O Κορωνάκης στο Oschersleben

Εντυπωσίασε ο νεαρός αναβάτης με Ducati
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/8/2019

Ο Βασίλης Κορωνάκης ολοκλήρωσε με μεγάλη επιτυχία το διήμερο των δοκιμών στην πίστα του Oschersleben, μια προσπάθεια που στηρίχθηκε από τους Στάθη Πρεδάρη και Θόδωρο Τσαρούχη. Πιο συγκεκριμένα, ήταν ένα συντονισμένο project προκειμένου να καταφέρει ο νεαρός και ιδιαίτερα επιτυχημένος αναβάτης να εξασφαλίσει την συμμετοχή σε ομάδα του Ευρωπαϊκού ή του Γερμανικού Πρωταθλήματος Superbike με Ducati.
Οι σημαντικές του επιτυχίες στο ADAC Junior Cup δεν έχουν περάσει απαρατήρητες και οι άνθρωποι της Ducati Γερμανίας θέλησαν να δουν τις δυνατότητες του Κορωνάκη και με μεγάλες superbike μοτοσυκλέτες. Έτσι, μέσω του μεγαλύτερου dealer της Ducati στην Γερμανία, του Θόδωρου Τσαρούχη (ο οποίος είναι ιδιοκτήτης τριών κάθετων μονάδων Ducati στην χώρα) εξασφαλίστηκαν δύο μοτοσυκλέτες για τον Βασίλη, με τις οποίες συμμετείχε στην τελευταία διοργάνωση "Ducati 4U" για το 2019. Επρόκειτο για μία Panigale 959 Corse και μια Panigale V4R, στην στάνταρ μορφή.


Οι συμμετοχές στην διοργάνωση ήταν πάνω από 150, μεταξύ των οποίων και μεγάλα ονόματα του γερμανικού και ευρωπαϊκού πρωταθλήματος SBK, οι οποίοι εκμεταλλεύτηκαν την ευκαιρία της πίστας για διήμερο τύπου track day της Ducati Deutchland. Την πρώτη ημέρα ο Κορωνάκης οδήγησε το 959 και την δεύτερη το Panigale, πετυχαίνοντας άτυπα και τον ταχύτερο γύρο της διοργάνωσης, συγκεντρώνοντας έτσι τον θαυμασμό των συμμετεχόντων, αλλά και τα συγχαρητήρια έμπειρων αγωνιζομένων.


Πλέον, ο Κορωνάκης βρίσκεται εν αναμονή της απόφασης της Ducati Γερμανίας για το αν θα του παραχωρήσει μοτοσυκλέτες για το πρωτάθλημα του 2020. Από εκεί και πέρα, σε ποιο πρωτάθλημα θα συμμετάσχει θα κριθεί σε δεύτερο επίπεδο καθώς θα πρέπει να βρεθεί κι ο αντίστοιχος χορηγός, αφού η συμμετοχή του για το γερμανικό SBK ανέρχεται στο ένα εκατομμύριο ευρώ και για το ευρωπαϊκό SBK στα 2,5 εκατομμύρια.
Το σίγουρο είναι πως ο Κορωνάκης έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον της Ducati Γερμανίας, η οποία είναι πολύ επιλεκτική στο πού θα παραχωρήσει αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, και όχι άδικα αφού πρόκειται για έναν από τους πλέον ταλαντούχους, Έλληνες αναβάτες.
Εμείς από την πλευρά μας να του ευχηθούμε να πάνε όλα καλά και θα σας ενημερώσουμε για την πορεία της προσπάθειάς του, με τις εξελίξεις να ανακοινώνονται λίγο πριν τα Χριστούγεννα.

Rally Dakar 2026 - Ο Βασίλης Μπούδρος ανάμεσα στις 325 συμμετοχές: 8.000 χλμ. η διαδρομή!

118 αναβάτες μοτοσυκλέτας θα δοκιμάσουν τα όριά τους στη Σαουδική Αραβία
Rally Dakar 2026
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/11/2025

Στις 13/11 η διοργάνωση του Rally Dakar 2026 αποκάλυψε λεπτομέρειες για την 48η έκδοση του πιο σκληρού χωμάτινου ράλι του κόσμου, το οποίο θα λάβει χώρα και πάλι αποκλειστικά στη Σαουδική Αραβία στις 3-17 Ιανουαρίου.

