ΑΜΑ Supercross 2025, 7ος γύρος, Texas - Webb και Yamaha ψηλότερα από όλους [Video highlights]

Στη Yamaha και τον Haiden Deegan η νίκη και στην 250SX

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/2/2025

Κυριολεκτικά στον τελευταίο γύρο της βραδιάς κρίθηκε η νίκη στον Triple Crown αγώνα στο Texas με τον Cooper Webb (Monster Energy Yamaha Star Racing) να παίρνει τη νίκη και να ανεβαίνει στην κορυφή της βαθμολογίας.

Ο Webb είχε μια πολύ καλή βραδιά στο Texas, σε ένα στάδιο που αισθάνεται πολύ καλά έχοντας αποσπάσει συνολικά επτά νίκες στο AT&T μαζί με εκείνη της Κυριακής που μας πέρασε.

Ο αναβάτης της Yamaha κέρδισε το Triple Crown με σκορ 6-1-1, ωστόσο η νίκη δεν ήρθε τόσο άνετα και το ψηλότερο σκαλί του βάθρου δεν ήταν δικό του αλλά του Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing) μέχρι κυριολεκτικά τον τελευταίο γύρο του τρίτου σκέλους!

Στον τρίτο αγώνα ο Sexton έπρεπε απλά να τερματίσει δεύτερος για να φύγει θριαμβευτής από το Arlington, όπως χτύπησε στον τελευταίο γύρο της βραδιάς από πίσω τον Webb και κατέληξε στο έδαφος, όταν ο αναβάτης της Yamaha επέλεξε να κόψει τη δεξιά στροφή νωρίτερα από το αναμενόμενο -κάτι που ωστόσο κάνει πολλές φορές.

Έτσι ο Sexton τερμάτισε τελικά με ένα 3-2-5 στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης έχοντας μπροστά του με 1-5-3 τον Ken Roczen (Progressive Insurance ECSTAR Suzuki). Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Justin Coopper (Monster Energy Yamaha Star Racing) με 2-3-6 και την πρώτη πεντάδα έκλεισε με 4-4-8 ο Justin Hill (Team Tedder Racing).

Μετά και το Texas ο Webb πέρασε στην κορυφή της βαθμολογίας με 146 βαθμούς, έχοντας πίσω του τον Sexton με 141 και τρίτο τον Roczen, που παραδέχεται ότι πρέπει να βρει λίγη ταχύτητα ακόμη φέτος για να συναγωνιστεί στα ίσα τους άλλους δύο, με 127 βαθμούς. Τέταρτος είναι ο Jason Anderson (Monster Energy Kawasaki) και στην πέμπτη θέση ο Malcom Stewart (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) με 111 και 108 βαθμούς αντίστοιχα.

Έπειτα από διάλειμμα δύο εβδομάδων για το πρωτάθλημα της Ανατολικής Ακτής εκείνο της Δυτικής είχε τον επόμενο αγώνα στο πρόγραμμά του, ο οποίος ήταν για πρώτη φορά στην ιστορία της κατηγορίας o δεύτερος σερί Triple Crown.

Η Yamaha έκανε το lock out στο βάθρο της SX250 αφού πίσω από τον Deegan τη δεύτερη θέση κατέκτησε ο Coty Schock (Muc-Off/FXR/ClubMX Yamaha) με 2-4-6 και τρίτος ήταν ο Michael Mosiman (Monster Energy Star Racing Yamaha) με 3-2-7. Στην 4η θέση ο Jo Shimoda (Honda HRC Progressive) με 5-5-3 και 5ος ο Garret Marchbanks (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki) με 7-3-5.

Ετικέτες

ama supercross

ama sx

AMA SX 2025

Supercross

https://bit.ly/MOTO_682

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Ο Πρόεδρος της Kove Xue Zhang αγωνιζόμενος στο ράλι HAT Sanremo-Sestriere 2023!

Πρώτη φορά η Kove σε ευρωπαϊκό ράλι, με τον μoναδικό Πρόεδρο εταιρείας της γενιάς του που αγωνίζεται με μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει ο ίδιος

motomag - Ο Πρόεδρος της Kove Zhang Xue στον αγώνα ράλι Sanremo-Sestriere

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/9/2023

Η κινέζικη Kove, που ευτύχησε να δει τις μοτοσυκλέτες της να τερματίζουν όλες στην πρώτη της συμμετοχή στο Rally Dakar το 2023, συμμετείχε στις αρχές Σεπτεμβρίου για πρώτη φορά σε αγώνα ράλι στην Ευρώπη, στο ιταλικό HAT Sanremo-Sestriere, με τον δημοσιογράφο και αγωνιζόμενο Klaus Nennewitz, τον εισαγωγέα της εταιρείας στην Ιταλία και ιδιοκτήτη της Pelpi Int., Cesare Galli και… τον ίδιο τον Πρόεδρο της Kove, Xue Zhang!

Ο Xue Zhang μπορεί να είναι κοντούλης για αναβάτης ράλι, όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες, όμως το πείσμα του είναι αντιστρόφως ανάλογο με το ύψος του. Ασταμάτητος, και οραματιστής, ο Πρόεδρος της Kove μέσα από σκληρή δουλειά δείχνει να πετυχαίνει ένα-ένα όλα τα όνειρα που είχε πριν από 30 χρόνια.

