Pol Tarres & Yamaha Tenere 700 - Έγραψαν ιστορία στο Erzbergrodeo 2022

Κανένα δικύλινδρο μοντέλο δεν έχει φτάσει ποτέ στο σημείο που έφτασε ο Ισπανός με τη Yamaha
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

23/6/2022
Ο Ισπανός Pol Tarres έγραψε για μια ακόμη φορά ιστορία με το Yamaha Tenere 700, καταφέρνοντας να φτάσει στο checkpoint 17 του εμβληματικού αγώνα Hard Enduro Erzbergrodeo 2022.
 
Μπορεί ο Tarres να μην κατάφερε να τερματίσει στον αγώνα, όμως για να βάλουμε τα πράγματα στη σωστή τους προοπτική, μόλις 8 αναβάτες κατάφεραν να δουν τη σημαία τερματισμού πριν λήξει το χρονικό όριο των 4 ωρών, και όλοι τους οδηγούσαν καθαρόαιμα εργοστασιακά μονοκύλινδρα Enduro μοντέλα των 100 κιλών. Όχι δικύλινδρες Adventure μοτοσυκλέτες παραγωγής όπως το Tenere 700.
 
Το επίτευγμα γίνεται ακόμα πιο σπουδαίο αν αναλογιστεί κανείς πως το συγκεκριμένο Erzbergrodeo ήταν η δυσκολότερη έκδοση στην ιστορία των 26 χρόνων του αγώνα, ενώ οι αλλαγές που έγιναν στη διαδρομή του προλόγου έκοψαν το πλεονέκτημα της ταχύτητας του Tenere, και στέρησαν από τον Tarres τη δυνατότητα να διακριθεί ακόμα περισσότερο.
Πώς συνέβη αυτό; Λόγω της νέας διαδρομής του προλόγου, που περιελάμβανε άλματα και περεταίρω αλλαγές που στόχο είχαν να μετριάσουν τα πλεονεκτήματα των ταχύτερων πολυκύλινδρων μοντέλων που συνήθως διακρίνοντας στο αρχικό αυτό στάδιο για να εγκαταλείψουν αμέσως μετά.
 
Έτσι, ενώ ο αρχικός στόχος του Tarres ήταν να μπει μέσα στους 50 πρώτους αναβάτες που θα έπαιρναν εκκίνηση πρώτοι μετά τον πρόλογο (από τους αρχικούς 1.200), αποφεύγοντας το… μποτιλιάρισμα και τις ουρές στις δύσκολες ανηφόρες, λόγω της νέας διαδρομής δεν τα κατάφερε, για λίγο, τερματίζοντας 52ος!
 
Στη συνέχεια, ο Tarres έμπλεξε στην κίνηση, με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να φτάσει πιο πέρα από το CP17 από τα συνολικά 27 της εξαιρετικά δύσκολης διαδρομής των 35.2 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει περιοχές με τεράστιες πέτρες, κάθετες ανηφόρες σε hill climb στιλ, και στενά μονοπάτια μέσα από δάση.
 
Μάλιστα σε μια περίπτωση που απαθανατίστηκε και σε βίντεο, καθώς οι αναβάτες μπροστά του είχαν κολλήσει στο μονοπάτι, ο Tarres κατέβηκε θυμωμένος από το Tenere, έκανε στην άκρη τον αναβάτη μπροστά του, καβάλησε τη μοτοσυκλέτα του βγάζοντας την στο πλάϊ, για να καβαλήσει και πάλι το Tenere και να συνεχίσει! 
Ακόμα και έτσι, το CP17 αποτελεί νέο ρεκόρ για δικύλινδρες μοτοσυκλέτες, και έρχεται να προστεθεί στα κατορθώματα που έχουν καταφέρει ο Tarres και ο Botturi καβάλα στο Yamaha Tenere 700.
 
Αυτή ήταν η πρώτη συμμετοχή του Pol Tarres στο Erzbergrodeo με το Tenere, ενώ στο παρελθόν έχει καταφέρει να τερματίσει τον αγώνα 3 φορές καβάλα σε καθαρόαιμες δίχρονες μοτοσυκλέτες, με καλύτερο αποτέλεσμα μια 10η θέση το 2019.
 
