KTM 990 RC R CUP 2026 - Ενιαίο κύπελο για ιδιοκτήτες 990 RC R [VIDEO]

Με 6 αγώνες σε πίστες Παγκοσμίου, και σε λογική τιμή συμμετοχής - Δυο ηλικιακές κατηγορίες
RC Cup
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Η ΚΤΜ ανακοινώνει τη διοργάνωση του KTM 990 RC R CUP, ενός ενιαίου ευρωπαϊκού κυπέλου που θα αποτελείται από έξι αγώνες, και απευθύνεται σε ερασιτέχνες αναβάτες που θέλουν να διασκεδάσουν -και όχι να γίνουν στόχος από talent scouters- καβάλα στο 990 RC R  /  RC R TRACK τους.

Για να λάβει κανείς μέρος πρέπει να αγοράσει ένα KTM 990 RC R ή ένα KTM 990 RC R TRACK, μέσω ενός εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου -όταν αυτά βρουν στην παραγωγή δηλαδή... περιμένουμε το RC R άμεσα, στα τέλη του 2025, και το TRACK στις αρχές του 2026, με τις τιμές τους στην Ευρώπη να μην έχουν ακόμα ανακοινωθεί. Κατόπιν πρέπει να προχωρήσει στην πληρωμή της συμμετοχής του στο κύπελο, με κόστος 8.890 ευρώ. Αν τώρα επιθυμεί και τεχνική κάλυψη, μαζί με αναλώσιμα (και ίσως και διαφορετικά ελατήρια στις αναρτήσεις, δεν καταλάβαμε καλά αφού η σελίδα του κυπέλου είναι πολύ πρόσφατη και είναι στα γερμανικά, χωρίς πολλές διευκρινίσεις) αλλά και μεταφορά της μοτοσυκλέτας του από πίστα σε πίστα, θα πρέπει να πληρώσει ακόμα 4.890 ευρώ. Αν προσθέσουμε και το κόστος της μοτοσυκλέτας που θα κυμαίνεται μεταξύ 13-17.000 ευρώ (αυτές είναι οι πρώτες πληροφορίες, και δεν βάζουμε το χέρι μας στη φωτιά για την ισχύ τους στη χώρα μας), και φυσικά τα κόστη των ταξιδιών του κάθε συμμετέχοντα στις 6 πίστες του κυπέλου, το συνολικό κόστος είναι αρκετά λογικό, αντίθετα ας πούμε με το εξωπραγματικό κόστος της ακαδημίας ταλέντων που προκύρηξε πρόσφατα η Ducati. 

Η ΚΤΜ ξεκαθαρίζει πως η συγκεκριμένη διοργάνωση δεν αποτελεί διαγωνισμό ταλέντου απ' όπου οι Αυστριακοί θα περιμένουν να αρπάξουν τον επόμενο Pedro Acosta, αλλά μια παροχή για τους πελάτες της εταιρείας που θέλουν να οδηγήσουν στο όριο το 990 RC R τους σε πίστες προδιαγραφών Παγκοσμίου, και με εργοστασιακή τεχνική υποστήριξη.

Οι κατηγορίες του KTM 990 RC R CUP είναι δύο, και είναι ηλικιακές. Η πρώτη έχει όριο ηλικίας 18-34 έτη και η δεύτερη είναι άνω των 35 ετών. Οι θέσεις είναι περιορισμένες, με 23 συμμετοχές ανά κατηγορία, ενώ η προθεσμία συμμετοχής λήγει στις 14/2/2026.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του κυπέλου έχει ως εξής:

  • 1ος γύρος: 23-26/4/2026 - Almeria (Ισπανία)
  • 2ος γύρος: 22-24/5/2026 - Brno (Τσεχία)
  • 3ος γύρος: 26-28/6/2026 - Hochenheim (Γερμανία)
  • 4ος γύρος: 07-09/8/2026 - Misano (Ιταλία)
  • 5ος γύρος: 21-23/8/2026 - Red Bull Ring (Αυστρία)
  • 6ος γύρος: 04-06/9/2026 - Most (Τσεχία)

Δείτε αναλυτικά τους κανονισμούς του κυπέλου και δηλώστε συμμετοχή ΕΔΩ.

Ετικέτες

ΙοΜΤΤ: Ο Harrison πέτυχε τη δεύτερη νίκη του στα Superstock φέτος

Αυτή ήταν η πέμπτη νίκη του Άγγλου στον θεσμό
pod
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/6/2025

Ο Dean Harrison κατέκτησε την πέμπτη του νίκη στο Isle of Man TT το απόγευμα της Παρασκευής στον αγώνα Opul Superstock TT Race, με τον αναβάτη της Honda Racing να κερδίζει με διαφορά 16,03 δευτερόλεπτα από τον Davey Todd (Monster Energy by 8TEN Racing BMW Motorrad), ενώ ο Michael Dunlop (MD Racing BMW) συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση.

