Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες
Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Ο Steve-Sargent, επικεφαλής προϊοντικής εξέλιξης της Triumph και η ανώτερη μηχανικός Iqra Hamid υπεύθυνη για τις αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο για τη Moto2 κατηγορία

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης. 

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος. 

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.

Χάρης Ψυχογυιός: Δεύτερος στην κατηγορία F1000 του BMU έχοντας λείψει από 4 αγώνες!

Εξαιρετικό αποτέλεσμα για τον Έλληνα αναβάτη στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας
psychogios cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/10/2026

Μία εξαιρετική χρονιά ολοκληρώθηκε στη νέα πίστα της Βουλγαρίας A1 Motor Park για τον Χάρη Ψυχογυιό που κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU στην κατηγορία F1000 με BMW S 1000 RR.

Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης ήταν πολύ σταθερός κατά τη διάρκεια της χρονιάς πετυχαίνοντας επτά βάθρα, ενώ είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο BMU απουσιάζοντας από δύο γύρους, δηλαδή τέσσερις αγώνες.

psychogios

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

Δευτεραθλητής Βαλκανίων ο Χάρης Ψυχογυιός με τέσσερις αγώνες λιγότερους, στην κατηγορία F1000.

175 βαθμοί. Τέσσερις αγώνες λιγότεροι. 2η θέση στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα. Για τον Χάρη Ψυχογυιό, η ολοκλήρωση του BMU 2026 αφήνει ελάχιστο χώρο για ερμηνείες - οι αριθμοί και τα αποτελέσματα μιλούν από μόνα τους.

Με τριπλό βάθρο και μία από τις πιο δυνατές εμφανίσεις της φετινής του πορείας ολοκλήρωσε ο Έλληνας αναβάτης τη σεζόν 2026, κατακτώντας τη 2η θέση στη συνολική βαθμολογία του Βαλκανικού Πρωταθλήματος με 175 βαθμούς, παρά το γεγονός ότι συμμετείχε σε δύο γύρους - τέσσερις αγώνες - λιγότερους.

Η 2η θέση είχε ήδη εξασφαλιστεί βαθμολογικά πριν από την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος. Σύμφωνα με τον κανονισμό του BMU, από τους 16 αγώνες αφαιρούνται τα 3 χειρότερα αποτελέσματα κάθε αναβάτη. Ο Χάρης, έχοντας ήδη απουσιάσει από 4 αγώνες, δεν είχε επιπλέον βαθμούς προς αφαίρεση, σε αντίθεση με τους υπόλοιπους αναβάτες. Συν ότι τα αποτελέσματα του τελευταίου διπλού αγώνα ανέβασαν κ άλλο τη βαθμολογία του.

psychogios

Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ BMU

Ένα Σαββατοκύριακο που συμπύκνωσε ολόκληρη τη χρονιά.

Ο τελευταίος γύρος του πρωταθλήματος, στις 26 και 27 Σεπτεμβρίου στο A1 Motorpark της Βουλγαρίας, συμπύκνωσε σε ένα Σαββατοκύριακο όσα χαρακτήρισαν ολόκληρη τη χρονιά του: προσαρμοστικότητα, ταχύτητα και αγωνιστική συνέπεια.

Το Σάββατο, η αιφνίδια βροχή άλλαξε πλήρως τα δεδομένα λίγο πριν την εκκίνηση. Παρά την πτώση στο warm-up και τη γρήγορη μετάβαση σε βρόχινα ελαστικά την τελευταία στιγμή από την ομάδα PSIHOGIOS TIRES RACING TEAM, ο Χάρης Ψυχογυιός επέστρεψε στην πίστα και ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 8η θέση, με καλύτερο χρόνο 1:52.522.

psychogios

Η Κυριακή όμως είχε διαφορετική υπογραφή.

Με fastest lap 1:38.500, έκλεισε τη σεζόν με τριπλή παρουσία στο βάθρο, κατακτώντας την 3η θέση στο Alpe Adria, την 3η θέση στο BMU και την 3η θέση στο BMW Cup. Το σταθερό του γυρολόγιο στο 1:39, σε συνδυασμό με το εντυπωσιακό 1:38.500, αφήνει βάσιμες προσδοκίες ώστε το 2027 ο στόχος να ανέβει ακόμα ψηλότερα: στην κορυφή του Βαλκανικού Πρωταθλήματος.

Το αποτέλεσμα επισφράγισε μία ιδιαίτερα απαιτητική πρώτη χρονιά με τη BMW S 1000 RR. Σε ηλικία μόλις 24 ετών και απέναντι σε αναβάτες με σημαντικά μεγαλύτερη αγωνιστική εμπειρία, κλήθηκε να προσαρμοστεί ταυτόχρονα σε μία νέα μοτοσυκλέτα, διαφορετικές πίστες και διαρκώς μεταβαλλόμενες συνθήκες - και απάντησε μέσα στην πίστα.

Η τελική βαθμολογία αποτυπώνει ίσως καλύτερα από οτιδήποτε άλλο τη δυναμική της φετινής του παρουσίας. Με τέσσερις λιγότερες ευκαιρίες βαθμολόγησης, ο Χάρης ολοκλήρωσε το BMU 2026 ως Δευτεραθλητής Βαλκανίων.

Μία πρώτη σεζόν με τη νέα BMW που ξεκίνησε ως χρονιά προσαρμογής και ολοκληρώθηκε ως χρονιά επιβεβαίωσης.

Η ομάδα ευχαριστεί θερμά τους χορηγούς για την διαχρονική στήριξη και εμπιστοσύνη τους:

ΨΥΧΟΓΥΙΟΣ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΟΤΟ  –  BMW MOTORRAD HELLAS  –  BMW SFAKIANAKIS  –  INTRAMOTO PIRELLI  –  EXTREME TRACKDAYS  –  MC MOTOR IMPORT (ARAI)  –  ΣΠΙΛΙΩΤΗΣ (PPTUNING)     PAPASTAVROU SHOPS (ARROW)  –  BMW RIDERS HELLAS  –  FRIENDS AND RIDERS CLUB  –  MOURATIS GP  –  RAPID BIKE  -  RIDER GRAPHICS