Ο αγώνας του 2022 τελείωσε για τον Tarres ανάμεσα στο “Stony Party”, το 17ο CP και το “Udo’s Playground” που είναι το 18ο Checkpoint, όταν ήχησαν οι σειρήνες του ορυχείου του Erzberg που σηματοδοτούσαν το τέλος του χρονικού ορίου για τους αγωνιζόμενους.
 
Τελικά ο Pol Tarres κατετάγη 77ος από τους 500 αναβάτες που πήραν εκκίνηση μετά τον πρόλογο, ενώ το Yamaha Tenere 700 δεν παρουσίασε καμία μηχανική βλάβη στον αγώνα.
 
Μία ακόμα εκπληκτική επίδοση για το Tenere 700, που σίγουρα θα έχει και συνέχεια.

Κωνσταντίνος Καπούνταλης: Με νίκη στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Νέων 2025

Και δυνατή παρουσία στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU
Καπούνταλης Πρωτάθλημα BMU, πανελλήνιο πρωτάθλημα 2025
Από το

motomag

4/6/2025

Ο 15χρονος Κωνσταντίνος Καπούνταλης κατάφερε να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου στον δεύτερο γύρο του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Νέων, ενώ τα πήγε καλά και στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU στην κατηγορία CFMOTO 300.

Ακολουθεί η σχετική ανακοίνωση:

"Ο 15χρονος Κωνσταντίνος Καπούνταλης συμμετείχε το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο 31 Μαΐου - 1η Ιουνίου στον 2ο γύρο (3ο και 4ο αγώνα) του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU και του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Νέων 2025, που διεξήχθησαν στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών στην κατηγορία CF MOTO 300.

Το Σάββατο ξεκίνησε τον αγώνα από την έκτη θέση στη σχάρα εκκίνησης, καταλαμβάνοντας την τέταρτη θέση στην κατηγορία του CF MOTO 300. Ο Κωνσταντίνος μπήκε δυναμικά στον αγώνα, κινήθηκε σε γρήγορο ρυθμό, κατέρριψε το προσωπικό του ρεκόρ και τερμάτισε στην τέταρτη θέση για τον 3ο αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU. Στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Νέων η επίδοσή του τον έφερε ανάμεσα στους ταχύτερους Έλληνες, εξασφαλίζοντάς του την κορυφή της κατάταξης.

Καπούνταλης Πρωτάθλημα BMU, πανελλήνιο πρωτάθλημα 2025

Την Κυριακή ο αγώνας είχε έντονο συναγωνισμό, με εναλλαγές και μάχες έως τον τελευταίο γύρο. Ο Κωνσταντίνος εκκίνησε από την έβδομη θέση στη γενική κατάταξη και από την τέταρτη θέση στην κατηγορία του για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU. Στους δύο τελευταίους γύρους βρέθηκε σε διαρκή μάχη με τον Cazacu, με συνεχείς εναλλαγές θέσεων. Ο Ρουμάνος αναβάτης κατάφερε τελικά να επικρατήσει με διαφορά μόλις 0,400 δευτερολέπτων, με τον Κωνσταντίνο να ολοκληρώνει τον αγώνα στην τέταρτη θέση του BMU, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα μία ακόμη νίκη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Νέων.

Μετά τον τερματισμό ήταν ικανοποιημένος από την απόδοσή του και το συνολικό αποτέλεσμα. Ευχαρίστησε θερμά όσους τον στηρίζουν, την ομάδα του ARP Racing Academy για την προετοιμασία, τους χορηγούς του και την οικογένειά του.

Ο ίδιος δήλωσε: "Ο 2ος γύρος του Ευρωπαϊκού BMU καθώς και του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος ολοκληρώθηκε με νίκες και αρκετά καλές θέσεις. Είμαι αρκετά ευχαριστημένος από το αποτέλεσμα, καθώς κατάφερα να βελτιώσω τον προσωπικό μου χρόνο, να τερματίσω επιτυχώς και να ανέβω στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω τη σχολή μου ARP Racing Academy, τους υποστηρικτές μου Spiliotis, Intramoto, Moto Garage, Ms.Speedie και την οικογένειά μου που βρίσκεται πάντα στο πλευρό μου."

Καπούνταλης Πρωτάθλημα BMU, πανελλήνιο πρωτάθλημα 2025