οποία δεν είχε ακόμα βρει...

Ο Van Dijk δεν πτοήθηκε από το γεγονός πως δεν είχε ακόμη αγωνιστική μοτοσυκλέτα για να λάβει μέρος στον αγώνα, πήρε το αεροπλάνο και βρέθηκε στο Μεξικό! Φτάνοντας στο San Diego της Tijuana, μπήκε σε δράση το δεύτερο μέρος του σχεδίου του -και το πιο σημαντικό-, η αγορά μοτοσυκλέτας. Μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας πωλήσεων Craiglist, βρήκε ένα μεταχειρισμένο KTM EXC 500 το οποίο ήθελε αρκετά μαζέματα, και το αγόρασε. Κατόπιν αγόρασε ένα μεγάλο ρεζερβουάρ κι έναν προβολέα Baja Designs, αλλά και κιτ κατασκήνωσης από ένα πολυκατάστημα! Έχοντας βρει μοτοσυκλέτα και εξοπλισμό, τι άλλο έλειπε... μα φυσικά να μεταφέρουν το KTM EXC 500 στο μέρος που θα λάμβανε χώρα ο αγώνας. Άλλο μέσο μεταφοράς όπως καταλαβαίνετε δεν υπήρχε, και έτσι ο Van Dijk με τον φίλο του Moss ο οποίος τον συντρόφευε στην περιπέτεια οδηγώντας μια άλλη μοτοσυκλέτα, διέσχισαν καβάλα τα σύνορα του Μεξικού ως το Νότιο Άκρο της Baja California. Δεν τους έφτανε η ταλαιπωρία αυτή, αλλά παράλληλα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού το υποπλαίσιο του KTM EXC 500 έσπασε, πιθανότατα λόγω του φορτίου καθώς στη μοτοσυκλέτα είχαν φορτωθεί όλα τα πράγματα που χρειαζόταν για τον αγώνα...

Van Dijk

Φτάνοντας στον τεχνικό έλεγχο οι τεχνικοί έφοροι ενημέρωσαν τον Van Dijk πως θα έπρεπε να κάνει τις απαραίτητες επισκευές ώστε η μοτοσυκλέτα να πάρει το ΟΚ για να τρέξει. Οι επαφές που είχε κάνει ο Ολλανδός μέσω διαφόρων forum απέφεραν καρπούς, με τον ίδιο να καταφέρνει μέσω των τοπικών μηχανικών να συνεφέρει το KTM EXC 500. Με τον τεχνικό έλεγχο να έχει ολοκληρωθεί, καθώς ο Ολλανδός δεν είχε αυτοκόλλητα νούμερα για το KTM EXC 500, αποφάσισε να... ζωγραφίσει τον αριθμό συμμετοχής του στα πλαϊνά πλαστικά, με το 741 να δίνει ένα old-school αγωνιστικό attitude στη μοτοσυκλέτα της αυστριακής εταιρείας. Αφού τακτοποίησε και τις τελευταίες του εκκρεμότητες, ο Van Dijk ξεκίνησε το Baja 1000 στην κατηγορία Pro Moto Ironman χωρίς ούτε να έχει κάνει δοκιμές, ενώ κάποιες αναφορές λένε πως δεν είχε καν GPS! Το παράδοξο της υπόθεσης, και φυσικά η μαγεία της ιστορίας του Van Dijk, πήρε διαστάσεις μύθου (εξού και η AI φωτογραφία του ανοίγματος από φαν του Ολλανδού!) καθώς μετά από 375 χιλιόμετρα ο Ολλανδός... προηγούνταν στην κατηγορία του! Το KTM EXC 500 έγινε αντικείμενο λατρείας με τους θεατές του αγώνα να ζητωκραυγάζουν σε κάθε του πέρασμα. Ο Ολλανδός στο δεύτερο checkpoint στα 964 χιλιόμετρα είχε πέσει δεύτερος πίσω από τον Edgar Cota αλλά η προσπάθεια του είχε γίνει θέμα συζήτησης στον αγώνα και στην τοπική κοινότητα, πριν γίνει και θέμα παγκοσμίως. Κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο Van Dijk ανεφοδιαζόταν από... βενζινάδικα στη διαδρομή, ενώ επειδή δεν είχε πλήρωμα και υποστήριξη, πολλές φορές οι άλλοι αγωνιζόμενοι τον βοηθούσαν, δίνοντας του να φάει, και... βγάζοντας του τα αγκάθια από τους κάκτους πάνω στους οποίους είχε πέσει!

