Pol Tarres & Yamaha Tenere 700 - Έγραψαν ιστορία στο Erzbergrodeo 2022

Κανένα δικύλινδρο μοντέλο δεν έχει φτάσει ποτέ στο σημείο που έφτασε ο Ισπανός με τη Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/6/2022
Ο Ισπανός Pol Tarres έγραψε για μια ακόμη φορά ιστορία με το Yamaha Tenere 700, καταφέρνοντας να φτάσει στο checkpoint 17 του εμβληματικού αγώνα Hard Enduro Erzbergrodeo 2022.
 
Μπορεί ο Tarres να μην κατάφερε να τερματίσει στον αγώνα, όμως για να βάλουμε τα πράγματα στη σωστή τους προοπτική, μόλις 8 αναβάτες κατάφεραν να δουν τη σημαία τερματισμού πριν λήξει το χρονικό όριο των 4 ωρών, και όλοι τους οδηγούσαν καθαρόαιμα εργοστασιακά μονοκύλινδρα Enduro μοντέλα των 100 κιλών. Όχι δικύλινδρες Adventure μοτοσυκλέτες παραγωγής όπως το Tenere 700.
 
Το επίτευγμα γίνεται ακόμα πιο σπουδαίο αν αναλογιστεί κανείς πως το συγκεκριμένο Erzbergrodeo ήταν η δυσκολότερη έκδοση στην ιστορία των 26 χρόνων του αγώνα, ενώ οι αλλαγές που έγιναν στη διαδρομή του προλόγου έκοψαν το πλεονέκτημα της ταχύτητας του Tenere, και στέρησαν από τον Tarres τη δυνατότητα να διακριθεί ακόμα περισσότερο.
Πώς συνέβη αυτό; Λόγω της νέας διαδρομής του προλόγου, που περιελάμβανε άλματα και περεταίρω αλλαγές που στόχο είχαν να μετριάσουν τα πλεονεκτήματα των ταχύτερων πολυκύλινδρων μοντέλων που συνήθως διακρίνοντας στο αρχικό αυτό στάδιο για να εγκαταλείψουν αμέσως μετά.
 
Έτσι, ενώ ο αρχικός στόχος του Tarres ήταν να μπει μέσα στους 50 πρώτους αναβάτες που θα έπαιρναν εκκίνηση πρώτοι μετά τον πρόλογο (από τους αρχικούς 1.200), αποφεύγοντας το… μποτιλιάρισμα και τις ουρές στις δύσκολες ανηφόρες, λόγω της νέας διαδρομής δεν τα κατάφερε, για λίγο, τερματίζοντας 52ος!
 
Στη συνέχεια, ο Tarres έμπλεξε στην κίνηση, με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να φτάσει πιο πέρα από το CP17 από τα συνολικά 27 της εξαιρετικά δύσκολης διαδρομής των 35.2 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει περιοχές με τεράστιες πέτρες, κάθετες ανηφόρες σε hill climb στιλ, και στενά μονοπάτια μέσα από δάση.
 
Μάλιστα σε μια περίπτωση που απαθανατίστηκε και σε βίντεο, καθώς οι αναβάτες μπροστά του είχαν κολλήσει στο μονοπάτι, ο Tarres κατέβηκε θυμωμένος από το Tenere, έκανε στην άκρη τον αναβάτη μπροστά του, καβάλησε τη μοτοσυκλέτα του βγάζοντας την στο πλάϊ, για να καβαλήσει και πάλι το Tenere και να συνεχίσει! 
Ακόμα και έτσι, το CP17 αποτελεί νέο ρεκόρ για δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, και έρχεται να προστεθεί στα κατορθώματα που έχουν καταφέρει ο Tarres και ο Botturi καβάλα στο Yamaha Tenere 700.
 
Αυτή ήταν η πρώτη συμμετοχή του Pol Tarres στο Erzbergrodeo με το Tenere, ενώ στο παρελθόν έχει καταφέρει να τερματίσει τον αγώνα 3 φορές καβάλα σε καθαρόαιμες δίχρονες μοτοσυκλέτες, με καλύτερο αποτέλεσμα μια 10η θέση το 2019.
 