Πριν από 30 λοιπόν χρόνια, ένας άσημος και νεαρός τότε Κινέζος αναβάτης μοτοσυκλέτας ξεκίνησε να παρενοχλεί συστηματικά ένα τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο, ζητώντας μια ευκαιρία να δείξει το ταλέντο του, ώστε με την τηλεοπτική προβολή να βρει χορηγούς για τους αγώνες. Το πείσμα του συγκεκριμένου αναβάτη ήταν τόσο μεγάλο, και οι ενοχλήσεις του τόσο επίμονες, που το πρακτορείο αποφάσισε να του δώσει μια ευκαιρία. Στη συνέχεια, γύρισαν μια ταινία μικρού μήκους από την “επίδειξη” του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του -ένα πραγματικό ερείπιο-, η οποία είναι τόσο σουρεαλιστική, ώστε να αγγίζει τα όρια του cult!

Σε αυτή βλέπουμε τον Xue Zhang -για αυτόν πρόκειται-, να ανοίγει την καρδιά του στο τηλεοπτικό συνεργείο, να μιλά για τον χωρισμό των γονιών του, να προσπαθεί να πείσει με τις -ανύπαρκτες τότε- ικανότητες του στο enduro, και όταν συναντά “πόρτα”, να μην κάνει πίσω, και να ακολουθεί το συνεργείο για 160 λασπωμένα χιλιόμετρα στη βροχή, θέλοντας να πραγματοποιήσει τον στόχο του! Γεμάτος ενέργεια και αυτοπεποίθηση, και απόλυτα ακατάβλητος μπροστά σε όλα τα εμπόδια, ο προερχόμενος από μεγάλη φτώχεια Xue Zhang παρέχει εθιστικό θέαμα στον φακό, ενώ τότε μάλλον τον θεωρούσαν όλοι γραφικό, και κανείς δεν πίστευε πως θα κατάφερνε κάτι ιδιαίτερο.

Motomag - Ο Πρόεδρος της Kove στο ράλι San Remo - Sestriere

Κι όμως. Ο αναβάτης - μηχανικός, αστέρας των τοπικών ειδήσεων στα βάθη της Κίνας κατάφερε να αγωνιστεί σε εθνικά Off-Road Πρωταθλήματα στη χώρα του, αλλά και να ιδρύσει το 2017 τη δική του εταιρεία μοτοσυκλετών, την Kove, η οποία ξεχώρισε με το καλημέρα από τις περισσότερες κινέζικες εταιρείες λόγω της εξέλιξης και παραγωγής δικών της μοτοσυκλετών -και όχι rebadged δικύκλων άλλων κατασκευαστών-, αλλά και από την άμεση αγωνιστική εμπλοκή της σε κορυφαίες διοργανώσεις όπως το Rally Dakar, το ESBK, και το WSBK (WorldSSP300, όπου πήρε και τους πρώτους της βαθμούς το 23).

Και φτάνουμε στις 8 Σεπτεμβρίου του 2023, όπου η Kove πραγματοποιεί την πρώτη της αγωνιστική συμμετοχή σε ευρωπαϊκό ράλι, στο τουριστικό και εν πολλοίς εύκολο HAT Sanremo-Sestriere 2023, όπου αντί να χρησιμοποιήσει επαγγελματίες αγωνιζόμενους όπως έκανε στο Dakar αλλά και στα υπόλοιπα ράλι στα οποία συμμετέχει εξελίσσοντας την Rally Factory Edition μοτοσυκλέτα της, έβαλε στο τιμόνι των τριών συμμετοχών της έναν δημοσιογράφο, τον Ιταλό εισαγωγέα και… τον ίδιο τον Πρόεδρο!

Το ράλι είχε 539 συμμετοχές -από επαγγελματίες αναβάτες με πολλές συμμετοχές στο Dakar έως και αρχάριους χομπίστες-, και 4 διαδρομές: την DISCOVERY (490 km), την CLASSIC (580 km), την EXTREME (780 km) και την EXTREME 1000 (985 km), ενώ ήταν πεδίο δοκιμής για πολλά εργοστάσια που… σερφάρουν το νέο κύμα ράλι μοτοσυκλετών με δυνατότητα καθημερινής οδήγησης και κυβισμό μεγαλύτερο των 450.

Ανάμεσα στις συμμετοχές, ξεχώριζαν ο Roberto Ungaro με ΚΤΜ, ο Roberto Tonelli με GASGAS, ο Maurizio Gerini με Husqvarna, οι Cesare Zacchetti, Ottavio Missoni και Stefan Hessler με Suzuki, ο Andrea Perfetti με Triumph, ο Oriol Mena με Moto Morini, η Francesca Gasperi και ο Renato Zocchi με Honda, ο Sasa Di Benedetto με Royal Enfield, o CEO της Yamaha Γερμανίας Marcel Dissen μαζί με 4 ακόμα αναβάτης, γιορτάζοντας τα 40 χρόνια Tenere, η ομάδα των εκπαιδευτών της BMW GS Academy, και πολλοί ακόμα. Ο Xue Zhang ήταν ο μόνος CEO κατασκευάστριας εταιρείας που συμμετείχε στο event, δίνοντας πολλούς πόντους στην Kove, και αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις στο σημαντικότατο εμπορικά ευρωπαϊκό έδαφος.