Van Dijk

Ο αγώνας του Van Dijk μπορεί να είχε πολλές όμορφες στιγμές καθώς το πλήθος τον χειροκροτούσε κλπ. ωστόσο είχε και πολλές δύσκολες, για παράδειγμα φτάνοντας στο checkpoint των 2.108 χιλιομέτρων ο Ολλανδός κατέρρευσε από την κούραση, και για να πάρει τα πάνω του χρειάστηκε να τον ταίσουν... μερικά τάκος, ενώ λίγες ώρες αργότερα το σύστημα πλοήγησης Stella που έδινε το στίγμα του στη διοργάνωση έσπασε, καθώς αυτό είχε ρυθμιστεί βιαστικά λίγο πριν την έναρξη του αγώνα.

Van Dijk

Αυτή δεν ήταν η τελευταία αναποδιά που του συνέβη καθώς 100 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό η ζάντα του KTM EXC 500 έσπασε κι εκείνη. Καθώς όμως ο Ολλανδός είχε αποκτήσει αύρα... ήρωα στους ανθρώπους του αγώνα, ενώ εκείνος είχε σταματήσει στο τελευταίο check-point, ψάχνοντας τον φίλο του και χαζεύοντας στον χάρτη, οι κριτές έσπευσαν να του γεμίσουν το ρεζερβουάρ με βενζίνη και να του σφίξουν τη ζάντα με ζιπάκια, με τον Van Dijk να μην έχει ιδέα, και να επιστρέφει στη μοτοσυκλέτα του βρίσκοντας την γεμάτη καύσιμο και επιδιορθωμένη!

Van Dijk

Ο Ολλανδός μετά από 48:27.03 κατάφερε να τερματίσει στο Baja 1000, με το μεταχειρισμένο KTM EXC 500 να τον βγάζει ασπροπρόσωπο. Ο Van Dijk στον δρόμο προς τον τερματισμό έλαβε 13 λεπτά ποινής καθώς σε κάποια σημεία του αγώνα η ταχύτητα του ξεπέρασε τη μέγιστη ταχύτητα που ορίζει ο κανονισμός, ενώ ταυτόχρονα δεν πέρασε από κάποια σημεία ελέγχου, για να τερματίσει τελικά στην έβδομη θέση της κατηγορίας Pro Moto Ironman.

Ο ήρωας του φετινού Baja 1000 είναι Ολλανδός, κατοικεί στην Αυστραλία, και οδηγεί ένα μεταχειρισμένο KTM EXC 500 το οποίο αγόρασε στο Μεξικό

Μετά το τέλος του αγώνα ο Van Dijk ο οποίος ήταν εμφανώς συγκινημένος δήλωσε: "Είμαι χαρούμενος που τα κατάφερα τελικά. Ευχαριστώ τον φίλο μου Shane Moss που με βοήθησε στην προσπάθεια μου. Χωρίς αυτόν, δεν θα τα κατάφερνα. Πιθανότατα δεν θα είχα βρεθεί καν στον τερματισμό. Είναι σίγουρα μια πρόκληση και ειδικά το να οδηγείς τόσες ώρες συνεχόμενα, χωρίς διάλειμμα για ξεκούραση και ύπνο. Τις τελευταίες πέντε ώρες ήμουν σαν ζόμπι, είπα στον εαυτό μου πως αν θέλω να τερματίσω πρέπει να ξυπνήσω. Ήμουν τυχερός που σταμάτησε και η βροχή στο τέλος του αγώνα, καθώς κατάφερε να κινηθώ λίγο ταχύτερα... είμαι πολύ χαρούμενος για όλο αυτό.”

Η ιστορία του Van Dijk αποδεικνύει για μία ακόμη φορά πως χρειάζεται μόνο ένα μικρό βήμα, μια πρόταση-στοίχημα-προτροπή και η αποδοχή της, για να χαρίσει σε εκείνον που τολμά μια μεγάλη, αξέχαστη περιπέτεια. Παράλληλα δείχνει περίτρανα πως δεν χρειάζονται μοτοσυκλέτες δεκάδων χιλιάδων ευρώ και πολυάριθμες ομάδες υποστήριξης για να συμμετάσχει κανείς ακόμα και σε αγώνες όπως το Baja 1000, αλλά μόνο λίγο θάρρος, λίγο ρίσκο, και μπολικη ωραία τρέλα!

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_682