Το ράλι θα είναι ο εναρκτήριος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι της FIM (W2RC) ενώ οι συμμετέχοντες θα εκκινήσουν και θα τερματίσουν στο Yanbu, στην ακτή της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ σε αυτή την έκδοση δεν θα έχουμε επίσκεψη στο διάσημο Empty Quarter της Σαουδαραβικής ερήμου.

Ανάμεσα στις συμμετοχές ξεχωρίζει για εμάς αυτή του Έλληνα αναβάτη Βασίλη Μπούδρου, ο οποίος θα λάβει μέρος για τέταρτη φορά στο Dakar -με το νούμερο #53-, στο τιμόνι μιας KTM 450 Rally Replica, με μεγάλο χορηγό την ελληνική DNA Filters.

Μπούδρος

Ο αγώνας ξεκινά με τον πρόλογο στις 3 Ιανουαρίου, συνεχίζουμε με τις πρώτες 6 ημέρες πριν καταλήξουμε στη μέση του ράλι και την ημέρα ξεκούρασης, για να συνεχίζουμε και να τελειώσουμε με τις ημέρες 7-13, με τον τερματισμό στις 17 Ιανουαρίου.

Οι διοργανωτές κάνουν λόγο για μια ισορροπημένη -βλ. “δεν θα πεθάνετε μάλλον”- αλλά παρόλα αυτά σκληρή διαδρομή, με σχεδόν 5.000 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής και δύο μαραθώνια στάδια (marathon stages).

Το πρώτο marathon stage ξεκινά την 4η ημέρα του αγώνα (αριθμούμε μετά τον πρόλογο) και το δεύτερο στην 9η. Θυμίζουμε πως τα marathon stages αποτελούνται από δύο ημέρες, όπου την πρώτη καλό είναι να μην τσακιστείς, καθώς στην κατασκήνωση δεν μπορείς να δεχτείς βοήθεια από τους μηχανικούς σου -αν έχεις.

Για πρώτη φορά το ράλι περιλαμβάνει διάφορα σημεία service εν μέσω της ημέρας, με στόχο τις λιγότερες εγκαταλείψεις.

Πριν την ημέρα ξεκούρασης στις 10 Ιανοαρίου που θα λάβει χώρα στη Riyadh, η προηγούμενη (6η) ημέρα θα έχει βγάλει το λάδι στους συμμετέχοντες, με 925 συνολικής διαδρομής -τα περισσότερα κάθε ημέρας-, τα 336 εκ των οποίων αφορούν στην ειδική της μέρας.

Ο δρόμος της επιστροφής έχει νοτιοδυτική κατεύθυνση διασχίζοντας το Wadi Ad-Dawasir και την Bisha πριν μια δύσκολη σε πλοήγηση προτελευταία 11η ημέρα πριν τον τερματισμό στο Yanbu.

Στις συμμετοχές έχουμε 325 συνολικά οχήματα, 118 μοτοσυκλέτες και 207 τετράτροχα.

Παράλληλα, 97 ιστορικά οχήματα (δυστυχώς μόνο αυτοκίνητα και φορτηγά), θα λάβουν μέρος στην 6η έκδοση του αγώνα Dakar Classic που τρέχει παράλληλα, σε διαδρομή μήκους 7.348 χιλιομέτρων.

Guest star στο Dakar, η τρίτη έκδοση του αγώνα Mission 1000, της δοκιμαστικής διοργάνωσης για νέα καύσμα και πρωτοπώρα οχήματα. Ελάχιστες είναι εδώ οι συμμετοχές, αφού θα λάβουν μέρος πέντε ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες (Segway, Stark και Arctic Leopard) και ένα υβριδικό φορτηγό (KH7) που καίει υδρογόνο και βιοντίζελ. Εδώ η διαδρομή της κάθε μέρας είναι 100 περίπου χιλιόμετρα κάθε μέρα.

Ετικέτες