Ο αγώνας του 2022 τελείωσε για τον Tarres ανάμεσα στο “Stony Party”, το 17ο CP και το “Udo’s Playground” που είναι το 18ο Checkpoint, όταν ήχησαν οι σειρήνες του ορυχείου του Erzberg που σηματοδοτούσαν το τέλος του χρονικού ορίου για τους αγωνιζόμενους.
 
Τελικά ο Pol Tarres κατετάγη 77ος από τους 500 αναβάτες που πήραν εκκίνηση μετά τον πρόλογο, ενώ το Yamaha Tenere 700 δεν παρουσίασε καμία μηχανική βλάβη στον αγώνα.
 
Μία ακόμα εκπληκτική επίδοση για το Tenere 700, που σίγουρα θα έχει και συνέχεια.

Βασίλης Παντελεάκης: Για 3 δέκατα δεν πήρε τον πρώτο του βαθμό στον αγώνα MotoJunior της Βαλένθια

Την καλύτερη φετινή του επίδοση στο MotoJunior World Championship πέτυχε ο Βασίλης Παντελεάκης στον πέμπτο αγώνα της σεζόν, που διεξήχθη στις 6 Σεπτεμβρίου στην πίστα της Βαλένθια.
panteleakis valencia
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/9/2026

Σε έναν αγώνα που έγινε υπό πολύ υψηλές θερμοκρασίες και με έντονη υγρασία, ο Έλληνας αναβάτης πραγματοποίησε μία από τις πιο δυνατές εμφανίσεις του μέχρι σήμερα. Ξεκινώντας από την 20ή θέση, ο Παντελεάκης κατάφερε να αναρριχηθεί μέχρι τη 16η θέση, ολοκληρώνοντας τον αγώνα μόλις 0,3 δευτερόλεπτα πίσω από τον 15ο και την πρώτη βαθμολογούμενη θέση.

Μαζί με την ομάδα του δούλεψε αποτελεσματικά πάνω στις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας και κατάφερε να διατηρήσει πολύ καλό ρυθμό σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, παρά τις πολύ δύσκολες συνθήκες.

Το σημαντικότερο κέρδος που παίρνει από τον αγώνα της Βαλένθια ωστόσο είναι η αισθητή βελτίωση της απόδοσής του και η περαιτέρω μείωση της διαφοράς που τον χωρίζει από την κορυφή, δείχνοντας ότι η δουλειά που γίνεται τόσο από τον ίδιο όσο και από την ομάδα του αποδίδει σταθερά καρπούς.

Πλέον απομένουν δύο αγώνες ως την ολοκλήρωση της σεζόν και ο στόχος του Παντελεάκη είναι να συνεχίσει την ανοδική του πορεία, να μειώσει ακόμη περισσότερο τη διαφορά από τους πρωτοπόρους και να φέρει τους πρώτους βαθμούς για την Ελλάδα.

Η επόμενη ευκαιρία γι’ αυτό θα του δοθεί στην πίστα της Aragon στην Ισπανία στις 26 Σεπτεμβρίου.

Βασίλης Παντελεάκης

“Είμαι πολύ χαρούμενος για την πρόοδο που κάναμε σε αυτόν τον αγώνα μαζί με την ομάδα μου. Έχω αρχίσει να βρίσκω αρκετά πράγματα με τη μοτοσυκλέτα και να νιώθω όλο και καλύτερα πάνω της αγώνα με τον αγώνα.

“Στόχος μου είναι να συνεχίσω να βελτιώνομαι σε κάθε αγώνα και σύντομα να μπορέσω να βρεθώ να παλεύω με τους πρωτοπόρους.

“Ξέρουμε τι μας λείπει και δουλεύουμε προς αυτή την κατεύθυνση.

“Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους όσοι στηρίζουν αυτή την προσπάθεια.”