Ο αγώνας καθυστέρησε σχεδόν τέσσερις ώρες, για να δοθεί χρόνος ώστε να στεγνώσουν οι δρόμοι μετά τη νυχτερινή βροχή. Μόλις ξεκίνησε ο αγώνας, ο Harrison έκανε δυνατή εκκίνηση, κάνοντας κατευθείαν μία μικρή διαφορά από τον Todd, με τον Ian Hutchinson (moobob/MLav Racing BMW) να είναι τρίτος. Ενώ υπήρξε και μία έκπληξη νωρίς στον αγώνα, καθώς οι τηλεοπτικές κάμερες έπιασαν τον Dunlop να περνάει μέσα από το Ballagarey με τον Josh Brookes, ο οποίος είχε ξεκινήσει δέκα δευτερόλεπτα πίσω του!

Στον πρώτο τομέα, ο Dunlop ήταν ήδη 17,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον πρωτοπόρο Harrison, που τον έφερνε στην 20η θέση. Ο James Hillier (Muc-Off Racing Honda) ήταν στην τέταρτη θέση, μπροστά από τους τοπικούς αναβάτες Conor Cummins (Burrows Engineering/RK Racing BMW) και Nathan Harrison (H&H Motorcycles Honda).

Ο Harrison και ο Todd έδιναν μεγάλη μάχη για την πρώτη θέση, με τον Todd να έχει ένα ελάχιστο προβάδισμα 0,025 δευτερολέπτων. Ο Hillier βρισκόταν πλέον στην τρίτη θέση μπροστά από τους Dean Harrison, Cummins και Dominic Herbertson (HRRC/Adam Hewitt Ltd Honda)

Ο Harrison ανέκτησε την πρωτιά στο Bungalow με διαφορά 1,1 δευτερολέπτων και ολοκλήρωσε τον πρώτο γύρο στα 214,789 km/h. Ο Todd ήταν ακριβώς πίσω του στα 214,665 km/h, με διαφορά μόλις μισού δευτερολέπτου καθώς και οι δύο αναβάτες μπήκαν στα pits. Ωστόσο, η μοτοσυκλέτα του Todd άργησε να πάρει μπροστά και αυτό κόστισε στον Άγγλο πάνω από δέκα δευτερόλεπτα.

Ο Cummins, με 209,823 km/h, ανέβηκε στην τρίτη θέση μπροστά από τον Hillier (209,602 km/h), ενώ ο Dunlop (209,594 km/h) ανέβηκε στην πέμπτη θέση, ακριβώς μπροστά από τον Nathan Harrison (209,242 km/h). Οι Brookes, Herbertson, Mike Browne (KTS Racing by Stanley Stewart BMW) και John McGuinness MBE συμπλήρωναν την πρώτη δεκάδα στο τέλος του πρώτου γύρου.

Στον δεύτερο γύρο, η διαφορά του Harrison είχε διευρυνθεί στα 13,3 δευτερόλεπτα από τον Todd, με τον Dunlop να ανεβαίνει στην τρίτη θέση, ενώ ο Hutchinson εγκατέλειψε στα pits.

Μπαίνοντας στον τελευταίο γύρο, ο Harrison απολάμβανε ένα άνετο προβάδισμα 20 δευτερολέπτων. Ο Todd ήταν ασφαλής στη δεύτερη θέση, 25,2 δευτερόλεπτα μακριά από τον Dunlop, ο οποίος με τη σειρά του είχε διευρύνει τη διαφορά του από τον Hillier στα 5,6 δευτερόλεπτα. Πιο πίσω, Cummins, Nathan Harrison και Brookes έδιναν τη δική τους μάχη για την πέμπτη θέση.

Έτσι, ο Harrison πήρε τη δεύτερη νίκη του αυτή την εβδομάδα και πάλι στα Superstock και την πέμπτη νίκη στην καριέρα του στο ΤΤ, με δεύτερο τον Todd και τρίτο τον Dunlop, που πέτυχε το 50ο του βάθρο. Ο Hillier πήρε την τέταρτη θέση με τον Cummins να επικρατεί του Brookes για την πέμπτη θέση. Οι Nathan Harrison, McGuinness, Herbertson και David Johnson (Platinum Club Racing Kawasaki) συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα.